新能源汽車風頭正勁，這些專業未來也許成為“鐵飯碗”

未來，哪些工作崗位會是“鐵飯碗”？

2022年9月14日，《科技日報》一篇關于未來工作崗位的預見性報道火上熱搜，文章指出，當下，以智能化為核心的人類第四次工業革命正以前所未有的態勢席卷而來，改變著人們生活的各個方面?？沙掷m性相關職業將呈指數級增長，而除去自動化、智能化，和可持續相關的另一重要就業崗位來源與可再生能源有關，這將導致新職業的出現并蓬勃發展。

新能源一般是指在新技術基礎上加以開發利用的可再生能源，比如太陽能、風能、現代生物質能、地熱能、海洋能及氫能等。

我國早已在新能源汽車行業下出先手棋，近年來，在電動化浪潮下，我國新能源汽車產業一路高歌猛進，成為我國工業經濟實現企穩回升的一抹亮色。中國汽車工業協會最新統計顯示，今年前8個月，我國新能源汽車產銷分別完成397萬輛和386萬輛，同比分別增長1.2倍和1.1倍，市場占有率為22.9%。新能源汽車出口34.1萬輛，同比增長97.4%。無論是以特斯拉為代表的電動車新貴，還是傳統車企，都在興建電動車廠，擴大新能源汽車產能，新能源汽車無疑是當下最熱的風口。

當前，各高校開設的新能源汽車相關本科專業有：新能源汽車工程、車輛工程（新能源汽車方向）、新能源材料與器件、新能源科學與工程、新能源汽車工程技術（職業本科）。本期《求學》帶你走近這些專業，從中找尋新能源汽車相關專業志愿填報的鑰匙。

新能源汽車工程

專業代碼：080216

授予學位：工學學士

一、專業簡述

新能源汽車是國家戰略性新興產業，隨著新能源造車新勢力的強勢入局，以及傳統汽車廠商紛紛布局新能源汽車的轉型升級，未來5年內，行業人才缺口將達到百萬量級。

本專業培養具備機械工程、電氣工程、控制工程基礎知識與應用能力，可在新能源汽車相關領域從事研究開發、設計制造、試驗檢測和運行管理等方面工作的應用型高級人才。例如：進行新能源汽車相關產品的研發、試驗、生產裝配、檢測、運維等。

二、課程設置

新能源汽車工程專業的主要課程有電工和電子技術、新能源汽車構造、汽車理論、汽車電器與電子技術、新能源汽車設計、熱工基礎與發動機、新能源汽車智能控制技術、新能源汽車動力電池及其管理系統、驅動電機及控制技術、新能源汽車試驗學、智能網聯汽車技術、新能源汽車制造工藝實習等。

三、就業方向

該專業畢業生主要能夠在新能源汽車相關領域從事研究開發、設計制造、試驗檢測和運行管理等方面的工作，也可到國內外車輛研發單位、車輛生產企業、交通運輸部門、大中專院校等從事產品設計開發、車輛管理和教學科研等工作，還可在質監局、車管局、海關等機關事業單位從事車輛相關工作。具體單位有中汽研汽車工程研究院、中車青島四方車輛研究所等著名研究所，一汽、北汽、上汽、五菱等著名汽車企業。

四、院校鏈接

江蘇大學

該校新能源汽車工程專業是全國最早特設的同類專業之一。該專業所在的汽車與交通工程學院是“中國汽車工程學會”副理事長單位、“全國內燃機學會”常務理事單位、“江蘇省內燃機學會”理事長單位。專業目前擁有混合動力車輛技術國家地方聯合工程研究中心、江蘇省新能源汽車電驅動系統與智能控制工程研究中心、江蘇省電動車輛驅動與智能控制重點實驗室、江蘇省新能源汽車運行智能化技術工程實驗室、江蘇省動力機械清潔能源與應用重點實驗室、江蘇省生物柴油動力機械應用與工程中心、國家級工程實踐教育中心（與南京汽車集團共建）、國家級大學生校外實踐教育基地（與中國重汽、奇瑞汽車、一拖集團、一汽錫柴共建）等教學科研平臺，以及先進燃燒與排放控制、節能與新能源動力總成系統、燃料電池發動機等三個研究所，為本科生打下寬廣厚實的專業基礎提供了平臺和基地保障。

車輛工程（新能源汽車方向）

專業代碼：080207

授予學位：工學學士

一、專業簡述

本專業培養掌握傳統汽車和新能源汽車總體、主要零部件、電控及信息、電傳動等現代汽車技術，為汽車工業培養汽車產品設計、制造、運用、研究和檢測及試驗等方向的、工程實踐能力和創新能力強的拔尖創新型技術人才。例如：新能源汽車的維修。

二、課程設置

車輛工程（新能源汽車方向）專業的主要課程有計算機系列課程、工程力學、機械設計基礎課群、工程材料基礎、電工和電子技術、流體力學、機械振動、自動控制理論基礎、車用內燃機、汽車學、汽車車身結構與設計、汽車試驗學、電動汽車原理與構造、新能源汽車技術、新能源汽車功率電子基礎等。

三、就業方向

該專業畢業生可在新能源汽車生產部門從事汽車整車及零部件的設計開發、汽車電子技術應用、汽車整車及零部件性能測試和試驗研究，以及技術管理和生產管理等工作，也可在交通運輸管理相關部門從事車輛管理與維修工作，還可在大中專院校、科研院所等單位從事相關的教學及科研工作。

四、院校鏈接

北京理工大學 / 雙一流 / 985

北京理工大學機械與車輛學院前身是1940年建立于延安的自然科學院機械工程科，是國內最具實力與特色的機械、車輛、能源動力類學院之一，主要培養新能源與智能車輛、坦克裝甲車輛、高效能源動力系統、智能制造等領域的創新型領軍技術人才。學院在電動車輛、車輛傳動、激光微納制造、綠色能源與高效動力、難加工材料等研究方向上居國際前列。在“2021軟科中國大學專業排名”中，裝甲車輛工程專業、智能制造工程專業位列全國第1，車輛工程專業位列全國第3，上述三個專業均躋身全國前2%頂尖A+專業行列。

新能源材料與器件

專業代碼：080414

授予學位：工學學士

2019年，董明珠入股銀隆新能源公司曾引起網絡熱議，該公司的核心技術是“鈦酸鋰負極電池”，而電池技術是決定電動車成敗的重要因素。這是新能源材料與器件的一個好例子。而新能源材料就是實現新能源轉化、利用，以及發展新能源技術過程中所使用的關鍵材料。目前，研究得較多的、相對成熟的新能源材料主要有太陽能電池材料、動力電池材料、燃料電池材料、生物質能材料、風能材料、超級電容器、核能材料等。

一、專業簡述

新能源材料與器件專業就是研究開發新能源轉化、利用的關鍵材料及其器件設計、制造的專業，其專業內涵在于新能源材料與器件的一體化，以及如何打通新能源材料和器件之間的斷層。比如，鈦酸鋰負極電池具有快充性能、長壽命、高安全性等優點，缺點是能量密度低、價格高，適用于公交車。但是，近來碳負極的快充電池進步很快，其能量密度高、成本低，有望替代鈦酸鋰負極電池。無論是哪種電池，其材料和器件都是密不可分的，最終都要把材料做成電池。當然，這只是新能源材料與器件研究領域中的一小塊內容。

二、課程設置

新能源材料與器件專業的主要課程有固體物理、物理化學、材料化學與物理、能源電化學、電源工藝學、半導體物理與器件、儲能材料與制備技術、材料分析與測試方法、能量轉換與應用、先進節能技術、太陽能電池原理與工藝、鋰離子電池原理與工藝、能源系統的集成設計、世界新能源發展態勢系列講座等。

學長體驗：在深入學習這個專業后，我常常覺得，材料的世界是一個充滿魔法的星空世界。如果說，課堂上的學科基礎課是助燃劑，那實驗室里的實驗大概就是星星點亮的過程。我們會調研前沿領域的文獻，自主設計超級電容器，計算單位面積的儲能容量。當看見電腦屏幕上容量曲線出現時，仿佛自己迎來了人生中的“第一桶金”。像我們所熟知的電動車和手機里的鋰離子電池，也是我們實驗的一部分。我們也會制備具有吸收太陽光能力的染料，以此來裝配太陽能電池。當電池置于光照下，點亮二極管燈時，我心中的喜悅溢于言表。每當從實驗樓出來，望向天空，我總覺得，屬于我的那片材料的星空正在逐漸被點亮。

三、就業方向

新能源材料與器件專業畢業生的發展前景十分廣闊，適宜在新能源、新材料、新能源汽車、節能環保、高端裝備制造等國家戰略性新興產業領域，以及電力、航天航空、信息、交通等領域的研究機構、企事業單位從事新能源材料與器件的應用研究、產品研發、工藝與器件設計、生產技術和管理等工作，也可到相關科研院所、高等院校從事科研教學工作。

四、院校推薦

根據“2021軟科中國大學專業排名”整理出新能源材料與器件專業排名靠前的30所院校，僅供參考。

（一）專業龍頭院校（排行榜中A+層次的院校）

雙一流/ 985 ：四川大學、中南大學。

（二）特色實力院校

雙一流/ 985：哈爾濱工業大學、電子科技大學、東南大學、北京理工大學、同濟大學、東北大學、蘭州大學。

雙一流/ 211：武漢理工大學、華東理工大學、合肥工業大學、上海大學、南京航空航天大學、蘇州大學、華北電力大學、河北工業大學、安徽大學、南昌大學、華南師范大學、陜西師范大學、中國地質大學（北京）、中國石油大學（華東）、中國礦業大學。

雙一流：湘潭大學、西南石油大學。

普通本科院校：南京工業大學、西安建筑科技大學、西安理工大學、廣東工業大學。

新能源科學與工程

專業代碼：080503

授予學位：工學學士

在很多城市的道路兩旁都能看到一種“風光互補路燈”。這種路燈頂部多出了兩頂“小帽子”，一頂是小型風能發電機，一頂是太陽能電池板。這兩頂“帽子”既可以獨立發電，也可以聯合發電。這就是新能源技術在我們生活中最普通的應用之一。除了不受供電線路影響的太陽能燈，新能源的重大應用還有很多，比如，嫦娥三號月球探測器，神舟十號與天宮一號對接，太陽能動力飛機首次嘗試環球飛行……甚至廢舊的人民幣也可以作為生物質發電材料，焚燒轉化為電能。這些都是新能源技術帶給我們的驚喜。

一、專業簡述

新能源科學與工程專業是主要研究新能源的種類、特點、應用和未來發展趨勢，以及相關的工程技術等，包含風能、太陽能、生物質能、核電能等的一門新興學科。例如：風力發電、太陽能熱水器、沼氣燃燒供熱、農村農林廢物發電等。

什么是新能源技術？華北電力大學可再生能源學院胡笑穎老師說：“比如小麥收獲后的麥稈，稻子加工后產生的稻殼，木材加工后的木屑、樹枝、樹皮等，這些農林廢棄物都可以成為生物質發電的主要材料。利用這種技術，我們可以將生物質資源轉化為各種清潔能源，如沼氣、燃料乙醇等?！?/p>

二、課程設置

很多高校都開設了新能源科學與工程專業，但專業方向、課程設置和培養目標有很大不同。比如，華中科技大學新能源科學與工程專業培養集清潔與可再生能源科學及工程知識與現代信息技術為一體的跨學科復合型高級技術人才和管理人才;廈門大學新能源科學與工程專業面向核能、太陽能、風能、生物質能、化學儲能、能效等國家急需的新能源產業方向，培養具有創新精神和實踐能力的科學研究、技術開發、工程應用、經營管理人才;河海大學新能源科學與工程專業以風能為主要方向，研究的是新能源發展所涉及的基本氣動力學理論、控制理論和發電運行理論，學習空氣動力學、電路、控制理論等專業基礎課，以及風力機、風力發電機組控制、風力機塔架與基礎、海上風電場、風電場規劃與選址等專業課。

三、就業方向

該專業畢業生的主要就業方向有三個。

一是生物質能方向，就業對口單位主要有華能、大唐、神華、中電投、國電等發電集團公司的燃煤電廠、生物質電廠，華北、西北、西南、中南、華東五大電力設計院，以及各省級電力設計院、電科院，還有環衛集團、廣大集團等環保企業，東鍋、上鍋、哈鍋等鍋爐、汽機等制造單位。除此之外，還可以去ABB、西門子等跨國企業從事新能源研發的相關工作。

二是光伏發電方向，學生畢業后能勝任太陽電池設計與制造，光伏系統設計，光伏電站規劃、設計、施工、運行與維護，以及太陽能發電新技術開發等方面的技術與管理工作。

三是風電方向，就業對口單位主要有五大發電集團的風電場，如華能、國電、大唐、華電、中電投;華北、西北、西南、中南、華東等五大電力設計院;各省設計院、電力勘測設計院;風電整機制造企業、葉片制造企業、電氣設備廠等。

除此之外，加入一些大型的跨國企業，如GE、Gamesa等，也是不錯的選擇。

四、院校推薦

根據“2021軟科中國大學專業排名”整理出新能源科學與工程專業排名靠前的30所院校，僅供參考。

（一）專業龍頭院校（排行榜中A+層次的院校）

雙一流/ 985：西安交通大學、華中科技大學。

（二）特色實力院校

雙一流/ 985：浙江大學、上海交通大學、哈爾濱工業大學、東南大學、重慶大學、山東大學、中南大學、四川大學、東北大學、吉林大學、南京大學、南開大學。

雙一流/ 211：華北電力大學、北京工業大學、北京科技大學、南京理工大學、河海大學、中國石油大學（北京）、中國石油大學（華東）、中國礦業大學、西南交通大學、合肥工業大學。

雙一流：南方科技大學。

普通本科院校：江蘇大學、上海理工大學、南京工業大學、長沙理工大學、青島科技大學。

新能源汽車工程技術（職業本科）

專業代碼：260702

授予學位：工學學士

一、專業簡述

新能源汽車工程技術專業培養理想信念堅定，德、智、體、美、勞全面發展，具有良好的職業道德、人文素養、創新精神、工匠精神，良好的公民意識和高度的社會責任感，具有一定的競爭能力、實踐能力，掌握新能源汽車構造與原理、設計制造、試制裝調、測試評價、質量管理等基本知識、基本理論、基本方法，具備新能源汽車設計改進、裝配調試、試驗評價、質量管理和技術支持等技術技能，能夠從事新能源汽車及其零部件的設計改進、裝配調試、試驗評價、質量管理和技術支持等工作，具有創新意識、創業精神、國際視野，能主動適應電動化、網聯化、智能化、共享化發展的高層次技術技能現場應用工程師。

二、課程設置

新能源汽車工程技術專業的主要課程有工程力學、電工與電子技術、汽車機械基礎、機械制圖A/B、C語言程序設計、機械工程控制基礎、新能源汽車構造、汽車理論、EDA軟件、電力與電子技術、單片機技術、新能源汽車電氣與電子控制技術、汽車試驗學、汽車測試系統創新與應用、汽車性能仿真與優化、新能源汽車電機與驅動技術、動力電池管理及維護技術、新能源汽車充配電及控制技術等。主要專業實踐有汽車零部件測繪課程設計、汽車電子設計項目、高壓系統裝配與調試實訓、動力電池系統測試與檢修綜合實訓、驅動電機系統測試與檢修綜合實訓、充配電系統測試與檢修綜合實訓、畢業設計與畢業實習等。

三、就業方向

該專業面向新能源汽車的研發輔助、技術支持、現場管理和裝配調試等職業崗位群，畢業生主要從事新能源汽車試驗試制、裝配調試、零部件及整車生產現場管理、新能源汽車相關技術支持、汽車銷售服務及維修等工作。

四、院校鏈接

南京工業職業技術大學

南京工業職業技術大學是一所歷史悠久、底蘊厚重的百年名校。前身是我國近現代民主革命家、社會活動家、教育家黃炎培先生創建于1918年的中華職業學?！覈谝凰浴奥殬I”冠名的學校。學校有仙林、中山、天堂三個校區。該校新能源汽車工程技術專業擁有集教學、職業技能培訓鑒定和技術服務為一體的高水平職業教育實訓基地，包括校企合作的比亞迪精誠英才培訓中心等。專業實驗實訓場地2150m2，實訓室（區）7個。擁有帝豪EV450、比亞迪E5/唐/秦等純電動及混動實訓車輛;擁有純電動汽車比亞迪唐EV檢測系統、BMS電池管理/充電原理實訓系統、電動汽車動力電池測試診斷分析系統、電機結構原理維護試驗平臺、電動汽車高壓安全實訓臺、高壓配電箱臺架、新能源汽車電動助力轉向系統、純電動整車控制系統實訓臺等新能源汽車實訓設備。

在人們的傳統觀念中，汽車維修這一活計既臟又累，很少有人愿意從事這一職業。而隨著我國汽車保有量的不斷增加、汽車維修技術的迅猛發展，過去的“憑手藝修車”、單靠經驗大拆大卸的方法正逐漸被淘汰。取而代之的是自動化檢測儀、科學維修設備等現代化汽修工具，省時、省力、省事。相信隨著中國新能源汽車行業的持續發展，相關從業者的工作環境和薪資待遇將變得越來越好。

溫馨提示：考生在報考時，最好對所選學校的培養特色和專業方向有所了解，看準目標、比較清楚后，再選擇符合自身情況的學校和專業。另外，很多院校的相關專業不是全國招生，考生在報考時一定要以各高校當年下發的招生專業目錄為準，并注意查看選科要求和目標高校的專業在當地是否有招生計劃。