市政道路基層工程中水泥穩定碎石的施工技術

彭龍生

摘? 要：在公路工程建設中，基層工程是公路建設的一個關鍵環節，其施工質量的好壞將直接關系到公路的行車安全與穩定，因此，必須采用先進的施工技術來保證公路工程的施工質量。文章著重分析了公路工程施工中水泥穩定碎石的施工工藝，并給出了具體的施工方案，對于改善公路工程的施工質量具有一定的指導作用。

關鍵詞：公路工程;基層工程;水泥穩定碎石;施工質量

引言：

隨著社會的快速發展，人民的生活水平不斷提高，對公路建設的要求也越來越高。水泥穩定碎石基層在城市道路基礎工程中的運用，將會產生非常明顯的效果，從而進一步提高城市道路的施工質量。因此，探討水泥穩定碎石在城市道路基層工程中的應用是十分必要的。

1.水泥穩定碎石的組成結構分析

1.1骨架密實結構

該結構是由兩種或多種類型組合而成，它既含有一定的粗集料構成的骨架，又根據其殘余間隙加入適當的細集料，從而保證了混合料的致密。通過相關實驗，表明該混合料具有較高的附著力和較大的內摩阻，具有較好的機械性能、裂縫、收縮和抗沖刷性能。

1.2骨架空隙結構

通常，以連續開式為基礎的水泥穩定碎石混合料為此類結構。在這種結構中，粗集料的比重很大，而細集料數量相對較少，因此能夠形成骨架，但是存在大量的剩余空隙。這種結構的聯接能力較弱，但內部的摩阻較大。用這種方法建造的水泥穩定碎石基層不易受混凝土的性質的影響，因此具有很好的抗縮性，但其耐用性卻比較差。

1.3懸浮密實結構

這種結構中細骨料含量高，粗集料含量低，兩者之間沒有任何聯系，不能形成骨架。這種結構具有良好的附著力，但是由于內部摩阻角度較低，其強度也會受到連接力的影響，當外界載荷很大時，這種結構很容易發生破壞。按此結構建造的水泥穩定碎石基層，其抗縮性差，存在著很大的可能裂縫，因此，在實際工程中應盡量避免使用。

2.市政道路基層工程中水泥穩定碎石的施工技術應用

2.1完善前期準備工作

在進行工程建設前，必須制訂科學、合理的建設方案。水泥穩定碎石在城市道路工程中具有較高的可操作性和良好的延展性，所以在前期的前期工作中，必須統籌規劃整個工程的進度，以保證工程的科學性和合理性，避免由于施工人員沒有做好充分的準備而導致的工程質量問題。其次要選用合適的施工工藝，從全面清掃城市道路基層，防止路面因各種材料的污染而造成工程質量問題，從而保證路面的壓實度，從而為城市道路的基層建設提供可靠的保證?；炷练€定碎石的使用，材料是保證工程質量的重要因素，它直接關系到道路的使用壽命和使用壽命。在一般情況下，應該選用清潔的、直徑小于3厘米的碎石，并保證它有棱角和堅硬的質地。在選用水泥時，宜選用一般的硅酸鹽水泥，并盡量避免使用早強的水泥，并根據工程的實際情況來決定?？梢杂煤恿?，也可以用普通的生活水。最后就是為施工機械做好準備，鋪路機、壓路機、材料攪拌機、材料輸送設備等。在進行基礎建設時，工程經理要根據現場的實際情況，選擇合適的機械設備，并制定詳細的數量、類型、型號等。這樣既能保證施工設備的最佳利用，又能使工程的質量達到最佳，又能有效避免機械設備的浪費。

2.2保證材料質量過關

在市政公路的基礎工程中，水泥是不能有裂紋的。水泥穩定碎石施工技術的應用，既要保證原材料的質量，又要有充足的運輸、攤鋪、碾壓等工作，又要合理地控制水泥的凝固時間。通常，水泥的最終凝結需要6-10個小時。在春秋兩季，氣溫適宜，水分的蒸發會變得更慢，最終凝結的時間也會隨之縮短，通常需要六個小時。夏天，由于氣溫較高，水泥的終凝時間也要相應地延長，一般要保持在10個小時以內。同時，石塊也是影響基層路面開裂的一個重要原因，尤其是石塊的厚度，與其平整度有很大關系。如果石塊越厚，水泥穩定碎石的強度越高，穩定性越好，發生裂紋的可能性就越小。而如果石頭太細，顆粒之間的粘性就會大大降低，如果汽車在路上的話，很可能會被沖走，很難保證路面的平整，更不可能達到城市的基礎建設標準。在這種情況下，混凝土的碎石很有可能會產生裂紋，所以要對石頭的厚度進行嚴格的控制。而且，材料的檢測也是非常重要的，必須按照國家有關的標準來進行，不能讓任何不合格的材料進入工地。

2.3混合料拌和

在混合料拌和過程中，應注意將粗粒和細粒分開堆放。在堆放的過程中，可以按照原料來源，型號，材料等進行分類，并聘請專門的技術人員進行質量檢驗，確保產品的質量符合要求。由于瀝青的品種和品種太多，因此在實際的配料過程中要針對不同的類型而變化，以滿足生產實踐的要求。瀝青和骨料在抵達工地時，其溫度應保持在140～150攝氏度之間。另外，要確保熱料篩的選用符合實際需要，盡量避免采用大粒度的熱料篩。同時，還要對攪拌材料進行檢測，檢測工作可以在配比結束后進行，通常采用試拌和試鋪的方式進行。

2.4運輸與攤鋪混合料

一般來說，用來運送混合料的都是那種可以自行裝卸的大型封閉車輛。在實際生產中，為了均衡加料，可以采用多堆加料方法。在運輸的過程中，要用油布將車身包裹得嚴嚴實實，在行駛的過程中要注意控制車速，這樣可以降低水汽的蒸發。在抵達目的地后，要將混合料鋪展出來，攤鋪的厚度要根據城市道路的強度來決定?？梢允褂脙蓚€性能等級相近的攤鋪機，在兩個施工隊伍中進行作業，使斜坡與厚度達到一致。從攪拌開始，到最后的完工，整個過程不能超過四個小時。

2.5碾壓施工

碾壓是影響混凝土板結的重要因素，水泥穩定碎石在此階段也能大幅度地增強混凝土的強度。碾壓作業是否規范、合理，將直接影響后續工程的順利進行。在具體的施工中，必須遵循先內后外、先輕后重、先低后高的原則，并按標準化的施工程序進行作業。一般都是從外圍開始，再從中間開始，再從中間開始。在完成了一次研磨之后，就必須回到原來的路線，再次以之字形進行研磨。這道工序必須在混凝土完全固化前完成，這樣可以防止由于水分的損失而造成結構層的損傷。在完成了碾壓工作后，工人們還要進行細致的檢查，如果出現了不合格的情況，就必須重新使用打樁機進行處理，以保證路面的平整。

2.6接縫

混凝土穩定拌和料的攤鋪應遵守連續的原則，如遇特殊情況而出現停頓，并達2小時以上，應設置橫向裂縫。在進行最終階段的處理時，采用與常規段相同的工藝，在連續碾壓和水穩層達到一定強度后，對滿足工程質量要求的終點進行開挖，形成斷面，第二天進行下一步的鋪筑。為了保證該地區的工程質量，必須對已鋪好的鋪層厚度進行分析，再將其與松散系數相乘，從而得出新的接合區的松層厚度，從而進一步確定平整的高度。

2.7養護工作

水泥穩定碎石工程完成后，由于其自身的干燥收縮特性，必須進行相應的補水和養護。為了避免城市路面出現開裂問題，影響了水穩層的正常工作。在公路水穩層施工中，應盡量減少環境溫度和濕度對路面水穩層質量的影響。施工單位要安排專人進行水穩層的維護，并能有效地對路面的實際狀況進行有效的管理與控制，保證在使用后能夠有一個良好的維護基礎。

結束語

通過對水泥穩定碎石工藝的運用，加強公路工程的全過程管理，是提高公路工程質量的關鍵。文中所述的施工要點是在多年的施工技術經驗的基礎上進行的，在實際施工中必須嚴格遵循，從拌和、運輸、攤鋪、碾壓、養護等各個環節都要嚴格的控制，將其運用于市政道路的基礎工程中，可以大大的提升公路的質量。由于這一技術在不同的階段和不同的情況下需要改進，因此在實際施工中必須綜合考慮技術和施工條件，才能確保工程的質量。

參考文獻

[1]朱錦華. 芻議水泥穩定碎石基層施工技術在市政道路施工中的應用[J]. 中國高新技術企業， 2015（9）：2.