高職汽車專業“崗證課訓賽”五位一體人才培養模式創新與實踐

劉怡然

（商丘職業技術學院，河南 商丘 476100）

0 引言

結合區域經濟發展對汽車人才的需求及畢業生實際就業情況， 河南省部分高職院校將汽車專業的人才培養目標確定為：培養面向生產、管理、建設、服務一線，德、智、體、美、勞全方位發展，掌握現代汽車結構、維修檢測原理等相關專業知識與技能，符合汽車專業相關崗位提出的基本素質要求， 可從事汽車銷售、維修保養、技術管理、配件營銷及保險與理賠等相關工作， 具有團隊合作精神和較高職業道德素養的高素質技術技能人才［1］。 為增強職業教育的適應性，很多高職院校積極開展改革創新，構建了“課證融通”“賽教融合”等人才培養模式，并取得了一定的育人成效，但這些模式只重視某些方面的融合，尚不夠全面。 “崗證課訓賽”五位一體人才培養模式在其他專業已有較多應用，但在汽車專業中鮮有論述。本文試以黃河水利職業技術學院、 商丘職業技術學院等高職院校的汽車專業為例， 對該人才培養模式進行探索，以期提升人才培養質量，服務地方經濟社會發展。

1 高職汽車專業人才培養現狀

1.1 存在問題

1.1.1 人才培養目標與崗位脫節，學生崗位工作能力不足

與汽車專業相關的很多崗位都有較強的實踐性特點，崗位工作流程嚴謹且規范，崗位人員不僅要具備豐富的電路和機械等方面的專業知識， 還要能夠熟練應用各類檢測儀器， 同時還要有較高的外語水平。以往高職院校汽車專業在教育教學過程中，側重培養學生的專業素養，重視理論知識傳授，輕視實踐教學組織，學生整體動手操作能力較低，崗位工作能力不足。如，新能源汽車技術專業的許多學生沒有熟練掌握驅動電機及電控技術， 就業后需要企業對其開展二次培訓，考核合格后才能上崗。

1.1.2 課程體系設置不合理，職業資格證書含金量低

多數高職院校汽車專業課程體系設置仍以學科體系為基礎，重視理論知識的系統性和完整性，對學生職業素養、技術技能的培養力度不大。 同時，汽車行業資格證書的種類多、獲取難度低、含金量不高，相關部門所頒發的證書難以滿足企業崗位實際需求， 所以很多汽車企業在招聘員工時并不看重相關證書。 而教育部正在推廣的1＋X 證書制度由于推出時間短，在就業單位的認可度較低，影響了學生的考證積極性，也增加了X 證書的推廣難度。

1.1.3 實踐教學脫離職場實際，學生實踐能力不強

為加強對學生專業知識和技術技能的培養，多數高職院校都建立了實訓室、實訓基地，購買了實踐項目仿真教學軟件。 但是， 軟件通常會對真實的生產、維修、銷售等活動進行簡單化、固定化和程序化處理，與真實環境仍有一定差距，學生通過模擬訓練僅能獲得感性認識，很難做到融會貫通。學生對行業的前沿技術及知識了解甚少， 就業后遇到新問題時很難用所學知識加以解決， 普遍存在實踐操作水平不高的情況，需要企業投入大量時間、精力及資金進行再培訓。

1.1.4 職業技能大賽覆蓋面窄，學生參與度低

目前， 很多高職院校在參加汽車專業相關職業技能大賽的過程中，過于看重比賽成績，只選擇一些專業基礎好的學生參加， 并對部分學生進行系統化培訓，未體現全員參與性。多數學生不能通過參加技能大賽得到鍛煉， 高職院校也很難通過參與賽事提升學生整體的職業素養。同時，部分高職院校對技能大賽的認識不夠全面，只關注賽事本身，不重視校內競賽模式創新，學生缺乏廣泛參與的渠道和路徑。

1.2 原因分析

1.2.1 忽視實踐教學

據汽車行業相關企業反饋，高職汽車專業畢業生缺乏良好的實踐能力，究其原因，是高職院校在人才培養期間對實踐教學有所忽視。一方面，高職院校很多專業教師來源于本科高校， 他們雖然具備較為系統的專業理論知識， 但自身動手能力及實踐操作技能較弱， 在實際教學過程中更關注對理論知識的傳授，忽視對學生實踐技能的培養；另一方面，汽車專業實訓活動中所涉及的車輛既屬于消耗品， 也屬于高昂物品， 一些高職院校汽車專業實訓室建設資金投入不足，實訓車輛及相關設備相對老舊，更新不及時，也對實訓教學質量產生了一定的負面影響。

1.2.2 人才培養方案不符合行業發展需求

高職院校人才培養應主動與國家各項戰略發展需求相對接，更應與區域經濟社會發展需求相對接。但目前很多高職院校在培養汽車專業人才的過程中，所制訂的人才培養方案不符合行業發展趨勢。比如，近年來新能源汽車普及度不斷提升，燃油車的電路集成也更加復雜，在此背景下，高職院校應及時調整、更新人才培養方案，適當縮減傳統機械課程教學內容及學時， 并有針對性地增加汽車電控相關知識教學內容及學時。但實際上，很多高職院校并未結合相關發展需求整合、重構課程體系，很多專業教師由于是學機械出身的， 也不注重學習和傳授汽車電子電路及汽車智能網聯技術等相關知識， 學生所掌握的知識與技能明顯滯后于行業需求。

1.2.3 教學內容與企業需求融合不夠

雖然近年來高職院校汽車專業在進行人才培養方案制訂時征求了企業方意見，體現了企業參與，但企業的參與方式主要是定期開會或相關企業參與學校部分管理工作。這樣的校企合作過于表面化，未準確找出校企合作雙方的關鍵利益契合點， 所開展的合作項目層次比較低，人才培養仍以學校為主體，在教學中難免出現方法單一、內容陳舊等現象，汽車專業相關的最新真實案例也不能及時在課堂上呈現，最終導致專業人才培養中的教學內容并不符合企業的實際需求［2］。

1.2.4 職業資格證與人才培養目標有所脫節

高職汽車專業要進一步創新人才培養模式，要求學歷教育專業課程要與職業資格證書相關培訓內容深度融合，優化配置教學資源、教學時間、教學形式、實踐場所和教學內容等，促進專業教學與“X”證書培訓一體化發展。但就目前的情況來看，1＋X 證書制度普及程度有待提升，“X”證書的實用性、重要性及價值尚未在相關行業企業中充分凸顯出來。因此，教育主管部門應進一步改革“X”證書考核標準及內容等，提升社會各方對“X”證書的認可度，同時高職院校也要積極開展汽車專業人才培養方案、 教學內容與“X”證書培訓內容之間的深度融合工作［3］。

2 “崗證課訓賽”五位一體人才培養模式

2.1 模式概述

人才培養模式的本質是人才培養規格、 培養目標， 以及實現人才培養目標所用手段及方法等的集合。 在筆者所述“崗證課訓賽”五位一體人才培養模式中，“崗”代表汽車崗位群，“證”代表汽車類職業資格證書，“課”代表高職汽車專業課程體系，“訓”代表針對汽車專業就業崗位和技能競賽開展的實訓項目，“賽”代表汽車專業相關的各種職業技能大賽等［4］。汽車專業“崗證課訓賽”五位一體人才培養模式實施的重要基礎就是明確崗位，繼而構建科學、完善的專業課程體系。

2.2 模式內涵

“崗證課訓賽”五位一體人才培養模式從工作崗位技能人才需求出發， 銜接1＋X 證書制度的實施，推動以課程改革為核心的育人模式改革，以典型工作項目為載體，與行業企業共同構建模塊化、能力遞進式的課程體系；以行業認證、技能競賽的能力和素養要求為目標，整合教學內容，強化實訓項目，從而增強學生的專業技能競賽能力， 提高高職院校人才培養質量，獲得社會認可，具有推廣價值［5］。 高職汽車專業“崗證課訓賽”五位一體人才培養模式框架如圖1 所示。

圖1 “崗證課訓賽”五位一體人才培養模式Fig.1 “Post， Certificate， Course， Training， Competition” five－in－one talent cultivation mode

在高職汽車專業人才培養過程中， 要以汽車產業鏈為中心， 在專業教學全過程滲透立德樹人這一根本性教育任務， 注重在課程教學期間實施課程思政，促進專業人才的德智體美勞全方位發展，并關注培養專業人才的終身學習能力、創新創業思維、工匠精神及職業道德素養等。 高職汽車專業人才培養方案的制訂，要結合專業所面向的企業工作規范、經營理念、服務標準，引入與專業相關的職業證書和技能競賽標準等， 并在征集學校有豐富教學實踐經驗的教師、企業及行業專家等多方意見基礎上，保證所制訂人才培養方案符合“崗證課訓賽”標準，促進學生專業素質和職業能力、職業證書和企業認證、校企合作和專業教學等之間的有機結合， 避免人才培養方案與就業崗位、生產實踐等相脫節。

3 高職汽車專業“崗證課訓賽”五位一體人才培養模式

3.1 “崗”：基于校企合作培養學生的崗位勝任力

首先， 高職院校要梳理汽車專業相關崗位及崗位所需核心能力。 這就要求汽車專業的教師積極進行崗位調研， 對學生畢業后的就業崗位和就業情況進行調查統計， 并分析總結出汽車崗位所需的核心能力， 進而有針對性地優化課程結構， 重構課程內容，實現課程與核心崗位之間的有序對接［6］。 同時，高職汽車專業要利用校企合作的機會， 通過課堂教育、校內外培訓等途徑培養學生良好的崗位勝任力。

比如， 黃河水利職業技術學院汽車專業結合我國汽車行業的發展趨勢， 基于河南汽車產業及汽車城建設項目， 與奇瑞汽車河南有限公司建立合作關系，通過校企合作推進人才培養。該校與奇瑞汽車河南有限公司雙方共建培訓中心平臺，并建立“校內培訓＋校外4S 店”的校企合作模式，由校企雙方共同制訂人才培養方案， 以進一步改革訂單班人才培養模式。 經聯合培養后，學生認同企業文化，具備良好的職業道德素養、團隊協作精神和動手操作能力，同時還掌握奇瑞汽車河南有限公司各類車型結構、工作原理、汽車維護、汽車駕駛技術、故障檢測及診斷技術等，可熟練操作現代汽車各項檢測維修設備，勝任奇瑞汽車河南有限公司汽車企業生產線、 技術管理、汽車檢測維修及服務崗位。該人才培養模式主要以校內培訓基地為平臺， 以奇瑞汽車河南有限公司為紐帶， 通過奇瑞汽車河南有限公司的生產制造廠和相關4S 店打造校外實習就業基地，促進校企雙方資源共享、教師互聘、培訓共擔、學生共育、運行共管以及培訓中心共建，并有效實現校企雙方優勢互補、共同發展、長期合作。

3.2 “證”：以實施1＋X 式證書制度提升綜合教育質量

1＋X 證書制度是我國出臺的一項旨在促進職業教育改革與發展的重要制度。該制度的實施，既有助于促進現代職業教育體系建設， 進一步凸顯職業教育在我國經濟社會發展中的重要地位， 又有利于培養高素質技術技能人才。1＋X 證書制度的落實，并不單單是將學歷與證書結合在一起， 而是基于學歷證書，通過院校培養，使本專業的學生獲得多個職業技能等級證書，相關證書與崗位標準相匹配，并在真實崗位模擬基礎上使學生增強職業體驗感， 逐步培養優良的職業習慣，真正促進校企合作［7］。 所以，1＋X證書制度的落實本質上是促進學習成果互相轉換，實現課證融通，推進學歷證書、職業技能等級證書之間的深入融合。

比如，商丘職業技術學院新能源汽車技術專業實施了1＋X 證書制度試點， 首先對人才培養方案編制、實訓室建設、師資隊伍培訓及課程標準制訂等工作進行了改革。 2020 年12 月，該校開展了汽車專業1＋X 證書的技能考試，在考試結束之后，將有關資料提交至中車行審核，最終考核通過率達到92.3%，成功落實了汽車專業1＋X 證書制度試點工作，同時有效推進了教學水平的提升。 此次新能源汽車技術專業1＋X 證書制度的實施， 為高職工科專業改革和人才培養模式創新提供了參考。 此外，商丘職業技術學院汽車運用與檢測專業還與上汽集團乘用車鄭州分公司合作共建訂單班，要求訂單班學生必須獲得人力資源和社會保障部汽車專業資格證書，具體分3 個等級，即汽車維修工初級、中級和高級。 訂單班的學生在校學習期間，通過學習與培訓，可申請參加企業和學校共同組織的實操考核及理論考試，其中大多數學生都能獲得中級或高級資格證書，并獲得到上汽集團乘用車鄭州分公司或上汽集團4S 店就業的機會。

3.3 “課”：以促進“崗證課訓賽”融合為目標創新課程體系

高職汽車專業在創新“崗證課訓賽”五位一體專業人才培養模式的過程中，“課”屬于基礎組成部分，專業課程設置必須與崗位能力要求、 行業發展趨勢及學生實際情況等相符合， 同時課程教學內容必須與職業證書考核標準及內容相互融通， 根據職業資格證書考核要求及崗位技能標準等優化和調整專業課程體系［8］。此外，還要通過技能競賽對教學成果加以檢驗。 綜合來說，課程體系設置是實現“崗證課訓賽”五位一體的重點環節。

比如， 商丘職業技術學院交通學院和上汽集團乘用車鄭州分公司圍繞汽車專業汽車維修技師中級及高級認證相關技能要求， 在雙方共同協商的基礎上制訂汽車專業人才培養方案， 同步構建以培養學生基本技能、 專項技能、 核心技能等為目標的特色化、項目化、平臺化課程體系。 在對企業展開深度調研的基礎上， 雙方共同分析企業各崗位典型工作任務和職業能力要求，確定人才培養目標，并與上汽集團乘用車鄭州分公司的標準和用人要求相融合，在崗位工作過程導向下建立專項診斷課程平臺、 汽車基本課程平臺及核心課程平臺等［9］。

3.4 “訓”：根據企業及競賽要求，合理設置實訓項目

為培養更多符合汽車行業及相關企業需求的專業人才，應結合本專業技能大賽的比賽內容，合理設置高職汽車專業實訓及競賽訓練項目， 對學生加強訓練， 使其在反復學習和實踐操作過程中不斷提升職業技能及比賽能力。

比如， 黃河水利職業技術學院汽車運用與維修專業，以培養學生的汽車故障診斷和排除、電路檢測及改裝、汽車零部件總成拆裝和檢測、汽車保養和維護等相關職業技能為目標，設置各項實訓項目。在實訓過程中，要求學生能夠正確使用工具，明確各零部件拆裝前后順序，掌握螺栓力矩要求，了解零部件標記、方向、擺放、對正等；在拆卸作業之后，對部件進行檢測與清洗，并結合實際情況及時更換損耗件；在安裝環節，要保證所有零部件均正確安裝，嚴禁出現遺漏。 該專業所設置的實訓項目與企業崗位工作相同，學生按照維修手冊反復訓練，可有效提升職業技能，同時培養工匠精神，提升職業道德素養［10］。

3.5 “賽”：完善競賽方式以培養學生職業素養

高職汽車專業在創新“崗證課訓賽”五位一體人才培養模式的過程中， 應積極通過技能大賽促進學生實踐技能提升，并在此過程中培養其團隊精神、職業素養，進而提升整體教學質量，促進學生就業［11］。高職汽車專業可在校內建立汽車技能競賽平臺，在教師團隊引領下，組織多類與汽車相關的賽事，如汽車營銷比賽、發動機拆裝大賽、汽車知識競賽、汽車技術比賽等。 通過分賽項、分年級組織各項比賽，選拔出專業知識過硬且動手操作能力強的學生組成專業團隊，參加省級、國家級汽車專業技能大賽。同時，還應針對參賽學生制訂一定的選拔標準及管理策略。制訂選拔標準時，要著重考核學生的問題分析能力、問題解決能力、自主學習能力、心理素質等。組建參賽團隊時，可跨專業選拔隊員，如，新能源汽車輕量化技術競賽就涉及制造、設計、工藝、材料、路試、性能檢測、 調試等， 若只讓汽車專業學生參加該比賽，很難達到競賽要求，所以參賽團隊既要包含汽車專業的學生， 還要融入制造加工類專業（如模具專業、數控專業等）的學生。 技能大賽成績可納入相關部門的年度考核指標體系。 參賽學生均可獲得一定創新創業學分，若在省賽或國賽中獲獎，允許學生免考參賽項目相關課程， 以激勵其全身心地投入賽前訓練和準備工作中。

4 結語

河南部分高職院校汽車專業基于崗位要求、行業需求，更科學、準確地制訂了“崗證課訓賽”五位一體人才培養模式，積極落實了“崗證課訓賽”人才培養方案，在實踐中取得了較好的成效：不僅提升了專業教學質量，推進了校企合作，還促進了本專業學生全方位發展，實現了教學、就業質量雙提升。因此，該人才培養模式具有突出優勢，值得推廣。相關院?？山Y合專業建設內涵及行業發展趨勢，積極促進“崗證課訓賽”的融合，創新教育教學手段，為社會培養更多高素質的技術技能人才。