太原市街道綠化植物資源應用現狀及對策分析

裴婷婷，賀金鈺，朱玉泉，陳 朔，陳小平

(1. 晉中信息學院，山西 太谷 030800； 2. 山西農業大學 城鄉建設學院，山西 太谷 030801)

街道作為人們出行和活動的重要場所之一，是聯系城市各個功能區的紐帶，其景觀效果和內部環境質量尤為重要。街道綠地不僅組成了城市的交通空間[1]，美化了城市景觀，還可改善街道環境，如遮蔭[2-3]、降溫增濕[4-6]、減噪[7]、截留雨水[8]、維護生物多樣性[9]和改善空氣質量[10]等。此外，不同地域環境的道路綠地受當地政策和人類活動影響較大，城市道路綠化樹種的選擇與配置在一定程度上能體現城市發展水平和特色[11]。開展城市街道綠化植物資源應用現狀調查，對改善人居環境和提升道路景觀效果具有重要意義。近幾年，關于道路綠化的研究工作主要包括植物健康程度評價[12-13]、植物組成及多樣性分析[1,14-16]、道路綠化覆蓋率[17]和景觀特征[18]等方面，但常局限于少量的街道[1,18,20-22]或局部區域范圍內[23]。

太原市作為山西省的省會城市，整體經濟水平和環境質量在同類城市中處于相對靠后的位置，其經濟發展和人居環境改善提升的空間較大，同時壓力也較大。通過對太原市繞城高速范圍內的街道綠化樹種開展調查，分析不同綠化樹種的應用頻度和不同等級道路樹種應用情況，總結太原市街道綠化的現存問題并提出合理建議，以期能為城市綠地建設的提質增量工程和人居環境改善提供參考。

1 研究區概況

以太原市繞城高速范圍內的區域作為研究對象，具體包括迎澤區、萬柏林區、杏花嶺區、小店區、晉源區和尖草坪部分區域，總面積約362.86 km2。太原市平均海拔約800 m，東、北、西三面環山，整體地形北高南低，汾河從北到南縱穿全市。太原屬北溫帶大陸性氣候，晝夜溫差大，夏季炎熱多雨而冬季寒冷干燥，年均降雨量約500 mm。太原市作為典型的重工業城市，人口密度大，在近幾年城市化進程中產生了一系列城市生態環境問題。

2 研究方法

2.1 調查方法

本次調查以最新的百度地圖勾勒出的太原市道路系統為本底，通過分層抽樣和隨機抽樣相結合的方法確定調查樣點，每條道路根據其長度選取1～3條樣帶[24]。共選取了269個樣點，隸屬176條街道。因太原市多數城市快速路實為加強型城市主干道，故將其統一歸為主干道，具體的樣點分布情況如圖1所示。每個樣點選取的樣帶長度為60 m，調研過程中詳細記錄了樣帶所處位置的道路斷面類型、寬度，重點調查了行道樹和分車帶中植物的種類、數量及健康狀況。

圖1 樣點分布Fig.1 Location of sample points

2.2 數據處理與分析

利用Excel 2010進行數據的整理與分析，并利用Origin 15.0軟件作圖。應用頻度(Fi)指某個物種在所有調查樣帶中出現的次數，其具體的計算公式為：

(1)

式中：ni為i物種在調查樣帶中出現的次數；N為樣帶總數量。

3 結果與分析

3.1 太原市街道綠化植物資源種類及數量

太原市繞城高速范圍內的176條街道共有植物64種，隸屬28科、42屬(表1)。

表1 太原市街道綠化植物資源名錄及應用情況Tab.1 List and application situation of street greening plants in Taiyuan City

續表1

調研結果顯示，喬木植物和灌草植物的種類數量相當(1.46∶1)，其中喬木植物38種，隸屬15科、22屬，占全部調查植物種類的59.38%；灌草植物26種，隸屬13科、20屬，占全部調查植物種類的40.62%。太原市街道綠化植物中常綠植物(14種)與落葉植物(47種)的比例為0.3∶1，比例相差懸殊。喬木植物主要用于行道樹(行道樹20種)，而灌草植物主要用于分車帶綠化中。李森等[25]調研結果顯示太原市常綠植物與落葉植物的比例為1∶2.8，本次調研結果與之對比發現，近10年來，太原市街道綠化樹種的選用情況未發生明顯改變。

3.2 不同類型植物的應用種類及頻度

太原市繞城高速范圍內的街道灌草植物和喬木應用頻度如圖2所示。

灌草植物優勢樹種非常明顯，其中黃楊和大葉黃楊應用頻度最高，分別達32.71%和27.88%；其次是榆葉梅、月季、丁香和金葉女貞，應用頻度分別為10.78%、7.81%、6.32%和5.95%；其他植物應用頻度則不到5%，有11種植物在調查樣帶中只出現了1次，占總數的17.19%。

圖2 不同類型植物應用頻度Fig.2 Application frequency of different types plants

相比于灌草植物，喬木植物應用頻度的梯度變化更加明顯(圖2(b))，國槐應用頻度達到84.39%。應用頻度屬第二梯度的喬木植物有紫葉李、白蠟、銀杏和西府海棠，分別為22.30%、21.19%、18.22%和15.24%，其他喬木應用頻度則不到10%，其中有7種喬木植物在調查樣帶中僅出現了1次，占總數的10.94%。

3.3 不同等級道路的植物應用種類數量分析

不同等級道路植物的應用種類數量如圖3所示。

從圖3可知，主干道應用植物58種，次干道32種，而支路僅有11種。主干道斷面形式主要以兩板三帶和三板四帶為主，偶有四板五帶；次干道則以兩板三帶和一板兩帶為主；支路則全為一板兩帶或單側種植，且均是行道樹的種植形式。在調研過程中發現行道樹僅20種，分車帶植物則有56種，導致不同等級道路植物應用種類數量出現顯著差異。

4 結論與討論

4.1 太原市街道綠化植物資源現狀

4.1.1街道綠化植物資源數量有待提高

太原市繞城高速范圍內街道綠化植物共有64種，隸屬28科、42屬，其中喬木樹種38種，隸屬15科、22屬，灌草植物26種，隸屬13科、20屬。本次調研發現太原市行道樹共20種，與張楠等[26]關于北京市行道樹種類數量(21種)研究相近，說明相近緯度區域適生植物種類相似，在以后的綠化建設過程中可參考借鑒。

圖3 不同等級道路植物應用種類數量Fig.3 Application number of plant species of different grade roads

4.1.2植物搭配欠合理，骨干樹種較單一

本次調研發現太原市喬木與灌草比例為1.46∶1，常綠與落葉植物比例為0.3∶1。植物搭配欠合理，常綠與落葉植物比例相差懸殊，且調研中常綠植物主要是以灌木為主，位于分車帶中，在深秋或冬季，城市整體景觀效果較差。

此外，調研結果顯示太原市街道綠化骨干樹種較單一，部分喬木類植物(國槐84.39%)和灌木類植物(黃楊32.71%、大葉黃楊27.88%)應用頻度過高，這與Santamour[27]提出的城市森林可持續發展的10%種群數量理論相違背，缺乏科學合理的結構。街道綠化植物本身對于周圍環境就非常敏感，樹種分布不均勻易減弱其抵抗外界干擾的能力。當某一樹種應用頻度較高，突然發生大規模衰亡或病蟲害時，無論對街道樹種結構還是街道景觀均將造成不可估量的后果，而且其修復或篩選替代樹種常需較長時間。

4.2 太原街道綠化樹種選擇及管護建議

4.2.1政府主導，科學規劃，合理選擇

街道綠化植物的引種馴化和管護需要投入大量的人力、物力和財力，還需有明確的上位規劃。隨著山西省產業轉型和人居生活水平的提高，政府應及時制定上位規劃并給予相關領域一線人員政策鼓勵與支持。此外，按10/20/30的植物配置法則調整街道綠化植物樹種、屬、科的相對多度，建立結構穩定、功能多樣、層次豐富的植物群落系統，進一步提升生態系統的穩定性和多樣性，更好地發揮其社會、生態、經濟復合功能。

4.2.2充分挖掘潛力物種，引進優良樹種

部分喬木類植物和灌木類植物應用頻度過高，不利于街道綠化植物群落結構的穩定，在未來規劃或修復過程中應多挖掘應用頻度居中樹種的潛力。另外，可考慮學習和借鑒相近地理位置的中心城市(如北京、石家莊、西安等)街道綠化植物應用，有效縮短引種馴化的周期。如可考慮在北京能良好生長的黃金樹(Catalpaspeciosa)、梧桐(Firmianasimplex)和栓皮櫟(Quercusvariabilis)等[26]。

4.2.3發展立體綠化，提升城市街道綠化效果

太原市2015年提出要建設生態文明城市，街道綠化是城市綠地系統的重要組成部分，更需注重提質增量。道路紅線寬度固定，綠化空間有限，可考慮加強立體綠化，如充分利用高架橋、建筑立面、護欄、棚架、人行天橋等形式開展立體綠化以提升綠量，豐富景觀效果。太原市常見的藤本植物有三葉地錦(Parthenocissussemicordata)、紫藤(Wisteriasinensis)、五葉地錦(Parthenocissusquinquefolia)、扶芳藤(Euonymusfortunei)、野薔薇(Rosamultiflora)、藤本月季等，在進行立體綠化時，可大量采用以提升景觀效果。

4.2.4 提高現有街道綠化的管護水平，強化精細化管理

調研過程中發現部分樹種生長情況較差，出現了葉色枯黃、樹冠稀疏和生長勢弱，甚至植株死亡的現象；部分路段路面拓寬和修繕等人為破壞也會導致街道綠化植物生長不良。因此，在以后養護過程中，加大養護人員投入，盡量減少人為活動對其直接破壞，加強對極端天氣的應對，并做到日常養護、動態監測，堅持種養結合。

致謝：感謝碩士研究生劉亦涵、竇金萍、劉翔宇、文宇聲、崔宏宇、趙心語、申彧白等在本次調研過程中做了大量工作。