趙 晶 楊成杰
(內蒙古第一機械集團股份有限公司 第四分公司,內蒙古 包頭 014030)
隨著科學技術的迅速發展,框架產品應用于多種行星變速機構產品中,其結構具有復雜化、大型化、薄壁化、精密化等特點??蚣墚a品主要應用于連接和安裝傳動機構組件的各個傳動零件。因此,框架零件的加工質量對部件裝配、定位安裝精度都具有極大的影響。扇形框架產品窗口形狀為扇形,不同于傳統框架,操作者編制加工程序采用X軸與Y軸交互進給的方式進行加工。
由于窗口呈扇形,X、Y兩軸加工路徑由外至內逐漸遞減。加工后兩側磨削痕跡呈臺階狀,裝配時與相配件干涉,不滿足零件使用要求,需由人工進行打磨,打磨每件產品平均用時30分鐘,費時費力且打磨后表面狀態不統一;該設備正常磨削框架窗口每次Y方向進給量可達15mm,但由于加工扇形窗口時為保證有效加工面積,只能逐漸縮小每刀加工進給量最小時Y向進給只能達到5mm,走刀路線長,效率低下,且砂輪只使用前端,隨著加工磨損加劇,尺寸無法控制,砂輪要反復修整,導致刀具有效利用率低?,F每加工一層表面需用時1分鐘,單層加工路徑長度為1500mm,每次磨削量為0.02mm。按照該產品平均加工余量為4mm計算,加工完一件扇形框架窗口需用時200分鐘,每天可加工3件。
經分析存在以下問題可優化:
用X、Y軸交替進給的方式加工扇形窗口,走刀路線長度較長,砂輪逐漸磨損,尺寸無法控制。
用X、Y軸交替進給的方式加工扇形窗口,加工后兩側磨削痕跡呈臺階狀,裝配時造成干涉,不滿足產品要求。
原加工方法刀具實際加工面積小,反復修磨,砂輪有效利用率低。
原走刀路線如圖1,現走刀路線如圖2,經過對現狀情況進行分析,認為改變加工路徑可有效解決以上問題。對走刀路線進行修改,由原來的X、Y交替進給變為X軸與A軸聯動,Y軸單向進給。
圖1 原走刀路線圖 圖2 現走刀路線圖
考慮到每零件之間的磨削余量不均勻因素,需要對程序數據進行調整,不能采用固定數據程序。編制宏程序結構,設置變量計算,建立條件轉移語句,從而解決數據量大,數據調整復雜的困難,只需給定基本參數即可進行加工。
根據機床實際R參數占用情況及操作者習慣對程席參數進行調整,使本程序與其他零件程序參數無干涉,且可用操作者熟悉的方法進行熟練調整。
以單窗口磨削下端面為切入點進行編程,從起始角度Y方向進給后,進行X軸與A軸聯動進給到終止角度,再次Y方向進給,X軸與A軸聯動進給到起始角度,完成一組往復運動。判定Y軸變量是否滿足Y方向終點坐標條件,決定繼續進給或是完成加工退刀。
為保證產品質量要求每削單層8個窗口就需進行一次砂輪修整,為保證連續加工需要把修砂輪程序復合到本程序中,并且要正確累加和計算修磨量及誤差,確保產品加工質量。
在單窗口單層程序試驗成功的基礎上復合坐標偏移,通過角度坐標偏移完成四窗口單層加工:外層嵌套Z方向進給,完成單側全部磨削工作。將上面、下面加工程序復合到一個程序中,配合參數運算及賦值,保證整個程序運行可靠。原加工方法與現加工方法磨削邊緣對比如圖3。
圖3 原加工方法與現加工方法磨削邊緣對比
該加工程序適用于數控磨床,此編程方法模板適用于寬度遞增或遞減的平面加工,對具有相同共性的加工平面均可采用。該項目通過數控程序的優化,有效提高產品質量。應用范圍廣且具有調整方便的特點,可廣泛推廣。
通過加工程序的優化,使加工方向及路徑改變,加工后邊緣平直,表面光潔。徹底解決了原來加工邊緣臺階的質量問題,并對同類零件加工提供經驗。
原每加工一層表面需用時1分鐘,單層加工路徑長度為1500mm,每次磨削量為0.02mm。按照該產品平均加工余量為4mm計算加工完一件扇形框架窗口需用時200分鐘,每天可加工3件。經優化后,單層加工路徑長度縮短為800mm,加工一層表面用時0.4分鐘,按照該產品平均加工余量為4mm計算,加工完一件扇形框架窗口需用時80分鐘,每天可加工7.5件。加工效率為原來的1.5倍。
原加工方法磨削完成后,由于邊緣呈臺階狀,不符合圖紙要求,影響產品使用,需手工打磨處理,打磨后產品狀態不統一,打磨時間每件平均20分鐘。經優化后的加工方法邊緣無臺階,直接保證產品質量,無須打磨。每件節約打磨時間20分鐘。
通過以上方案的實施,改進了扇形窗口的加工程序,提高產品表面質量,生產效率提高1.5倍。
此編程方法適用于寬度遞增或遞減的平面加工,對具有相同共性的加工平面均可采用。此方案應用范圍廣且調整方便,具有較強的通用性和推廣性。