勇闖玉龍雪山秘境

衛東

1 固鉑DISCOVERER AT3 4S為坦克500帶來了出色的越野性能和公路性能

2 搭載了固鉑DISCOVERER AT3 4S越野輪胎的豐田普拉多輕松穿越溪流、泥濘路段

3 固特異牧馬人韌行闖客II代以70%越野特性使它的越野性能強于AT越野輪胎

麗江來過許多次，而真正去探索麗江大自然之美正是在這次“2023固特異·固鉑探索之旅” 試駕體驗活動。坦克500、牧馬人、蘭澤酷路澤、普拉多組成的車隊在清晨麗江高原耀眼的陽光下與遠處的玉龍雪山相映成輝，而在車隊中最耀眼的兩位明星是最新上市的兩款越野輪胎，它們分別是固特異牧馬人韌行闖客II代和固鉑DISCOVERER AT3 4S，今天我們就跟隨著這兩位俠客去穿越麗江老君山高原草甸，到達黎明雅丹國家地質公園，欣賞大西南獨特的紅色雅丹地貌，更精彩的是第二天勇闖玉龍雪山秘境，完成獨特的轉山之旅。

車隊從麗江出發后上大麗高速，我駕駛的硬派越野車牧馬人在街道上很引人注目，并且因為匹配了固特異牧馬人韌行闖客II代（WRANGLER DURATRAC RT）帶來了更威武的視覺效果。從麗江市內道路到大麗高速，再到353國道，在柏油路面上反饋略顯硬朗的固特異牧馬人韌行闖客II代的舒適性和噪聲表現都和固特異AT輪胎牧馬人探險家全地形越野胎WRANGLER AT ADVENTURE相接近，作為越野胎來說靜音效果讓人很滿意。新輪胎不僅讓牧馬人外觀上更威風，在操控感受上也為牧馬人帶來了更出色的公路表現，尤其在山路彎道駕駛時，帶來了出色的側向抓地力，完全是公路越野HT輪胎的操控效果。

在欣賞完長江第一灣后便轉向了老君山大峽谷方向，之后的路面便是更光滑的鄉間水泥路，固特異牧馬人韌行闖客II代寬大的花紋塊不僅帶來了野性的力量感，也帶來了在光滑水泥路面非常出色的抓地力，尤其是而當攀爬大陡坡水泥路面時，牧馬人韌行闖客II代以出色的抓地力帶來的動力爆發和操控性能讓我非常滿意。牧馬人韌行闖客II代為牧馬人帶來的更出色的操控性能讓我輕松地行走在高山、峽谷之間，一邊感受駕馭激情一邊欣賞峽谷景色。

在過了仁義村后便可在沿途欣賞到丹霞地貌了。隨著海拔的升高，水泥路面消失了，變成了碎石非鋪裝路，這也正是牧馬人韌行闖客II代顯示威武的時刻。固特異牧馬人韌行闖客II代寬大的花紋塊帶來了野性的力量感，胎肩上的大花紋塊表現出它強大的越野能力，它就像軍人腳下的越野戰靴，給你帶來更堅定的信心。

4 韌行闖客II代大花紋塊表現出它強大的越野能力，同時三層遁甲技術大大提升了胎壁強度

5 固鉑的DISCOVERER AT3 4S輪胎胎肩巨大咬邊設計讓它在越野時提供強大牽引力 6 固鉑的DISCOVERER AT3 4S輪胎憑借Durable Tread Technology?技術大大提升了載荷能力，1 更為耐磨

我駕駛著牧馬人絲毫不用減速和刻意躲避路面的尖石，因為韌行闖客II代這款輪胎除了采用了特殊加固配方，使它更加堅固耐磨、擁有更多抵御撞擊和尖銳物傷害的能力外，韌行闖客II代對胎壁進行了加固。固特異牧馬人韌行闖客II代采用創新的Tri-Shield三層遁甲技術，即胎側三層遁甲設計增強胎側強度，能夠自如應對各種復雜路況，無懼剮蹭。

固特異牧馬人韌行闖客II代讓牧馬人輕松駕馭越野路況

駕駛過這段常規輪胎不敢肆意行駛的碎石路面后，便一躍來到了山頂高山草甸——海拔3300米的老君山格拉丹草原，完全站在了遠處的山峰疊嶂和彩云繚繞之上，而眼前的天池和層林盡染的秋色讓這里成為了人間仙境。在格拉丹草原上遇到了多條溪流，展現出韌行闖客II代出色的排水和濕地操控性能。胎面花紋塊大角度結合咬合邊溝槽+自潔式胎肩設計，讓輪胎在碾過泥地時可以提供強勁的牽引力和橫向穩定性，提升了沙石路況、泥濘路況的操控表現，讓駕駛者在逆境中信心滿滿。

這款輪胎配備了三峰雪花標識（3PMSF），即歐盟針對適合雪地應用并保證嚴苛氣候條件下的輪胎高性能認證。固特異牧馬人韌行闖客II代增加了多重咬合邊并優化其分布，即便遇到惡劣天氣，它也能讓輪胎更高速有效地切開水膜牢固抓住地面，帶來更好的牽引效果。它還采用了輪圈保護設計，起到更好保護輪圈的作用。

另外這款牧馬人韌行闖客還采用強牽引力溝槽設計，使輪胎在泥濘路面和雪地路面具有更強抓地力；鋸齒刀槽則展現出鋸齒形細小刀槽，提升雨天和雪地的抓地力；大角度中央花紋塊設計提供強勁的牽引力和橫向穩定性，同時可以降低輪胎噪聲。這款強勁越野輪胎的設計特色很多，也帶來了更強的越野能力，在實際駕駛體驗中也傳達出了它在野外更精彩的表現。

作為一款新定義的RT輪胎，韌行闖客II代帶來了許多不同的地方。我們知道通常越野車輪胎分為HT、AT、MT輪胎，而RT輪胎的定位是在AT與MT之間，以30%公路特性+70%越野特性使它成為越野性能強于AT輪胎的新生代產品。在2021年穿越紅崖無人區時固特異牧馬人韌行闖客給我留下了很深印象，如今隨著韌行闖客II代的推出，不管在性能上，還是在外觀上，都有了進一步的提升。不管是陡峭的山坡、碎石、側坡還是積水路況，牧馬人韌行闖客II代都帶來了良好的通過性能。

作為一款四季輪胎，這款牧馬人韌行闖客II代不僅適用于越野車，在胎壁上還有LT的標記表明它還適用于輕卡，胎壁上“TRACTION”表明了它強大的拖拽能力。一路相伴而行的坦克500也同樣展現出了良好的越野和公路性能，而助力坦克500的是著名的固鉑DISCOVERER AT3 4S輪胎。

第二天清晨從云南三江并流世界遺產地玉龍黎明老君山國家地質公園出發，直接走石鼓方向過長江第一灣后從G353國道轉上著名的G214國道進入香格里拉境內，一路沿著金沙江直奔虎跳峽，這一路也是伴隨著玉龍雪山不同的視角欣賞著雪山的不同風景。今天我駕駛的是坦克500，與之相配的是另一款著名的越野輪胎固鉑DISCOVERER AT3 4S。

在公路上，固鉑DISCOVERER AT3 4S帶來了出色的舒適性和良好的靜音性能，操控性能也很出彩，與坦克500的調性相輔相成。

進入虎跳峽景區的沿江公路后進一步感受到了固鉑DISCOVERER AT3 4S在蜿蜒山路上的操控性能，而更大的挑戰是從沿江公路攀爬掛壁小路去著名的“中途客?！?午餐。對于這條直插云霄般陡峭的水泥盤山小路，固鉑DISCOVERER AT3 4S以出色的抓地力帶來了靈敏的動力爆發和靈活的彎道操控。

下午穿過剛落成不久的金沙江大橋后，便進入到玉龍雪山東側山麓，正式進入玉龍雪山秘境。第一個小目標是穿過布滿荊棘的荒野到達純天然的景區——下虎跳觀景平臺，欣賞金沙江峽谷中的一塊巨石擺在了湍急的金沙江南側，形成了一道獨特的風景。固鉑的DISCOVERER AT3 4S輪胎憑借Durable TreadTechnology?技術大大提升了載荷能力，更為耐磨。強大的胎面可抵抗粗糙路面的持續沖擊，避免輪胎花紋受損。胎肩巨大咬邊設計讓它在厚厚的泥漿或松散的土壤中跋涉也能為車輛持續提供強大牽引力。在穿越荊棘荒野時，固鉑DISCOVERER AT3 4S帶來了精準的操控，顯示出了AT輪胎的優勢。

2023年，SUV市場的汽車保有量逐漸占據了整個乘用車市場的半壁江山，而隨著自駕游人數的不斷提升，車主對車型與輪胎提出了更高的需求。作為輪胎行業科技探索者的全球著名輪胎品牌固特異深諳于此并早已著手布局，其始終立足于消費者需求，通過技術創新打造高品質的產品并給消費者帶來卓越駕乘體驗。在SUV越野市場，固特異不僅有牧馬人系列這類主打高端越野的產品，旗下的固鉑品牌也在越野領域擁有非常全面的產品線滿足不同消費者的需求，這也進一步豐富了固特異在中國SUV越野市場的產品矩陣。

對于更喜歡去野外揮灑激情的消費者來說，一款“得心應手” 的越野輪胎是最基本的需求。在“2023固特異·固鉑探索之旅” 活動中，既有玉龍雪山這樣鬼斧神工的自然美景，亦有老君山這樣曲徑通幽般的靜雅秘境，而想要暢享諸般景色，則須通過泥地、涉水路、沙石路等各種非鋪裝路面，對于輪胎的考驗十分艱巨， 固特異和固鉑旗下明星產品——固特異牧馬人韌行闖客II代以及固鉑DISCOVERER AT34S輪胎挑戰了麗江環線的各種鋪裝和非鋪裝路況，讓大家充分感受到了它們所帶來的出色表現。