參考消息網3月12日報道?據德國《明鏡》周刊網站3月11日報道,在俄烏沖突爆發后,德國鐵路公司的子公司德鐵貨運股份有限公司曾承諾,將無償向戰區運輸私人捐助的物資,而且還在火車頭上刷上了“我們與烏克蘭同在”的標語。但《明鏡》周刊從德國鐵路公司了解到,這種支援在不久前戛然而止,正如其啟動時一樣突然。自2023年1月1日起,德鐵貨運股份有限公司不再免費向烏克蘭運輸貨物了。
報道稱,運輸援助物資與其他物資一樣都要收費。德國鐵路公司也不再用免費援助烏克蘭來給自己打廣告了。俄烏沖突爆發之初的那種務實,現在讓位于德國的官僚主義,以及一個飄散著銅臭味的問題:誰來付賬?
報道指出,簡單的答案是,德國鐵路公司和聯邦交通部都不愿意付賬。捐助者必須自付運費。
據報道,自俄烏沖突爆發以來,德鐵貨運股份有限公司通過鐵路和公路向烏克蘭運輸了1300個集裝箱的物資,主要是食品、醫療衛生用品、水處理設備、發電機和輪椅。捐助者主要是德國的公司。由此產生的500萬歐元運費由德國鐵路公司承擔。德國聯邦農業部也利用德鐵貨運股份有限公司免費提供的292輛載重卡車向烏克蘭捐助了食品。
但德鐵貨運股份有限公司去年12月發布通知,稱出于法律原因,不能再承擔運費了。理由是,德鐵貨運股份有限公司是股份制公司,所以根據法律規定,捐款必須在一定限度之內,目前額度已經用盡。據說,該公司去年曾就運費問題與聯邦交通部接洽。但后者表示,只會為聯邦政府捐助的物資付賬。
報道稱,向烏克蘭捐助物資的個人和私人組織現在必須自行承擔高昂運費,而這是他們難以負擔的。(編譯/王勍)