物流園區消防安全存在的問題及火災危險性分析

王雨亭 王榮寶 朱家喃

摘要：近年來，我國物流業發展迅速，各地物流園區的規模也不斷擴大，而消防安全問題卻往往被忽視。物流園區中的商品類型眾多，人員分布密集，一旦發生嚴重火災，將會造成不可挽回的損失。為此，相關部門應當重視消防安全管理，加強對物流園區的安全隱患排查，杜絕火災等風險因素出現。本文主要就物流園區存在的消防安全問題以及火災危險性進行了分析，并提出合理的物流消防安全管理策略。

關鍵詞：物流園區；消防安全；消防問題；火災危險性

一、物流園區特點分析

（一）占地規模大

盡管相對于發達國家而言，我國的物流園區建設起步較晚，但整體規模不斷擴大，大型物流園區的占地規模在幾十萬平方米不等。物流園區不僅占地規模大，其中的建筑物面積也較大，因而投資量巨大。

（二）進駐企業多

大型物流園區中的企業數量龐大，類型眾多，涵蓋了外貿、工業、醫藥、煙草等合資、民營、外資、國有以及個體的物流企業，構成了系統性的物流產業鏈，使得物流園區成為了關鍵性的商品中轉站。

（三）商品類型多

流經物流園區的商品類型多而雜，主要是消費者需要的以及商品市場上存在的。多而雜的物流商品也給物流園區的安全管理提出較高要求。

（四）流程復雜

物流園區商品集散流程具有一定的復雜性，需要將商品集中到配送中心，之后再根據送達目的地進行分揀、包裝、裝卸、運輸，并且還要做好信息處理工作，是集物流、商流、信息流于一體的綜合服務^[1]。

（五）裝備及技術先進

在當前的物流園區中，現代化的設備與技術得到了廣泛應用，構建了完善的商品轉運技術流程，并且逐步開始實現了自動化作業，能夠完成貨物的自動分揀與裝卸，促進了物流轉運效率的提升。

二、物流園區中存在的消防安全管理問題

（一）消防安全管理水平低

1.消防安全管理制度沒有得到落實

對于物流園區而言，消防安全管理工作至關重要。盡管相應的安全管理制度以及火災應急預案正在逐步完善，但由于物流人員的安全責任意識不強，文化水平差異較大，并且物流園區中的人員流動性較大，沒有進行全面化的消防安全教育與培訓，導致安全管理制度沒有得到全方位的有效落實。在物流工作中，還經常發生電氣設備違規使用、消防器材被損壞的情況，這給物流園區的消防安全管理工作帶來了較大管理難度。另外，較多物流企業在消防安全管理方面沒有引起重視，也導致日常安全管理情況較為混亂。

2.貨物堆放不規范

盡管物流園區規模較大，但其中存在多家企業擺放貨物不規范現象，不僅影響到物流園區正常運轉，也會帶來一系列的消防安全管理問題。尤其是在“雙11”等購物節前后，物流園區中的商品數量激增，甚至出現堵塞安全出口和消防通道的情況，一旦發生火災等安全隱患，會給企業造成巨大的經濟損失^[2]。

3.混儲現象嚴重

一些物流企業在商品集散與運轉中為了提高工作效率，往往將不同類型的商品進行混合存儲，但這樣的做法容易引發安全隱患問題。一旦將具有火災危險性的商品與易燃易爆的商品進行混合存儲，不僅會增加安全隱患，也會對物流園區的建筑物穩定性造成嚴重影響。

（二）防火設計規范不夠完善

1.安全疏散設計不能滿足實際要求

根據《物流建筑設計規范》要求，物流園區中的安全疏散通道設計應當滿足實際功能需求以及倉庫與廠房的疏散規定。通過對大多數物流園區的建筑設計調查來看，倉庫與廠房的安全疏散設計水平較低，一些設計方案與實際的消防功能需求不符，無法起到保護物流人員生命安全的效果。另外，《物流建筑設計規范》要求倉儲物流的疏散門應當為平開門，而不應采用推拉門、卷簾門以及提升門。在現實情況中，較多企業為了提高貨物的進出效率，往往只設置卷簾門，而沒有設置平開門，忽視了工作人員的安全管理，一旦發生火災，卷簾門處于降落狀態時，電源容易被切斷，而內部人員將無法順利疏散^[3]。

2.防火分區劃分不明確

對于物流園區的防火分區劃分而言，應當符合《建筑設計防火規范》中的要求。當建筑功能以加工、分揀為主時，需要按照中間倉庫特點合理劃分倉儲部分；當建筑功能以倉儲為主時，應當按照規范中有關倉庫的規定而確定劃分范圍。在現實情況中，物流園區中的多數廠家沒有清楚劃定功能區，往往導致倉儲的建筑定性不同，從而影響到防火區的合理劃分。以單層物流建筑為例，當耐火級別為二級時，按照倉儲功能劃分，每個防火區的面積可以達到3000m²；按照廠房功能劃分，每個防火區的最大面積可以達到16000m²。然而，物流園區中的防火區實際劃分情況卻不容樂觀。

3.防火區分隔措施不明確

在物流園區建筑中，為了方便車輛進出與運輸，一般采用大跨度以及大空間的設計形式，但實際的占地面積往往會超出規定的最大防火區面積。根據《建筑防火設計規范》要求，物流園區倉庫中的防火分區之間應當采用防火墻進行分隔，并且甲、乙類倉庫的防火墻上不能留開口。然而，一些物流企業為了提高貨物的轉運效率，在防火區分隔墻上設置了卷簾門，下方車輛進出頻繁，增大了安全隱患。一旦發生嚴重火災，會導致防火卷簾無法及時下降到地面，防火分區的作用也無法得到有效展現。

三、物流園區火災危險性分析

（一）倉儲空間大，排煙難度高

在物流園區中，為了提高商品的分揀效率，并降低運輸成本，企業往往采用大空間、大跨度的建筑設計方案。根據最新的《建筑設計防火規范》可知，丙類單層倉庫的最大建筑面積為6000m²，但當耐火等級不低于二級時，每一座倉庫的最大允許占地面積以及防火分區可以擴大一倍^[4]。另外，倉庫的凈高一般在9m左右，由于建筑空間巨大，空氣具有良好的流通性，一旦發生火災，能夠持續穩定燃燒，甚至火勢會逐漸向四周蔓延。物流倉庫中若沒有布置噴淋系統，會增大救火難度。除此之外，在較大的火勢情況下，火場排煙問題較為棘手。由于倉庫的空間大，燃燒產生的煙氣會逐漸聚集在倉庫頂部后下降，消防人員難以通過門窗進行有效排煙，并且物流倉庫中沒有完善的排煙設施，第一時間難以將濃煙有效排出，會大大增加滅火救援難度，容易對倉內人員的生命安全構成嚴重威脅。

（二）滅火救援難度大

首先，火災荷載較大。物流園區的主要功能是商品儲存與集散，因此倉庫中存在較多類型的商品，并且大多數商品使用紙殼、木板以及塑料材質進行包裝，容易使商品燃燒速度加快。在誘發火災之后，火勢蔓延速度極快，從而增加火災荷載，提高滅火救援難度。其次，在滅火救援過程中，物流園區的整體結構容易坍塌，造成人員傷亡問題。在物流園區建設過程中，為了保證空間利用率，企業都會采用大型的鋼結構作為主體框架。在大型火災中，鋼結構在到達臨界溫度之后，容易發生形變，失去平衡穩定性，進而垮塌，給滅火救援增加難度。

（三）商品分揀中存在的火災隱患

在物流園區中，工作人員需要在物品進站后，及時對其整理、分揀與二次包裝。在這一過程中，也會存在較多的火災安全隱患，倘若工作人員沒有強烈的安全意識，容易引發火災，造成人員傷亡以及經濟損失。具體而言，在貨物裝卸以及分揀過程中，為了方便叉車轉移與搬運，貨物在擺放時會在底部墊上木質板或塑料板，這些都是可燃物，會加劇倉庫的燃燒荷載^[5]。在一些倉庫中，由于貨物堆放混亂，物品在分揀時沒有足夠空間，容易堵塞疏散通道或者影響滅火器與消防栓的正常使用，因此會增加火災安全隱患，給日常消防安全管理帶來不便。

四、物流園區消防安全管理策略

（一）強調思想建設

為了做好物流園區的消防安全管理工作，避免出現火災安全事故，主管部門應當從企業的安全思想建設著手，加大消防安全宣傳力度，使物流園區中的各個企業管理人員認識到消防安全管理的重要性，并自覺落實安全管理制度，對員工做好安全教育工作，避免出現不合理的操作行為。

（二）落實消防安全責任制

在物流園區內部，主管部門應當構建完善的管理體系，要求各個企業在提高安全思想境界的同時，履行自身的消防安全管理職責，簽訂《消防安全責任書》，將每一天的消防安全管理工作落實到實處，及時發現火災隱患并將其消除。對于物流園區中的轉租企業，主管部門也要明確其消防安全責任，及時督促其完成規定區域的消防安全檢查工作，并設置配套的消防器材，消除管理盲區，實現商品的統一分類堆放，制定具有針對性的消防應急演練方案，提高火災應急自救水平^[6]。另外，應當定期牽頭組織對物流園區的消防安全聯合檢查，針對排查出的火災隱患以及消防違法行為，要求企業及主管部門進行教育與整改，以此全面落實消防安全責任制，有效規避火災等安全隱患的出現。

（三）建立專職消防隊

在物流園區中，主管部門可以根據消防安全管理要求，建立專職消防隊，并引進和培養消防技術人才，強化對火災的自主防控能力。物流企業應完善對工作人員的技術培訓以及消防安全教育工作，要求工作人員不斷提高安全意識與火災應急能力，并在日常工作中進行自我監督，在發現問題時及時改正，避免觸發不安全因素。當物流園區發生火災時，企業應當及時與消防隊取得聯系，并與當地的消防部門對接，在報告情況之后及時展開相關救援工作。另外，物流園區可以構建微型消防站，裝備完善的應急救援設備，保證能夠在最佳的救援時間對火災進行撲救，將物流園區的經濟損失降到最低^[7]。

（四）完善物流園區的建筑設計規范

從功能區劃方面來說，物流園區中涵蓋了辦公區、生活區、裝卸區、存儲區以及商品分揀區，因而整體的建筑設計應當遵循規范，保證功能區劃的合理性，為消防安全救援工作的開展提供有效空間。在物流園區建筑設計中，設計人員不只要考慮到設計的建筑功能，更要意識到其中存在大量的工作人員，應當提供專門的人員消防疏散通道及安全出口，并且安全出口應當使用平開門形式，每個防火分區的疏散距離也要控制在60m之內。每個防火分區中的疏散通道不應少于2個，并且當防火分區的面積在2000m²以上時，每增加成倍的面積，就要增加2個安全出口。對于物流園區中的防火分隔設計而言，設計人員需要重點考慮以下幾點：第一，倉庫中設有電子叉車的充電樁時，應當靠近建筑外墻，防火墻的門應當設置為甲級防火門。另外，防火隔離帶不能占用相關的疏散通道；第二，在商品分揀區以及入庫整理區，應當設置室內防火隔離墻，確保其高度與厚度達到設計標準，能夠發揮出良好的防火隔離效果，并且不能夠占據安全疏散通道的位置^[8]；第三，在大型物流園區的建筑防火分區之間，要使用防火墻進行分隔，并且不可以設置其他洞口及門窗；第四，應當設置配套的滅火設施，并定時對其功能進行檢查，若發現問題需要及時更換，避免影響到滅火救援工作的開展；第五，嚴格控制最大的單體建筑面積以及防火分區面積，在滿足物流分揀、轉運及倉儲的要求下，將最大防火分區控制在6000m²以下，建筑占地面積控制在20000m²以下。

結語

綜上所述，對于物流園區的工作而言，大量人員以及復雜的貨物帶來了較高的消防安全隱患，并且物流園區中的企業安全意識不足，火災防范能力不強，一旦發生大型火災事故，容易造成極大的經濟損失。為此，相關部門應當重視對物流園區的消防安全管理，落實安全責任制，并強調建筑消防規范設計，達到有效規避安全隱患的目的。

參考文獻

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作者簡介：王雨亭（1980- ），男，滿族，河北承德人，碩士研究生，消防工程師，研究方向：消防安全管理。