對基于云平臺的城市智慧停車發展現狀和改進措施的研究

朱立地

摘要：我國汽車保有量每年都在增長，截止到2022年9月已超過3億輛，很多城市都面臨停車擁堵的窘境?；诖?，文章先介紹了基于云平臺智慧停車系統的相關概念及分類，又論述了國內智慧停車現狀，分析我國智慧停車存在的問題，重點提出了4個發展對策，對緩解城市停車擁堵的窘境有重大意義，也為城市智慧停車的發展與完善提供借鑒和參照。

關鍵詞：智慧停車??云平臺??城市??停車擁堵

中圖分類號：F274????文獻標識碼：A

Research?on?the?Development?Status?and?Improvement?Measures?of?Urban?Smart?Parking?based?on?Cloud?Platforms

ZHU?Lidi

（Shandong?College?of?Economics?and?Business，?Weifang，?Shandong?Province，?261011?China）

Abstract：?China'?car?ownership?is?growing?every?year，?exceeding?300?million?by?September，?2022，?and?many?cities?are?facing?the?predicament?of?parking?congestion.?Based?on?this，?this?article?first?introduces?the?related?concepts?and?classifications?of?the?smart?parking?system?based?on?the?cloud?platform，?then?discusses?the?current?situation?of?smart?parking?in?China，?analyzes?the?existing?problems?of?smart?parking?in?China，?and?focuses?on?four?development?countermeasures，?which?are?of?great?significance?for?alleviating?the?dilemma?of?urban?parking?congestion，?and?also?provides?models?and?reference?for?the?development?and?improvement?of?urban?smart?parking.

Key?Words：?Smart?parking;?Cloud?platform;?City;?Parking?congestion

麥肯錫咨詢公司發布的《智慧城市報告》中提到全球有一半多的人口居住于城市當中，估算到2050年，全球城市居民還會新增25億人，人口向城市集中的趨勢也愈發明顯。隨著城市化的加快，越來越多的車輛進入人們的生活，致使城市停車擁堵等問題成為難題。得益于云計算、物聯網、機器視覺、移動支付等技術的發展，停車行業的智能信息化程度有了大幅度提高，智慧停車也已成為了改善停車環境、滿足城市出行需求的“剛需”。據統計，利用智慧停車，可以使尋找車位時間縮短6～14?min，在提高停車場效率的同時，也將讓交通擁堵減少30%，無效交通流減少12%～15%。鑒于我國智慧停車行業起步晚，市場機制不健全，致使我國智慧停車行業依然有很多問題需要解決。

文章從國內智慧停車現狀、存在的問題等幾個方面進行了系統分析，并針對目前存在的主要問題提出了詳細的解決措施。

1?智慧停車系統的相關概念及其分類

1.1?智慧停車系統的相關概念

1.1.1?云平臺

云平臺也稱之為云計算平臺。它的概念分為狹義和廣義兩個層面。從狹義層面上來講，云計算就是一種供應資源的網絡，客戶能夠根據自身需求任意時間在“云”上獲取所需要的無限量資源，只需要按照使用量支付費用就可以。如果形象地把“云”比作自來水電廠，我們可以任意時間接水、用電，并且用量沒有上限，按照每戶使用水電的量，支付水電費給供應廠就可以。

從廣義層面上來講，云計算是一種服務，這種服務是與軟件、互聯網資源和技術相關的，把無限多的計算數據匯集到一起，通過軟件實現自動化管理，不需要太多人參與，就能讓這些數據被以較快的速度提供。云計算從2015年逐步開始應用于停車行業，經過8年的發展，已成為智慧停車行業必不可少的一部分[1]。

1.1.2?智慧停車系統

基于云平臺的智慧停車系統是一種基于各級停車管理系統集中管控的平臺，它將云計算、物聯網、無線通信（Wireless?communication）、移動智能終端、定位等眾多技術綜合運用于城市停車位數據采集、查詢及預約等多種服務，達成車位資源使用率、停車場利潤和車主停車服務滿意度這3個方面的最大化[2]。

1.2?智慧停車系統的種類

智慧停車系統包括城市級智慧停車系統、場庫級智慧停車系統和車位級智慧停車系統3種。

1.2.1?城市級智慧停車系統

使用車感器或車輛探測器采集的停車實時信息運用IOT發送到城市平臺，國家的城市級云平臺與智慧停車企業的云平臺利用互聯網進行對接，獲取停車信息，實現全城停車資源共享“一個平臺、一張網、一個App”的新格局，方便用戶獲得停車位信息，還可以有效避免個別停車用戶的“逃單”情況[3]。

1.2.2?場庫級智慧停車系統

該類智慧停車系統應用場景包括停車場、停車庫、路側停車等。使用車牌識別攝像機或利用ETC來精準識讀車輛信息，記載車輛進出停車場時間來準確收取停車費用，使車輛能夠在短暫的十幾秒甚至幾秒內通過，不需要停車等待人工操作。

1.2.3?車位級智慧停車系統

此類系統主要采用了視頻樁技術、地磁技術和智能車位鎖技術。

2?國內智慧停車現狀

統計數據顯示，2003年，全國汽車保有量不到600萬輛；2014年，全國汽車保有量超過1億輛；2019年底，全國汽車保有量突破了2億輛，達到2.07億輛；2022年9月底，全國汽車保有量達3.15億輛[4]。目前，我國很多城市還沒有做好充分準備，土地資源空間有限、停車位緊缺。參照我國住建部所公布的數據，當前中國城市汽車保有量和停車位數量比率大約為1﹕0.8，中小城市則為1﹕0.5。近年來，隨著國家新基建和停車管理體制改革，以及云計算、移動App等技術的在智慧交通系統建設中的使用，作為城市智慧交通的重要一部分，智慧停車行業的建設正在成為城市管理者進行智慧城市建設的重要命題和入口。我國智慧停車發展現狀如下。

2.1?智慧停車行業正處于行業快速上升階段

根據信息化和技術的發展程度，我國智慧停車的發展可以分為3個階段：無感支付、無人操作的階段；車位智能管理階段；車場一體化自主代泊車階段。

2.1.1?無人操作的階段

硬件設備不斷升級改造，停車場設置無感支付，實現停車場無人化運營管理。

目前，我國的智慧停車建設主要是通過對原有停車場進行升級改造來實現的，如增加車牌識別、高低視頻標樁、無感支付等系統設備等。實現對單個停車場的數據采集，搭建停車管理平臺，開發停車手機App或者微信官方賬號和小程序?，F階段停車數據信息分散，只能實現網上停車場查詢、停車不敏感繳費等基本功能。

2.1.2?車位智能管理階段

搭建城市級智慧停車管理云平臺，逐步創建停車三級誘導系統、形成并完善停車大數據產品，實現空余車位查詢、動態更新、車位預訂等進階功能。

在無人操作階段的基礎上，城市級智慧停車管理云平臺系統是核心，承載整合城市各區縣及多個停車場動靜態數據、分析與控制各種資源等功能，實現為車主提供各種除無感支付外的其他智能化停車場服務。

在新基建、智能化技術及利好政策等推動下，各大城市紛紛上馬城市級智慧停車管理平臺，加快智慧停車項目布局。據統計，截至2020年6月底，全國已有26個省份上線運行城市級智慧停車管理平臺共143個，還有多個省市開展項目實施過程中[5]。

2.1.3?車場一體化自主代泊車階段

目前，車場融合不斷向自主代客泊車邁進，其集自動路閘功能、收費處設備功能、車牌識別功能等功能于一體，與智能網聯、無人駕駛技術、車對外界的信息交換（V2X）、高精度地圖、共享單車、鐵路、航空等其他出行模式或技術深度融合，通過車場一體化協同發展，實現智能汽車在智慧停車場封閉場景中AVP（自主代客泊車）等功能，共同提供智能化的出行停車服務。

目前，中國的智慧停車發展正處于從無人操作的階段向車位智能管理階段過渡狀態，進入快速上升期。2022年5月，農行日喀則分行聯合日喀則火車站建設的“智慧停車”項目成功落地，標志著火車站停車場管理工作正式步入“智能管理、智慧停車”的新時代?！爸腔弁＼嚒蹦Ｊ较?，停車場進出口實現智能控制，1?s開閘，顯著節省了時間和管理成本，讓群眾享受“快人一步”的停車服務。

2.2?政府多項政策印發，多措并舉推動智慧停車發展

在政策方面，國家各級各部門陸續印發了支持、規范智慧停車行業的發展政策，內容涉及加強智慧停車技術研究、推進新興技術在停車領域的應用、建設智慧城市等內容，充分展現了國家新政策對智慧停車的引導和支持。

“十五”計劃期間，國家層面提倡以信息化、網絡化為基礎，加快智能型交通的發展；“十一五”規劃明確了要建設便捷、通暢、高效、安全的綜合運輸體系；“十二五”至“十三五”期間，規劃明確了要加強停車場等設施建設，提高交通運輸信息化水平。2022年1月，國務院印發《“十四五”數字經濟發展規劃的通知》和《“十四五”現代綜合交通運輸體系發展規劃的通知》中提到，科學規劃建設城市綜合交通系統，提高停車資源利用效率和精細化服務水平，構建先進普惠、智能協作的生活服務數字化融合設施。從“十五”到“十四五”，國家對智慧停車行業的支持政策經歷了從“加快智能型交通的發展”到“加快交通等傳統基礎設施數字化改造”的變化。

2.3?我國智慧停車行業群雄逐鹿，眾企業助力解決停車場智慧信息化水平不高的難題

我國智慧停車市場目前處于群雄逐鹿的階段。國內智慧停車行業主要上市公司有捷順科技、五洋停車、立方控股藍卡科技、安居寶、道爾智控、狄耐克、東杰智能等[6]。從商業模式來看，主要存在車位信息共享、車位預定B2C（Business?to?Customer）、車位共享P2P（peer?to?peer）和智慧停車全流程優化等模式。其中，全流程優化模式既有利于停車場智慧信息化水平不高問題的解決，也推動了車位信息共享、車位預定和車位共享的發展。

3?我國智慧停車行業存在的問題

由于我國智慧停車行業發展時間較晚，智慧停車仍存在很多問題。

3.1?車位供需不平衡，智慧停車的發展受限

車位供需不平衡，是出現停車擁堵等問題的最根本原因。由于我國汽車保有量的飛速增長，城市里的停車位供應并沒有能及時跟上，汽車的增長量和車位的增長量比例嚴重失衡，致使停車位不足的情況越來越嚴重。一般來說，城市車位數要大于其汽車保有量1.1倍以上才能正常運轉，保守估計我國停車位缺口超過1.3億個?；拘枨筌囄坏牟蛔?，對設施設備技術效能的發揮產生了直接性影響。僅僅依賴智慧停車具備的智能化改造很難從根本上解決問題，只能在一定程度上進行緩解。

3.2?智慧停車企業類型繁多，規范化市場模式仍未成型

鑒于國內智慧停車行業起步晚，各方參與者雖多但良莠不齊，造成各種不同類型系統涵蓋的停車場區域有所不同，出現信息孤島的情況，給用戶帶來了很多不便，給政府和停車場管理造成較大的困難。

3.3?智慧化程度不高，行業企業統籌管理能力不足

主要體現在兩個方面：一是現如今國內很多智慧停車企業“生產+開發+運營”的全方位能力有待提升，大部分僅處于某個環節，不能給出綜合優化的城市級智慧停車解決方案；二是目前國內智慧停車技術深度不足。例如：車牌識別技術（Vehicle?License?Plate?Recognition，VLPR），它在現在智慧停車系統中被廣泛應用，但很多企業在縮減車牌識別時間、降低光照不均勻影響等方面還存在不足。

3.4?智慧停車綁定信息，存在安全隱患

打開手機，不少公眾號和App都可以實現自助繳費、自助找車的智慧停車功能，這些公眾號不但詳細記錄了車輛進場時間，而且還有車輛入場時的照片，且車牌可隨意綁定，只要代人繳費就能精確查詢到相關車輛停車的時間、地點、欠費等信息，存在個人隱私泄露等安全隱患。此類安全隱患如果被不法分子利用，有可能會威脅到智慧停車用戶的人身與財產安全。

4?我國智慧停車行業發展對策

為了改善我國當下車輛保有量和停車位數量比例嚴重失調、智慧停車需求多樣化、市場集中率不高、市場分布“散、亂、雜”等眾多問題，可采用的發展對策有以下幾點。

4.1?提高改革力度，增加停車位數量

首先，通過政府頒發相關指導性政策文件，規定新建筑物配建停車位數量的最低配比。每個城市可以根據實際情況，合理規劃路外公共停車場。其次，鼓勵情況允許的住宅區、商業區對所屬的停車區域進行整改升級。例如：改建智慧立體車庫，像日本東京的智慧地下停車塔，僅僅13?s內就能完成存車或取車，地面上只有一個智慧停車塔，車庫建在地下，每個停車塔能存放大約200輛自行車。在土地資源有限、地價居高不下的時代，以現有土地為基礎“向上要空間”，提高空間利用率和停車效率等很多方面都有顯著優勢。

4.2?強化政府監管效能，建立智慧停車行業標準

針對我國智慧停車行業現在實際情況，需要政府及行業能夠從全局角度考慮推動智慧停車行業規范化建設工作。在統籌全局方面，制定智慧停車系統建設標準體系，具體包含“城市級”停車云平臺和“場庫級”停車系統這兩個方面布局．在“城市級”停車云平臺建設方面，對各個智慧停車場/停車庫、車位信息采集等與公共停車信息平臺的鏈接提出設計標準。在“場庫級”停車系統建設方面，使用先進的“地磁+PDA”、高位視頻樁、AI智能巡檢車等物聯網、云計算技術采集停車數據，通過與城市級智慧交通管理平臺進行數據交互，實現對道路停車的可視化、數據化管理，為車主出行提供更為便利的服務[7]。

4.3?加快智慧停車云平臺構建，疏通城市“經絡”

現如今，我國各個智慧停車云平臺政出多門，各平臺間數據資源的共享，須要政府與企業群策群力，構建智慧停車產業命運共同體，頒發采用統一的標準體系，構建統一管理的智慧停車云平臺，這樣就能更好地解決智慧停車行業數據共相度不高的問題，從而增強停車位利用率及行業服務質量。從政府和企業兩個層面來講，政府整合市區停車資源，構建智慧停車云平臺，企業快速拓展市場，擴大市場規模，把各種類停車設施設備都接入平臺管理，共同達成停車信息全面互聯互通，對公共停車資源和數據進行統一監管，客戶可以通過智慧停車微信公眾號或移動App等方式迅速查詢停車場位置、剩余車位和引導路徑等信息，引導用戶快速停車入位，減少車主因尋找停車場所和車位的時間消耗，提高用戶出行效率。

4.4?強化智慧停車平臺數據安全

智慧停車平臺數據安全涵蓋了使用者個人信息、車輛圖片加密、數據提取加密、全程安全監察與控制、接口端口安全、安全隱患預警等內容。數據開放和眾多新技術的運用促進了智慧停車產業的變革，但也伴隨著更多個人信息安全風險；反之，過度保護個人信息又會阻礙智慧停車產業的革新與發展。如何平衡車主信息安全與智慧停車產業發展兩者間的價值，在合理利用車主信息發展智慧停車產業經濟的同時保護好民眾的個人信息安全，是智慧停車企業和用戶共同關注的問題。

4.5?科技賦能提升交通智慧化水平

自2014年我國出現智慧停車的理念開始，隨著5G技術、北斗系統、遙感衛星、AI等新技術在實際運用方面的推進，機器視覺、云計算、邊緣計算、智能停車設施設備等相關科技水平不斷優化，未來將深化大數據研發、引入區塊鏈技術[8]，停車基本信息云管理、實時動態數據云提取、停車數據云查詢與發布、E-Payment等功能的達成將會使我國基于云平臺的智慧停車遠遠領先于眾多先進國家。例如：在未來“AI+邊緣”的智慧停車系統，將卷積神經網絡等AI算法與邊緣計算技術相結合，為車輛車牌識別、道路環境感知等AI推理場景，提供更低延時、更高計算速度和更安全的邊緣算力，實現各類車輛智能、快捷地停車繳費，同時能夠實時感知停車場內火災、煙霧、車位長期占用等異常狀態，保障停車場及周邊的道路交通安全暢通。

5?結語

總而言之，我國基于云平臺的智慧停車行業正以較快的速度飛速發展，經過多年的不斷努力，已取得了一定成就，但依然存在很多不足，想要持續快速發展，需要國家、政府、企業、行業、社會各界群策群力，共同推進基于云平臺的智慧停車系統的發展和變革。

參考文獻

[1] 謝天佑.基于O2O服務的智慧停車信息系統設計研究[D].廣東：廣東工業大學，2022.

[2] 王會林，余曉春，周澤尋，等.基于云平臺的城市級智慧停車系統研究與設計：以潮州市湘橋區為例[J].韓山師范學院學報，2022（3）：54-55.

[3] 唐芳.智慧停車讓城市交通更從容[J].決策探索，2017（21）：30-31.

[4] 中華人民共和國公安部.全國汽車達3.15億輛，第三季度汽車月均新增量明顯高于上半年，連續3個月保持較快增長[EB/OL]（2022-10-8）[2022-11-16].https：//app.mps.gov.cn/gdnps/pc/content.jsp？id=8719816&mtype=

[5] 景然然.全國城市級停車平臺發展綜述及趨勢展望--暨2020年度城市級停車平臺優秀示范項目[J].城市停車，2020（3）：33.

[6] 產業信息網.2022年中國智慧停車行業發展現狀分析：仍處于市場初級階段，發展空間廣闊[EB/OL].（2022-08-12）[2022-11-16].https：//www.chyxx.com/industry/1121606.html.

[7] 劉凱.我國智慧停車行業發展策略研究[J].企業科技與發展，2019（6）：38-39.

[8] WU?X?Y，HOU?C?B，DENG?Z?A?et?al.?Signal?processing?of?Internet?of?Vehicles?based?on?intelligent?interference[J]，EURASIP?Journal?on?Advances?in?Signal?Processing，?2022（1）：31.