基于低碳經濟背景下我國低碳物流高質量發展對策研究

摘 要：生態環境持續惡化引起了全世界的關注，低碳經濟、低碳出行等以低碳為主的經濟發展模式應運而生，影響著人們的生產、生活方式。電子商務行業的崛起使得物流行業在我國社會經濟發展中占據重要地位，物流行業在低碳經濟的發展中同樣扮演著重要角色。文章對低碳物流的高質量發展路徑進行了深入研究，希望能夠為我國物流行業發展提供一些參考性意見或建議。

關鍵詞：低碳物流；低碳經濟；發展對策

中圖分類號：F259.2；F205文獻標志碼：ADOI：10.13714/j.cnki.1002-3100.2023.02.006

Abstract： The continuous deterioration of ecological environment has attracted the attention of the world. Low-carbon economy， low-carbon travel and other low-carbon economic development mode emerged at the historic moment， affecting people，s production and life style. The rise of e-commerce industry makes the logistics industry play an important role in the development of China，s social economy， and it also plays an important role in the development of low-carbon economy. In this stern situation， this paper studies deeply the high-quality development path of low-carbon logistics， hoping to provide some informational opinions or suggestions for China，s logistics industry.

Key words： low-carbon logistics; low-carbon economy; development measures

1? ? 研究背景

由于人類不加節制地排放大量溫室氣體，影響了氣候變化規律，導致全球氣溫升高，對人類社會的可持續發展和全球生態體系都造成了嚴重的威脅。近年來，我國的碳增排量屢創新高，溫室氣體引發的重大氣候變化已經是我國達到在2035年基本實現社會主義現代化、2050年全面建成社會主義現代化強國這一目標所要面臨的嚴峻問題，在全球氣候變化背景下實現向低碳經濟轉型發展是人類可持續發展的必然選擇[1]。國家一直高度重視向低碳經濟轉型發展的問題，提出“綠水青山就是金山銀山”的理念，并鄭重宣布了碳達峰、碳中和的戰略目標。為有效應對氣候變化，促進人類社會的發展，明確提出建立低碳型經濟制度。即通過保質、保量完成社會節能降耗的指標，積極履行政府的環保責任，同時進行社會經濟結構、工業耗能形式改革，進而提升社會能耗效率，積極構建環境友好型生態。

近年來，中國經濟飛速發展，尤其是電子商務領域，物流產業突飛猛進、蓬勃發展，必然會促使行業規模進一步擴大。物流產業在低碳經濟中處于特殊地位，一方面物流產業的能源消耗多、排碳量也大；另一方面，交通工具的運用大大提高了全社會的交通質量，但由于運輸、存儲等物流活動都會產生大量的碳排放，因此物流行業必然成為低碳經濟節能減排的重點關注領域。在此背景下，“低碳物流”應運而生，因為物流是能源消耗量較大的行業，實施低碳物流構建低碳經濟體系會得到國家以及政府的大力支持。企業是開展現代物流配送活動的核心單元，也是促進中國物流及配送產業綠色低碳發展的主要載體。為響應國家的雙碳戰略目標，積極推動企業綠色轉型升級是物流企業發展的必經之路。

2? ? 理論基礎

2.1? ? 低碳經濟

“低碳經濟”這一名詞可以追溯至2003年英國能源白皮書《我們能源的未來：創建低碳經濟》，當前，我國也逐漸意識到全球能源安全和氣候變化的問題，因此低碳經濟轉型迫在眉睫。2006年，《斯特恩報告》里明確提出，以每年1%的國內生產總值（GDP）投資，可減少將來5%～20%的GDP經濟損失，因此，我國強烈呼吁各國進行低碳經濟轉型[2]。低碳經濟是指：在可持續發展經濟思想的指導下，采取技術創新、制度創新、產業轉型、新能源開發等措施，減少對煤炭、石油等高碳能源的消耗以減少溫室氣體排放，進而形成經濟社會發展與生態環境保護結合的新型經濟發展形態。低碳經濟促進經濟社會的轉型，一方面是體現大國擔當積極承擔環境保護的責任，也為了早日實現國家的“雙碳”戰略目標；另一方面是為了改變基本的經濟格局，積極發展新興產業，為實現社會主義生態文明建設和經濟社會的可持續發展打下堅實基礎。

2.2? ? 低碳物流

2.2.1? ? 物流

“物流”是外來名詞，源自日本，20世紀70年代末我國引進了“物流”這一概念。 2001年8月，《物流術語》在全面汲取國內外物流研究成果的基礎上，將物流界定為：“指物品從供應地向接收地的實體流轉過程，并按照現實要求，將物品運輸、儲存、包裝、裝卸搬運、流通加工、配送、信息處理等基本功能進行有機整合[3]?！?/p>

2.2.2? ? 低碳物流

“低碳”這一概念主要由三個核心術語組成：低碳經濟、碳生產率和碳關稅。低碳物流是其衍生出來的子概念。低碳物流也稱“綠色物流”，自哥本哈根會議以來，全球化的“低碳革命”正在興起，人類也因此進入低碳新紀元。我國更是力爭在2030年前實現碳達峰、2060年前實現碳中和。陶晶（2020）[4]曾定義低碳物流是以低碳經濟和綠色物流理論為基石，把“可持續發展”和“碳減排”的核心理念融合到運輸、儲存、包裝、裝卸搬運、配送、信息處理等物流活動中，同時引入現代化的物流信息技術和管理手段，以實現資源利用率最大、對環境影響最小和系統效率最大化的目標。低碳物流理念是從低碳文化的土壤中繁衍出來的，宗旨是減少運輸行業的能源消耗和碳排量，通過改善配送運行模式、健全物流配送體系來實現。節能減排是降低碳排放的一種直觀體現，通過合理利用物流技術可以減少能源消耗和碳排放量，重新規劃物流系統可以避免物流活動對環境的進一步損害，對碳的適當處理使物流環境得以凈化，物流資源的使用率也達到了最高程度。所以，發展低碳物流的根本意義就在于當人們對于社會物流行業的需要得到滿足后，力爭降低能源消耗和廢物排放，以此來實現經濟的有效增長。

3? ? 發展低碳物流的重要性

3.1? ? 有利于可持續發展

可持續發展是人類社會的終極目標，但人們往往在生產、生活中因缺乏對大自然的敬畏之心而一味地向大自然索取，對生態環境造成了嚴重破壞，給人類社會的可持續發展也帶來了巨大挑戰。要想實現可持續發展目標，就必須發展低碳物流，減少碳排放，保護人類賴以生存的生態環境；而現代物流已成為市場經濟發展中至關重要的一環，低碳物流對于低碳經濟和人類可持續發展目標的實現都至關重要。

3.2? ? 有利于提升企業的競爭力

競爭力是任何企業健康、長遠發展的源動力，而一個中小企業要想在激烈的市場競爭中獲得一席之位，加強競爭力無疑是其必然選擇。針對當前越來越嚴重的環境污染問題和企業ESG評級，著力解決企業日常經營活動中的環境問題迫在眉睫。因此，物流企業必須變革發展方式，堅持發展環境友好型低碳經濟，構建低碳物流體系，為其創造良好的發展機遇。要想贏得消費者的青睞企業還需具備責任意識，主動承擔社會責任，樹立良好的企業形象，促使社會和廣大消費者能夠更加認可物流企業，進而提升其社會知名度和綜合競爭力。

3.3? ? 有利于提高企業的經濟效益

物流企業的發展程度在一定意義上決定著物流產業總體的發展程度。物流企業的業務能力和管理水平決定著其效益，要想實現低碳轉型，就需要從物流技術水平、設施設備、物流人才等各方面做出整體改變，但一切都離不開資金支撐。物流企業最主要的目標就是持續提升公司的利潤，為持續發展帶來資金支持。要想實現低碳轉型，公司就要在物流配送環節中引入低碳物流體系，以減少企業成本，進一步提高企業的經濟效益與社會效益，加強企業的競爭力，也有助于企業在激烈的市場競爭中謀求生存、發展[5]。

4? ? 低碳物流的發展現狀

2021年，自我國“雙碳”政策全面推行，在政府導向與市場需求的雙重力量驅動下，我國現代物流產業正在積極探索低碳發展的路徑，以助力我國能源政策和經濟結構的重大轉變。但是我國物流產業相較國外起步較晚，低碳物流處于萌芽初期，人們對它的認知還十分有限，在低碳物流的研究方面還處于探索階段。當前物流產業在低碳問題上仍存在如下問題。

4.1? ? 缺乏復合型人才，人們的低碳觀念淡薄

目前，國內物流行業仍處在低成本運營搶占市場的初期階段，企業管理者對低碳物流的經營理念也一知半解，企業還未真正把“低碳”的經營觀念融入人才隊伍的建設中；而且，我國物流業起步較晚，低碳物流方面的專業人才更是鳳毛麟角。國內外許多高校已經建立了物流相關學科，但在低碳物流學科的教學內容上仍然存在短板。盡管一些大型物流企業在全球化進程中，通過引進人才緩解了一些需求，但能滿足國內市場的復合型和專業型人才仍然十分匱乏，這極大程度上抑制了我國低碳物流的發展趨勢[6]。企業將低碳物流理念融入日常生產經營中，短期內不僅不會創造效益，還會加大成本投資。企業對低碳意識的缺乏無法讓消費行為倒逼其實施低碳物流。

4.2? ? 缺乏相關政策法規，法律約束力不夠

國外發達國家關于污染和限制運輸等領域的法規早已相當完善，為物流綠色化發展提供了有力的保證。反觀國內物流環境，針對綠色低碳物流的政策法規還留有空白，我國政府也未制定碳稅等方面的激勵政策。目前，我國還沒有建立專業的物流監管部門來規范和監督物流活動，而且與物流活動相關的行業和部門大多各自為政，缺乏合作理念，導致資源浪費嚴重，物流設施重復建設反而加重了環境污染。物流活動需要跨越不同的產業和地域，而對其進行的監督管理卻分屬不同的主管和職能部門，因為各部門、機構的利益不同，對現代物流管理也沒有共同的戰略思想和整體規劃，會造成現代物流活動監管失靈，物流資源的分散與浪費。

4.3? ? 經營管理不善，技術設備落后

低碳物流的建設離不開科學技術的支撐。國外在這方面已建立起相對成熟、完善的系統，但我國物流系統在裝備與技術層面上仍需努力，同時加強綠色信息交換也是低碳物流的關鍵因素。大部分物流企業只是以物流、倉儲為基礎業務，在信息服務、倉儲與成本管理等物流業務領域，特別是物流規劃、方案設計、物流策略及評估等層面的業務并未觸及。與此同時，這些物流公司沒有固定的業務標準與內部管理方式，運營管理模式呈粗放式，管理手段和計算機技術應用都比較滯后。

5? ? 低碳物流發展的對策

5.1? ? 樹立低碳物流觀念

價值觀具有根本性和普遍性，是人類社會生產力水平、人類的文化程度和思想素質的直接表現，是指導人們日常生產活動的行動指南。由于以前生產率長期低迷，人類更多關心短期利益而忽視了長遠利益，更重視個體利益而舍棄了社會共同利益，企業也因此開展了掠奪式生產經營，以利益最大化為基本理念，卻長期漠視長遠利益、生態經濟效益及整體社會利益，從而導致了來自大自然的警告。低碳物流的發展需要整個社會的支持與配合，所以應該在全社會范圍內大力開展低碳物流的宣傳與教育活動，積極引導廣大人民群眾使其深入理解低碳物流思想，從而推動低碳物流的發展[7]。政府也應該適時改變自身的傳統老舊觀念，積極向公眾普及低碳物流知識，培養人們的低碳物流意識。物流企業也要加強對內部人員的在崗教育和培訓，幫助其建立節能減排、綠色低碳發展的理念。

5.2? ? 制定并完善低碳物流法規

當今，低碳物流戰略的實施和開展對于改善人們的生活質量、共建人類命運共同體有著重要的推動作用。正因如此，低碳物流的推行不能只靠企業的一己之力，還必須由政府出面對現有物流體制進行強化管理與約束。出臺相關法律法規來科學引導企業創新物流管理模式，鼓勵企業整合現有物流資源將物流活動外包運作，使物流資源得到合理、高效地利用。物流企業本身要形成以低碳物流帶動綠色生產、綠色消費的全新觀念，把企業的眼前發展與長遠發展相結合，并逐漸形成節約觀念。

5.3? ? 創新物流運輸技術

想要物流行業能夠走在低碳發展的前沿，就要對涉及物流活動的每個環節進行改革，其中包括商品的包裝、運輸、搬運、派送等。不過從低碳物流的角度出發，運輸過程中車輛耗費的能源、排放的尾氣是導致環境污染的最大罪魁禍首。所以，想要在運輸過程中達到低碳要求，就需要通過不斷地對運輸車輛進行技術創新來降低其對環境的污染。比如：我國的相關研發領域要不斷地提高自身的研發能力，在保證以低碳為基礎的前提下，不斷更新技術方面的優勢，并且使創新性的低碳技術能夠實地運用到物流行業的運輸活動中，進而推進低碳物流企業的有效發展。

5.4? ? 構建“互聯網+”智能物流體系

物流系統也應和電子商務的發展趨勢相適應，兩者相輔相成，共同推動社會經濟的繁榮發展。進一步優化和完善相關管理制度，使電商服務和物流配送的融合更加密切，服務配套更加完善，從而提高物流配送效能。同時，在建設“互聯網+”智能物流配送系統的過程中，要進一步加強對物流配送信息系統資源共享平臺的建設，并利用大數據信息技術、云計算技術、電子商務技術等現代科學技術有效地使平臺發揮更大的作用；必須健全和完善智能物流發展的管理機制，并著力利用“互聯網+”思維和技術推動智能物流的創新。此外，由于“互聯網+”融合、交互和滲透性較強的特征，智能物流系統在建立、應用之時還必須創新發展智能物流模式，努力實現資源利用最大化，增強電商物流的可持續發展能力。

5.5? ? 培養低碳物流復合型人才

低碳物流一詞是從日本引入的，在我國仍是新鮮事物，要想實現低碳轉型，政府需要發揮宣傳作用，大力推廣和提倡低碳物流，依靠相關專業人才在科研方面的探索，盡快發展綠色、無污染的新物流模式。我國歷來比較重視對物流管理專業人才的培養，各級各類院校都開設了多個與物流業密切相關的專業以及一系列能源相關專業，但是當前市場上具有低碳物流管理能力的復合型人才還是很少。因此，政府、高校和物流企業應該協同構建一套以培養具有低碳物流運行管理能力的復合型人才為目標的培養體系，積極開展低碳物流教育科研隊伍的建設，從而形成生產、教育、科研相結合的完善的低碳物流體系。

6? ? 結? ? 語

就當前社會發展趨勢而言，我國原有的物流模式已無法適應全球貿易的發展水平了，所以我國物流行業需要加快低碳物流轉型，通過開展低碳物流宣傳活動培養人們的低碳物流觀念，建立健全低碳物流的政策、法規，構建完善、智能的物流體系，這些措施可以為我國低碳物流的發展奠定良好的基礎。低碳物流可以幫助人們實現經濟效益與環境利益的雙贏，有助于提高我國的物流管理水平，使它與綠色制造、綠色消費有機結合共同構成低碳循環經濟系統，促進低碳經濟的繁榮發展，助力社會主義市場經濟的發展。

參考文獻：

[1] 潘家華，莊貴陽，鄭艷，等．低碳經濟的概念辨識及核心要素分析[J]．國際經濟評論，2010（4）：88-101+5.

[2] 周宏春．低碳經濟學：低碳經濟理論與發展路徑[M]．北京：機械工業出版社，2012.

[3] 中華人民共和國國家標準GB/T 18354-2001物流術語（下）[J]．中國儲運，2001（4）：40-43.

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[5] 銀雨．八鋼公司低碳物流影響因素及對策研究[J]．中國航務周刊，2021（43）：52-53.

[6] 張得志，賀潤中，祝偉麗，等．基于低碳經濟視角的多模式快遞物流服務網絡優化研究[J]．鐵道科學與工程學報，2018，15（6）：1601-1608.

[7] 陳姝含．低碳經濟環境下的綠色物流管理策略研究[J]．中國物流與采購，2021（18）：62-63.

收稿日期：2023-02-03

作者簡介：莊夢依（1998—），女，江蘇徐州人，碩士研究生，研究方向：環境會計。

引文格式：莊夢依．基于低碳經濟背景下我國低碳物流高質量發展對策研究[J]．物流科技，2023，46（2）：23-25.