鋼鐵企業工程項目智慧管理系統構建

謝 俊 楊 林 褚博源 周緒祥

(1.上海寶信軟件股份有限公司 上海:201900;1.寶武集團鄂城鋼鐵有限公司 湖北 鄂州:436099)

0 引言

互聯網與信息技術日新月異,對各行各業都產生了深遠影響。工程項目管理領域的信息化程度與其他領域相比并不理想。鋼鐵企業工程管理系統作為企業經營管控的核心系統,其運行必須穩定、可靠和準確,能夠跟上技術的發展水平,能夠為鋼鐵企業管好錢袋子,同時為后續新建項目提供精準的基礎業務數據和決策支持。本文基于智慧化工程管理的背景,闡述新型工程項目管理系統的解決方案、平臺技術。

1 鋼鐵企業工程項目管理特點

鋼鐵企業的工程項目是指新產線建設、辦公大樓建設、廠區內鐵路公路建設、大型設備技術改造等,一般而言投資規模較大,對于專業的技術要求很高。鋼鐵企業工程項目存在如下特點:

1.1 建設周期長

大型工程項目的建設周期很長,一個工程項目的建設經常會跨年度。在如此之長的時間跨度中,將產生海量的信息和文檔。如果依然采用傳統的信息處理與交互手段,項目參與人員將花費大量的時間在信息獲取與處理環節,從而影響項目進度。

1.2 專業要求高

對于投資規模較大的工程項目而言,往往涉及到多個領域,比如設計、設備采購、材料采購、施工、財務等。這些領域對于專業技術的要求很高,因此要求相關部門和單位之間交互的信息需要更加詳細和具體。隨著專業技術難度的加大和對質量的高標準要求,需要信息處理的準確率要高,信息交互頻次高,信息管理的復雜程度也隨之水漲船高。這就對項目的組織形式提出了新的要求,原來那種低效率的臃腫組織機構已經不再適用。

1.3 參與方眾多

除企業內部的管理組織外,參與項目的還包括設計院、采購公司、施工公司、勘察院和監理公司等外部單位。這些單位一般通過招標確定,地理位置可能分散在各省市甚至跨國?？绲赜虻母哳l次溝通,對于信息獲取的便捷和遠程溝通的效率提出了更高的要求。

2 鋼鐵企業工程項目管理現狀

隨著國家“智能制造”的理念不斷深入人心,鋼鐵企業的信息化水平也得到了長足發展。很多大型鋼鐵企業都開始應用信息化手段來提升管理水平,比如在企業內部建設OA系統、銷售管理系統、采購管理系統等,實現企業內部資源共享。但在工程項目管理領域,由于國內相關軟件產品的成熟度不夠,而且由于項目周期長,無法立即帶來直接效益,鋼鐵企業在此方面的意識和投入略顯不足,主要存在以下問題:

(1)項目管理組織溝通不暢

鋼鐵企業根據項目投資規模大小,采用不同的管理組織。小項目采用職能部門管理模式,針對大項目從各職能部門抽調人員,成立專門的項目部進行管理。但往往存在較多問題。第一,職能部門之間、項目部與職能部門之間對于項目權責的分工界線不明晰,存在推諉扯皮現象,信息交流不暢通; 第二,職能部門機構設置臃腫,層級太多,導致審批流程拉的很長,嚴重影響業務審批效率。

(2)項目管理人員缺乏主動性

相關人員對于工程項目信息化管理的認識還停留在初級層面,意識不強。認為信息系統操作是自己額外的工作負擔,因此缺乏主動性,在使用工程項目管理軟件的時候較為敷衍,并沒有將其與自己實際的管理工作結合起來,出現了脫節現象。

(3)信息化標準不統一

企業內部沒有形成統一和規范的數據標準,使得各個專業的人員交流困難。就算上線了一些信息化系統,很容易就淪為信息孤島,不能發揮其最大價值。

(4)一總部多基地管理難度大

為了提升產業集中度,優化資源配置,諸多大型鋼鐵企業都走上了并購之路,這就會面臨一總部多基地的管理局面。這些基地分布于不同地區,產品結構與生產能力各不相同,思維模式與運行體系也存在差異,在這種局面下如何提升管理成為了鋼鐵企業的聚焦點。

3 鋼鐵企業工程項目管理信息化對策

工程項目信息是指在一個項目生命周期內形成的反映和控制項目活動過程的各種組織、管理、經營、科技等信息,主要表現形式是各類數據、文字、報表和圖形。想要有效實現和管理各類規模龐大的信息系統,就勢必要采用強有力的信息化技術手段。

3.1 構建扁平化的項目管理組織

不論是直線職能式還是矩陣職能式組織結構,層次過多是降低員工效率、影響組織靈活性的主要原因。因此要縮減管理層級,建立扁平化的組織機構,使信息縱向傳遞速度加快,同時降低信息的失真度?；鶎拥捻椖抗芾砣藛T獲得較多的現場處置權,有利于激發其管理積極性,同時降低管理成本。

針對組織內與項目相關的決策,通過技術手段為其提供堅實的信息支撐。在打破職能部門之間界限的同時,建立清晰的職權交接面。做到“數出一源”,減少重復性的信息收集與提交過程,為工程項目管理提供巨大助力。

3.2 建立工程項目信息標準

想要借助工程項目管理系統來實行集中一貫式管理,建立統一的信息標準是前提。在企業內部,尤其是針對一總部多基地的企業,必須建立統一的數據編碼體系。主要基于三個方面的考慮:一是信息交換。參與工程項目的各方之間使用同一種語言進行信息交互。二是信息利用。借助工程項目管理系統,可以實現指標群實績數據的匯總、查詢與分析,尤其在總部掌握下屬各基地的管理數據方面作用巨大。三是信息傳輸。與工程項目管理系統周邊的業務系統進行數據傳送,例如財務系統。

3.3 構建移動應用

在移動應用普及之后,工程項目的管理不再局限于現場或辦公場所。這帶來幾個好處:一是審批便捷。不再出現由于領導外出公干或出差,導致重要環節延遲審批的情形。二是提高信息獲取效率。通過移動終端隨時調閱項目的關鍵數據。三是多方溝通便捷。工程項目某一參與方的數據處理過程,其他相關方可隨時收到通知。

3.4 打造生態圈協同

所謂工程項目管理的生態圈,是指以業主方項目管理為中心,基于工程項目管理平臺,讓參與工程項目管理的各外部協作方,包括設計方、施工方、監理方、采購方,能夠在線協同工作,如圖1所示。業務操作可從外部單位發起,實現數據“不落地”,提高工作效率的同時,還可以適當減輕業主方的工作量。

圖1 生態圈協同示意圖

4 系統構建技術

鋼鐵企業的工程管理系統采用自主研發的企業分布式服務平臺iPlat作為開發框架,采用iPlat存在諸多優勢,包括支持高并發應用場景、整體系統可用性高、應用功能間耦合低且容易水平擴展、服務重用性和業務敏捷性高等。

4.1 分布式架構

iPlat采用企業分布式應用架構平臺采用面向服務(SOA)的技術架構方法進行架構設計,為業務提供靈活、可靠、技術領先的技術架構。平臺支持開放、輕量、解耦,支撐企業搭建分布式服務化架構;提供開發、測試等開發工具,以及持續集成、監控等運維工具,協助企業開展開發運維一體化的敏捷迭代模式。

該平臺為自主研發的新一代“大平臺、微服務”企業架構模式,整體架構如圖2所示。

其中“大平臺”架構在云平臺之上,借助于云計算的支撐,通過分布式框架及技術,能支撐大規模系

圖2 “大平臺、微服務”架構模式

統的平穩運行。而“微服務”在兼具靈活性和支持更高個性化程度的同時,在快速響應和易于擴展方面也表現優異。

基于這種全新的企業架構模式,前端可支持多種接入方式,如固定終端的各版本瀏覽器,移動終端的APP、微信等,服務端可進行彈性擴充、橫向擴展,保障大流量、高并發、高性能的系統處理能力,后臺數據端采用讀寫分離、分庫分表等技術,能處理關系數據庫、大數據等異構海量數據。

4.2 分布式應用開發與管理平臺

開發框架基于iPlat平臺,主要支持內容包括:

(1)提供前端開發框架和微服務開發框架,以及業務流程管理、企業授權管理、消息管理、任務管理、配置管理等通用業務組件,幫助企業快速構建扁平化、組件化、服務化應用系統;

(2)提供開發、測試等開發工具,統一架構規范,方法論及最佳實踐,保障項目開發進度和開發質量,實現應用開發敏捷迭代。

(3)提供持續集成、監控等運維工具,協助企業實現開發運維一體化,保障應用穩定運行;

(4)平臺開發的應用支持企業本地化部署,也支持云環境的部署。

而分布式應用管理平臺是對整個分布式應用的管理和控制平臺,其結構圖見圖3,主要起到如下作用:①支持分布式系統,管理并集成微服務應用、提供通用服務組件;②實現數字化運營,所有業務數據化并降低分析和應用數據的難度;③實現自動化運維,自動檢測、自動啟動故障響應和恢復。

5 工程管理系統設計

本次鋼鐵企業的工程管理系統設計實現以下幾大目標:

(1)打造一個專業化的平臺支撐企業的工程項目管理業務;

(2)通過工程項目管理系統固化項目管理流程,

圖3 分布式開發與管理平臺結構圖

積累項目管理數據;

(3)與企業已經建設的周邊業務系統實現互聯互通,數據共享;

(4)基于系統中已沉淀的數據,按需進行統計、分析與展示。

工程項目管理的核心業務流程涵蓋工程項目的全生命周期管理,分為規劃、立項、建設、完工四個大階段。核心業務流程圖如圖4。

圖4 工程項目管理核心業務流程圖

本次設計基于以上目標,以PMBOK(Project Management Body of Knowledge,項目管理知識體系)知識體系為設計理念,以項目計劃為龍頭,注重項目計劃的規范化和精細化,強調項目執行實績的及時反饋和過程控制,以形成PDCA良性循環。支撐業務執行層、管理層和決策層三個層面的一體化項目管理,通過規范企業業務運作,促進流程優化再造,實現過程精細化管控,提升企業核心競爭力。具體設計如圖5所示。

從圖4中可以看出,系統設計中考慮了幾個重要因素:①功能模塊基本涵蓋了PMBOK的十大知識領域;②與周邊業務系統無縫對接,消除信息孤島;③與供應商的線上協同;④實施工程移動應用,方便在外辦公,縮短審批周期;⑤實施工程分析,對系統中數據予以充分利用,通過多種維度對數據進行分析和展示。

圖5 工程項目管理系統設計圖

6 工程分析說明

工程分析是基于工程數據,按需對數據進行處理和分析,然后通過自定義的方式將結果展現出來。既是對工程項目歷史數據的匯總,同時對于未來工程項目的決策提供重要的支撐。

6.1 數據歸檔

隨著項目數量的不斷增加,工程管理系統中各類項目數據成幾何級增長,對系統性能影響越來越明顯。為了提高存取、檢索、分析的效率,有必要根據數據的實際使用情況及系統性能情況,對歷史數據進行歸檔。

對于項目數據,工程管理系統根據項目號進行歸檔,將數據歸檔到HIST表中;每天凌晨,數據倉庫系統定時將工程管理系統HIST表中歸檔時間字段大于目前數據倉庫系統歸檔表中已有記錄的最大歸檔時間的數據,追加到數據倉庫的歸檔表;數據倉庫使用歸檔表與在線表合并起來的數據進行分析。

6.2 自定義分析

在工程管理系統中構建面向數據自定義分析功能,并提供含工程項目管理業務數據、面向分析的主題以及為自定義分析定制的主題。通過數據授權,為業務用戶提供可視化的數據下載、數據分析服務。同時各業務用戶也可以方便地自行定義報表,滿足用戶靈活的數據分析要求,提升數據利用價值。工程分析體系如圖6所示。

圖6 工程數據分析示意圖

7 結束語

總之,鋼鐵企業借助日新月異的信息技術,打造智慧的工程項目管理平臺,規范和固化業務流程,提高數據共享與多方協作程度,實現全流程管理、管控銜接、外部供應商高效協同,消除項目參與各方的溝通鴻溝,提高工程項目的管理效率,實現企業管理效益最大化。