廣本智與電的躁夢節更絢爛

文/麥可

躁夢節回來了，智電時代的廣汽本田依然沒有忘記“最好的粉絲”。

“我想在那里最藍的大海揚帆……等待日出時最耀眼的瞬間?！?/p>

雖然新能源電動車已經不算中國車市的藍海，但基于智能化與電動化新業態，同時保持品牌基因中沉淀已深的競賽、鉆研、性能精神而打造，廣汽本田躁夢節的全新回歸依然在續寫“第一”與“唯一”。

11月18、19日，2023廣汽本田躁夢節在廣州長隆二次舉辦。原計劃在9月舉辦的躁夢節因遭遇了臺風“?？倍悠诘搅?1月，當時已經齊聚廣州的大批粉絲不得不遺憾返回。重新開啟的躁夢節也見證了廣大廣汽本田粉絲無怨無悔的二次奔赴。

就像GALA樂隊在盛典主舞臺上表演的《追夢赤子心》中唱響的：“閃耀，不堅持到底怎能看到？”有的粉絲從新疆自駕到廣州，真正實現萬里奔赴。這樣的信賴感和凝聚力也讓所有人再一次見識到了這樣一批中國車市甚為少見的“超級熱愛共同體”。

而就是這樣一個集體，其規模在2023年達到了千萬量級。

躁夢節，粉絲的盛典

就像世界杯是全世界球迷的節日一樣，廣汽本田躁夢節的主角，始終是粉絲們自己。而躁夢節，則成為了廣汽本田粉絲玩車文化的載體之一。

躁夢節是廣汽本田從2019年首創以來一直著力打造的車迷文化標志性品牌，不僅是業內首個，也是目前為止唯一的一個以粉絲為中心的大型綜合性文化盛典。

2023年的躁夢節與前幾屆相比又有了史無前例的創新。第一次設立全電動專區、第一次啟動夜場等眾多新屬性，讓這一屆躁夢節吸引了外界更多的關注，同時滿足了粉絲更多“躁動”期待。

在創立之初以參與曼島TT賽事為目標的本田技研，如今已經實現了從兩輪（MOTO GP）到四輪（F1）頂級賽事的雙滿貫，而且一度實現了王朝級的統治。廣汽本田繼承了本田的競賽血脈，同時也用25年的時間灌溉了中國大陸地區的“Honda競魂”。除了以高性能為代表的產品為粉絲們的改裝升級提供了基盤，如躁夢節這樣的大型聚會盛世，也讓各路喜歡潮改和競速的本田粉絲有了一個全國性的交流展示陣地。

“我們每屆都會來！”活動現場的潮改愛好者很多都已經是躁夢節的?？土?。每年帶著自己全新的作品亮相廣州幾乎已經是他們生活中必不可少的固定項目?！耙驗橐咔樵蛟陦艄潟和?，也給了我們更多的時間磨合調試新車，這次準備充分，絕對有料！”

參與躁夢節活動的粉絲除了大批專業的潮改廠牌，也有很多扶老攜幼全家到場的幾代廣汽本田產品資深用戶?！耙蝗諒V本，終生廣本”絕非浪得虛名。

位于廣州長隆8號停車場的躁夢節主場地共規劃了8塊獨特的互動區域，包括躁夢歡迎區、滿電營地、創躁文化區、智享新勢界、賽車文化區、潮玩集結區、熱愛集結區等。其中，以e:NP1極湃1反向供電打造Livehouse為主題的滿電營地是首次出現在躁夢節上的全新設計。

與新一屆躁夢節的多維度創新相對應的，是廣汽本田在新能源時代對自身技術、產品、服務以及經營等方面的全方位革新。2023年，廣汽本田達成了累計千萬用戶的歷史性成就，也標志著企業進入了新千萬時代——而這正好也與整個中國汽車市場進入成熟的電動化時代實現了時間維度上的某種重疊。

躁夢節的回歸有助于廣汽本田為用戶持續樹立信心，并打造企業始終堅定地與中國用戶站在一起，以中國市場需求為目標推出新產品、新服務，共同開拓、團結進取的新廣本形象。

智與電，新的狂歡

2023年全新回歸的躁夢節，最大的亮點無疑是對智能化與電動化的全面闡釋。

以汽車電池反向供電驅動的大風車聳立在滿電營地，勻速轉動，這也是本屆躁夢節最有代表性的視覺元素之一——清潔、環保、先進與多用途。

e:NP1極湃1領銜的廣汽本田新能源陣列在活動現場化身大號“充電寶”，為躁夢夜場及live house等大量項目提供能源，讓粉絲們看到了電在用車生活中的無限可能。這同時也激發粉絲們自身的創意能力，電的應用大大拓寬了車主與車的互動領域。

首次設置的躁夢節夜場，近200輛廣汽本田潮玩車大燈同時點亮，數控燈柱照亮千萬躁夢大道。車尾箱化身貨架，夜市就此開始，粉絲與粉絲之間流動的不僅是商品和貨幣，更是情感與熱情。

從加工活塞環起家，到研發高性能發動機全力實現競賽之夢，本田宗一郎對性能的追求是本田在多變且競爭激烈的業態中始終站穩腳跟的基石，也是廣汽本田一直以來的品牌特色之一。在如今以電動車、混動車為先鋒的新能源時代，汽油帶來的JDM榮耀也開始逐漸擁抱電力。

無論是燃油車還是電動車、混動車，廣汽本田對性能的追求始終如一。而粉絲們能夠“玩轉”的內容也在日新月異。人玩的車和玩車的人，就像互相纏繞雙螺旋，攜帶著Honda競賽基因，組成了廣汽本田與粉絲緊密結合的獨特DNA。高性能競賽傳統與智電新技術的結合，是廣汽本田為粉絲帶來的全新體驗，廣本味兒的玩車文化依然在滾滾向前。

在現場顯眼位置，我們可以看到“躁夢電競館”人頭攢動。廣本夢想方程式賽事傳承兩屆，如今也引入了模擬器虛擬比賽模式，讓更多粉絲有機會最大限度體驗賽道的激情。已經火出圈的型格登陸手游，與網易《巔峰極速》聯名推出專屬賽車和賽道。智能化競賽模式與實體比賽共同構成了廣本全域競速的理念，只要你想要玩，廣本一定讓你玩到爽。

除了動力性能的電動化迭代，廣汽本田在智能安全和智能駕駛方面也帶來了最新的Honda SENSING 360和Honda CONNECT 4.0。一直以來以用戶駕駛本質體驗為追求目標的廣汽本田將智能化的發力點集中在了“車”本身，而不是光怪陸離的花活。

活動現場，Honda SENSING 360和Honda CONNECT 4.0智能體驗區最受小朋友青睞，新一代的準廣本車主在孩提時代就已經開始被智能技術帶來的快樂與安全便利包圍。

廣汽本田近年來全力向電動化、智能化轉型，傾注了企業大量的資源。Honda在中國市場首發的e:NP1極湃1就是廣汽本田矢志推動在華電動化戰略的成果之一。

作為一家合資企業，廣汽本田從成立之初就以新技術、新服務模式的引領者為目標，在結合中國市場特點，滿足中國用戶需求，合理本土化開發為基礎，最大限度、最快節奏地引進前沿技術，造福中國用戶。

全新的躁夢節，全新的電動化、智能化展區布局，是對廣汽本田新能源戰略階段性成果的一次總結和展示，也是為千萬粉絲提供的玩樂、交流大派對。

新千萬，自信與決心

品牌成長離不開自信與決心，廣汽本田為新時代做足了準備，并堅定地貫徹了電動化、智能化以及全力服務中國用戶的決心。躁夢節的回歸在內容和形式上反映了廣汽本田新千萬時代的戰略方向，同時也繼續為自己，以及用戶樹立并強化企業長線發展的信心。

廣汽本田在中國市場摸爬滾打25年，積累了相當不錯的用戶口碑。在包括新產品、新技術引進節奏，服務模式與經營理念的自我創新，產品營銷和后市場管理的全情投入等方面，廣汽本田都以立足中國市場、服務中國用戶為己任，獲得了行業與用戶的雙重認可。

多年以來，廣汽本田產品在國內外諸多評測和獎項上多有斬獲，尤其在產品品質和保值率方面，一直都是中國汽車市場上的標桿之一。

到了新能源時代，廣汽本田一方面加快技術引進節奏，打造了以e:HEV與e:PHEV雙動力矩陣組成的混動陣營；另一方面積極推動新產品開發，最終實現了e:NP1極湃1以及后續車型在中國市場的全球首發。

另外值得一提的是，作為合資企業，廣汽本田完成了中方技術反向輸出合資車型的嘗試。這是中國汽車工業的歷史一步，也是廣汽本田立足中國市場，與中國汽車行業共同進步的寫照。

在本屆躁夢節上，廣汽本田不僅帶來了新車型，也展示出了企業在智能化和電動化轉型方面的新成果。尤其在躁夢節設置的新項目上，以粉絲自發行為為主，企業作為支援者全力輔助，提供后勤，讓粉絲熱情自我催化，形成獨特的汽車文化生態。

入夜，廣汽本田千萬用戶里程碑由粉絲們自己的無數盞車燈點亮，躁夢節現場一片絢爛。新千萬時代，如何繼續讓用戶進階成粉絲，如何在新業態下保持25年來形成的獨特競爭力，本屆躁夢節其實已經拿出了一些新東西。

作為一個關懷用戶，熱愛用戶，有社會責任感的企業，廣汽本田獲得千萬用戶支持顯然不僅僅憑借產品和服務的質量穩定。對企業發展有清晰的思路，對服務用戶有飽滿的赤誠，對中國汽車產業乃至未來百年中國大地綠水青山懷抱熱愛，這樣的廣汽本田面對下一個千萬時代已經展現出了足夠的自信與決心。

千萬用戶的達成，是廣汽本田深耕中國市場所取得的輝煌成績，而新千萬時代的開始，則更需要企業對未來趨勢（尤其是中國市場趨勢和新能源技術路線）的精確把握。全面轉型電動化的決心，和以技術為引領、用戶為基盤、品質為目標的強大自信，將為未來廣汽本田挑戰下一個千萬提供動力和目標。

智與電的躁夢節帶來了新的玩車藍海，無論燃油時代還是新能源時代，懷揣對性能的渴望，總有人繼續探尋夢想，付出所有，不留遺憾。

帶著驕傲，向著絢爛，向前跑，繼續跑。