肖晗
新年來了,我們做任何事似乎都帶著一份喜氣洋洋的熱乎勁兒,何況今年是龍年?!褒垺边@個東西誰也沒見過,誰也不了解,但毫無疑問是個頂好的象征——比如我們一直說自己的祖國就是一條騰飛的巨龍。
我們的汽車工業也在騰飛。在越野車領域,自2020年坦克300上市以后引發了一輪“內卷”,結果就是現在大部分消費者在買越野車的時候首選先是自主品牌了,而普拉多、牧馬人這種幾十年的經典反而黯然失色。
此時此刻,越野車市場的“龍頭”毫無爭議是長城。坦克、哈弗、炮三個系列各領風騷,叫好又叫座?!霸揭笆兰摇北本┰揭巴瞥隽俗屓硕恳恍碌男卤本?0,“攪局者”猛士917、仰望U8和方程豹異軍突起,搞了個讓所有人措手不及的“遙遙領先”。而不論是坦克系列還是仰望、猛士917,其實都是當下的產物,在講究傳承、血統的越野圈,它們似乎無根可循,但不管是性能、配置還是性價比,又的確是實打實的優秀,市場也完全證明了這一點。這條龍,確實是騰飛了。
“龍騰”往往伴隨著“虎躍”。如果“龍”代表著我們的自主品牌,那“虎”就應該是路虎、豐田、Jeep等洋品牌。汽車、越野車都是舶來品,這些洋品牌對中國市場同樣虎視眈眈。這當然不是壞事兒,LC系列、牧馬人系列、衛士系列、G系列,給我們帶來過多少美好與向往!也正是它們,帶著我們的汽車工業一起進步,甚至在某些程度上超越了它們。2024年,普拉多蓄勢回歸,福特攜Bronco和Ranger虎視眈眈。再透露一個小道消息,復刻老衛士的“擲彈兵”也有可能在龍年官方進入中國市場。市場越熱鬧,競爭越激烈,產品就會做得越好,消費者的錢就會花得越值。這,才是龍騰虎躍。
我們有世界上最大的汽車市場。龍騰虎躍,好戲還在后面!