厚積薄發，智駕未來
——回首廣汽埃安智能駕駛之路

文/王迪 設計/邱洪濤

在2022中國電動車百人會論壇上，廣汽埃安總經理古惠南曾表示，2023年，基于廣汽集團下一代純電車型生產平臺“AEP 3.0”的全新車型將實現量產，L4級自動駕駛技術產品也將投放市場。如今在智能駕駛領域，廣汽埃安已走出一條獨具特色的道路，擁有了自己的定位。水滴石穿非一日之功，廣汽埃安能有現在的影響力，其源頭要追溯到5年前。

初露崢嶸：L2智駕批量應用

在L2輔助駕駛方面，埃安是國內最早規?；瘧弥邱{提升行車安全的整車企業。2019年推出的AION S，便是國內首個大批量應用L2智駕輔助系統的車型。

2019年7月，廣汽新能源（現廣汽埃安）聯合華為、騰訊等企業，共同發布了集智能工廠生態、自動駕駛系統、物聯系統于一身的智駕互聯生態系統—ADiGO。

作為一款跨時代的產品，AION S成功實現了搭載L2級ADiGO自動駕駛系統的量產交付，其所搭載的20項智能駕駛輔助功能，利用1個智能攝像頭、3個毫米波雷達、4個高清全景攝像頭、12個超聲波雷達全方位感知汽車周圍狀態。AION S具備交通擁堵輔助（TJA）、前碰撞預警功能、盲區監測功能等智能駕駛輔助功能，能全方位多場景應對道路狀況，提升行車安全。以當時的標準，AION S已具備L2自動駕駛技術。

而同樣搭載ADiGO的車型Aion LX，則具備了Face ID人臉識別功能、自然語音交互功能、在線導航功能等智能化交互體驗。該車型裝備的Moblieye EyeQ4（2.5Tops）芯片和安波福智能駕駛解決方案，還可實現撥桿變道，邁出了走向未來智駕的步伐。

量產落地：L2+功能瓜熟蒂落

2020年，ADiGO 3.0發布。搭載其系統的新款LX車型，在原有基礎上配備“高精地圖+高精雷達+高清攝像頭”的三重感知技術，并擁有雙制動系統以及駕駛員雙重保障（HOD方向盤脫離預警+DMS疲勞監測）等設計，進一步為智駕安全鋪平道路。

2020年1月，廣汽埃安獲得自然資源部頒發的首個高精度地圖量產應用許可，并在2021年3月11日舉辦的“尖叫的科技體驗”活動中，展示了全球首個可交付應用的中國版高精地圖。在此過程中，廣汽埃安推動了國內高精度地圖的產業化，成為國內首個量產應用智駕域控制器的企業，智能汽車開始從單車智能邁向與車路協同融合發展。

2021年9月，AION V PLUS正式上市。該車搭載ADiGO 3.0，采用博世智能駕駛解決方案，可實現記憶泊車（VPA）功能，并增加了高速公路駕駛輔助、導航駕駛輔助等前沿功能，智能輔助駕駛能力達到L2+。一路走來，廣汽埃安逐漸實現了L2+功能落地。

創新紀元：高階智駕痛點革新

早在2021年4月，廣汽集團就進一步推出ADiGO 4.0。2021年11月22日，搭載ADiGO 4.0系統的AION LX PLUS全球首發亮相，高配車型搭載了包含3顆第二代激光雷達在內的35個行業頂級智能駕駛硬件，擁有300°交叉覆蓋視野和250m最遠探測距離，基于自研軟件算法，這款車可實現更高級別的高速領航輔助駕駛、城市領航輔助駕駛等功能。

2022年11月，廣汽埃安正式發布了全新一代高端電子電氣架構—星靈架構，這是一場底層技術的革新。該架構基于集中式布局打造，建立了高效快捷的數據交流通道，不僅可以做到“硬件即插即用”，而且可以讓各個系統同步升級，做到“常用常新”。針對智能純電汽車的智駕安全問題給出系統性解決方案，真正解決了用戶對智能駕駛“敢裝不敢用”的痛點問題。

智能駕駛作為新能源汽車乃至未來整個汽車行業的重大賣點，每個車企都為此付出巨大心力，但無論如何變化，汽車的終極服務對象都是人。從2019年首次發布到如今的ADiGO 4.0，廣汽埃安的智能技術仍在持續進步，從智能交互到智能駕駛不斷滿足消費者日益升級的駕乘需求。經多年鉆研，廣汽埃安在智能駕駛領域已經頗具風范，具備強大的產品競爭力。

打破常規：L4研發以我為主

在L4自動駕駛方面，自2017年以來，廣汽埃安與華為、騰訊、滴滴、百度、科大訊飛等國內頭部科技公司進行了多次智能化、網聯化、自動駕駛等領域的戰略合作，并攜手文遠知行、小馬智行等出行合作伙伴共同打造L4級自動駕駛平臺，打破了過去以國外車輛平臺為主開發L4的模式。

2021年5月，滴滴旗下自動駕駛公司宣布與廣汽埃安新能源汽車有限公司達成戰略合作，廣汽埃安成為滴滴發力無人駕駛共享出行市場的第一個重要合作伙伴，走出了L4級自動駕駛由研發走向商業化的重要一步。

2021年10月，百度和廣汽埃安發布了Apollo Moon埃安版前裝量產無人車，這款自動駕駛車輛具備L4級Robotaxi自動駕駛數據與L2+級輔助駕駛數據共享，能夠滿足無人化運營的需求。

2021年12月，廣汽集團戰略投資文遠知行WeRide，布局Robotaxi商業化運營。到2022年，埃安聯合廣汽研究院組建的專門軟件研發團隊全棧自研AION LX L4 Robotaxi。其所搭載的6顆第二代智能可變焦激光雷達分別位于車頂、車頭、左右前翼子板以及車尾兩側，理論上可以實現360°全方位感知周圍環境，提供更高階智能、極致安全的智能駕駛體驗。針對多樣復雜的場景，AION LX L4 Robotaxi表現出高效的處理與適應能力，提供更先進、更安全的解決方案，更顯示出廣汽埃安在智能駕駛領域以我為主的決心與氣魄。

展望未來

2022年9月15日，Hyper昊鉑品牌正式發布。Hyper昊鉑是廣汽埃安依托全球領先的科技和體系化大工業運營實力，全新打造的高端豪華電動車品牌，發布至今，先后推出了基于AEP 3.0純電平臺打造的Hyper SSR、Hyper GT、昊鉑HT共3款車型，使品牌形成了轎車、SUV和超跑的產品矩陣，向高端細分市場全覆蓋邁進。近年來，廣汽埃安的智能技術研究迅速發展，實現了銷量與口碑的雙豐收。2023年1-11月，廣汽埃安累計銷售434056輛，同比增長80%，逐漸成為當下新能源汽車頭部企業。

在迭代速度上，廣汽埃安遠比智能駕駛公司更快，且因自身體量，其在“量產裝車”上的機會也更大，并能將自動駕駛其他核心零部件都收歸自身，把握更大的主動權，占得市場先機。時至今日，廣汽埃安智駕宏圖初顯，未來仍將持續滿足消費者需求，在智能駕駛領域奮勇前行。