2023年廣州汽車科技成果轉移轉化論壇在知識城舉行

設計/邱洪濤

為提升知識產權轉化運用效益，增強汽車產業集群創新活力，在廣州市市場監督管理局（知識產權局）、中新廣州知識城管理委員會指導下，天津市知識產權局支持下，由中新廣州知識城開發建設辦公室、黃埔區工業和信息化局、廣州開發區知識產權局聯合中國汽車知識產權運用促進中心（下稱“運促中心”）主辦的2023年廣州汽車科技成果轉移轉化論壇于11月20日下午在知識城海絲知識中心舉行，匯集科研機構、創新企業、投資機構及行業專家就汽車產業科技成果轉移轉化展開研討，并發布“汽車專利創新指數”榜單，擴大汽車行業影響力、資源集聚力、成果轉化力，推動科技創新和產業升級。

本次論壇以“向新而行，合作共贏”為主題，積極貫徹落實《“十四五”國家知識產權保護和運用規劃》和《專利轉化運用專項行動方案（2023-2025年）》部署要求，提升知識產權轉化運用效益，增強汽車產業集群創新活力。超百家企業通過線上線下方式參與活動。

汽車專利創新指數榜單發布專家大咖為汽車產業科技成果轉化出謀劃策

科技是第一生產力，創新是第一驅動力。隨著電動化、智能化的持續深入，知識產權對汽車產業的重要性不斷加強，汽車專利創新將成為企業發展和參與競爭的殺手锏與汽車強國的基石。為深入了解和把握全國范圍內汽車專利創新狀況，中國汽車技術研究中心有限公司（下稱“中汽中心”）首席專家、中汽信息科技(天津)有限公司總工程師王軍雷在論壇上發布“2023汽車專利創新指數”榜單，并對指數的評價規則進行分析解讀。

他表示，如今自主企業專利保護意識穩步提升，專利布局結構不斷優化，新能源汽車領域動力電池供應商持續發力，智能網聯領域通信及科技公司技術實力突出，我國汽車產業發展整體呈現長期向好的態勢。

“2023汽車專利創新指數”榜單是2023年業界揭曉的首個引入了地級市相關產業數據和內容的“汽車專利創新指數”榜單。在廣東省汽車產業鏈綜合排名榜中，比亞迪股份有限公司、廣州汽車集團股份有限公司、廣州小鵬汽車科技有限公司、騰訊科技（深圳）有限公司、OPPO廣東移動通信有限公司榜上有名。其中，廣州汽車集團股份有限公司位列廣州市汽車產業鏈年度排名榜第一，廣州小鵬汽車科技有限公司緊隨其后。

作為業界反映專利創新的風向標，“汽車專利創新指數”由運促中心自主研發的“全球汽車專利大數據平臺”提供專利數據，基于技術、經濟以及法律三大維度，對在華有效且授權公告日期截至2023年6月30日的發明專利及實用新型專利進行評價，比亞迪表現突出—其與北汽集團、上汽集團分居“自主整車集團”綜合排名前三，比亞迪股份有限公司、浙江吉利控股集團有限公司、濰柴動力股份有限公司包攬“自主創新主體”綜合排名前三，比亞迪股份有限公司、華為技術有限公司分別拿下“新能源汽車領域”“智能網聯汽車領域”年度排名第一。

在主題分享環節，西安電子科技大學廣州研究院副院長馬博，廣東華菁新能源科技有限公司副總經理、華南理工大學教授袁斌，廣東匯天航空航天科技有限公司知識產權負責人田濤和大灣區科技創新服務中心知識產權事業部兼企業賦能部總經理王燕明分別就“以企業需求為牽引的科技成果轉化協同創新體系”“車載助燃器的研發和產業化”“汽車知識產權成果轉化路徑探索與實踐”和“鏈接多方優質資源，助力汽車科技成果轉移轉化”進行精彩分享。

當天進行的技術成果轉化路徑研討會中，運促中心代表與研究院、汽車企業、科技服務機構、銀行代表圍繞“廣州汽車產業乘風破浪”主題展開圓桌討論，討論內容包括所在單位開展科技成果轉化的經驗做法、汽車產業科技成果轉化相關模式及案例以及對廣州汽車產業開展科技成果轉化的建議。

聯手大灣區科技服務中心中汽知識產權持續推動知識產權跨界運用、價值實現

今年是全面貫徹落實黨的二十大精神的開局之年，也是“十四五”發展承上啟下的攻堅之年，更是我國汽車行業由傳統產業向電動化、網聯化、智能化產業轉型升級的關鍵之年，2023年廣州汽車科技成果轉移轉化論壇的舉行正當其時、意義重大。

知識產權在推動我國汽車產業的創新發展、提升國際競爭力方面擁有舉足輕重的地位。為深入貫徹落實習近平總書記關于汽車強國、央企擔當的重要指示批示精神，助力“制造業當家”，挺起產業“脊梁”，一直以來，中汽中心堅持推動中國汽車工業科技進步，圍繞行業“卡脖子”技術和“雙碳”目標等設立多項重大科研專項，推進行業共性核心技術攻關。同時，積極承擔支撐汽車強國建設的國家隊責任，開展專業知識產權服務。

2022年9月，中新廣州知識城管理委員會與中汽中心就在知識城共建運促中心達成深度合作，雙方共同推動運促中心發揮汽車知識產權支撐產業、構建生態、引領發展的重要作用，促進“科技+產業+金融+知識產權”的有效結合，助推粵港澳地區汽車產業高質量發展。中汽中心在知識城成立中汽知識產權（廣州）有限公司（下稱“中汽知識產權”），統一運營、管理運促中心。該公司同時作為中汽中心“技術與創新支持中心（TISC）”的實體運營公司，承擔中國汽車工程學會知識產權分會及汽車標準必要專利工作組秘書處職能。

依托中汽中心汽車產業資源，以及自主開發的“全球汽車專利大數據平臺AutoPat”“中國汽車知識產權交易平臺”，中汽知識產權積極探索新型知識產權管理模式，努力推動知識產權的跨界運用與價值實現，為行業提供一站式知識產權數據、咨詢與運營解決方案。成立近1年來，作為中介服務方累計促成100余件可運營專利轉化，涉及成交額超過3100萬元；發布專利開放許可921項，目前已有近20項專利開放許可達成意向合作；征集天津大學、東風汽車集團、比亞迪等單位的意向轉化專利3500余項，并實現掛網推廣；組織舉辦中國汽車知識產權年會、中國汽車創新大會等高端品牌活動。

中汽知識產權還聯動資源共建共享，吸引汽車產業上下游知識產權要素集聚。論壇期間，運促中心與粵港澳大灣區極具影響力以及科創資源凝聚力的大灣區科技創新服務中心簽訂戰略合作協議，雙方將共同探索深度服務汽車行業科技成果轉移轉化的創新模式。大灣區科技創新服務中心黨支部書記、董事長秦海鷗表示：“雙方將強強聯合，在行業榜單、知識產權金融、成果轉化數字化平臺及產業大數據系統方面展開合作?！?/p>

截至目前，中汽知識產權服務覆蓋國內300多家整車及零部件企業，搭建起汽車全產業鏈資源匯聚與交流平臺，在大中小企業融通創新、汽車前瞻技術研究、科技成果轉移轉化及投融資對接等方面起到重要推動作用，為實現成果“常態化”匯聚、供需“精準化”對接、服務“體系化”布局創新生態不斷賦能。

廣州開發區汽車產業高質量發展為論壇舉辦奠定基礎

在廣州開發區，汽車制造業已經成為三大千億元級支柱產業之一，也是該區“萬億制造”計劃重點打造的產業之一。2022年，該區汽車產業產值達1735億元，占全區規模擬上工業產值19.6%。目前，區內聚集了以廣汽本田、小鵬汽車、導遠電子為代表的一批整車及關鍵零部件生產企業，集聚上下游企業超80家，構建了根基雄厚的汽車全產業鏈。

今年以來，廣州開發區出臺多項政策支持汽車產業供需對接合作，鼓勵引進智車系統等核心關鍵零部件生產企業，助力企業近地化供應，明確以汽車智能化、電動化為抓手，開展關鍵核心技術創新攻關，發揮整車企業帶動作用，著力補齊核心零部件短板，打造自主可控、高質量、高效益協同發展的現代化汽車產業鏈，推動汽車產業高質量發展。在該區，以新能源汽車整車研發、制造為主干，新能源車用發動機、動力電池等關鍵部件組裝為支撐，電池專用材料生產等為配套的廣州新能源汽車產業園項目已完工，是粵港澳大灣區首個全產業鏈施工總承包工程，可實現新能源汽車年產量30萬輛，預計每年減少碳排放81萬t，可有效緩解碳排放壓力。

作為廣州開發區創新要素集中匯聚的科創熱土、全國唯一經國務院批準開展知識產權運用和保護綜合改革試驗的區域，“改革不停，創新不止”是中新廣州知識城的底色。自2016年7月，獲國務院批復同意開展知識產權運用和保護綜合改革試驗以來，知識城在知識產權體制機制、產業引領、國際合作等方面先行先試、探索改革，推出數十項知識產權改革創新舉措，形成一批在全國、全省復制推廣的經驗做法，聚焦重點區域、重點產業需求，有力支撐了企業創新發展和產業轉型升級，發明專利數量等主要知識產權指標連續5年保持20%以上高速增長，制動系統、智能出行等細分類別新增授權超1000件。在智能網聯和新能源汽車產業發展方面，知識城聯合百度Apollo啟動運營全球首個自動駕駛服務平臺，落地中國最大規模的智能網聯應用?！霸燔囆聞萘Α毙※i汽車已全面投產，預計年產量達12萬輛，將依托區域優勢，引進自動駕駛、三電、智能座艙等智能網聯汽車產業鏈關鍵零部件企業，以鏈聚能，推動產業集聚發展。

今年，廣東省人民政府和國家知識產權局正式印發《中新廣州知識城深化知識產權運用和保護綜合改革試驗實施方案（2023-2027年）》。知識城將以該方案為牽引，圍繞建設“具有全球影響力的國家知識中心”戰略定位，全面推進構筑知識產權保護高地、激發知識產權創造活力、加速知識產權價值實現、提升知識產權服務能級、打造知識產權合作樣板、營造知識產權發展氛圍6個方面共20項重點任務，進一步深化知識產權運用和保護綜合改革試驗，打造“立足廣東、輻射華南、示范全國、影響全球”的知識產權引領型創新驅動發展之城。