陳曦
戰斗機飛行員擁有頂級的飛行技術。駕駛戰斗機的本領,絕不可能一蹴而就,飛行員必須經過千錘百煉,駕駛教練機開展訓練便是其中重要的一環。教練機是什么樣子的?讓我們以中國最新一代教練機——“獵鷹”高級教練機(以下簡稱“獵鷹”)為例,一起來看看吧。
采用先進的水泡形座艙設計,前艙正前方下視角16度,飛行員視線不受遮擋,視野非常開闊
所謂教練機,是一種特制的主要用于飛行員訓練教學的航空裝備。教練機一般分為初級、中級與高級教練機,其中,初級、中級教練機一般用于幫助飛行員掌握基本的飛行操作、鍛煉飛行意識與感覺、訓練應對常見天氣條件等,而高級教練機的訓練,則處于飛行學員的最后教學練習階段。在使用高級教練機訓練的過程中,飛行員不僅要克服復雜的天氣條件,還要訓練一些基礎戰術科目、掌握簡單戰術飛行動作等。通常,在順利完成高級教練機上的訓練后,飛行員就可以學習飛行殲擊機、強擊機等戰斗機,最終成為一名真正的作戰飛行員。
為了完成教學科目,教練機一般設有前后兩個座艙,有兩套互相聯動的飛行控制機構和儀表,分別供教員和學員使用。在教練機上,教員和學員要隨時保持可靠通信,相關操作動作必須完整記錄下來,便于事后分析;另外,教員可讓學員操作飛機、使用各種設備,也可隨時中止學員的操作程序、接手操作。教練機的結構和設備,就是為完成這些教學目的而專門設計的。
“獵鷹”是中國研發的新型超聲速、噴氣式、雙發雙座教練機。最初,其航空工業編號為L-15,因此它也被稱為L-15教練機?!矮C鷹”系列中,滿足中國空軍使用的型號被稱為教-10型高級教練機。
得益于優良的氣動布局、敏捷的機動性、先進的電傳操控系統和航電設計理念,“獵鷹”不僅能快速對接第四代戰斗機(例如殲-10、殲-16、殲-11等戰斗機),還可以前瞻第五代戰斗機(例如殲-20戰斗機)的訓練需要。因此,“獵鷹”又被稱為殲-20飛行員的“孵化器”。
“獵鷹”融合了多種新型航空技術,完全滿足先進戰斗機的使用特性和訓練要求。
外形方面,其采用了第三代戰斗機的典型氣動外形,氣動外形主要特點包括翼身融合體布局、大面積的機翼前緣邊條、中等后掠角上單翼、單垂直尾翼等。
操控系統方面,該機裝備了類似主力殲擊機采用的數字式電傳操控系統,可對飛機的水平尾翼、副翼、方向舵和前緣襟翼進行精確控制,大大提高了飛機的安全性、穩定性。
俯視角度下的“獵鷹”
此外,“獵鷹”使用先進的開放式數據構型,可兼容大量機載電子設備;其采用“一平兩下”座艙布局,即一個平視顯示器和兩個下視液晶顯示器,能夠滿足復雜的飛行和作戰任務要求;該機還裝有先進的機載雷達、火控系統、機載計算機,以及綜合電子對抗系統、導航定位系統等。
由于“獵鷹”的配置十分完善,可使用各種武器彈藥(包括各類導彈、航空炸彈、火箭彈、航炮吊艙等),可執行偵察、作戰任務,性能逼近第四代戰斗機,因此又被譽為“小殲-10”。
這意味著,“獵鷹”被賦予了更豐富的角色定位。它既可以作為教練機訓練學員,也可作為作戰部隊主力機型的替補,在戰時配合主力機型完成戰斗任務。
教練機的訓練是空軍戰斗機飛行員的必經之路。如果你立志加入空軍飛行員的隊列,也許,未來的你也可能會駕駛“獵鷹”,歷經磨礪,逐夢藍天。
(責任編輯 / 代竹蕊? 美術編輯 /周游)