平衡重式內燃叉車護頂架常用配置概述

文/余 越 陳 健 張洪濤 程 清（安徽合力股份有限公司）

平衡重式內燃叉車是一種高效、穩定、適用性廣的搬運設備，廣泛應用于制造業、物流業、倉儲業、建筑業等領域，其主要特點是使用內燃機作為動力源，而且具有平衡重量的結構，即保持車體穩定的重量，從而避免車輛在搬運貨物時發生傾覆。依據《工業車輛 安全要求和驗證 第1 部分：自行式工業車輛（除無人駕駛車輛伸縮臂式叉車和載運車）》（GB/T 10827.1—2014）規定，最大起升高度大于1.8 米的“乘駕式”叉車必須安裝符合《工業車輛 護頂架 技術要求和試驗方法》（GB/T 5143—2008）要求的護頂架以保護操作者免受墜落物體的傷害，因此護頂架必須具備足夠的強度，以避免貨物從貨叉掉落砸傷駕駛員，從而保障駕駛員的安全。護頂架在保護駕駛員安全的同時，作為包覆駕駛員的結構件，可以搭載相關功能性設備，從而提高駕駛員在操作叉車時的安全性和操作效率，甚至還可根據客戶的不同需求進行個性化定制，搭載不同的配置。

一、護頂架基本結構

平衡重式內燃叉車通常以司機駕駛席為中心，貨叉為前側，平衡重為后側，駕駛席左手方向為左側，駕駛席右手方向為右側。護頂架由左前支撐桿、右前支撐桿、左后支撐桿、右后支撐桿以及頂框架總成組成，它們可通過螺栓連接或焊接成一個整體，并固定在叉車車架上部。

平衡重式內燃叉車為確保承載和轉向能力，通常設置前輪為驅動輪，后輪為轉向輪。結合內燃叉車結構布置形式，通常發動機為縱向反向布置，即發動機飛輪安裝在叉車前方，發動機皮帶輪安裝在叉車后方?，F主流柴油機進排氣的布置方式為“左進右排”，因此發動機進氣口在叉車右側，發動機排氣口在叉車左側。為使進、排氣阻力盡可能小，進、排氣管道長度應盡可能短、平直，因此進氣濾清器設置在叉車右側，排氣總管設置在叉車左側。

進氣口遠離駕駛員可適度降低進氣噪聲，同時為避免灰塵、雨水進入進氣系統，內燃叉車的進氣口設在護頂架的右后支撐腿上部，因此右后腿作為進氣系統的一部分，其外側上方切出矩形進氣口并安裝進氣柵格，同時做氣密措施。左后支撐腿無氣密性要求，可作為叉車后方電氣設備的穿線腿，開設線束穿線孔。

二、基本配置

護頂架的前、后腿通常由中空矩形鋼管折彎成型。頂框架總成由前橫梁、中橫梁、數根縱梁以及后方管焊接而成，橫梁、縱梁均由鋼板切割制成，后方管由中空方形鋼管切割制成。中空鋼管在激光切割下料的同時可以切割圓形通孔，完成下料的鋼管經折彎、焊接工序后可以在預留圓孔上鉚接滾花型鉚螺母形成螺紋孔。鋼板切割制成的橫梁、縱梁可鉆孔攻絲制作螺紋孔。鋼管的鉚螺母和梁上的螺紋孔均可作為叉車配置的安裝孔，如圖1 所示。叉車按遮風擋雨裝置分類可分為不具有遮風擋雨裝置叉車和具有遮風擋雨裝置叉車。

圖1 護頂架及其預制螺紋孔

1.不具有遮風擋雨裝置叉車

根據《場（廠）內專用機動車輛安全技術監察規程》（TSG 81—2022），叉車應設置前照燈、制動燈、轉向燈等照明和信號裝置。前大燈和轉向燈安裝在左、右前支撐桿的中上方可獲得最優照明和轉向提示效果，因此左前腿和右前腿均在前側中上部預留鉚螺母螺紋孔。左、右前支撐桿的內側預留圓形的燈線穿線孔可使叉車外形美觀并且防止雨水進入鋼管內部。左、右前大燈和轉向燈均固定在相應的前燈支架上，左、右前燈支架使用螺栓安裝在護頂架的左、右前支撐桿上。叉車左側為默認乘車方向，為便于駕駛員上、下車，左前腿預留兩個鉚螺母螺紋孔用于安裝上車把手。為使駕駛員在行車、倒車時便于觀察后方路況以及叉車周身情況，可在頂框架的前橫梁右側鉆兩個螺紋孔，用于安裝廣角后視鏡。剎車燈和后轉向燈可使后方車輛與行人有效獲悉叉車的剎車和轉向狀態，而且叉車結構緊湊，因此叉車的剎車與后轉向燈結合成左、右后組合燈，頂框架后方管的后側會預留4 個鉚螺母螺紋孔，其中每兩個螺紋孔為一組，一組螺紋孔中間會預留矩形穿線孔，由此安裝后組合燈后穿線孔完全遮蔽，如圖2 所示。這些配置不僅可以使得護頂架更加完備，還可以提高駕駛員在操作叉車時的安全性和操作效率。

圖2 基本配置護頂架

2.具有遮風擋雨裝置叉車

在不具有遮風擋雨裝置叉車的基礎上，根據客戶需求可以選配前擋風玻璃、頂擋雨玻璃棚、后擋風玻璃作為遮風擋雨設施，其中左、右前腿在叉車端內側上、下方各預留出2 個鉚螺母螺紋孔，以安裝前擋風玻璃；頂框架總成兩側的前腿頂部預留出4 個鉚螺母螺紋孔，以安裝頂部擋雨玻璃棚；左、右后腿內側預留4 個鉚螺母螺紋孔，后方下側預留4 個鉚螺母螺紋孔即可安裝后擋風玻璃及其橫梁。甚至在前、頂、后這三個遮風擋雨設施全部安裝的基礎上，在左右后腿外側各自預留側門鉸鏈安裝孔，將左、右門裝上，即可形成片式駕駛室，如圖3 所示。這些配置不僅可以提高駕駛員的安全性，還可以使得叉車在惡劣氣候或特殊環境下的作業更加方便。

圖3 護頂架加裝片式駕駛室

三、常見非標配置

隨著客戶的定制需求增長，設置在叉車護頂架上的零部件種類也越來越多。常見的如電風扇、倒車雷達、行車記錄儀、倒車影像等。

若每個配置均由不同的安裝方式實現，會造成物料種類繁雜，甚至經過配置的排列組合需要重新設計一個護頂架，物料種類的增加會給生產組織造成不便。因此，現在對于非標配置通常采取模塊化安裝方式，以叉車用多功能支架為基礎，該支架由鋼板兩次折彎制成，其主平面為矩形形狀并預設兩個通孔，矩形頂部折彎作為風扇安裝位，矩形側方折彎為設備安裝位。同時在護頂架右前腿前側中部預留兩個鉚螺母螺紋孔，與支架主平面進行螺栓連接。

1.電風扇

電風扇可使駕駛員清涼解暑和流通空氣，叉車上配置電風扇時，在多功能支架的上方安裝一塊電風扇安裝板，將電風扇固定在電風扇安裝板上即可完成電風扇的加裝，如圖4 所示。

圖4 護頂架加裝電風扇

2.倒車雷達、倒車影像

倒車雷達、倒車影像作為一種車輛輔助安全設備，通過車內顯示屏，司機可看到車輛后方情況和后方障礙物距離，能有效避免視線盲區帶來的危險，提高叉車倒車安全。配置倒車雷達與倒車影像時，共有四個部位需要加裝零部件。首先，是在叉車后部的平衡重上面需要鉆4 個通孔以固定雷達探頭；其次，在車架內部安裝倒車雷達信號處理主機；第三，為了提高倒車影像的可視范圍，通常將倒車影像攝像頭設置在叉車護頂架的框架總成后方的后牌照架上，因此需加裝后牌照架；最后，護頂架右前腿上安裝多功能支架，用于搭配倒車顯示器及安裝其支架，如圖5 所示。

圖5 護頂架加裝倒車顯示器

3.行車記錄儀

行車記錄儀能夠記錄汽車行駛全過程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據。叉車上安裝行車記錄儀時，通常在安裝廣角后視鏡時，多安裝一塊行車記錄儀攝像頭支架。行車記錄儀的顯示器通過在多功能支架上設置行車記錄儀顯示器安裝板實現固定，如圖6 所示。

圖6 護頂架加裝行車記錄儀及其顯示器

護頂架的非標配置可以根據客戶的實際需求進行定制，從而為用戶的使用提供更多的便利性和安全保障。由叉車加裝電風扇、倒車雷達與倒車影像、行車記錄儀的配置方案可以看出，非標配置通過模塊化設計可有效避免護頂架的種類繁雜，確保生產穩定。

四、結語

通過本文的總結可以看出，護頂架的配置種類多樣，可以針對特定的工作環境和需求進行定制。常規配置的加入可以在不增加負擔的情況下提高駕駛員的安全性和操作效率，而針對非標配置的選項則提供了更多的個性化選擇，從而滿足了不同用戶的實際需求。

總之，叉車的護頂架配置在保障駕駛員的安全方面起著至關重要的作用。通過采用不同的配置選項，可以得到不同的功能，從而提高叉車的工作效率和安全性能。而且通過非標設計的模塊化，可以有效降低設計難度和生產難度。