基于ADDIE 模型的高職《物流信息技術》課程思政教學設計應用探索

朱海鵬，于桂芳

（廣東科學技術職業學院，廣東 珠海 519090）

0 引言

《物流信息技術》是在新技術、新規范、新設備應用背景下，為適應區域物流產業數字化轉型升級和物流服務高質量發展，面向物流類專業開設的一門專業基礎課程。課程以“立德樹人守初心、鑄魂育人擔使命”為理念，以現代化信息技術在物流活動中的應用為主要內容，重點培養具備數據化處理及新技術應用能力、德智體美勞全面發展的社會主義建設者和接班人。這就需要將課程知識教授、技能訓練和素質培養三者有機的融合起來。但是，傳統的教學模式以教師為中心，缺乏真實的工作情境再現，教師以灌輸為主，學生被動學習，特別是進行思政元素融入的時候，無法做到思政元素的“鹽”有機的融入到課程內容這碗“湯”里面，造成思政教育和知識技能傳授兩張皮，課程枯燥乏味，學生學習積極性和主動性不高，授課效果差?；贏DDIE 模型設計的教學，改變傳統教學課堂教師的主體地位，強調以學生為中心設定學習目標、學習過程，并能根據教學效果的反饋及時修正和調整教學過程。這利于教學內容的優化，將思政元素和教學內容進行有效融合，巧妙設置思政教學點，提高學生的學習興趣，提高教學質量。

1 ADDIE 模型

ADDIE 模型是教學和培訓課程開發的經典模型之一，由佛羅里達大學創立于1975 年。ADDIE 模型是一個步驟性強，便于教學者實施操作的課程教學設計模型。依據ADDIE 模型，教學設計可分為分析（Analysis）、設計（Design）、開發（Develop）、執行（Implement）與評估（Evaluate）五個階段（如圖1 所示）。五個階段首尾相連、互相呼應，前一階段為后一階段的實施提供依據，每一次教學活動的結束都是下一次教學設計與實施的開始。其中評估階段既具有獨立性，又與其他階段聯系緊密。在教學全過程，它將評估結果實時反饋到其他各個階段，與教學的診斷和改進相適應，所以依據ADDIE 模型進行教學設計與實施，讓教學過程具有了內循環的特征。

圖1 ADDIE 模型示意圖

1.1 分析階段

分析階段的主要工作有：依據高職教育的特點，收集企業和時代對人才技能、知識、素養等需求情況，分析企業需要什么樣的人，時代需要什么樣的人；分析教學任務要達成什么樣的效果，實現哪些思政目標；分析教學內容的難點和重點、思政元素的融入點；預測教學過程中可能存在的問題；現有教學資源有哪些，思政元素有沒有反映時代特點，能不能有機融入教學內容，滿足教學需求；對授課對象的現有知識、能力、素養及性格特點進行分析，最終確定知識、能力和思政的教學目標。

1.2 設計階段

依據教學目標進行教學過程設計：選取合適的教學內容，確定思政元素融入點，制定教學策略和教學方法；有序安排課前、課中、課后教師和學生的活動，形成可執行課程思政實施的教學計劃；依據教學活動，結合現有的先進信息化技術，選擇合適的教學組織形式（例如：線上、線下、混合式教學等）；最后，依據教學設計，制定開發微課、視頻、案例、習題等數字化教學資源清單，設計課程思政資源庫、課程資源和課程教學管理共享平臺。

1.3 開發階段

依據教學內容和教學計劃制定課程思政標準、課程教案、教學日歷等課程教學資料；開發教材或講義，制作課件、微課、視頻等數字化資源，建設課程思政資源庫、課程資源和課程教學管理共享平臺，準備教學設備和環境；并對于較難把握的教學模塊進行測試、評價、改進，優化課程思政教學內容或方式。

1.4 實施階段

按照既定教學計劃及教學策略，調配教學資源，按課前、課中、課后實施教學，達成知識、技能、思政教學目標。

1.5 評估階段

在這階段將教學效果與教學診斷相結合，形成有效的評估和改進意見，優化教學。結合課程思政教學特點，設定合理的評價標準，對學習效果進行形成性評價和總結性評價；利用調查問卷、訪談等形式調研學生的滿意度；分析學生學習數據，特別是進行課程思政教學后，對比前后學生的行為數據，獲得教學效果第一手資料；聘請專家進行診斷，進行診斷性評價。通過上述措施，評估教學活動和整體教學設計的合理性，及時對前面各階段存在的問題進行調整和改進。

2 ADDIE 模型的教學實踐

依據ADDIE 模型，可以將《物流信息技術》課程教學活動設計為物流信息技術課程教學需求分析、物流信息技術課程教學活動設計、物流信息技術課程教學資源開發、物流信息技術課程教學實施、物流信息技術課程教學效果評價五個環節，并依據課程教學效果評價反饋，對前面環節進行改進，如圖2 所示。

2.1 教學需求分析

根據現在物流行業信息技術的應用情況，調研分析物流信息員及相關崗位的典型工作任務，解析學生應掌握的物流信息技術應用知識、技能和素質要求，確定課程的教學內容；《物流信息技術》課程的授課對象是高職大二的學生，學生已具備物流基礎知識，掌握物流業務的基本流程，但對信息技術了解不深，大多停留在一些視頻介紹上，缺乏科學的認知。大部分學生喜歡動手，并對應用動畫、視頻、先進技術教學較感興趣，對概念、原理等理論性教學較為反感；現有專業相關實訓室兩間，有部分課程教學數字化資源，精品微課、視頻較為欠缺，專業的實訓軟硬件還需繼續豐富；最后，根據上述調研分析結果，確定本課程知識、技能和素質目標。在素質目標中注重以新時代社會主義主流價值觀為導向，并結合課程具體內容，從“理想信念、科技創新、誠信服務、職業認同”四個維度增加思政目標，培養高素質的新時代社會主義接班人。

2.2 教學活動設計

依據前一階段的分析結果，課前活動設計以學生自主學習為主，采用任務驅動的方式，利用課程平臺發布學習任務，并圍繞思政目標設定專題討論、案例分析等形式的課程思政教學活動，最后設定課前測試，檢驗學生學習效果，為課中教學提供參考；課中以解決教學重難點為主，設計小組匯報、教師點評、難點講解、工作任務、案例分析、小組討論、學生談感悟、課堂測試等形式活動。并結合課程內容特點，以中華民族的典型人物、光輝事跡、經典名句、古典古跡以及工作任務等形式，將社會主義核心價值觀及職業素養等思政元素融入教學內容之中；課后設計知識鞏固實踐活動和測試任務。利用專業的校內實訓條件和企業資源，讓學生在實踐活動中體會和感悟人生，樹立正確的價值觀。

2.3 教學資源的開發

圍繞設定的教學目標和教學活動，從選用已有資源和制作新資源兩方面開發相應的教學資源。

第一、根據課程目標和課程設計編寫教學標準，指導《物流信息技術》課程的教學。

第二、教材優先選用高職類國家規劃教材，或者自編教材或講義。教材應具有課件、視頻、微課、案例等基礎的數字化配套資源；同時，根據教學內容，補充和完善資源，尤其注重思政內容資源的開發和制作，例如：制作精美微課，開發新動畫，拍攝前沿新技術應用視頻，增加中華古今的科學家為祖國強盛奮斗的案例等，與書中配套資源互為補充。

第三、充分利用校內已有的智慧教室、智慧物流綜合實訓室等實訓條件，為課程教學配備完善的課堂教學軟硬件，以及滿足實訓教學的軟、硬件設備。例如：配備滿足智慧教學的智慧職教教學平臺、互動屏幕、手機教學APP 等，滿足實訓所需的RFID 系統、GIS、GPS、WMS、自動化立庫、搬運機器人、AGV 小車等。

第四、選擇合適的評價工具。課程以智慧職教教學平臺為依托，利用教師評價、平臺評價、學生互評等工具對教學效果進行評價，對每個教學單元重要知識點、技能點、思政點與綜合項目教學全過程，多維度進行教師評價、專家評價、學生評價、平臺評價，形成“全過程、多主體、多維度”課程考核評價體系。

2.4 教學過程實施

教學過程實施是將前期設計的課前、課中、課后教學活動具體付諸于實踐的過程。下面以項目五“物流動態跟蹤技術”中的任務一“GPS 技術的應用”為例說明教學實施過程。本次課程重點講解GPS 組成、定位原理及GPS 在物流中的應用，培養學生能夠使用信息技術手段進行運輸路線規劃和實時跟蹤的技能。同時將愛國情懷作為承載社會主義核心價值觀的核心，精心設計“疫情期間京東物流的無接觸配送”、“分析我國北斗導航的優勢有哪些？已經在哪些領域應用？”等討論主題，鼓勵學生思考疫情期間物流企業和物流人的社會責任和職業精神，倡導綠色環保和成本節約觀念。同時，精心選取了“四大衛星導航”、“院士說北斗”等視頻素材，有機融入中華民族勇于攻堅克難、自主創新、追求卓越等思政元素，激發學生科技創新的民族自豪感，建立大國自信的愛國情懷。具體實施過程如圖3 所示。

圖3

2.4.1 課前活動

教師使用職教云課堂和智慧職教MOOC 學院發布導學案例和課程公告，組織學生自主學習微課，完成討論話題；學生按照導學案例和課程公告，完成個人課前學習任務，在職教云課堂和智慧職教MOOC 學院上觀看微課視頻“GPS 結構和組成”，并圍繞“疫情期間京東物流的無接觸配送的案例中體現了哪些職業精神？”話題在討論區發表觀點，與來自全國不同高校的師生共同交換觀點；教師在討論區實時對學生的評論和觀點進行回復、點贊，并將優秀的評論進行置頂或贊同操作，引導學生積極思考物流企業在疫情期間發揮的積極作用，承擔的社會使命，思考作為物流人應具備的職業素養和職業精神，同時感受GPS 等科技手段在疫情期間為快遞和物資配送提供的保障。

2.4.2 課中活動

課前任務匯報總結。教師利用云課堂隨機選取兩組學生就視頻學習結果和話題討論結果進行匯報，并請其他同學對匯報內容和表現進行點評；教師對匯報進行點評總結，展示課前學習與討論數據，表揚表現優秀同學，并與學生分享戰疫期間GPS等科技手段在物流企業的使用情況，重點詳述我國物流企業依托自動駕駛技術和北斗衛星定位系統，采用智能快遞車實現無接觸配送，為疫情期間人民生活提供了重大安全保障的案例，強調科技創新的重要性以及物流人的社會責任和使命當擔。

難點知識講解。通過教師講解和小組PK 活動解決課程教學重難點問題。教師通過大屏幕展示多媒體課件，講解GPS 定位的原理。教師與學生互動答疑解惑，并根據學生反饋，及時調整教學策略。

小組PK 活動。教師發布小組PK 任務，要求學生運用GPS 監控管理系統為貨車設計A 地到B 地的行車路線，并通過成本的比較，選出最優行車路線；與傳統的運輸路線設計比較，說明新技術使用后的優勢。學生以小組為單位，根據高速與國道狀況、時間要求、道路的擁堵情況等信息設計運輸路線，計算成本，選定最優路線；并模擬貨物運輸，進行實時跟蹤，最后通過云課堂提交實訓報告。在學生完成設計任務時，教師實時觀察各小組路線設計情況，引導學生注意觀察不同運輸路線上GPS監控管理系統反映出來的擁堵路段，及時分析處理、優化路線，讓學生感受到GPS 技術與大數據技術的結合對物流的影響，增強學生對強大科技的感知，樹立學生與時俱進、科技創新的理念。教師邀請各小組代表展示任務成果，分享設計思路和解決擁堵問題的方法。學生根據各組的成果展示情況進行投票，教師對優秀發言和投票結果進行點評，強調在運輸路線設計中注意節約成本，因為這不僅為企業贏得利潤，更能為創造美好的自然環境做出貢獻，增強學生綠色環保意識。

頭腦風暴活動。教師播放四大衛星導航系統視頻，以“分析我國北斗導航的優勢有哪些？已經在哪些領域應用？”為話題引導學生進行頭腦風暴；學生觀看視頻，在云課堂發布關于“北斗導航的優勢”的觀點，列舉自己所知道的北斗導航應用領域，教師實時觀察云課堂討論區的內容，并及時播報具有典型代表觀點和應用實例，引導同學思考討論，在共同學習、共同研討的學習氛圍下，讓學生感受國家在科技方面取得的巨大成就，樹立民族自豪感和對國家的自信心。

思政園地專題學習。教師組織學生觀看思政園地學習視頻，讓學生了解面對國外技術封鎖，國內技術落后的困局時，中國航天科學家們是如何攻堅克難，突破關鍵問題，創造出引領世界的自主知識產權技術，實現北斗系統全球組網的艱辛歷程；學生觀看思政園地學習內容，加深對北斗導航的認知，了解、體會我國科研能力和中華民族勇于攻堅克難的精神；教師引導學生以中國航天工作者為榜樣，強化學生的社會責任感和對中華民族不屈不撓、勇于開拓創新的精神的理解，提升國家、民族自信，并提出思考問題：自己在中國特色社會主義新時代傳承偉大民族精神的責任和義務。

課堂測試。教師通過職教云課堂發布課堂測試任務，并監督學生完成。根據學生提交的測試結果，及時發現并解決學生存在的疑難點，幫助學生鞏固知識。

思政強化：學生談感悟。為進一步鞏固學習成果，教師邀請學生上臺發言，讓學生從自身出發談感悟，提升物流人的職業認同感和榮譽感，傳承中華民族攻堅克難、不屈不撓、勇于開拓創新的精神。教師總結并引導學生建立正確的人生觀、世界觀和價值觀，同時進一步激發學生的愛國情懷。

2.4.3 課后活動

教師發布課后任務：利用手機上高德或百度地圖等工具，以小組為單位，選擇一個景點，從學校出發，規劃三條路線，計算成本，選擇最優線路完成出行。具體要求：思考北斗導航系統等先進技術的運用，為節約能源、綠色環保，做出了怎樣的貢獻；記錄實訓過程，完成實訓報告，并提交于職教云。教師在實訓過程中，利用好微信群，及時做好答疑工作，并引導學生體驗節約之美，養成綠色出行的習慣。

2.5 教學活動的評估

教學活動評估是對課程教學效果全面考察的關鍵環節，利于及時發現課程教學中存在的問題，調整課程教學活動，提高教學質量。課程組對比使用ADDIE 模型設計、開展教學活動前后的教學活動情況，以平臺、教師、學生、專家為主體，從四個方面對教學活動展開評估。

（1）學生的參與數據。以物流管理專業2020 級學生（使用前對象）和2021 級學生（使用后對象）為研究對象，對比智慧職教平臺數據，發現在使用前2020 級189 名同學參與各項教學活動、提交作業等教學成果的比率平均為82.3%；使用后2021 級221 名同學的比率平均為93.2%，學期末期這個比率達到99.3%，只有個別同學因生病等偶然因素產生缺席教學活動情況。

（2）學生的學習成果質量。針對學生提交的各項學習成果進行對比，作業提交比率大幅度提高，從85%提高到100%；理論類型的題目，答題的格式和準確率都有大幅度的提高，消滅了抄襲的情況，學生都能用自己的真實水平參與答題；學生都能認真完成活動類型的學習成果，例如匯報PPT，活動的視頻，參與實踐活動的報告和過程資料等，課題組教師對各種成果整體質量都較為滿意。但也存在工作量比較大的兩次作業，幾個小組作業質量下降的情況。

（3）學生的滿意度。通過問卷的方式，從授課方式、授課內容、考核方式、作業的難度、教師的角色變化、實踐活動的設置等幾個維度進行滿意度調查，95.1%的同學表示很滿意，3%的同學滿意，1.9%的同學較滿意。但是，也有23%的同學反映作業量大，有部分章節的項目設置較難。

（4）專家反饋。課程組利用學院說課、金課堂比賽等活動期間，邀請校內外專家對課程教學進行診斷，專家對基于ADDIE 模型的高職物流信息技術課程思政教學設計改革給予了充分的肯定，但同時指出了一些需改進的地方，例如：有些思政元素融入的不夠自然；課程思政的教學可以在第二課堂和相關的競賽活動中也加以體現；注意教學內容與物流1+X 證書制度試點的內容相結合，引入最新的技術和理念等。

針對有些問題，課程組在進行授課時，及時進行調整，例如降低作業難度和單項作業的工作量，調整活動方式等；課程活動結束，課程組專門組織研討對整個教學設計進行總結改進，例如簡化復雜教學環節，突出重點；重新設計思政元素的融入方式；注意第一課堂與第二課堂的結合；增加物流1+X 證書考試的內容，引入隨物流業發展對人才的新要求等。

3 結束語

課程思政教學已經成為高職課程教學中不可缺少的環節，作為學生思想教育重要呈現手段之一，需要更科學、系統的教學設計和教學實施方法，設計符合學生特點的教學活動，實現高質量教學。運用ADDIE 模型進行系統的教學設計與教學實踐，能設計出更符合時代特點的教學活動，讓課程內容和思政元素緊密融合，增強課程的吸引力，提高學生的學習積極性，既能夠讓學生更好地掌握知識、技能，又能潛移默化地實施課程思政教育，提高學生的思想政治素養。