織密公路網 擘畫振興路 泥磯互通工程建設項目紀實

陳慧茹 趙俊 向詩琪

泥磯互通工程總體效果圖

隨著2023年新春之初，新港高速公路雙柳長江大橋及其接線工程XGTJ-4標泥磯互通工程的破土動工，不僅翻開了武漢大都市區發展的嶄新一頁，更在長江之畔勾勒出一幅壯麗的交通畫卷。這項耗資3.7億元的工程，如同一顆時光的種子，經過25個月精心的培養與雕琢，預定在2025年春花爛漫時綻放其輝煌。

泥磯互通工程，全長1.845公里，如同一條巨龍蜿蜒于江岸，五座橋梁如同龍脊上的明珠，熠熠生輝。匝道路基累計長達2308米，兩處過水涵洞巧妙地融入自然，橋墩的樁柱式設計簡潔穩固，而上部的預制小箱梁則展現了現代工程的精妙與高效。這是一首用鋼筋水泥譜寫的詩篇，訴說著人類智慧與大自然和諧共生的故事。

“橋”見工匠精神 構筑別樣風景

從武漢新城鄂州市華容鎮驅車北上前往泥磯村，約10分鐘后就到了泥磯互通段長江大堤，也是新港高速雙柳長江大橋南岸建設現場。

武漢新港高速公路是國家發改委發布的《長江干線過江通道布局規劃（2020-2035年）》中近期重點建設的湖北省過江通道之一，同時也是國家高速公路網規劃的G9906武漢都市圈環線重要組成部分，雙柳長江大橋是其中的關鍵工程項目。

走進武漢新港高速公路雙柳長江大橋及接線工程XGTJ-4標泥磯互通工程項目（簡稱泥磯項目）可以看到，現場鐵臂揮舞、機聲隆隆，工人們正在綁扎鋼筋，運輸車輛來回穿梭、壓路機來回碾壓，處處都是熱火朝天的建設景象。

守匠心、創品牌。透過每一道做到極致的工序，看到的是大橋建設者們的獨具匠心和精益求精?！皹颉币姷氖墙ㄔO者們秉承工匠精神、構建外聯內暢交通網的別樣風景。

然而，這項總投資3.7億元、預定工期25個月、全長1.845公里的重點工程，其建設之路并非一帆風順。它所經之處，農田鋪展，水塘點綴，村落灑落，地質多為淤泥層，使得鋼筋加工場、預制梁場、混凝土拌和站以及工程駐地等大型臨時設施的建設選址受限，給項目前期施工組織與協調帶來了前所未有的挑戰。

面對這些難題，工程團隊沒有退縮，而是以銳意進取的姿態，對周邊環境進行了細致入微的調查。憑借專業的眼光和創新的思維，他們針對本工程獨特的占地特點，提出了在匝道路基上建設預制梁場的新穎方案。這一舉措巧妙地解決了預制梁場建設選址和征地的難題，贏得了業主單位和其他標段單位的廣泛贊譽。正是這種勇于開拓的精神和解決實際問題的高效能力，為本項目預制小箱梁關鍵工作的順利實施打下了堅實的基礎。

銘記安全“小事” 撐起工程“脊梁”

全面、專業、細致的項目安全程序管理是安全生產的重要保證。武漢新港高速公路雙柳長江大橋及接線工程XGTJ-4標泥磯互通工程泥磯項目堅決把安全生產各項部署要求壓緊壓實到一線、貫徹落實到各項具體工作中，堅決打贏安全生產攻堅戰，切實把“人民至上、生命至上”體現到安全生產工作的實際成效上。

項目建設，安全先行。銘記“安全無小事，責任重于泰山”的鐵律，該工程以“如臨深淵、如履薄冰”的態度，守護著每一份生命的安全。100噸龍門吊、200噸架橋機，這些龐然大物若非堅如磐石，稍有疏忽便是滔天巨浪。因此，工程特地委托資質齊全的第三方檢算單位，對大型特種設備進行嚴格的結構復核驗算，確保每一臺設備的安全可靠，堅決不讓任何一臺不達標的設備踏入工地。

面對地震等自然災害的挑戰，工程更是創新技術，提升防災韌性。橋梁蓋梁結構新增縱向防震擋塊，如同古代城墻上的堅固烽火臺，抗震設防等級顯著提高。這不僅是對傳統工藝的一次革新，更是對未來可能遭遇災難的一次深思熟慮的布局。

在項目建設全力沖刺的同時，安全生產緊抓不懈?！拔覀兩钪?，只有嚴守‘安全線’，才能筑牢高質量項目建設的‘防火墻’。每一次的檢查、每一個流程的優化，都是我們為了萬無一失的努力。因為我們相信，唯有鑄就千秋偉業，方能匹配這時代的輝煌?！蹦啻夗椖肯嚓P負責人感慨道。

新征程任重道遠，新使命催人奮進。泥磯項目的每一位建設者將切實把“時時放心不下”的責任感轉化為“事事心中有底”的行動力，堅定決心、保持定力，突出“嚴”的主基調、強化“實”的硬舉措，為工程安全穩定建設奠定堅實基礎。

千萬錘成一器 雕琢時代精品

工匠精神，既是“擇一事終一生”的執著，也是“偏毫厘不敢安”的細致，還是“千萬錘成一器”的追求。自進場以來，泥磯項目以“奮進新征程 筑夢新時代 建功雙柳橋”為目標，發揚“開局就是決戰，起步就要沖刺”的拼搏精神，以“每天都是星期一”的奮進姿態，齊心協力推進項目建設。

泥磯項目“麻雀雖小，五臟俱全”，建設內容包含主線及匝道橋梁共5座、匝道路基共長2308m、過水涵洞2處。

技術的升級換代，體現在每一個細節之中。泥磯項目相關負責人介紹 ：“趕工期間，我們使用了一些創新的施工方案。傳統的電弧焊接工藝被更為高效、質量更優的CO2氣體保護焊所取代。而在矩形高墩柱蓋梁的施工中，爬椎式預埋件的引入，不僅簡化了安裝拆卸過程，更在降低成本的同時，保證了混凝土結構外觀的質量?！?/p>

環境保護也是現代工程建設不可忽視的重要方面。該工程鉆孔灌注樁泥漿處理采用了壓濾機脫水工藝，有效避免了環境污染，體現了綠色施工的理念。而預制小箱梁架設的新型自平衡式架橋機，解決了傳統架橋機需要配重過孔的問題，提高了架梁效率和安全性，是技術創新帶來的實際效益。

這些技術革新和創新實踐，是攻堅克難“邁雄關”的生動體現。每一項新技術的應用，都是對引領發展的不斷追求，都在訴說著一個“新”字解萬難的故事。目前，泥磯互通工程樁基施工已全部完成，下部結構橋墩已完成70%，上部結構預制小箱梁已完成10%，總體施工進度符合預期。

作為武漢市六環線的重要組成部分，泥磯互通工程的建成不僅預示著“大光谷”“大車都”“大臨港”和“大臨空”四大經濟板塊的加速發展，更是引領武漢大都市區向更高目標邁進的關鍵一環。它不僅將推動武漢城市圈一體化進程，更將成為連接人心，匯聚夢想的堅實紐帶。

承自往昔，超越過去。泥磯互通工程的建設者們不僅為傳承而來，更是要超越自身?！暗雷枨议L，行則將至；行而不輟，未來可期”。他們腳踏實地，不畏艱險，立足新時代，持續譜寫“奮進筑一流”的輝煌新篇。

泥磯互通工程預制梁場