高速公路橋梁工程建設的伸縮縫設計分析

尹子安

（河北省交通規劃設計研究院有限公司，石家莊 050011）

1 引言

高速公路橋梁作為交通基礎設施的重要組成部分，承載著大量的車輛和貨物運輸任務。在橋梁結構中，伸縮縫是一項關鍵的設計要素，它不僅可以緩解由于溫度變化引起的橋梁伸縮變形，還能減少振動傳遞，延長橋梁的使用壽命。因此，伸縮縫的設計、施工和維護至關重要。

2 伸縮縫的設計要素

2.1 性能要求

伸縮縫的首要功能是應對橋梁因溫度變化引起的伸縮位移。在設計階段，必須考慮橋梁所處地區的氣候條件，確定伸縮縫需要處理的溫度范圍。伸縮縫必須具備足夠的伸縮能力，以容納這些位移，同時保持橋梁的結構穩定性。例如，河北地區的高速公路，由于北方地區冬季氣溫可能極低，伸縮縫的設計必須確保在極端低溫下仍能保持其伸縮性能，采用特殊的材料和密封系統抵抗低溫引起的材料硬化和脆化。伸縮縫必須能夠承受車輛荷載、行人和其他外力，確保橋梁的安全和正常運行。承載能力的設計應考慮伸縮縫所在位置的交通量和荷載情況，以確保伸縮縫結構不會受到損害。

伸縮縫的密封性能至關重要，用以防止水、灰塵、鹽分等有害物質進入伸縮縫內部，從而降低伸縮縫腐蝕和損壞風險。首先，密封性能的設計需要考慮各種環境因素，如雨水、雪、化學物質等。北方地區冬季氣溫較低，可能出現冰雪天氣。伸縮縫的密封材料必須能夠在低溫條件下保持柔韌性，且不會失去密封性能。同時，密封件的設計應防止冰雪積聚在伸縮縫上，以免損壞密封。其次，伸縮縫選擇耐久性強的材料，以確保伸縮縫在多年的使用中保持性能穩定，減少維護和更換頻率。最后，還要滿足安全標準，以確保車輛和行人在橋梁上通行時不會受到伸縮縫的影響，包括避免突出的邊緣、減少滑倒的風險以及提供足夠的警示標志和照明設施[1]。

綜上所述，伸縮縫的性能要求涵蓋多個方面，包括伸縮能力、承載能力、密封性能、耐久性、安全性、維護性和環保性。合理滿足這些要求，是確保伸縮縫在高速公路橋梁工程中發揮其功能的關鍵步驟。設計伸縮縫時，必須綜合考慮這些因素，以滿足橋梁的實際需求并確保其長期可靠性。

2.2 環境因素

不同地區的氣候變化幅度較大，直接影響伸縮縫的設計。在寒冷地區，極端低溫可能導致伸縮縫材料變脆，需要更強的耐寒性能。而在炎熱地區，高溫會引發更大的橋梁伸縮，因此，伸縮縫必須具有更強的伸縮能力。濕度也是一個重要考慮因素。高濕度地區容易導致伸縮縫內部腐蝕和損壞，因此，需要特殊的密封和防護措施。同時，伸縮縫必須能夠排水，防止水的積聚，以減少腐蝕風險。鹽分是沿海地區伸縮縫設計中的一個關鍵考慮因素。海水中的鹽分可以對伸縮縫的制作材料產生腐蝕作用，因此，需要選擇抗腐蝕性能強的材料，并加強維護措施，如定期沖洗和清理。此外，如果伸縮縫位于工業區域或有化學污染物排放的地方，材料選擇和密封性能需要特別考慮，以防止化學侵蝕。

2.3 預期使用壽命

壽命目標的確定是伸縮縫設計的起點。設計伸縮縫時，需要明確規定其預期使用壽命。這個目標可以根據工程的預算、橋梁的設計壽命以及地區的氣候和環境條件確定。壽命目標的明確化是設計團隊的共識，也是設計決策的基礎。材料選擇是與預期使用壽命密切相關的因素之一。不同材料具有不同的耐久性和壽命特性。例如，橡膠伸縮縫填充物的使用壽命通常在15～20 a，這取決于其受到的交通負荷、溫度變化和維護程度。橡膠填充物在較短時間內可能會受到磨損、紫外線輻射和化學物質的影響，這些因素會減少其壽命。

相比之下，混凝土填充物通常具有更長的壽命，可以在橋梁上使用30 a 甚至更長時間?；炷撂畛湮锞哂谐錾哪途眯院涂垢g性能，可以承受更重的交通負荷和更極端的氣象條件。然而，即使使用混凝土填充物，仍然需要定期檢查和維護，以確保伸縮縫的性能不受影響。設計團隊必須仔細考慮材料的抗老化、耐腐蝕和耐久性，以確保伸縮縫能夠達到預期的壽命目標。

施工質量控制對伸縮縫的壽命也有直接影響。不合格的施工質量可能導致伸縮縫在早期就出現問題。因此，嚴格的施工監督和質量控制必不可少，包括確保填充物安裝的正確性、密封性的有效性、連接的穩固性等。定期進行非破壞性檢測和質量審查，可以及早發現和糾正施工缺陷，有助于伸縮縫的長壽命[2]。

3 伸縮縫的設計步驟

3.1 伸縮縫位置的確定

橋梁的結構類型對伸縮縫位置有重要影響。不同類型的橋梁，如梁橋、拱橋、懸索橋等，對伸縮縫的位置要求不同。通常，伸縮縫位于橋梁的伸縮縫板之間，以允許橋梁在溫度變化或荷載作用下發生伸縮。梁橋通常需要跨越河流或道路，伸縮縫通常位于梁的兩端。這樣的位置使得橋梁能夠在溫度變化和荷載作用下自由伸縮，同時確保了結構的穩定性。拱橋的伸縮縫位置通常較為復雜，因為它們的結構形式決定了其伸縮方式需要更多的靈活性。通常情況下，伸縮縫位于拱橋的支座附近。

施工和維護的可行性也是伸縮縫位置的影響因素之一。伸縮縫的位置應便于施工和維護工作的進行，以確保伸縮縫在橋梁使用過程中能夠保持性能穩定。

3.2 伸縮縫尺寸的計算

伸縮縫的主要功能之一是容納橋梁因溫度變化引起的伸縮位移。溫度變化會導致橋梁長度發生變化，因此，伸縮縫必須能夠容納這種變化，以避免橋梁結構產生不受控制的應力。伸縮位移的計算通?；跇蛄旱牟牧?、長度、溫度范圍和伸縮能力。伸縮量的計算需要根據聯長及固定墩的位置確定長度，然后通過計算溫度變化引起的伸縮量確定伸縮縫的尺寸。例如，如果選擇的是80 型伸縮縫，其最小伸縮量為2 cm，最大伸縮量為12 cm，安裝溫度下計算出來的安裝寬度為6 cm。那么，可計算出縮短量≤6－2=4 cm，計算伸長量≤12－6=6 cm。根據計算出的伸縮量選擇合適的伸縮縫型號。例如，D60 表示伸縮量為0～60 mm 的模數式伸縮裝置（D為距離，60 為伸縮量）。以此類推，D160、D240、D320、D400 等均表示相應位移量（伸縮量）的伸縮裝置。

3.3 密封材料選擇和連接方式

3.3.1 密封材料選擇

硅密封膠是一種常見的密封材料，具有優秀的彈性和耐候性。它可以適應溫度變化和橋梁的伸縮運動，同時保持良好的密封性能。硅密封膠還具有良好的抗水分滲透性，可以防止水分侵入伸縮縫內部。聚氨酯密封膠是另一種常用的密封材料。它具有較高的抗腐蝕性，適用于惡劣環境條件下的橋梁建設。聚氨酯密封膠還具有出色的黏附性，可以有效黏附到伸縮縫的表面。橡膠密封條通常用于橡膠伸縮縫填充物中，它們在填充物內部起到密封的作用。橡膠密封條具有較好的彈性和耐久性，能夠保持填充物的密封性能。

密封材料必須具有足夠的彈性，以適應伸縮縫的運動和變形。這確保了伸縮縫在溫度變化和交通負荷下仍然保持密封。密封材料必須能夠在不同的氣候條件下保持性能，包括高溫、低溫、紫外線輻射等。密封材料必須具有良好的抗滲透性，以防止雨水、雪水或地下水進入伸縮縫內部，從而減少腐蝕和結構損害的風險。

3.3.2 連接方式

機械連接是伸縮縫的常見連接方式之一。鋼板連接是一種常見的機械連接方式，主要是將伸縮縫的相鄰部分用鋼板連接在一起。這些鋼板通常固定在伸縮縫的兩側，以便在伸縮和撓曲時保持連接。鋼板連接具有較高的強度和耐久性，適用于承受大荷載的橋梁。銷釘連接是使用銷釘將伸縮縫的不同部分連接在一起。這種連接方式通常用于跨度較小的橋梁或需要頻繁伸縮的伸縮縫。銷釘連接具有簡單、經濟的特點，但需要定期檢查和維護。

滑塊連接使用滑動機制將伸縮縫的不同部分連接在一起，以便它們能夠自由滑動和伸縮?；瑝K連接適用于需要較大伸縮量的伸縮縫，它們可以減少摩擦和阻力，確保伸縮縫的平穩運動。螺栓連接涉及使用螺栓將伸縮縫的部分連接在一起。螺栓連接通常具有可拆卸性，便于維護和更換損壞的部件。這種連接方式在需要頻繁維護和檢查的伸縮縫中很常見。在延崇高速公路上的橋梁伸縮縫中，機械連接采用了螺栓和連接板的組合。連接板固定在橋梁結構的兩側，而螺栓則用于將伸縮縫覆蓋板與連接板緊密連接在一起。這種機械連接方式為機械螺栓連接，確保了伸縮縫的穩固性，以承受高速公路上車流量和重型車輛的荷載。

4 伸縮縫的施工與維護

4.1 施工過程中的關鍵考慮因素

施工伸縮縫需要合適的方法和技術。工程團隊必須了解伸縮縫的設計要求，并根據設計圖和規范選擇適當的施工方法。這可能涉及填充物的安裝、支座的設置、密封材料的施工等多個方面。

在施工過程中，必須進行質量控制和檢測，以確保伸縮縫的材料和構造滿足設計要求。這包括檢查填充物的尺寸、密封性能、支座的位置和連接等。另外，施工過程中必須采取措施保護環境，包括控制廢水排放、處理化學物質、避免土壤和水體污染等。

4.2 施工質量控制

施工開始之前，必須對所有伸縮縫材料進行嚴格的檢驗，包括填充物、支座、密封材料、連接件等。檢驗材料的目的是確保其符合設計要求和規范，并且沒有缺陷或損傷。如果發現任何問題，必須立即采取措施進行修復或更換。在正式施工之前，必須進行一系列的準備工作，包括確定施工區域、清理工作區域、設置臨時支撐和輔助設備等。這些準備工作有助于確保施工過程順利進行，并減少施工中的干擾和問題。

5 結語

伸縮縫的設計和施工需要多種專業知識和技術，以確保其在橋梁工程中的性能和可靠性。同時，定期的維護和監測也是確保伸縮縫長期穩定運行的關鍵。通過合理的設計、嚴格的施工質量控制和有效的維護，伸縮縫可以為橋梁提供可靠的伸縮能力，以適應溫度變化和承受外部荷載，從而確保橋梁的安全性和性能。