機場土建工程的可持續性發展與綠色實踐

冶張全

（甘肅省民航機場集團有限公司，蘭州 730020）

1 引言

機場不僅是城市間的重要交通聯系點，更是推動區域經濟流動的核心設施，因此，其土建工程的設計、施工與管理方式直接影響能源消耗、碳排放和生態環境。深入研究如何更好地在機場土建工程中融入可持續發展的理念、 高效應用綠色建筑標準，既是對環境的承諾，也是對經濟與社會未來利益的考量。

2 機場土建的環境問題

2.1 資源消耗

從建設初期到項目完成，機場土建涉及大量的原材料采集和利用，包括混凝土、鋼材、各種電氣與機械設備，以及用于混凝土制備、塵土控制和日常施工活動中使用大量的水資源[1]，同時，大規模的資源開采和利用也伴隨著能源消耗的增加。

2.2 碳排放和其他溫室氣體排放

機場土建工程在施工過程中會產生一定數量的碳排放和其他溫室氣體排放。在建筑材料的生產過程中，例如，水泥的生產，會產生大量的碳排放。此外，項目施工過程中的運輸活動，包括建筑材料、設備的運輸，也是重要的碳排放源。頻繁的運輸往往依賴于大型車輛和其他重型設備，這些通常以柴油為燃料，會產生溫室氣體排放。除了碳排放，機場土建還會涉及其他溫室氣體的排放，如甲烷和氮氧化物，這些可能來源于廢物處理、排水系統等。

2.3 生態系統干擾和土地使用

機場占地面積較大，因此，機場土建項目施工通常需要大片土地，大量的森林、 草地或其他自然生態系統可能會被改變。此外，機場建設可能還會影響當地的水系統，導致雨水的流向發生改變，對周邊地區的水文環境帶來負面影響；土地大規模開墾和使用需要居民搬遷等。

3 機場土建項目業主責任及驅動力

3.1 對環境和社會責任的深刻認識

隨著公眾對環境問題的認識日益加深，企業的環境行為也受到了更多的關注和審查，促使機場土建項目的業主在確保項目經濟效益的同時，也對環境影響進行了妥善控制。例如，通過采用綠色建筑技術、減少碳足跡和保護生態系統，業主展示了對環境的深刻認識。此外，踐行公司社會責任不僅關乎環境，還涉及對當地社區和利益相關者的責任，業主需要確保項目在為社區帶來經濟利益的同時，也關心社區的福祉和健康，把對環境和社會的雙重承諾作為業主的核心驅動力，在公眾中建立積極的形象，從而獲得更長遠的發展。

3.2 長期運營成本的考量

選擇高效、 耐用且易于維護的建筑材料和技術可以顯著降低未來的維養成本。同樣，綠色和可持續的建筑方案，如雨水收集、太陽能利用和節能設計，雖然在初期可能需要更高的投資，但在項目長期運行過程中由于降低了能源和資源消耗，可以為機場帶來顯著的經濟收益。此外，機場設計應考慮未來可能發生的技術和業務需求變化，為未來的升級和擴展提供便利，避免因應急改造而產生的巨大成本。機場土建項目不僅是短期的建設任務，也是長期的工程，不僅關系到財務投資，還涉及社區、 員工和環境。業主通過前瞻性考慮長期運營成本，并做出正確的決策，實際上是在為項目的可持續性和長期盈利性做好前期準備。

4 機場土建施工過程中的綠色實踐

4.1 選擇有綠色建筑經驗的承包商

具備綠色建筑經驗的承包商通常會對環保材料、 節能技術和可持續施工方法有深入的理解和實踐，能夠準確評估和選擇對環境影響最小的建筑方案，確保施工過程中的資源效率，同時減少浪費和碳足跡；熟悉如何合理利用、回收或再利用材料，達到最大限度的資源利用和最小化的環境破壞。此外，選擇有綠色施工經驗的承包商還有助于提高整個項目的競爭力。隨著對綠色建筑的關注度的上升，政府已經開始為采用綠色施工方法的項目提供支持和獎勵。

4.2 有效的建筑廢料管理

在機場土建項目中，隨著施工進度的推進，會產生一定的建筑廢料，可能會對周邊環境造成不良影響，因此，采取建筑廢料管理措施能降低資源消耗，減少環境破壞，并推進項目的可持續性目標。建筑廢料管理首先需要對廢料來源進行全面的了解和評估，識別可能產生的廢料類型、數量以及對環境的潛在影響?；谶@些信息，項目團隊可以提前規劃，采取措施減少廢料的產生，例如，選擇可再利用或可回收的材料，以及使用高效的施工技術和方法。此外，建筑廢料的分類、存儲和處理也是管理的核心環節。機場建設場地往往較大，建筑廢料分類回收可以為后續再利用或處理創造條件。合適的儲存手段可以確保廢料不會對環境造成污染或對人員安全構成威脅。建筑廢料管理不僅是技術活動，更是思維轉變，要求所有參與者，從設計者到工程師，從項目經理到現場工人，都認識到資源的寶貴性和環境保護的重要性，鼓勵團隊持續創新，尋找更加環保、經濟的施工方法和解決方案。

4.3 保證材料的綠色采購與供應鏈管理

在現代的機場土建項目中，如何選擇和使用建筑材料成為實現項目可持續性的關鍵因素。綠色采購與供應鏈管理可以確保原材料的提取、生產、運輸，到最終的使用和處置都盡可能地降低對環境的負面影響。保證材料的綠色采購首先要求業主和項目團隊認識并優先選擇那些經過認證的環保、低碳或可再生材料，減少建筑項目對自然資源的消耗和對生態系統的破壞，選擇具有長壽命、高效能和低維護需求的材料，同時也有助于提高建筑的整體可持續性； 但僅僅在材料選擇上下功夫是不夠的，更為深入的供應鏈管理需要確保這些材料是在環境友好和社會責任的前提下生產和供應的，對供應鏈要求有透明度和可追溯性，要保證業主和項目團隊所選材料的來源是可靠的和符合環境標準的。綠色的供應鏈管理還意味著對材料運輸和存儲的優化，減少項目的整體碳足跡，確保材料的妥善存儲，減少浪費和可能的環境風險。

4.4 節能和資源高效利用

如何在建設過程中最大限度地減少能源消耗和資源浪費也是土建項目的核心議題。機場是龐大的綜合性建筑，每一個細節都可能影響整體的能源和資源效率。在機場的建設過程中，每一步都要確保材料的最大化利用，減少浪費。這可能涉及先進的施工技術，如預制構件的使用；對建筑廢料的回收再利用；水資源的節約再利用等。通過合理的水利設計，如雨水收集和再利用系統可以減少機場的水資源消耗。施工團隊的每一個成員都要有環保意識和專業技能，做到節能施工和資源回收的高效再利用。

4.5 機場土建工程綠色施工的典型做法

新建蘭州中川國際機場綜合交通中心工程深基坑安全等級為二級，基坑的支護形式為二級放坡土釘墻、三級放坡土釘墻。工程場地范圍內地層結構較復雜，地層結構呈現為典型秦王川盆地沖、洪積成因，水平及垂直方向規律性較差，層序連續性較差，屬于濕陷性黃土。工程基坑邊坡支護采用了一種綠色可回收邊坡支護體系，該體系由多種綠色高分子復合材料組合而成的面層材料，取代了傳統坡面的掛網噴射混凝土邊坡，防護效果顯著，不僅大大縮短了施工周期，還可回收利用，降低了投資成本，綠色環保，切合習近平新時代綠色發展理念，社會反響極好。

砌筑墻體通常采用蒸壓加氣混凝土砌塊，新建蘭州中川國際機場項目以BM 連鎖砌塊作為砌筑墻體。連鎖砌塊的優點在于砌塊構造合理、重度較輕、隔音、隔熱，砌塊表面為均勻的粗糙面，可以直接用于免抹灰墻面，如果采用抹灰時，抹灰粘貼力更強，可以防止開裂脫落。此砌塊屬于承插式結構，且圈梁構造柱采用U 形砌塊直接灌注混凝土，不用單獨支設模板，施工節省工序和成本。墻體抹灰施工采用噴涂法施工，噴涂石膏抹灰基本解決了水泥砂漿抹灰層的空鼓、 裂縫和脫落問題，同時縮短了抹灰工期，比傳統的水泥砂漿抹灰工藝提高功效1.5～2 倍。

通過優化本工程做法，降低了能耗，縮短了工期，節約了成本，達到了建設“綠色機場”的總體要求。

5 航站樓建設后的綠色運營與維護

5.1 節能系統的監測與管理

隨著技術的進步，現代的航站樓配備了一系列高效的節能系統，旨在最大限度地減少能源消耗，提高能源使用效率，但要確保這些系統真正達到預期效果，需要對其進行持續、精準的監測與管理?，F代化的航站樓已經裝備了智能化的建筑能源管理系統，實時地收集和分析各種能源使用數據，如電、水、熱等的消耗情況，為管理者提供及時、明確的反饋，一旦發現能源使用異?；蛐氏陆?，管理者可以迅速進行調整或維修，確保系統始終運行在最佳狀態。除了實時監測，定期的系統評估工作也不可或缺，通過對比實際能源使用數據與設計預期，可以發現潛在的問題，提出改進措施。例如，發現某個區域的能源消耗持續偏高，則需要進一步審查該區域的隔熱、照明或通風系統，查找原因并進行優化。

5.2 綠色建筑認證的更新和維護

綠色建筑的認證，諸如LEED、BREEAM、三星等，標志著建筑在設計和建設階段的環境友好性，要求在建筑的整個生命周期中，尤其是在運營和維護階段，持續滿足一定的綠色標準。航站樓作為人流量巨大、功能復雜的公共建筑，其在運營階段的綠色表現尤為受到關注。因此，綠色建筑認證的更新和維護在航站樓的綠色運營中占據著舉足輕重的地位。隨著建筑的老化、技術的更新以及運營模式的變化，航站樓必須不斷地進行自我審查和調整，確保始終滿足綠色建筑的最新標準，對其綠色建筑的狀態進行定期評估，并采取必要的維護和改進措施[2]。

5.3 綠色運營

為了確保綠色運營的順利進行，機場管理者必須投入資源和精力，為員工提供系統、全面的綠色培訓，包括傳統的集中學習，還涉及實地操作、模擬練習和實戰考核。培訓內容應涵蓋綠色理念、節能技術、資源管理和環境保護等多個方面，確保員工從宏觀到微觀都能理解并踐行綠色理念。隨著技術的更新和環境標準的變化，機場管理者需要定期對員工進行復訓，確保始終保持與時俱進的綠色知識和技能，通過激勵機制，如表彰、獎勵，鼓勵員工在實際工作中主動采取綠色措施，為機場的綠色運營做出實實在在的貢獻。

6 結語

隨著現代社會對環境保護的日益關注，融入綠色與可持續的理念在機場土建領域已不再是可選項，而是必然趨勢。本文揭示這一轉變的重要性，并提供了策略建議，在追求經濟效益的同時，保障環境健康與社會福祉，實現生態系統與社會的和諧共生。