傳動系統
- 校內純電力驅動觀光車設計
。本文通過對傳動系統、制動系統、轉向系統、行駛系統、驅動電機、驅動電池等機構元件連接等關鍵技術參數進行設計，從而達到使用標準，為下一步整車裝配工作打好基礎。關鍵詞 校內純電力觀光車 驅動電機 傳動系統 轉向系統 制動系統中圖分類號：TU62 文獻標識碼：A 文章編號：1007-0745（2022）03-0106-031 電動觀光車的總體布置設計1.1 驅動電機位置設計驅動電機的位置可直接影響到電動觀光車的底盤離地間隙、震動噪音、軸荷分配等關鍵問題，因此驅動
科海故事博覽·中旬刊 2022年3期2022-03-23
- 校內純電力驅動觀光車設計
。本文通過對傳動系統、制動系統、轉向系統、行駛系統、驅動電機、驅動電池等機構元件連接等關鍵技術參數進行設計，從而達到使用標準，為下一步整車裝配工作打好基礎。關鍵詞 校內純電力觀光車 驅動電機 傳動系統 轉向系統 制動系統中圖分類號：TU62 文獻標識碼：A 文章編號：1007-0745（2022）03-0106-031 電動觀光車的總體布置設計1.1 驅動電機位置設計驅動電機的位置可直接影響到電動觀光車的底盤離地間隙、震動噪音、軸荷分配等關鍵問題，因此驅動
科海故事博覽·中旬刊 2022年3期2022-03-23
- 《自行車傳動系統技術手冊》2021版正式發布
寫的《自行車傳動系統技術手冊》2021版，在全國自行車標準化技術委員會、全國自行車標準化技術委員會電動自行車分技術委員會2021聯合年會上正式發布。手冊主要參考了自行車傳動系統相關零部件的國家標準和行業標準，歸納了自行車傳動系統共性的相互配合尺寸要求以及技術性能指標要求，并且定義了該尺寸要求以及技術性能指標要求的測試方法，從而提升傳動系統相關零部件互換性能、疲勞度性能和安全使用性能。
中國自行車 2022年1期2022-02-13
- 基于粒度分布的傳動系統磨損研究
度分布來區分傳動系統不同磨損模式和確定瞬態磨損的方法;提出了用威布爾分布函數來表征磨損狀態并給出了不同磨損狀態下的結果;證明了磨損粒度分布的均值和方差的變化可以明確的指示出磨損過程中的磨損類型和磨損程度。Abstract： Through the quantitative analysis of ferrograms by Quantimet， a method to distinguish different wear modes of transmis
內燃機與配件 2022年1期2022-01-06
- 機械液壓傳動系統泄漏分析及有效控制研究
施。關鍵詞：傳動系統;泄漏分析;機械液壓;1液壓傳動原理液壓傳動系統中主要包含的元件有動力元件、控制元件、執行元件等。其中動力元件的主要功能是為液壓系統提供動力，特別是指各種液壓泵。液壓泵的工作基于容積變化原理，因此液壓泵也可以稱為容積液壓泵。最常見的液壓泵是齒輪泵，通過兩個嚙合齒輪旋轉，帶動液體運動。其他常見液壓泵包括葉片泵、柱塞泵等。選擇時要注意能耗、生產力和降噪效果。2液壓傳動系統泄漏分類從泄漏位置來看，液壓傳統系統的泄漏主要有固定密封的泄漏和運動密
科技研究·理論版 2021年10期2021-12-06
- 工程機械液壓傳動系統故障原因探析
工程機械液壓傳動系統，該技術具有較高水平的自動化、高精度化、高效率化、高功率化等特點，這一系統的使用能夠從一定程度上保障整個機械的正常運行，已經成為了機械能量傳輸和傳遞環節中不可或缺的一部分，極大程度上推動了整個機械制造的發展進程與持續穩定性。不過，由于一些機械需要長時間運行，會使得這一系統產生一些故障。因此，現就液壓傳動技術的原理及特點、液壓傳動技術的主要組成元件展開分析。關鍵詞：工程機械;液壓;傳動系統;故障原因引言近些年來，隨著我國經濟社會的發展，有
科學與生活 2021年17期2021-11-10
- Baja賽車傳動系統的設計與優化
創新是在已有傳動系統的基礎上，通過融入更加創新的思維，設計出一種新的，能夠運用于Baja賽車進行參賽的傳動系統。Baja大賽的比賽項目決定了一輛賽車要有良好的牽引力以及耐力，因此一套優秀的傳動系統必不可缺。傳動系統除了要有足夠的強度之外，也要有良好的傳動效率以及穩定性，同時要與其他系統，例如懸架系統與發動機等形成良好的配合，才能使賽車的動力性能良好發揮。本次設計優化的內容包括：傳動重要參數設計、CVT的選擇、變速箱的設計與定位，傳動軸的設計與加工，力求較全
科學與生活 2021年4期2021-11-10
- 商用車搭載2.0升發動機試制改裝探究
空助力系統 傳動系統Research on Commercial Vehicles with 2.0-liter Engine Trial Production ModificationXu GuangweiAbstract：For the first time， the self-developed N20 engine is equipped with an N1 minivan. The content of the whole vehicle tr
時代汽車 2021年20期2021-10-13
- 淺談整車底盤異響排查思路
：底盤系統;傳動系統;行駛系統;轉向系統;制動系統Key words： chassis system;transmission system;driving system;steering system;braking system中圖分類號：F407.471? ? ? ? ? ? ? 文獻標識碼：A? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號：1674-957X（2021）17-0133-030? 引言目前我國的汽車產業已經進入了快速發展的時間段，不僅引進外
內燃機與配件 2021年17期2021-09-14
- 直升機傳動系統主減速器構型設計方法研究
摘要：直升機傳動系統是直升機的重要組成部分，但其發展一直處于落后狀態，嚴重制約著直升機的發展。針對當前快速、高效的設計需求，提出了一種基于案例的直升機傳動系統主減速器構型設計方法。對現有不同類別各型號直升機傳動系統主減速器的構型進行分析，探尋其復雜結構下的構型設計方案。根據設計需求提出構型設計方案，構建以傳動系統質量最小為目標的數學優化設計模型，完成各級傳動速比分配;建立設計方法適用性評價體系;完成傳動系統主減速器設計方法的開發。
機電工程技術 2021年3期2021-09-10
- 探討煤礦無軌膠輪車傳動系統的選型及發展
膠輪車的三種傳動系統，詳細地論述了煤礦無軌膠輪車傳動系統的選型原則，并探析了煤礦無軌膠輪車傳動系統的發展方向，有助于無軌膠輪車的進一步推廣。關鍵詞：煤礦;無軌膠輪車;傳動系統;選型引言隨著煤礦運輸技術的發展，無軌膠輪車的運輸已經成為了很多煤礦主要的輔助運輸方式，它能夠很好地保障煤礦的安全性，并同時會提高運輸的效率。1.無軌膠輪車的三種傳動系統從傳動方面對無軌膠輪車進行分類，主要分為三種：第一種是液壓傳動的無軌膠輪車;第二種是液力機械傳動的無軌膠輪車;第三種
教學博覽 2021年8期2021-09-10
- 對重型運輸直升機傳動系統構型與技術特點的分析
狀出發，對其傳動系統構型加以分析，并以此為基礎探討了其構件尺寸大且結構復雜、輸入轉速較大、功率密度較大以及功率傳遞路徑多等方面的技術特點。關鍵詞：重型運輸直升機;傳動系統;技術特點 中圖分類號：V275.1? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻標識碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號：1674-957X（2021）05-0058-020? 引言重型運輸直升機主要指的是
內燃機與配件 2021年5期2021-09-10
- 前置后驅車型傳動系扭振問題分析與優化
驅 轟鳴聲 傳動系統Analysis and Optimization of Torsional Vibration in the Transmission System of Front-rear Drive VehicleJi Hao Wei Jinguang Wei Baolu Fu Lin Li XiaoshanAbstract：A front-end rear-wheel-drive model has a roaring sound probl
時代汽車 2021年16期2021-08-23
- 純電動客車傳動系統的技術研究
、驅動電機、傳動系統等關鍵零部件工程化和產業化，掌握純電動客車的信息化和智能化等核心技術問題，才能促進純電動客車的良性發展，更有效推動我國自主研發純電動客車同國際先進水平接軌。為了有效提高純電動客車的運行性能，需要通過對傳動系統進行有效控制，匹配其實際行駛狀態，針對不同運行道路智能調節，使純電動客車舒適性、經濟性、安全性等達到有效發揮。本文將簡單對純電動客車傳動系統的技術進行分析，探討純電動客車傳動系統技術研究和優化措施，促進純電動客車設計與制造技術水平的
時代汽車 2021年8期2021-04-28
- 基于cruise某國六6×2運輸車的匹配開發
×2商用車的傳動系統進行了選擇確定。在滿足動力性的前提下，并借助cruise軟件中的試驗設計模塊對傳動系統進行了匹配優化分析，最終確定了燃油經濟性最優的動力匹配方案。提高了產品的設計準確率，縮短了產品開發周期。關鍵詞：cruise;傳動系統;匹配優化;燃油經濟性中圖分類號：U469.72? ? ?文獻標識碼：A? ? 文章編號：1005-2550（2021）01-0104-06Abstract： From the perspective of actual
汽車科技 2021年2期2021-04-26
- 直升機傳動系統的現狀與發展研究
規構型直升機傳動系統的發展現狀和復合推力高速直升機傳動系統、傾轉旋翼構型傳動系統、可變轉速傳動系統、電傳動技術等幾種極具代表性的新構型直升機傳動系統或技術的發展歷程、性能參數和技術特點。提出了后續直升機傳動系統高功率密度、高可靠性、高安全性、高效率、低噪聲和低成本的發展方向，從而得出多種新構型傳動系統和傳動技術得以應用的趨勢。關鍵詞：直升機；傳動系統；技術特點；現狀；發展中圖分類號：V233.1文獻標識碼：ADOI：10.19452/j.issn1007-
航空科學技術 2021年1期2021-04-08
- 淺析焦爐電機車傳動系統和精確定位的方法
鐵路速內燃機傳動系統進行分析研究，首先從汽車工業、機械制造行業入手闡述了客車車身與機房等相關零部件組成及工作內容，其次根據車架結構特點確定其各零部件型號和參數并計算出總圖紙中所需要的零件數量以及尺寸，最后介紹了一種焦爐電普速度控制伺服控制系統，該控制系統是以電機、減速機等作為驅動單元來進行運動和動力分配的一套控制機構裝置。關鍵詞：機械設計;傳動系統;精確定位一、引言隨著社會的進步與發展，我國經濟水平飛速增長，人民生活質量也不斷提高，汽車已經成為人們出行必不
電子樂園·中旬刊 2021年4期2021-03-07
- 純電動汽車傳動系統設計分析
純電動汽車的傳動系統，并針對其評價指標和設計參數展開分析，對確立純電驅動的技術轉型戰略有重大意義。關鍵詞：純電動汽車;傳動系統;設計計算分析;技術轉型;1 引言氣候變暖、石油短缺、環境污染是全球汽車產業面臨的共同挑戰，各國政府及汽車產業界紛紛提出各自的發展戰略來積極應對，以保證汽車產業鏈的良性可持續發展，并提高未來的國際競爭力和市場競爭力。純電動汽車已成為21世紀汽車工業發展的熱點。長城、比亞迪、北汽等汽車公司都相繼推出了純電動汽車。因此，研究分析純電動汽
科學與財富 2020年10期2020-10-21
- 奔馳車系故障診斷筆記④
：前部異響、傳動系統、緊固螺栓故障現象：一輛2015年產奔馳GL400 運動型多功能車，配備M276 發動機，行駛1.3 萬km。用戶投訴車輛在正常路面行駛加速時左前部有異響。檢查分析：維修人員查看此車的維修歷史，只做過首保，無其他維修，車上沒有任何加裝或改裝。詢問用戶得知，故障是近期出現的，在平路就有聲音，很容易試出來的。試車發現，車輛在正常路面加速后，松油門時左前部會發出“哐當”的異響，車速在20～30 km/h 時很明顯。對比其他同款車型，無此異響聲
汽車與駕駛維修(維修版) 2020年8期2020-10-16
- 某航空發動機附件傳動系統的共振特性研究
摘 要 附件傳動系統是航空發動機中的一項重要構成部分，其性能會對航空發動機的正常運行造成直接影響，從以往的經驗來看，附件傳動系統在應用期間的振動會對發動機在運行中的可靠性和穩定性造成直接影響。因此，在我國航空行業飛速發展的今天，要加強對航空發動機附件傳動系統共振特性的研究，從而為飛機的穩定飛行提供保障，促進行業發展。關鍵詞 飛機;傳動系統;共振特性;關鍵部件傳動系統設計是一項復雜工作，在對其進行設計時，要全面掌握結構參數對系統固有振動特性的影響規律，進而對
科學與信息化 2020年20期2020-10-12
- 奔馳車系故障診斷筆記4
：前部異響、傳動系統、緊固螺栓故障現象：一輛2015年產奔馳GL400運動型多功能車，配備M276發動機，行駛1.3萬km。用戶投訴車輛在正常路面行駛加速時左前部有異響。檢查分析：維修人員查看此車的維修歷史，只做過首保，無其他維修，車上沒有任何加裝或改裝。詢問用戶得知，故障是近期出現的，在平路就有聲音，很容易試出來的。試車發現，車輛在正常路面加速后，松油門時左前部會發出“哐當”的異響，車速在20～30km/h時很明顯。對比其他同款車型，無此異響聲。用診斷儀
汽車與駕駛維修（維修版） 2020年8期2020-09-29
- 某多功能旋耕機傳動系統與液壓系統設計
的關鍵部件（傳動系統、液壓系統）進行設計。采用靜態液壓傳動與齒輪變速箱串聯無功率分流模式，實現水田旋耕作業的機液復合式無級變速。以設定為最大動力性原則的匹配方法與控制策略，進行了發動機和靜液壓無級傳動系統匹配設計。采用壓力油路控制的循環液壓系統，實現了開心式液壓系統設計，進而確定了液壓系統主要參數。傳動系統和液壓系統的合理設計，為此多功能旋耕機的作業性能和工作效率的提升提供了保障。關鍵詞：旋耕機;履帶式拖拉機;傳動系統;控制策略;液壓系統0? 引言履帶拖拉
內燃機與配件 2020年8期2020-09-10
- 某型傳動系統應用故障分析及處置措施
萬噸。全線傳動系統采用技術先進、性能穩定可靠、控制精度高的日立傳動系統，機組酸洗段設計有1 套日立中容量傳動系統、1 套日立小容量傳動系統，軋機段設計有6 套日立大容量傳動系統、1 套日立小容量傳動系統，為酸軋機組的穩定生產、提高產品質量、增加產能提供了有力的保證。本文以攀鋼集團西昌鋼釩公司板材廠2030mm 酸軋機組為例，介紹了某型傳動系統的應用。1 某型傳動系統1.1 HIVECTOL 系列傳動系統簡介板材廠酸軋機組裝機的HIVECTOL 系列傳動系
中國設備工程 2020年7期2020-06-28
- 500 mm六輥軋機主傳動系統特性分析
冷軋機組。主傳動系統作為冷軋機組重要組成部分，不僅要實現軋制扭矩的傳遞，主傳動系統的固有特性會影響整個軋機系統的穩定性。因此有必要對主傳動系統進行建模，分析其固有特性，檢驗軋機主傳動系統的設計合理性，并為機組的實際生產提供指導。1 主傳動系統扭振動力學模型1.1 軋機主傳動系統500 mm六輥可逆冷軋機組主傳動系統由輥系、軋輥聯軸器、減速箱、電機聯軸器、電動機組成，具體布置情況如圖1所示。圖1 主傳動系統結構圖1.2 主傳動系統動力學模型根據軋機的主傳動系
重型機械 2019年2期2019-04-28
- 2019新款捷豹路虎極光新技術介紹(三)
期)三、動力傳動系統(四輪驅動系統AWD)1.概述新極光有多種傳動系統選項可用：①配備第2代標準傳動系統的四輪驅動(AWD)；②配備第2代主動傳動系統的AWD。傳動系統新技術包括：①更新型動力傳遞單元(PTU)；②具備傳動系統斷開功能的第2代標準傳動系統；③適用于標準和主動傳動系統的全新后驅動單元(RDU)。2.配備第2代標準傳動系統的AWD新極光現在采用了第2代標準傳動系統，該系統適用于200馬力(1馬力=0.7354987kW)，249馬力汽油發動機的
汽車維修與保養 2019年12期2019-03-13
- 具有雙速變速器布局的四輪驅動電動汽車的扭矩控制和能量管理
一個車載電動傳動系統，而每個傳動系統則包括一個簡化的無離合器雙速變速器和一個將轉矩傳遞給車輪的差速器。這種動力傳動系統布局可以有八種不同的齒輪組合，從而增加了車輪扭矩和速度需求，并且還可以在更節能的狀態下行駛。為了補償換檔期間的扭矩間歇，開發了一種“扭矩填充”控制器。通過比較扭矩分布控制的案例來研究車輛的能量消耗，將具有常規變速器量效益和具有離線優化的能量管理系統的相同車輛在能量效益上進行對比討論。結果表明，更先進的控制器在恒定速度和不同的驅動周期下能耗降
汽車文摘 2018年1期2018-11-26
- 湖南科技重大專項“燃氣輪機傳動系統研制和產業化”通過驗收
項“燃氣輪機傳動系統研制和產業化”在株洲通過了湖南省科技廳組織的綜合驗收。該專項完成了燃氣輪機傳動系統樣機研制，研究攻克了高速、重載傳動系統關鍵技術，形成一批具有較高技術成熟度的傳動核心技術。成果不僅可應用于燃氣輪機傳動系統，還可延伸至風電、新能源汽車、軌道交通、海洋船舶等領域的傳動系統，為提升湖南傳動裝備制造業市場競爭力提供了有效的科技支撐。（湖南省科技廳供稿）endprint
發明與創新·大科技 2016年10期2016-10-22
- 汽車傳動系統尾部平衡測試臺的開發
?汽車傳動系統尾部平衡測試臺的開發介紹了汽車傳動系統尾部半自動平衡測試臺的開發，該平臺的設計初衷是為了給后輪驅動車輛傳動系統的噪聲和振動提供最后保障，而設計難點在于在裝配廠有限的循環周期、操作能力等限制條件下如何測量傳動系統的不平衡特性。乘用車傳動系統噪聲和振動的可接受水平正在降低，其中一部分原因來源于風噪和路噪的影響。由于風噪和路噪逐漸降低，因此使得原來可能感覺不到的傳動系統噪聲和振動變得強烈起來。再就是面臨汽車市場激烈的競爭，客戶對汽車的需求也越來越嚴
汽車文摘 2016年2期2016-03-26
- 天線測試轉臺傳動系統優化設計
天線測試轉臺傳動系統作為天線測試轉臺的控制傳動機構，其傳動精度及其一致性、傳動響應時間、傳動與天線負載的匹配性，以及傳動系統的可靠性能等直接決定了對不同天線載荷的波束性能、方位與仰角覆蓋性能，以及不同極化和工作方式控制條件下的天線動態性能的實時精度。目前，傳統的天線測試轉臺傳動系統一般采用同步帶傳動的機構形式。但是，該形式對測試轉臺承載能力的限制較大，不利于在保證測試精度前提下拓展被測天線重量和轉動載荷等測試范圍。通過采用同步帶輪傳動機構更換為蝸桿減速箱傳
雷達與對抗 2013年1期2013-06-08