刻線
- 基于三維激光掃描的金屬基航空模線樣板自動檢測算法*
率，且不具備樣板刻線檢測的功能，無法滿足對樣板的檢測需求。近年來，三維激光掃描技術逐漸成熟，憑借著高精度、非接觸、數據量大等優點，在航空零部件的數字化檢測領域已有廣泛應用[5–11]。針對傳統測量手段的不足，嚴成等[6]利用三維激光掃描儀獲取蒙皮對縫點云數據，建立對縫階差數學模型實現飛機蒙皮對縫的三維數字化檢測。張一鳴等[7]利用多種三維點云描述子投票加權，提高了三維掃描數據與數模的對齊精度。陳允全等[8]構建機器人掃描系統，擴大三維激光掃描儀的測量范圍，
航空制造技術 2023年4期2023-03-02
- 基于激光干涉和視覺技術的銦瓦標尺自動測量裝置研制
，需要對銦瓦標尺刻線間隔進行檢定[1]。因這種標尺刻線多，為準確、高效地瞄準和測量刻線間隔距離[2]，研制了結合激光干涉儀和視覺識別技術的自動測量裝置[3]，用于銦瓦標尺的計量檢定。1 總體介紹本測量裝置主要由激光干涉儀、視覺圖像采集系統、傳動系統、伺服系統等組成，外觀如圖1所示。圖1 測量裝置外觀圖測量基本原理：采用伺服電機驅動工作臺進行初始定位[4]，由激光干涉儀準確測量移動的距離L，再經過視覺抓拍，確定零位起始刻度線的像素值P0和被測刻度線像素值Pm
機電信息 2022年23期2022-12-13
- 復合式量具刻線工藝研究
710043)刻線量具是為測量零件上具有特殊形狀的不易直接測量的尺寸而設計制造的一種檢具，一般品種較多，有長度、寬度、深度、厚度、位置、全形等單一量具，也有兼顧各尺寸同時測量的復合式量具。使用中具有高效、快捷、操作簡便、適用性強等特點[1]，適用于大批量的生產要求，被廣泛應用于機械零件加工領域。復合式量具應用在不易直接進行測量復雜結構的異形零件上[2]，分為樣板和對板。樣板用于檢測零件，屬于生產檢具，對板用于檢測樣板，屬于計量檢具。設計精度一般高于2倍的
新技術新工藝 2022年10期2022-11-21
- 激光跟蹤儀應用功能提升
件曲面外形和型面刻線等方面的檢測和校準應用不足。王巍[8]利用激光跟蹤儀對某型機機身桶段關鍵特性和關鍵對接點進行在線測量及數據分析，驗證了激光跟蹤儀系統在飛機產品測量中的應用情況。史懷璽[9]通過激光跟蹤儀對某型機尾端后梁接頭和頂肋關鍵特征點進行測量，利用SA軟件分析對接位置的關鍵特性，并對部件的協調關系進行擬合與評估，為后續尾梁的對接與質檢提供數字依據。梅龍[10]運用激光跟蹤儀T-Probe附件對飛機鈑金劃銑零件的型面刻線進行檢測，大幅提升飛機鈑金件的
工程與試驗 2022年3期2022-09-27
- 基于Grubbs準則和直線線性度擬合的線紋提取算法
，從而實現對線紋刻線的提取[1]；景加慧提出邊緣檢測特征值提取算法結合分段最小二乘擬合，實現刻線的提取[2]；茍建松提出了圖像閾值分割并結合垂直投影定位算法來提取線紋刻線[3]；Menaka在現場可編程門陣列（FPGA）板上基于Sobel濾波器設計了一種邊緣檢測算法[4]，實現了刻線特征提取和模式識別。上述方法使用了圖像處理里的邊緣檢測、閾值分割以及最小二乘擬合等理論，對線紋圖像處理并提取刻線、比對刻線，過程高度自動化，因此大大降低了勞動力，提高了效率，同
中國測試 2022年8期2022-09-13
- 銅銦鎵硒薄膜太陽能電池激光刻劃及串聯技術研究
組件生產工藝中,刻線是把連續的膜層細分為單個的子電池，然后在單個電池之間建立串聯連接的結構[6]；刻線的數量及結構，可根據薄膜太陽能電池的性能以及市場的具體需求設計。該文主要針對CIGS薄膜太陽能電池的刻線工藝進行試驗研究，結合最優子電池寬度，獲得最優激光刻線并應用于規?；a。1 材料和方法該文所涉的基板尺寸為1 583 mm×660 mm普通浮法玻璃。P1刻線是利用1 064 nm皮秒低頻激光設備完全分隔Mo電極，并保證阻擋層和薄膜不能被刻蝕消融。P2
建材世界 2022年4期2022-09-01
- 汽車覆蓋件拉深模壓邊圈刻線方案研究與應用
制度。1 壓邊圈刻線類型壓邊圈刻線是根據制件拉深工藝中的參考線進行刻劃，不同參考線所起的作用不同，圖1所示是某后側門內板拉深工藝圖，其中主要參考線包含板料線、重力線、位置線、閉合線和收縮線等，具體說明及作用如表1所示。2 壓邊圈刻線方案由于不同參考線所起的作用不同，如果將所有的線都刻劃在壓邊圈上，不僅信息凌亂，容易產生誤導，而且部分刻線還會對板料的正常流動產生影響，批量生產時容易造成成形制件拉傷問題。壓邊圈刻線既要方便板料流入量的快速測量，又要減小對模具調
模具工業 2022年8期2022-08-24
- 鋁質易拉蓋輕量化的蓋型分析與模具改進
和線號，舌片通過刻線和蓋本體連成一體，拉環與蓋本體鉚釘連接。此類易拉蓋耐壓能力弱，灌裝中經常出現蓋面變形，且變形位置不固定，當變形在切線附近出現時，易導致切線整體爆開，舌片或內容物飛脫，對消費者造成傷害。圖3 易拉蓋改進前后結構為了避免上述情況的發生，改進后的結構如圖3b）所示，使用上下模具對蓋本體面直接實施擠壓，讓材料發生塑性變形，在蓋本體切線附近形成一條沿著蓋本體平面下凹加強拱。此加強拱和蓋本體的切線呈平行狀態，其寬度0.5～0.9 mm，深度0.05
設備管理與維修 2021年20期2021-11-26
- 游標卡尺的快速讀數與莫爾現象
主尺和游標尺的零刻線重合，稱為一級亮紋，游標的第10條刻線與主尺第9條刻線重合，稱為二級亮紋.當游標沿主尺移動δ=0.1 mm，第1條刻線與主尺第1條刻線重合，一級亮紋中心移至此處；當移動2δ=0.2 mm時，第2條刻線與主尺第2條刻線重合，一級亮紋中心移至此處；圖2（d）表示游標移動了5δ=0.5 mm時，游標的第5條刻線與主尺的第5條刻線重合，一級亮紋移動到該處的情形，…，游標沿主尺移動了9δ=0.9 mm時，游標的第9條刻線與主尺的第9條刻線重合，一
物理教師 2021年5期2021-06-07
- 游標卡尺的兩種讀數方法及比較研究
將游標尺的“0”刻線與主尺的“0”刻線進行對齊，與此同時，還要保證游標尺的第一條刻線處在主尺的1mm 刻線左邊0.1mm 位置上，而游標尺的第二條刻線要位于主尺的2mm 刻線左邊0.2mm 位置上，這樣才能確保讀數的準確性，以此類推，如圖1 所示。圖1當對長度為0.1mm 的物體進行測量時，就要將游標尺向右移動0.1mm，進以保證其第一條刻線與主尺的1mm 刻線相對齊。而對長度為0.3mm 的物體進行測量時，則要將游標尺的第三條刻線與主尺的3mm 對齊，以
商品與質量 2021年11期2021-03-31
- 車用鋼板材料耐腐蝕性研究
下：（1）鍍鋅板刻線位置開始出現白色鋅層銹蝕，平面上形成少量的點狀白銹，鈑金邊緣開始有輕微起泡；（2）鋁硅板在刻線位置產生可見紅銹，非刻線位置鋁硅層開始出現少量輕微點狀銹蝕，鈑金邊緣有輕微紅銹擴展；（3）非鍍鋅板在刻線位置產生可見紅繡，非刻線位置開始有銹蝕斑點，鈑金邊緣有輕微銹蝕形成。2.3 試驗30循環狀態圖4 試驗30循環試驗30循環后觀察記錄三種鈑金的表面腐蝕狀態，如圖4所示，結果如下：（1）鍍鋅板在刻線位置及周邊鋅層起泡進一步擴展，非刻線位置銹蝕加
汽車實用技術 2021年5期2021-03-29
- 游標卡尺示值誤差自動檢定方法研究
1]設計了一種雙刻線儀表自動讀數系統，采用移位寄存式線性逼近法和特征窗平移法分別識別對準刻線和字符，降低了人眼讀數的主觀誤差。中國計量大學鮑承德等[2]設計了一種用于檢定游標卡尺示值的裝置，測量標準采用高精度光柵尺代替檢定用標準量塊，利用步進電機驅動方式代替人工移動游標卡尺，提高了檢定效率。為了解決人工目視檢定存在的弊端，本文提出一種基于機器視覺檢測和誤差補償技術的游標卡尺示值誤差自動檢定方法，極大地降低了人工檢定的工作量，提高了檢定精度和效率，增強了檢定
機械制造與自動化 2020年6期2021-01-04
- 提高萬能角度尺檢測精度的新方法
。萬能角度尺中的刻線以1°為單位，精確度為2’。技術人員在使用之前，需要校準零度位置，保持角度尺的底邊與基尺無縫銜接。目前常見的萬能角度尺型號可分為I型與II型兩種，I型可以測量0°-320°的角。而II型可以測量0°-360°的角。在使用萬能角度尺之前，首先要將各個組件擦拭干凈，并組裝緊密。擰松制動器頂部的螺帽，保持基尺測量面和直尺測量面的穩定接觸，確定游標零刻線和主尺零刻線保持重合。同時按照被測工件的體積大小，組裝角度尺后，移動主尺使兩個測量面與工件表
商品與質量 2020年1期2020-11-26
- 淺析電表的改裝原理與使用
的阻值由于其表盤刻線是均勻的，只不過量程擴大了而已，故可在電流計原來的刻線上重新標數。圖1同學們普遍感到困難的一類題如下：當兩個由相同電流計改裝成的量程不一樣的電流表并聯時，二者的讀數，偏角如何？我們可以根據上述方法，這樣分析理解：把并聯的每一塊電流表拆分成電流計和一電阻的并聯，由于并聯，兩塊電流計兩端的電壓相同，電流計一樣說明其內阻也是相同的，根據歐姆定律流過兩塊電流計中的電流就是一樣大，故偏角一樣，但由于所并聯阻值不同，電流表的量程不一樣，相同偏角處標
數字通信世界 2020年5期2020-06-15
- 異型面機件檢測方法探析
類曲面，且有各種刻線，如圖 1所示。圖1 航空模胎2 測量內容測量內容主要分為模胎表面（曲面）數字化測量和模胎表面刻線的數字化測量，且兩類測量結果應統一在一個整體坐標系中。測量完成后，應對模胎數字化測量點云進行曲面和曲線建模，并以 CATIA格式輸出，此即為模胎的逆向建模工程。如模胎已有數模，則無需進行此步驟，可在后續設備配置中去除便攜式掃描儀，以單+雙相機即可完成模胎型面及刻線的檢測，并在SA等軟件中進行與數模的對比分析，就可以得出模胎的檢測結果。模胎測
航空維修與工程 2020年2期2020-04-11
- 一種魯棒的線紋尺圖像刻線提取算法研究
動化檢定方法中，刻線識別是關鍵技術，以鋼卷尺［1］為例，對于表面較為光潔嶄新的鋼卷尺，采用常規的圖像二值化［2］與邊緣檢測算法［3］就可以得到每條刻線的中心位置，但由于不同生產廠家采用不同的加工印刷工藝，導致鋼卷尺的基體材質、印刷方式都有所不同，使得不同鋼卷尺在相同的光照與拍攝條件下會呈現出不同的表面明暗對比；同時，由于使用環境、使用時間不同，尺帶表面會出現各種污點與銹斑。以上因素都對鋼卷尺圖像的自動檢測提出了挑戰［4-6］，為保證鋼卷尺圖像的自動檢測識別
計測技術 2020年1期2020-04-10
- 超導陀螺儀轉子加工誤差對其位置檢測影響研究
法。根據轉子表面刻線和光電傳感器安裝位置的不同，超導陀螺儀轉子位置的光電檢測法可分為轉子赤道刻線法、轉子極頂刻線法以及轉子極頂-赤道刻線法等。超導陀螺儀對轉子的加工精度要求較高，轉子的加工精度將直接影響到其位置檢測精度，從而對超導陀螺儀的精度產生重要影響。但是，由于加工過程中的各種不確定因素，加工轉子會產生多種加工誤差。轉子的加工誤差主要包括轉子的刻線誤差、轉子頂部平面誤差、轉子的球形誤差等，其中轉子的刻線誤差、轉子頂部平面誤差對其位置檢測有較大的影響。本
榆林學院學報 2020年2期2020-03-17
- 828D 系統使用SETCO 多向搖擺立臥主軸頭實現加工中心立臥轉換示例
角度，主軸端面的刻線與主軸外圈端面刻線重合。另外A、C 軸為虛擬軸，MD30130 設置為0，其它通用機床軸名MD10000，以及通道對應的機床軸MD20070、通道中的軸名MD20080 仍然需要設置。該立臥主軸頭在A、C 軸旋轉位置均帶有HEIDENHAIN ROD 486 增量編碼器，作為測量系統反饋實際位置，用來消除A 軸（下頭座）、C 軸（上頭座）分別與主運動機構嚙合的間隙。所以PLC 要處理對應第一測量系統信號DB3804.DBX1.5 和DB
科學技術創新 2020年36期2020-01-04
- 光纖激光刻線機在量具制造行業的應用與發展方向
5%[1]。游標刻線，是游標卡尺生產過程中最為關鍵的一道加工工序，關乎到游標卡尺精度、示值及外觀是否符合相關標準要求。隨著近年來工業智能化迅速發展需要及人們對環境保護、職業健康意識的增強，量具行業中游標卡尺刻線工藝也日新月異，從最初的對線條照相、腐蝕工藝逐步改進為光纖激光刻線機刻線工藝。本文首先介紹光纖激光刻線機系統構成與工作原理和光纖激光刻線機在游標卡尺游標刻線加工工藝中的應用，最后講述光纖激光刻線機在量具制造中刻線工藝方面的發展方向。1 光纖激光刻線機
裝備制造技術 2019年10期2020-01-01
- 刻劃光柵刻線彎曲誤差在線修正技術研究
述因素均導致光柵刻線產生彎曲誤差，嚴重影響了光柵刻劃精度及波前質量[5-7]。Harrison等人研制的MIT-C[8-9]刻劃機，刻劃尺寸及刻劃精度均在世界領先，其刻劃的光柵仍具有明顯的刻線彎曲誤差。同時隨著刻劃尺寸的增加，刻線彎曲誤差對于光柵波前的影響越大，基于此Harrison等人為了降低由于刻劃過程中導向導軌面型彎曲導致的刻劃彎曲誤差，將MIT-C機中導向導軌的厚度由50 mm改進為100 mm，但是此舉只能降低部分由于導向導軌面型彎曲引起的誤差，
應用光學 2019年4期2019-10-10
- 投影立式光學計故障分析與維護保養
應正確，刻度尺的刻線與指標線應平行。如果玻璃測微尺在視場中斜向運動，可以用以下方法進行調整。轉動微調手輪使玻璃刻度尺在視場中移動，范圍是20 μm，由于玻璃刻度尺的工作平面與基準尺的運動方向不一致，造成刻度尺的斜向運動，通過調整微米刻度尺鎖緊螺釘，使微米刻度尺的影像在投影屏幕的中心位置，微米刻度尺影像對準零位時，轉動測微手輪使微米刻度尺的實線部分與指標線的虛線對準，上下移動微米刻度尺，觀察微米刻度尺影像是否還發生斜向運動，其誤差不超過1/10短刻線，最后將
設備管理與維修 2019年2期2019-02-19
- 誰最早發明了卡尺
都是由有卡爪、有刻線的固定尺和另外一支活動尺兩部分組成。不同之處在刻線上，漢代卡尺在固定尺上有分、寸刻度，活動尺上只刻寸，這樣用它來對準主尺上的分度線則更清晰。而現代游標卡尺是運用了游標讀數原理，刻線更精細，測量數據更精準。中國古代卡尺與近現代游標卡尺相比，除了刻線準確度不高，不具游標讀數外，幾乎沒有其他本質上的區別。中國的刻線卡尺在什么情況下，由誰發明制造的？史書缺乏記載，我們目前也無法知道。那么我們借助其他國家卡尺的發展史，來看看卡尺特殊用途和它的演進
品牌與標準化 2019年6期2019-02-06
- 探析千分尺精確測量小微導線外徑的改進措施
條平行于軸線的縱刻線，在縱刻線的上下兩側各有一列均勻分度橫刻線，刻線間距都是1mm。但上下兩列橫刻線相互錯位0.5mm；下側橫刻線標有數字，表示毫米整數值，左端橫刻線稱下限刻線，右端橫刻線稱上限刻線，上、下限刻線距離25mm，也就是每把千分尺的量程（測砧固定式）；上側橫刻線未標數字，表示半毫米數值。微分筒左端錐面上，有50條均勻刻線（平行母線）并標出數字。微分筒每轉一周。測微螺桿軸向位移O.5mm；每轉動一個刻線間距，測微螺桿移動距離O.5／50=O.01
商品與質量 2018年42期2018-12-06
- 農藥原藥和制劑的分析方法
——CIPAC分析手冊 O卷的分析方法
溫，用乙腈定容至刻線。采用紫外檢測器檢測(λ=300nm)，外標法定量測定。以0.5mL/L乙酸乙腈溶液/0.5mL/L乙酸水溶液(v/v)的程序淋洗液(表2)為流動相，流速2.0mL/min，經過50mm×4.6mm(i.d)、內填HALO C18的2.7μm色譜柱分離，柱溫25℃。保留時間：10min。表2 溴蟲腈程序淋洗液4 氰霜唑(Cyazofamid，653)-HPLC法稱取約含85mg氰霜唑的試樣于50mL容量瓶中，加入40mL乙腈超聲溶解5m
農藥科學與管理 2018年2期2018-08-07
- 汽車生產線方向盤對中方案探討
輔具方向盤上面有刻線等明顯標志。例如某車型的（方向盤總圈數為3圈）調整方法：（1）使用方向盤調整輔具（圖 1），將方向盤向左打到底，調整方向盤輔具的起點位于儀表的正前方，如圖2；（2）反方向打方向盤約1.5圈，使輔具的終點線第二次與輔具方向盤的基點線相重合；（3）拔出方向盤輔具，水平方向裝配商品化方向盤于轉向管柱上。圖1 方向盤調整輔具圖2 標記點調整位置兩種人工對中方法是初期生產線裝配方向盤時采用的，主要是利用人工肉眼觀察對中裝配。由于主觀因素起決定性作
汽車實用技術 2018年6期2018-04-11
- 機械天平常見故障與排除
。如果當微分標牌刻線過高或過低，也可用同樣方法解決。三、光屏上的光太臟。清洗燈泡，聚光管兩頭放大鏡，并更換一次二次反射鏡片，如果臟物隨著刻線跑則是微分標牌臟，清洗微分標牌即可。四、光屏上的讀數刻線不清或脫落。卸下光屏內的兩塊玻璃：即一塊磨砂玻璃，一塊刻線玻璃，把原殘缺的刻線清洗掉，在磨砂玻璃的磨砂面上，用鉛筆或碳素筆畫一刻線，刻線一定要仔細清潔待干再安裝好。五、光屏上微分標牌刻線不清。松開二次反射鏡片下的物鏡緊固螺絲，將物鏡前后移動，選擇最佳刻度線，再緊固
中國質量監管 2017年5期2017-08-16
- 拼接型光柵對壓縮器中刻線密度差對輸出脈沖的影響及補償方案?
型光柵對壓縮器中刻線密度差對輸出脈沖的影響及補償方案?趙丹1)2)3)王逍1)3)?母杰1)3)左言磊1)周松1)周凱南1)3)曾小明1)李志林1)3) 粟敬欽1) 朱啟華1)3)1)(中國工程物理研究院激光聚變研究中心,等離子體物理重點實驗室,綿陽 621900)2)(中國工程物理研究院研究生院,北京 100088)3)(上海交通大學IFSA協同創新中心,上海 200240)(2016年8月26日收到;2016年10月25日收到修改稿)拼接型光柵對壓縮器
物理學報 2017年2期2017-08-01
- QMD141型白光瞄準鏡
鏡組后，在分劃板刻線面上形成倒立影像，該影像與分劃板刻線一起經過變倍轉像鏡組而成正立放大的實像于目鏡透鏡組前焦面上，人眼通過目鏡觀察其前焦面上的正立實像完成對目標的觀察和瞄準。結構組成該瞄準鏡主要由物鏡組、物鏡防塵罩、分劃調整機構、鏡身組（內含變倍轉像鏡組）、變倍手輪組、目鏡防塵罩、目鏡組、分劃照明系統、調焦手輪組、遮光罩與遮光筒及皮卡汀尼導軌接口等組成。物鏡組物鏡組分前后二組，前組由三塊單片玻璃和一個物鏡框通過螺紋連接固定在鏡身前端，后組由一塊膠合玻璃和
輕兵器 2017年9期2017-05-17
- “庫侖定律”定量實驗的改進
所示的薄塑料透明刻線標尺，貼到毛玻璃上，靜電擺不受靜電力而平衡時，其擺線投影與0豎刻線重合．在0刻線左右的等間隔長刻度線依次標為-1、1，-2、2，-3，3……，其間隔為10mm．短刻線表示半格，改變兩球距離，使電擺偏至-0.5、-1、-1.5、-2……．零刻線兩邊的A、B投影位置讀數數值之和即為電擺A和帶電球B之間的距離．為進一步減少放電時間，零刻線右邊的位置可以先不記錄，可通過實時錄像之后再做數據記錄和處理．(4) 為了減少讀數誤差，電擺讀數位置可以用
物理之友 2017年4期2017-05-12
- 在線診斷光譜儀用光柵制作誤差對光譜成像的影響及補償
錄參數誤差對光柵刻線密度、 聚焦曲線、 譜像寬度等的影響及規律， 提出相應的補償方法是必要前提。 基于費馬原理、 光程差理論及像差理論， 分析了光柵光譜性能對記錄參數誤差的影響及其敏感性。 在光柵使用參數固定的情況下， 記錄角度誤差對光譜性能影響較大， 在光柵設計時可通過對記錄角度加權的方法來提高記錄角度的取值的精確度； 記錄臂長誤差對光譜性能影響較??； 記錄臂長和記錄角度的相對誤差決定了其對光柵光譜性能影響程度。 結果表明， 單側記錄臂長和角度誤差對光譜
光譜學與光譜分析 2016年3期2016-06-15
- 用歸納法學習幾種測量儀器的讀數方法
的長度=游標尺零刻線對應主尺上的整毫米數+n×精度，其中n為與主尺上的某條刻線對齊的游標尺上的那條刻度線的數值。如圖1所示，被測物體長度=36 mm+2×0.1 mm=36.2 mm圖1游標卡尺的讀數2螺旋測微器的讀數方法被測部分的長度=固定套筒上露出的毫米數值（含0.5 mm）+n×精度，其中精度是0.01 mm，n為和固定套管的橫刻線對齊的微分筒上刻線的數值（含估讀數）。如圖2所示，讀數是（10 mm+29.6×0.01 mm）=10.296 mm。圖
中小學實驗與裝備 2015年3期2016-04-21
- 游標卡尺如何從常規走向變異
，游標尺的“0”刻線恰與主尺的“0”刻線對齊，兩個斜腳之間放上被測圓柱形或球形工件，使工件與主尺、兩斜腳都相切，即共有三個切點，如圖3中的D、C、E。圖3所示的被測球形工件的直徑為________mm?！窘馕觥坑螛顺叩摹?”刻線恰與主尺的“0”刻線對齊時，兩個斜腳之間不放工件，說明此時A與B點是重合的，放工件后，兩“0”刻線間距就是A、B間距。過C、E作垂線，找出球形工件的球心O點，連接OB。由題意知：C是AB的中點、∠EBO＝63°26′06″、tan∠
教學考試(高考物理) 2016年2期2016-03-20
- 基于影像測量方法的楔形塞尺全自動檢測解決方案
卡到楔形塞尺被測刻線上的，所以雖然用卡尺檢測楔形塞尺速度較快，但這種方法是錯誤的。2)萬工顯法該方法需要通過人眼瞄準楔形塞尺每條刻線中間位置處，通過計算兩中間位置連線來測量楔形塞尺測量面寬度。這種方法從原理上說是正確的，但因楔形塞尺刻線較密，需要檢測點數較多，效率低，檢測一把楔形塞尺需要很長的時間，檢測成本高，因此該方法目前很少被檢測單位采用。2 基于影像測量方法的塞尺全自動檢測方案目前非接觸測量儀器中，影像測量儀是自動化程度和準確度都非常高的儀器，正在被
計測技術 2015年1期2015-12-02
- 高精度白光與微光瞄具零位走動量檢測技術研究
自準直儀1的十字刻線在CCD視場的中間位置。白光瞄具安裝在調整架上，調整調整架使白光瞄準具十字分劃線與光電自準直儀1的十字分劃接近重合。調節平面反射鏡二維調整架，使光電自準直儀2的十字刻線經過平面鏡反射的像與原光電自準直儀2的十字刻線重合，鎖緊平面反射鏡二維調整架。2.1 瞄具的純零位變化測量白光瞄具裝卡到調整架上，記下此時從CCD中采集的白光瞄準具十字刻線相對于光電自準直儀1十字刻線的偏移量θX0、θY0，以及光電自準直儀1經過半反半透鏡反射的十字刻線與
兵工學報 2015年8期2015-11-18
- 中國制式觀察測量儀“第一”：58式方向盤
分劃鏡上設有十字刻線，十字刻線的水平、垂直線上設有分劃，用于測量方向角、高低角。這兩種分劃的測量范圍均為80密位，刻線間隔均為5密位。分劃鏡上還設有水平、垂直測距分劃，與2m標桿配合時可測量50～400m范圍的距離，這兩種測距分劃均設有“50、60、80、100、150、200、300、400”數字標記，這些數字標記以米為單位。在不同距離范圍內，水平、垂直測距分劃的刻線間隔表示的距離值不同。在50～100m之間，刻線間隔為2m;在100～150m之間，刻線
輕兵器 2015年21期2015-09-10
- 用于二維線紋測量的二維動態光電顯微鏡
利用一組交叉十字刻線定義平面內的點坐標，常用于影像測量儀、光學成像系統等視覺測量系統的校準與畸變檢測［1-2］。二維線紋樣板的量值傳遞過程中，需要進行高精度可溯源測量。對二維線紋進行溯源測量的關鍵是對其刻線進行高精度瞄準，刻線瞄準方法決定了測量結果的準確性和溯源性。工業領域常采用成像法進行二維線紋的精密測量與校準，將被測樣板經光學成像系統放大后投影在CCD 靶面上，采集圖像，處理圖像信息擬合出刻線及位置坐標［3］。該方法的測量精度受到成像系統精度的限制，一
計測技術 2015年4期2015-04-13
- 玻羅板刻線間距測量的S-F圖解法研究
0012）玻羅板刻線間距測量的S-F圖解法研究童伊琳1，2，廖兆曙1，陳海清1（1.漢口學院湖北省過程控制與先進裝備制造協同創新中心，湖北 武漢 430212；2.漢口學院機電工程學院，湖北 武漢 430012）玻羅板是焦距儀測量焦距的基準元件。在用分析放大率法測量光學透鏡焦距的測量精度的基礎上，根據光電式焦距儀探測器的讀數精度與接收范圍，推導了焦距儀設計時玻羅板刻線間距與被測光學系統焦距關系的表達式，制作了表達其關系的S-F圖，提出了一種用S-F圖設計玻
時代農機 2015年7期2015-03-04
- 采用主軸定向加工放射狀刻度線
要求不太嚴格)，刻線時主軸不轉。我們所用的機床是西門子840D 系統加工中心，西門子系統的主軸定向指令是SPOS=定向角度。深度方向每層下0.05mm，工件坐標系原點設在上表面的φ10mm 圓心處。程序如下:加工出的零件如圖2 所示。加工一件耗時大約4min (僅刻線部分)，刻線清晰，表面粗糙度值小。實踐證明采用主軸定向的方法加工放射狀刻度線比用刻字刀或尖底銑刀銑削的效果要好。圖2
金屬加工(冷加工) 2014年5期2014-12-02
- 小板簧彈力檢測裝置
簧彈性力。托板上刻線2的確定：刻線2與板簧H尺寸的基準線A重合（也就是在板簧放到檢具上定位固定后的基準線A線）；滑塊上刻線1-1和刻線1-2之間的范圍就是板簧彈性變形到H尺寸時，所要求的彈力范圍值，給桿一個板簧要求范圍內最小的彈力（F1），在彈簧的作用下桿帶動指針1向左移動達到平衡后，在指針1的D邊處劃一條刻線就為刻線1-1；再給桿一個板簧要求范圍內最大的彈力（F2），在彈簧的作用下，桿帶動指針1向左移動達到平衡后，在指針1的D邊處劃一條刻線即為刻線1-2
機械制造 2014年2期2014-11-26
- 柴油機聯合調節器模擬仿真系統
；10）空載供油刻線的測定；11）工作油壓、油溫測定（具有加熱裝置）；12）測試數據網傳。因為機車柴油機及其傳動系統的工作狀態是一個大惰性系統，聯合調節器在仿真系統上調試時遇到的問題是，如何相對準確的模擬聯合調節器在全程轉速下的實時工作狀態，是保證聯合調節器在裝車后能與柴油機及其傳動系統很好的匹配的關鍵問題。為解決這個問題，使用模擬乘法器及高精度變頻器來解決，并配以51單片機和數字顯示屏來顯示仿真系統的所有模擬及數字量。1 控制系統介紹柴油機聯合調節器模擬
機電工程技術 2014年7期2014-11-06
- 光柵刻劃機刻劃系統光機電集成優化方法研究*
系統的誤差控制對刻線直線性的保證非常關鍵，且無法采取補償控制，僅僅依靠加工精度來保證十分困難.對于機械結構優化，雖然國內外也有大量研究，提出了眾多的方法[4-6]，但是對于光柵刻劃機這種大行程的超精密加工裝置效果均不好.由于光柵刻線的長度達到400 mm，其精度又在納米級，很難有設備能同時保證如此大范圍的觀察又具備納米級的分辨率，如果用電子顯微鏡觀察納米級的刻線細節，又無法顧全整條刻線的直線度，因此刻劃系統導致的誤差形式也無法確定，這樣就對刻劃系統的結構優
湖南大學學報（自然科學版） 2014年3期2014-09-17
- 科學對待游標卡尺及千分尺的“零誤差”
同點是從主尺上零刻線開始確定主尺上的讀數，這一點對理解零誤差取正或取負是很重要的．最后，實際工件的長度Ls＝Lg＋Lk－L0，其中Lg為主尺上的固定刻度，Lk為可動部分游標尺上的刻度，L0為零誤差．1 游標卡尺的零誤差1．1 零誤差情形對于游標卡尺，零誤差是測量之前，先把量爪合攏，檢查游標的“0”線與主尺的“0”線是否重合，無非重合（圖1），偏左（圖2），偏右（圖3）三種情形．下面以10 分度游標尺為例說明．圖1圖2圖31．2 零誤差讀數方法游標卡尺的零誤
物理通報 2014年4期2014-06-29
- 明制簡儀上地平日晷時間刻線的偏差與地理經度差修正問題的考證
儀上地平日晷時間刻線的偏差與地理經度差修正問題的考證劉 炎 張 旸（中國科學院紫金山天文臺，南京210008）在著名的明制簡儀（現今保存于南京紫金山天文臺）上有一架按西法建造的地平日晷。對于此日晷來歷，百余年來的大多數學者都認為是清代加上去的。此晷面上的刻線有一個迄今未解的重大疑問：晷盤時間刻線的午正線方向相對于方位盤刻線的子午線北側為何有著一個向東二度左右的偏離角？文章對這一問題作了多方面的考證，認為：這一偏離角正相應于南京和北京的地理經度之差，是當時的
自然科學史研究 2014年3期2014-05-16
- 基于機器視覺與運動控制的軌距尺檢定器自動化檢測技術研究
重要特征包括標尺刻線、長度數字和水準泡邊緣及其端點。標尺刻線存在一個不易受光照影響的穩定特征，即其中心像素點位于水平掃描線的亮度低谷，據此可提取出所有可能的刻線中心像素點（圖5（d））。保留細長的連通中心像素點集合視為可能的刻線區域。處于同一高度上數量最多的區域組合視為有效標尺刻線排列。依據刻線高度區分并保留長、中兩組刻線子集合，刻線識別及分組結果如圖5（e）所示。雖然非均勻光照和圖像分辨率限制造成極少數的刻線識別缺失，但已識別刻線信息足夠支持正確讀數。在
中國測試 2014年3期2014-02-27
- 內孔量具的設計
斷產品端面是否在刻線范圍內。4 量具的設計圖3 量具簡圖針對以上的分析，我們對圖1 又進行了認真細致的分析，在總結過去經驗的基礎上，充分利用初步分析的意見和建議，特設計了圖4 所示的量具。圖4 中，量具是利用圓柱部直徑尺寸φ55+10和尖點處的角度來共同控制尖點的位置。測頭簡圖見圖5，它的外圓直徑尺寸為φ55，只采用圓柱的一部分，角度設計為43°49′±10′。對于測頭進入腔體內這個問題，我們采用了一個辦法，測頭與測量桿的接觸部分能活動，即測頭能在測量桿上
機械工程師 2013年11期2013-12-23
- 外徑千分尺測量讀數的重點和難點分析
下面的0.5 下刻線沒有露出來,所以只需讀取上刻度線5 就可以了，即固定套筒讀數為5 mm。圖2 再看圖3。以微分筒的端面為準線，它與固定套筒的上刻度線5 之間的0.5 的下刻度線露出來了,此時固定套筒的讀數既要讀取上刻度線5 mm，也要讀取下刻度線0.5 mm，固定套筒讀數為5.5 mm。圖3 因此，固定套筒的讀數是以微分筒的端面為準線，如果端面與固定套筒上刻線之間無0.5 下刻線，則直接讀出固定套筒上的整數值；如果微分筒的端面與固定套筒上刻線之間有0.
職教通訊 2013年27期2013-11-12
- 激光式MWD工具面角差測量儀設計
方向，由無磁懸掛刻線順時針旋轉到動力鉆具刻線的角度。目前，儀器內部角差的測量儀器及方法都比較成熟，可以準確的測出儀器內部角差，但是現有的工具面角差測量儀器及方法仍存在很多問題?，F場通常采用的工具面角差測量方法是在無磁懸掛刻線處固定一個標志物，然后提升鉆具直至動力鉆具刻線處，然后目測無磁懸掛標志物在動力鉆具圓周處的位置并做標記，測量該標記順時針到動力鉆具刻線處的圓周長度及此處動力鉆具周長，最后通過計算得出MWD的工具面角差。此種方法有如下缺點：（1）采用目測
中國石油大學勝利學院學報 2013年2期2013-10-24
- 刻瓷藝術線刻工藝技法淺析
釉面上使用金剛石刻線刀、合金尖型刀、平口刀和斜口刀雕刻線條，以線造型。根據釉面顏色，使用的刀具以及雕刻后的效果敷色或無需敷色顯形?！睹钜艉拖摇珐Ω?00mm根據瓷器釉面顏色不同，線刻工藝分淺色釉面雕刻法和深色釉面雕刻法。一、線刻工藝淺色釉面雕刻法（一）雕刻：線刻工藝淺色釉面創作是利用所刻線條的長短粗細、轉折頓挫、剛柔強弱、曲直方圓、輕重緩急、虛實疏密，來表現形體的質量感、體積感、動態感和空間感。雕刻方法簡潔，自然樸實，具有一定的抽象審美效果和特有的藝術表現
陶瓷科學與藝術 2013年2期2013-09-03
- 曲面千分尺結構設計及不確定度分析
差、固定套管上縱刻線與微分筒的刻線之間的刻線寬度差、固定套管上縱刻線與軸線平行度誤差、視覺誤差、測力變化以及其他因素引起的不確定度。（1）尺架受力時的變形量 尺架應具有足夠的剛性，當尺架沿測微螺桿的軸線方向作用10N的力時，利用有限元分析法計算出尺架的彎曲變形量結果如圖2所示。圖2 有限元分析計算云圖（2）測微螺桿的螺距誤差對曲面千分尺不確定度的影響Δ1測微螺桿的螺距誤差影響曲面千分尺不確定度的原因是：在曲面千分尺中，測微螺桿和螺母的旋合是有間隙的旋合，當
金屬加工(冷加工) 2013年14期2013-08-23
- 對玻璃液體溫度計刻線遮擋引入不確定度的探討
柱和刻度線(簡稱刻線)等因素引入的不確定度。查閱技術資料或期刊文獻發現，刻線遮擋引入的不確定度往往被忽略，本文針對溫度計刻線遮擋引入的不確定度進行分析。1 問題的提出玻璃液體溫度計是以感溫液面在毛細管中停留的位置通過標尺的刻線來指示溫度的，需要通過觀測判斷示值。因此，它不能像數字顯示的溫度計那樣讓觀測者準確無誤地讀出溫度值。圖1 棒式玻璃液體溫度計示意圖圖1為棒式玻璃液體溫度計示意圖。主要由感溫泡、毛細管、標尺、安全泡、感溫液體組成，感溫液體有水銀、酒精、
計量技術 2013年11期2013-05-14
- 用經緯儀和卡尺測量大長度滑軌定位誤差的方法
分別對準0 mm刻線和500 mm刻線，讀出經緯儀的水平角。針對運動滑塊的測試結果采用迭代最小二乘法辨識出經緯儀至卡尺刻線軌跡的位置參數，并計算出每次運行的位移誤差［2］。假設當經緯儀視準軸與滑塊的運動方向垂直時，經緯儀的讀數為α0，當滑塊運行到i點時，經緯儀對準0 mm刻線時讀數為αi，對準500 mm刻線時讀數為βi。理想情況下，βi=αi+1。如果βi≠αi+1，則表明每次移動的500 mm的距離有誤差，此時誤差為式中:Xi是滑塊運行到第i點的橫坐標
計測技術 2013年2期2013-04-25
- 155 mm掠入射平場譜儀的理論研究
譜儀,依據變柵距刻線光柵的光路函數,計算了曲率半徑為5 649 mm的光柵各點的間距,并推導和計算了入射光源為點光源時在聚焦平面上形成的聚焦點的分布,驗證了先前文獻中給出的結論.進一步計算了當改變入射距離為155 mm時所形成的像散,理論上驗證了縮短入射距離后譜儀的可用性.光柵間距;像散;平場譜儀近年來,平焦場光柵譜儀在等離子體光譜學、X線激光等研究領域開始得到廣泛應用[1].在當前實驗室中通常采用的變柵距刻線光柵是由日立公司制造,用數控機床加工成的.其設
河北大學學報（自然科學版） 2011年4期2011-12-09
- 液位實時自動跟蹤測量系統*
構特征確定鋼尺的刻線位置，利用水管圖像的灰度特征識別液位的位置，根據測得的液位位置反饋控制電機，使電機帶動CCD相機實時跟隨液位進行測量。1 液位測量原理系統整體方案如圖1所示，封閉的水罐和塑制測量管組成連通器，通過檢測測量管管內的水位即可測得水罐內的水位;控制系統根據實測的水位位置控制電機，實現自動跟蹤測量，整體過程為:首先電機帶動CCD相機沿導軌運動到初始測量位置獲取水管和鋼尺圖像，然后對圖像進行區域分割，確定出鋼尺區域，接下來進行二值化預處理，識別鋼
傳感技術學報 2011年10期2011-10-20
- 寬光譜平像場全息凹面光柵的優化研究＊
小入射角度和光柵刻線數來提高光譜像質.凹面光柵,寬光譜,像差,聚焦曲線PACC:4240E,0765E1.引言全息凹面光柵同時具有分光和聚焦光學元件的特性,廣泛應用于各種光譜分析儀器中,而其中應用最廣泛的是平像場全息凹面光柵.這種光柵的光譜連續分布在一個平面上,非常適合與面陣探測器結合使用,達到高速分析的目的,并實現儀器的小型化和輕型化.自Rowland提出凹面光柵以來,凹面光柵理論得到了不斷的發展[1—5].1945年, Beutler[6]總結并建立了
物理學報 2010年2期2010-09-19
- 多功能線紋尺自動測量裝置研制
瞄準和測量很多條刻線，最后還要人工將記錄的數據輸入計算機進行數據處理，勞動強度大，工作效率低，難以滿足廣大客戶需求。另外，當前市場上大量使用數字水準儀。國家質監總局2003年頒發的水準儀檢定規程，對數字水準儀的檢定方法在附錄中有了解釋，但有兩個問題還是沒有解決：（1）對數字水準儀與條碼尺配合使用的綜合測量誤差沒有說明[2]；（2）沒有檢測條碼尺，其是否準確也不知道。為了徹底解決數字水準儀的溯源性問題，對其綜合誤差和條碼尺進行有效的測量，研發了該套多功能線紋
中國測試 2010年5期2010-04-26
- 對專業課教學方法的探討
應用和繪制量具的刻線原理感到無從下手，作業上標注混亂。幾年的教學實踐使筆者體會到，要教好這節課，在理論敘述清楚的前提下，關鍵是采用直觀教學法，對不同的量具進行直觀比較，這樣學生易掌握，可收到事半功倍的效果。一、從構造原理了解其差別學生在學校和日常生活中經常接觸到的量具是三角板、鋼板尺、卷尺等，它與現在所學的萬能量具從結構上有何不同呢？如鋼板尺在構造上只有一個主體并帶有刻線值，而萬能量具大多數是由兩到三個部分組成。比如，比較典型的游標量具是車間生產工人在進行
職業·中旬 2009年6期2009-07-21
- 柴油機壓縮系故障的診斷與排除
量取飛輪的上止點刻線與水箱刻線之間弧長所對應的角度(逆時針量取)，即進氣門在上止點前開啟的角度。繼續轉動飛輪，當飛輪的下止點刻線越過水箱刻線之后某一位置可找到氣門關閉的臨界點，停止飛輪轉動，用飛輪角度尺量取下止點刻線與水箱刻線之間弧長所對應的角度(順時針量取)，即進氣門在下止點后關閉的角度。1.2對排氣門配氣相位的檢測方法類似于進氣門的檢測，但氣門開啟角是量取飛輪的下止點刻線與水箱刻線之間弧長所對應的角度(逆時針量取)；氣門關閉角是量取飛輪的上止點刻線與水
現代農業研究 2009年3期2009-04-14