腹桿
- 平行弦桁架式人行鋼引橋主桁架布置形式探討★
弦桿、端斜桿、斜腹桿及豎腹桿等構件組成,主桁架構件一般采用型鋼。弦桿一般采用單根型鋼或不超過3段的型鋼拼接而成,斜桿或腹桿一般采用單根型鋼。主桁架一般由弦桿與斜桿及腹桿通過節點板焊接形成。根據JTS 167—2018碼頭結構設計規范[2]要求,對于平行弦桁架鋼引橋的高跨比宜為1/8～1/15,橫向剛度要求橋寬不應小于跨度的1/20。本文以36 m×3.2 m×3.2 m(長×寬×高)人行鋼引橋為例進行分析計算。借鑒以往的設計經驗及運用案例,平行弦桁架式鋼引
山西建筑 2023年21期2023-10-26
- 倒梯形雙層橋面鋼桁梁制造關鍵技術
根下弦桿和3 根腹桿全焊接而成，上下弦桿為閉口箱型截面，腹桿為矩形截面。腹桿為空間斜腹桿，外傾角度為15°。上、下層橋面均采用正交異性鋼橋面板，橋面結構由面板單元、縱梁、橫梁組成（圖3）。橋面板和片桁的上、下弦桿頂/底面焊接在一起形成板桁組合結構。圖3 主梁桁架結構示意圖2 主橋制造難點與常見矩形截面鋼桁梁、單層橋面鋼桁梁相比，本橋主橋制造難點有以下幾點。1）鋼桁梁設計沿縱橋向劃分為44 個節段，其中上弦桿節點有6 種不同類型，下弦桿節點有8種不同類型，每
建筑機械化 2022年12期2022-12-28
- 鋼管混凝土桁梁橋拆解頂推施工過程加固與否的差異性分析
顯示，主橋部分斜腹桿和豎桿與橋面交接處病害較嚴重，截面削弱較大，部分桿件存在銹蝕穿孔，上弦桿鋼管內混凝土存在大面積脫空現象，鋼橫梁焊縫部分開裂，橋面板開裂現象嚴重，橋梁技術狀況被定為4類[3]，即主要構件存在嚴重缺損，不能正常使用，危及橋梁安全，因此，需對舊橋進行拆除重建。該橋的拆除，計劃采用步履式頂推施工方案將橋梁平移至鐵路以外進行拆解，為了確保頂推施工拆解過程的安全，我們對桿件受力情況進行了仿真分析。本文根據仿真分析結果就加固與不加固兩種狀態下頂推施工
四川水泥 2022年11期2022-11-21
- 含自復位伸臂桁架的超高層結構地震響應研究
的防屈曲支撐作為腹桿［6－11］；另一類為改變伸臂桁架的構造形式［12－14］，如改變伸臂桁架與主體結構的連接方式，通過在端部放置粘滯阻尼器等耗能構件進行消能減震，其中第1種方式由于構造簡單、設計方便，日益得到推廣應用。值得注意的是，防屈曲支撐（buckling restrained brace，BRB）的引入可以有效提升伸臂桁架的耗能能力，但由于其耗能機制是金屬屈服，防屈曲支撐在卸載后會產生顯著的殘余變形，進而可能會導致伸臂桁架和整體結構產生一定的殘余變
地震工程與工程振動 2022年5期2022-11-16
- 近斷層地震動下可更換構件鐵路高墩易損性分析
排構件中的一根斜腹桿與一根弦桿進行分析?？筛鼡Q桿件從上向下分別為第1 排～第7 排，其弦桿依次按C1～C7 編號，腹桿中的斜腹桿依次按W1～W7 編號，腹桿中的豎桿依次按V1～V4 編號。參考文獻[14]，選取峰值加速度(PGA)作為地震動強度指標，可更換桿件材料應變作為損傷指標。2.1 地震動輸入根據文獻[15]的研究，IDA分析中采用20條地震動記錄作為輸入可反映地震動的不確定性。鑒于近斷層地震動較容易激發高墩的高階振型效應[16-18]，從美國太平洋
鐵道科學與工程學報 2022年9期2022-10-22
- 交錯桁架鋼框架結構抗震設計方法研究
載作用下表現為斜腹桿失效的脆性破壞特征，抗震性能較差.如何改善混合式交錯桁架結構抗震性能已成為近年來該結構的研究熱點，改進思路主要有兩種：一是在不改變傳統桁架形式的基礎上，將混合式桁架空腹節間的弦桿設置為耗能段，以提高結構的抗震性能.美國鋼結構協會發布的交錯桁架體系設計指南［6］中指出桁架空腹節間弦桿可以作為耗能構件，前提是需要保證斜腹桿一直處于彈性狀態，但指南中未提出實現空腹節間弦桿耗能的設計計算方法.文獻［7］基于能量平衡對交錯桁架延性區段空腹節間弦桿
湖南大學學報（自然科學版） 2022年1期2022-10-09
- 交錯桁架鋼框架結構抗震設計方法研究
能，通過研究桁架腹桿設計方法與結構層間位移角限值要求，提出了一種交錯桁架鋼框架結構抗震設計方法.首先分析了交錯桁架鋼框架結構中桁架的典型破壞機制，基于桁架空腹節間弦桿破壞的理想失效模式，提出了水平地震作用下桁架桿件的內力計算模型及罕遇地震作用下腹桿內力的調整方法;其次，基于桁架理想失效模式和極限變形能力，分析了罕遇地震下桁架層間位移角的組成，推導并提出了不同空腹節間距下結構的彈塑性層間位移角限值;最后，提出了水平地震作用下交錯桁架鋼框架結構抗震設計方法及流
湖南大學學報·自然科學版 2022年1期2022-05-30
- 預制混凝土夾芯保溫墻桁架連接件抗剪性能研究*
400鋼筋制作，腹桿采用直徑5.5 mm的國產光面不銹鋼(S304)桿制作。兩側混凝土外葉墻板厚度為60 mm；中間混凝土墻板厚度為200 mm，模擬內葉墻；保溫層厚度分為200 mm和250 mm。內外葉墻混凝土強度等級為C30，墻板鋼筋網保護層厚度25 mm。試件配筋及細部尺寸如圖2所示。1—桁架連接件腹桿； 2—桁架連接件弦桿； 3—外葉墻； 4—內葉墻； 5—保溫層。在制作試件時，采用塑料薄膜將保溫板與混凝土進行隔離，以去除保溫板與混凝土的黏結作用
工業建筑 2022年1期2022-04-21
- 塔機起重臂腹桿變形問題的研究
弦桿、下弦桿、斜腹桿、下弦面內斜腹桿和直桿組成。在日常檢測中，發現了如圖1、圖3所示的弦桿和腹桿變形及斷裂問題。圖1所示的下弦桿變形問題和圖2所示的下弦面內直桿斷裂問題解決起來相對簡單，上、下弦桿受力大，一旦出現變形應停機使用，需經生產廠家或檢測機構評估或拆除處理，而腹桿斷裂需作加固處理。至于腹桿變形是否能繼續使用，本文作一分析。圖1 下弦桿變形圖2 下弦面內直桿斷裂圖3 腹桿變形2 建立模型為了研究起重臂腹桿變形問題，本文以QTZ5610塔機為例建立了整
中國設備工程 2022年4期2022-03-08
- TC5013塔式起重機標準節焊接變形分析
要由主弦桿、水平腹桿、斜腹桿、拉桿、連接套、踏步等焊接組成，其高度為2 800 mm，頂部和底部的方框邊長為1 061 mm。主弦桿是標準節的重要組成部分，其兩端焊有腹桿、連接套、踏板、拉桿等，主弦桿的尺寸穩定性會對標準節的質量產生直接影響。為了便于描述，對三維圖中的主弦桿用編號1～4進行標注，如圖1b所示。由圖1b可以看出，2號主弦桿和4號主弦桿的上下端部焊有2根水平腹桿、1根斜腹桿和1根斜拉桿。1號主弦桿和3號主弦桿的上下端部焊有2根水平腹桿和1根斜腹
起重運輸機械 2022年24期2022-03-06
- 站臺雨棚管桁架結構端腹桿邊界條件研究
視為剛接梁單元，腹桿視為桿單元，即腹桿與弦桿之間為鉸接?！朵摻Y構設計標準》（GB 50017—2017）5.1.5 條第3 款規定，除無斜腹桿的空腹桁架外，直接相貫連接的鋼管結構節點，當符合本標準第13 章各類節點的幾何參數適用范圍且主管節間長度與截面高度或直徑之比不小于12 mm、支管桿件長度與截面高度或直徑之比不小于24 mm時，可視為鉸節點。實際結構工程中，理想的鉸接節點是不存在的，且腹桿和弦桿的連接節點由于設計或施工等原因，也會存在一定的偏心。節點
結構工程師 2021年5期2022-01-07
- 鋼管混凝土拱橋拱鉸斜腹桿合理夾角分析
未明確給出拱鉸斜腹桿夾角取值。故筆者將拱鉸構造分別簡化為理想桁架和理想剛架，利用力系平衡法推導出理想桁架軸向力表達式，結合中心壓桿穩定理論，給出了包含斜腹桿夾角的穩定系數表達式，得到了斜腹桿達到最大穩定系數時的夾角值；基于力法原理，推導了理想剛架的內力計算公式，在此基礎上進一步分析斜腹桿夾角變化對拱鉸腹桿內力的影響規律；結合現行公路鋼管混凝土拱橋設計規范對主、支管夾角不小于30°的構造要求，提出了拱鉸斜腹桿夾角的合理取值建議；同時驗證了國內部分已建鋼管混凝
重慶交通大學學報(自然科學版) 2021年11期2021-12-17
- 空間鋼構架混凝土梁純扭性能的有限元模擬分析
（弦桿）和綴條（腹桿）焊接而成的一種空間輕鋼結構（見圖1），將空間鋼構架替代傳統的鋼筋綁扎骨架形成空間鋼構架混凝土結構或構件。 軸向荷載下空間鋼構架對核心混凝土具有約束作用，可提高混凝土的軸心抗壓強度和變形能力[1-5]。 空間鋼構架角鋼（弦桿）、豎向或斜向綴條（腹桿）以及斜裂縫間混凝土形成空間桁架模型，可提高空間鋼構架混凝土構件的截面抗扭承載力。 目前，國內外對空間鋼構架混凝土構件的純扭性能的研究還很少[6-7]，有必要通過試驗研究和有限元模擬分析對空間
蘇州科技大學學報(工程技術版) 2021年3期2021-10-19
- 大型大跨度半勁性桁架關鍵施工技術研究
在混凝土內，桁架腹桿外露。桁架跨度為39.0m，高6.2m，桁架桿件主要為焊接H 型鋼，上弦桿截面為H600mm×400mm×35mm×40mm，下弦桿截面為H1000mm×600mm×40mm×40mm；腹桿截面主要為H600mm×400mm×35mm×60mm，板厚主要有40mm、60mm、80mm 等，材質主要是Q345GJB、Q420GJB。2.大型大跨度半勁性桁架的安裝思路每榀勁性桁架兩側的鋼骨混凝土結構完成后，高支模的架體搭設完成（混凝土梁的模
中國建筑金屬結構 2021年9期2021-10-11
- 大氣腐蝕對白洋長江大橋鋼結構影響研究
氣腐蝕對其構件(腹桿和弦桿)截面損失的計算公式，如表2中式(5)、(6)所示?？紤]到大氣腐蝕對鋼結構的時間效應，根據式(4)～(6)可以計算鋼結構中腹桿、弦桿截面積在100年內的變化，計算結果如表3所示。其中，鋼桁架的上下弦桿、上下橫梁均為弦桿截面形式，豎腹桿、斜腹桿均為腹桿截面形式。數據表明：在100年時，弦桿截面腐蝕損失達到了12%，腹桿截面腐蝕損失已經達到了15.2%。圖2 鋼桁架截面局部示意圖表2 大氣腐蝕對構件截面面積的影響計算式表3 不同年限的
中外公路 2021年4期2021-09-22
- 某大跨度桁架抗震性能分析
架截面及材料桁架腹桿呈“V 字型”，共有5層弦桿，8 根斜腹桿，均采用矩形鋼管。上、下兩層弦桿截面為矩形鋼管1200mm×500mm×50mm×50mm，中部三層弦桿為1100mm×500mm×50mm×50mm。腹桿同樣采用矩形鋼管，兩端4 根腹桿截面為800mm×500mm×50mm×50mm，中部4根為500mm×500mm×40mm×40mm。桁架上下弦平面內設置水平支撐，采用HW300mm×300mm×10mm×15mm。普通鋼梁采用焊接工字鋼8
中國建筑金屬結構 2021年7期2021-08-03
- 履帶起重機桁架臂破壞性試驗及理論分析
了加強，增加了直腹桿（腹桿尺寸與弦桿尺寸相同）。試驗時的臂節狀態如圖2所示。圖2 履帶起重機桁架臂Fig.2 The lattice boom of crawler crane本試驗采用多功能電液伺服試驗系統對臂架進行逐步加載。當載荷增加至200 kN 時，腹桿Ⅰ發生明顯變形。此時載荷急劇下降至110 kN，在該壓力保壓一定時間后繼續加壓至腹桿Ⅱ發生變形。載荷下降至135 kN，而后繼續加壓直至腹桿Ⅲ發生變形，最后卸載。腹桿I、Ⅱ和Ⅲ的位置如圖3 所示，載
中國工程機械學報 2021年6期2021-02-18
- 塔身腹桿非常規布局的力學特性及設計方法研究
塔身4 片桁架的腹桿的布局都是相同的，常用的腹桿布局形式有W 型、N 型和K 型3 種形式，如圖1 所示。在國內外已經有了許多關于這些塔身腹桿受力狀態的研究。對于腹桿的布局一般有兩個目的：①要承受塔身的水平力和上部質量在回轉和在風載作用下產生的扭矩；②改善主肢的穩定特性。圖1 塔身腹桿常用布局形式現在國外有一些塔機生產廠商的塔身四片采用不同的腹桿布局形式，如圖2 所示的是利勃海爾公司生產的塔機，其塔身腹桿一面是K 形桁架，其余三面是N 型桁架或W 型桁架。
建筑機械化 2020年12期2020-12-30
- 長沙冰雪世界重載鋼屋蓋節點設計與分析
點形式2.1 斜腹桿的節點板形式因本項目荷載大，桁架桿件軸力非常大，且是軸力占主導。因此桁架的桿件均采用箱形截面。為確保節點連接的可靠性，將斜腹桿與上下弦桿的連接節點設計為全部由腹板傳遞，而其翼緣板與弦桿不相連。當節點處腹板足夠強時，可確保節點與桿件等強。本項目桁架上弦直接支承樓板。在豎向荷載作用下，彎矩在桿件應力比中占比較大，上弦桿件不宜過于減小翼緣板，增大腹板。因此，大部分上弦箱形截面腹板與翼緣設計為等厚度。而腹桿和下弦桿的豎向腹板厚度需要與上弦桿的腹
建筑施工 2020年8期2020-12-01
- 新型FRP-金屬組合空間應急橋梁極限承載性能研究
桿、GFRP 斜腹桿和鋁合金豎桿，桿件均采用圓形空心截面型材。FRP 桿件和鋁合金型材之間的連接采用一種新型高效率的連接方式——預緊力齒連接（PTTC）。1.2 材料屬性考慮到應急橋梁結構的整體剛度，下弦桿選用由玻璃纖維、碳纖維和玄武巖組成的拉擠型HFRP材料，其縱向彈性模量為61.6 GPa。斜腹桿采用拉擠型GFRP 材料，其縱向彈性模量為31.5 GPa。豎桿和正交異性橋面板采用的是鋁合金7005 材料。結構所用材料的力學性能參數如表1 所示。表1 材
裝備制造技術 2020年6期2020-11-27
- 圓拱頂連棟塑料薄膜溫室屋面拱架結構形式
拱桿沒有其他任何腹桿的單拱桿拱架（無腹桿但帶弦桿的結構也劃歸在這類結構中）;②腹桿為豎向彼此平行（或雖不完全平行但在拱架內不交匯）的吊桿拱架;③豎向吊桿和傾斜腹桿間隔布置的吊桿加強拱架;④腹桿全部傾斜布置的腹桿拱架;⑤在以上4種拱架基礎上的局部變形或衍生拱架1。本文匯集了筆者在走訪考察中所看到過的各種類型拱架形式以及在溫室結構中的布置方式和節點連接構造，可供溫室設計人員結構選型和溫室結構研究人員進行溫室結構標準化研究時參考。單拱桿拱架單拱桿拱架，根據拱桿的
農業工程技術·溫室園藝 2020年8期2020-11-16
- 鋼管混凝土格構式風電平面塔架的行為參數分析
塔架模型的塔柱及腹桿均采用20#熱軋無縫鋼管,塔柱鋼管內填充普通C30混凝土,鋼材及混凝土的力學性能指標見表1.取塔架原型頂部3層,根據相似理論[7]得到鋼管混凝土格構式風電塔架平面模型.由于場地條件和加載裝置的限制,對塔架平面模型進行1∶3.15[8]的縮尺,塔柱截面尺寸為φ108×4mm,柱腳與基礎采用剛性連接[9].為研究腹桿截面尺寸對塔架受力性能的影響規律,以腹桿與塔柱直徑的比值(管徑比t)和壁厚比b為變化參數,確定腹桿尺寸為φ32×3、φ42×3
建筑材料學報 2020年5期2020-11-12
- 某四面懸挑結構的懸挑方案優選
案一：雙層交叉形腹桿的懸挑桁架形式（見圖2）。方案二：人字形腹桿懸挑形式并在外圍設置懸挑鋼梁協同受力（見圖3）。方案三：空腹懸挑桁架形式并在外圍鋼骨柱上設置懸挑鋼梁協同受力（見圖4）。2.2.2 外圍封邊桁架方案方案a：N型腹桿形式（見圖5）。方案b：K型腹桿形式（見圖6）。受力鋼桁架、封邊桁架和協同受力鋼梁的位置示意如圖7所示。于是，3種懸挑方案和2種外圍封邊桁架方案一共有6種組合形式，具體如表1所示。3 兩種外力工況下的方案分析與方案選擇模型質量源采用
中小企業管理與科技·下旬刊 2020年9期2020-11-06
- 貝雷架內力規律分析
合；核心區貝雷架腹桿為工18；核心區貝雷架橫向連接系為150×150×10×10［14a的矩形管截面；而邊緣區貝雷架弦桿則采用［10的格構雙槽鋼］［組合；邊緣區貝雷架腹桿為［10；支撐柱弦桿為Ф300×25的圓管截面；支撐柱腹桿為Ф120×8的圓管截面；斜撐為Ф150×10的圓管截面。圖3 邊緣區貝雷架根據所提供荷載資料，結構分析取以下幾種荷載：1）恒荷載：鋼平臺滿布鋼板1kN/m2；掛架外側6.25kN/m；掛架內側10kN/m；電梯吊籠11t；混凝土布
中國建材科技 2020年1期2020-11-02
- 雙幅桁架組合梁空間受力研究
板頂縱向應變、斜腹桿軸向應變以及橫向聯結系軸向應變隨荷載的發展變化和分布規律。1 試驗概況1.1 試件設計試驗梁尺寸擬參照某鋼管混凝土桁架組合連續梁實橋，試驗梁的長寬高按實橋1/10 的相似比進行設計，各腹桿外徑也是采用實橋1/10 的相似比擬定，縮尺模型以后的雙幅桁架組合梁全長2 100 mm，寬2 000 mm，計算跨徑1 880 mm，其中單幅混凝土板寬900 mm，厚95 mm，單幅管桁架中，管桁架的軸心高270 mm，上弦桿之間軸心距離450 m
華東交通大學學報 2020年4期2020-09-21
- 雙層鋼桁架梁橋靜力模型試驗研究
為復雜，且主墩處腹桿為變高度區域最長腹桿，其穩定性對整體結構的受力至關重要。因此，選擇主墩區域為加載區域，對主墩處上弦桿的4個節點進行同步加載。加載示意圖如圖2所示。2.3 試驗數據分析圖2 加載示意圖圖3 上弦測點荷載-位移圖圖4 下弦測點荷載-位移圖（1）位移數據處理。整個模型在節點及支座處共布置了20個位移測點，每個測點設置1個豎向位移計測量結構豎向位移。由于采用對稱加載，因此只選取其中一片主桁進行數據分析，同時在實際數據處理時也可根據2片主桁的測試
工程技術研究 2020年13期2020-08-09
- 大跨度空腹桁架結構的靜力性能分析
通框架結構設置成腹桿，形成整體空腹桁架可以重新調整內力分布，降低框架梁的彎矩幅值，從而實現較小截面尺寸構件建造大跨度建筑［1］。Pradeep［2］采用通用建筑規范標準設計了大跨預應力空腹桁架結構，并討論了裂縫的控制方法。Mansur等［3］通過分析開洞梁上、下弦的破壞模式，提出了開洞梁的簡化設計程序。張譽等［4］通過梁式和空腹桁架式轉換層結構的試驗研究，分析了兩種形式轉換層在豎向和水平荷載作用下的破壞形態和受力性能。傅傳國等［5］通過大跨度疊層空腹桁架整
山東建筑大學學報 2020年3期2020-07-05
- 某防風抑塵網結構ɑ夾角優化設計★
斜立柱之間的水平腹桿和斜腹桿，以及懸掛在直立柱上帶開孔的鍍鋁鋅板(每個鋼支架的距離約為4 m，若干個鋼支架將煤炭堆場圍合起來。每個鋼支架之間懸掛帶開孔的鍍鋁鋅板，見圖2)。通過帶開孔的鍍鋁鋅板，進入港區散貨煤炭堆場的風速、風向被改變，從而能夠減少因大風卷起煤粉塵對環境的污染，達到降低作業區域風速的作用[1]。防風抑塵網工程在我國各港口煤炭堆場雖已普及，但在設計時為了滿足支架的強度和剛度，存在桿件截面大、造價高等問題。為了優化支架結構[2]，認為鋼支架的用鋼
山西建筑 2020年5期2020-03-20
- 提高拱梁固結拱橋自振頻率的有效方法
橋的基礎上,增加腹桿將拱肋與主梁進行連接,以此形成以拱肋作為上弦桿,主梁作為下弦桿的大桁架結構。為方便討論研究,將改造后的結構簡稱為本文拱橋，如圖3、圖4所示。主要介紹其結構形式和力學原理,并以平行式、提籃式拱橋為工程實例,通過有限元計算軟件對其自振特性進行研究。圖3 本文拱橋立面效果圖圖4 本文拱橋側面效果圖1 提高拱梁固結拱橋自振頻率的有效方法結構的基頻主要取決于其剛度和質量,本文試圖在增加材料不多的情況下通過大幅度提高結構的剛度,最終實現提高拱梁固結
鐵道標準設計 2019年11期2019-10-31
- 淺談格構柱式塔吊基礎的施工
吊基礎;灌注樁;腹桿隨著城市的發展，可利用的土地必將越來越少，地下空間建筑必將越來越多。大型深基坑工程土方開挖前的基坑支護樁、止水帷幕、地下連續墻、水平支撐梁等施工的工作量會越來越多，以及近年來新興的地下室逆作法施工技術，這些都需要塔吊能盡早投入使用，減少勞動強度、提供工作效率。目前通常情況下是在地下室底板下施工塔吊基礎，這既需要單獨為塔吊基礎挖土、支護，又耽誤使用，采用格構柱式塔吊基礎既可提早使用塔吊又比較經濟。一、格構柱式塔吊基礎的組成格構柱式塔吊基礎
中國房地產業·中旬 2019年9期2019-10-21
- 圓鋼管K型彎管節點軸向剛度曲線參數化分析
受彎矩作用；在受腹桿軸力時，弦桿具有拱的受力特點。這些造成了K型彎管節點與K型直管節點具有不同的剛度特點，需要對其深入研究。文獻[12-13]研究了節點軸向剛度對鋼管桁架結構靜動力性能的影響，發現節點軸向剛度對結構的變形、自振頻率等有較大影響?？梢?，為了較準確把握鋼管桁架結構的力學性能，需要研究相貫節點的軸向剛度。王偉等[8]研究了圓鋼管K型直管節點的軸向剛度，其提出的剛度計算公式中，沒有考慮弦桿、腹桿軸力的影響。武振宇、梁戰場[9]假設腹桿軸力—軸向位移
廣西大學學報（自然科學版） 2019年4期2019-09-23
- 腹桿傾角對雙層鋼桁架橋受力的影響
用無豎桿的三角形腹桿體系，節間間距約為8.5 m，主橋桁高7.298～10.222 m，高跨比為 1/5～1/3。上部結構由上弦桿、下弦桿、腹桿和橋面系組成，其中弦桿、腹桿均采用焊接矩形鋼管截面，橋面系采用正交異性鋼橋面板。橋面系橫梁根據方案設計成果采用平行布置。下部結構采用鋼結構V形墩，墩頂設置鋼拉桿。墩身與承臺結合段采用高強螺紋鋼筋進行可靠連接。主橋斷面布置如下：上平聯斷面布置為0.5 m（景觀裝飾區）+0.5 m（防撞護欄）+9.0 m（機動車道）+
城市道橋與防洪 2019年6期2019-06-29
- K型及T型管節點的極限承載力參數分析
對K型節點弦桿與腹桿夾角均取60°，兩腹桿的幾何尺寸取相同數值，貫通腹桿受壓，內隱藏焊縫不焊。2 建立有限元分析模型本次數值模擬分析，選用ANSYS有限元軟件單元類型庫中三維四節點彈塑性殼單元Shell181。Shell181單元適用于分析非線性的大變形試件，尤其是在采用其他單元不收斂時使用該單元則更容易收斂。焊縫的模擬均為沿腹桿與弦桿的全周角焊縫，焊縫單元寬度參數hw=t，焊縫單元高度參數hh=0.5T+t，焊縫殼體厚度取為0.5t，K型和T型鋼管節點焊
福建建筑 2019年3期2019-04-16
- 美國邁阿密人行天橋坍塌事故原因分析及建議
力混凝土構件，斜腹桿采用變角度的混凝土桿件，全橋長97.5 m，跨徑為30 m+50 m，寬度為9.5 m。主跨和邊跨均為簡支桁架，兩者并不連續。下翼緣處施加縱向和橫向的預應力，上翼緣只施加縱向預應力，受拉腹桿也施加預應力。橋梁所跨越道路段53.3 m，中央主塔高出地面32.9 m，自重950 t。橋梁施工過程主要分為：1)在現場澆筑主跨桁架；2)澆筑混凝土橋臺；3)使用自驅動橋梁頂升模塊(SPMT)移動主跨上支座；4)現澆邊跨桁架。1 破壞點事故發生時，
山西建筑 2019年3期2019-01-19
- 不同桁架形式的性能比較
上弦桿、下弦桿和腹桿組成，腹桿又分斜桿和豎桿，有些桁架不設豎桿，桿件交匯處稱為節點，節點之間的距離稱為節間。在鋼桁梁橋設計中，一個至關重要的問題就是選擇合理的桁架形式。擬定主桁架的形式，應根據橋位的具體情況，遵從“安全、適用、經濟、美觀、耐用”的原則，選擇一個合理方案。本文以簡支桁架梁為研究對象，先對等高度桁架與變高度桁架展開比較分析，然后研究不同腹桿布置形式對桁架性能的影響。圖2 不同形式桁架在1kN/m滿跨均布荷載下軸力分布圖1 等高度桁架與變高度桁架
電子制作 2018年22期2018-12-21
- 裝配式桁架檁條的整體抗彎性能研究*
鋅冷彎薄壁型鋼，腹桿多采用高頻焊薄壁鋼管，弦桿和腹桿的連接節點多采用焊接(電阻焊或CO2氣體保護焊)的連接方式［4-7］，此連接方式對焊接工藝有較高的要求，在焊接過程中容易出現焊穿或破壞鍍鋅層等現象，國內有加工制作能力的鋼結構公司較少，這對桁架式檁條在工程實際中的推廣應用不利。在此背景下，裝配式桁架檁條的概念應運而生，裝配式桁架檁條弦桿與腹桿的連接節點采用螺栓連接，避免了高要求和高成本的焊接工藝，體現了裝配式建筑思想。裝配式桁架檁條作為一種新型桁架式檁條，
中國計劃生育學雜志 2018年8期2018-12-14
- 百歲溪大橋桁架受力分析
其余以受壓為主；腹桿分為拉腹桿及壓腹桿。其中，受拉桿件配置預應力束、受壓桿件選用鋼筋混凝土、綜合彎矩由桁架結構構成的大剛度“名義截面”來抵抗軸向拉力[2-3]，充分利用了材料的受力特性。1 工程概況百歲溪大橋位于宜昌市夷陵區，跨越太平鎮河流百歲溪，主橋采用95.6 m+176 m+95.6 m斜拉下承式桁架結構，其中上弦桿、下弦桿以及拉腹桿為預應力混凝土結構，壓腹桿為鋼筋混凝土結構。橋面寬度為：凈9 m（行車道）+2×1.15 m（桁架結構）+2×0.75
現代交通技術 2018年2期2018-05-14
- 圓鋼管混凝土K型焊接相貫節點力學性能數值模擬
i、ti分別表示腹桿直徑和厚度；g表示間隙；θ1、θ2分別表示受壓腹桿、受拉腹桿與弦桿的夾角.圖1 節點模型Fig.1 Joint model有限元參數分析時，弦桿直徑均取為219 mm，兩腹桿截面幾何尺寸相同，腹桿與弦桿夾角θ1和θ2均為40°.計算時弦桿和腹桿長度取與試驗試件相同，即弦桿長度為1 628 mm，腹桿長度為750 mm，可以消除邊界條件對加載區域的影響.變化的幾何參數主要包括弦桿徑厚比γ、腹桿與弦桿管徑比β和壁厚比τ.根據這3個幾何參數，
西安建筑科技大學學報（自然科學版） 2018年1期2018-05-08
- 大跨坡屋面預應力桁架結構腹桿張拉順序數值分析
拉順序可能會導致腹桿開裂、下弦梁反拱值過大、預應力鋼筋斷絲等問題。晏致濤等[1]、田輝英等[2]、劉杰等[3]分別對空心板梁、變截面型梁、組合式模型的箱梁進行預應力鋼束張拉次序研究；石魯寧等[4]在考慮第一批預應力損失的基礎上對箱梁進行了張拉順序優化。但這些研究都只是基于同一截面進行分析，分析結果也并不適用于預應力張拉過程中不同預應力混凝土構件之間應力與變形的關系。并且在斜拉橋、索穹頂、混凝土框架結構中預應力張拉順序都得到了大量研究，但是并沒涉及到大跨坡屋
四川建筑 2018年1期2018-03-08
- 立體桁架結構敏感性分析及抗連續倒塌性能
近的上弦桿、A類腹桿和B類腹桿；正三角截面立體桁架敏感構件為跨中下弦桿和支座附近的A類和B類腹桿。關鍵構件均為支座附近A類腹桿，通過增大關鍵構件的截面外徑，可以有效提高結構的抗連續倒塌性能。在保證相同應力比的情況下，隨結構高跨比增加或跨度減少，相同位置桿件的敏感性指標增加，敏感構件分布范圍增大。立體桁架；連續倒塌；敏感構件；關鍵構件；重要性系數結構的連續倒塌破壞是指初始的局部破壞在構件之間發生連鎖反應，最終導致整體結構倒塌或是發生與初始局部破壞不成比例的結
中南大學學報（自然科學版） 2017年12期2018-01-29
- 圓鋼管混凝土K型焊接管板節點試驗研究和有限元分析
的塔柱徑厚比γ、腹桿與塔柱管徑比β和壁厚比τ，節點板厚度與腹桿壁厚比tg/ti為參數，對4個圓鋼管混凝土K型焊接管板節點和1個空心圓鋼管K型焊接管板節點進行試驗，研究該類型節點的破壞模式、承載能力以及節點區的受力特點，并采用有限元方法分析各參數對圓鋼管混凝土K型焊接管板節點受力性能的影響規律。研究結果表明：隨著所取參數的變化，圓鋼管混凝土K型焊接管板節點存在腹桿失效和節點板失效2種破壞模式；而空心圓鋼管K型焊接管板節點的破壞模式為塔柱管壁過度塑性變形失效。
中南大學學報（自然科學版） 2017年3期2017-05-19
- 關于鐵塔腹桿的抗彎作用和制造精度分析
000）關于鐵塔腹桿的抗彎作用和制造精度分析葉德生（中國電建成都鐵塔廠，四川成都610000）本文主要論述了鐵塔腹桿抗彎作用與螺栓間隙及制造精度的關系。鐵塔在使用螺栓進行連接時，螺孔之間的間隙直接影響腹桿的抗彎作用，通常情況下，1～1.5mm的螺孔間隙可以使大約5%的腹桿失去抗彎能力。本文提出采用比較先進的設備來提高鐵塔的制造精度，主要為鐵塔數控自動化生產設備，這樣可以保持94%的腹桿具有抗彎能力，從而對鐵塔設計理念進行了創新，保證腹桿能夠有效參與到鐵塔抗
低碳世界 2016年35期2017-01-12
- 新形式變截面格構式構架梁的特征與應用
兩根下弦桿、豎向腹桿、斜向腹桿以及交叉腹桿。兩根上弦桿之間、兩根下弦桿之間及相對應的上弦桿與下弦桿之間，由梁跨中分別向兩側依次交替布置有豎向腹桿和斜向腹桿。梁跨中處的截面和兩側掛線截面均交叉布置兩根交叉腹桿，所有拼接桿件的連接均采用高強螺栓連接。所述格構式角鋼梁如圖1至圖6所示，圖中：1.上弦桿；2.下弦桿；3.豎向腹桿；4.斜向腹桿；5.交叉腹桿；6.梁跨中中心線；7.掛線截面；8.上下弦桿相交處；9.端部支撐；10.梁中心線。圖1 應用圖圖2 側視圖圖
工程技術研究 2016年11期2016-12-15
- 談選煤廠大跨度鋼桁架棧橋的選型與設計
體系，門架支撐，腹桿0 引言選煤廠中的輸煤鋼桁架棧橋是整個廠區煤炭運輸系統的重要組成部分，發揮著運輸原煤和洗后產品的功能。在選煤廠的建設中，約20%～30%的土建費用都消耗在輸煤鋼桁架棧橋中，所以輸煤鋼桁架棧橋的型式和結構設計將直接影響到選煤廠廠區的施工建設速度和投產運營周期。其結構型式的合理、安全對選煤廠的洗煤生產正常運行有著巨大的作用。鋼桁架棧橋自重輕，強度大，設置在跨度大和較高建(構)筑物之間，極大的減少鋼桁架棧橋的支腿布置，也方便整個選煤廠廠區的交
山西建筑 2016年29期2016-11-22
- 桁架式鋼骨混凝土梁抗彎極限承載力計算分析
行性。通過改變斜腹桿面積探討斜腹桿對其抗彎極限承載力的影響，分析結構表明：隨著斜腹桿面積的增加，構件抗彎極限承載力逐漸增大。根據模擬結果推導出考慮斜腹桿作用的桁架式鋼骨混凝土梁抗彎極限承載力的計算公式。將修正后的計算結果與試驗結果進行對比，表明計算精度進一步提高。桁架式鋼骨混凝土梁；有限元分析；斜腹桿；抗彎極限承載力計算鋼骨混凝土結構主要分為實腹式鋼骨混凝土結構和空腹格構式鋼骨混凝土結構。桁架式鋼骨混凝土梁是空腹格構式鋼骨混凝土結構的一種，與傳統的角鋼布置
陜西理工大學學報(自然科學版) 2016年5期2016-11-10
- 復合材料真空輔助整體成形異型件工藝研究
維預浸布；弦桿；腹桿中圖分類號：TB332 文獻標識碼：A DOI：10.15913/j.cnki.kjycx.2016.02.088真空輔助成形（VARI）是一種新型的低成本、高性能的成形工藝，已被應用到了船舶工程中。1 模型結構及其成形方案1.1 模型結構的試驗方法模型的結構形式為“米”字形異型件，弦桿和腹桿均為復合材方管，在方管內填充了Balsa木，弦桿壁厚4 mm，腹桿壁厚3 mm。選用的復合材料為威海光威生產的碳纖維預浸布，Balsa木的規格為B
科技與創新 2016年2期2016-01-19
- 超大平面鋼桁架高空散裝安裝工藝研究
畢后，依次安裝豎腹桿，校正后，再依次焊接。（4）豎腹桿安裝完畢后，在每一個豎腹桿兩側各懸掛一個倒鏈，用于斜腹桿的調整。而后，再依次安裝斜腹桿，并分別與相應的倒鏈連接，經初步校正后，再緊固連接耳板。（5）安裝上弦桿連接節點，校正固定后，開始焊接。（6）安裝第1段上弦桿，與之相連接的平面梁同步安裝。校正固定后，焊接上弦桿與連接節點的對接焊縫，如圖6所示。圖6 安裝上弦桿（7）同樣的方式安裝剩余的上弦桿及對應的相關平面梁。2.2.5 桁架測量校正1）下弦桿的測量
建筑施工 2015年8期2015-09-18
- 夜郎湖大橋勁性骨架腹桿構造形式優化研究
郎湖大橋勁性骨架腹桿構造形式優化研究鄒鵬輝，謝長洲(重慶交通大學 土木建筑學院，重慶 400074)腹桿構造形式對勁性骨架自身受壓穩定性及懸澆段與勁性骨架接頭受力行為影響顯著。貴州夜郎湖大橋擬采用懸臂澆筑與勁性骨架組合法施工，文章依托該工程實例，針對4種較合理的勁性骨架腹桿構造形式，從勁性骨架腹桿受壓穩定性及懸澆段與勁性骨架接頭受力行為兩方面對腹桿構造形式進行了優化分析。組合施工法；勁性骨架；接頭；腹桿；優化研究0 引言近年來國內采用懸臂澆筑法陸續建成了四
西部交通科技 2015年6期2015-07-01
- 降低塔式起重機標準節斜腹桿焊縫開裂
構，塔身標準節斜腹桿俗稱“八大金剛”，由于承受著彎矩、扭矩、軸力、水平力等作用，所以斜腹桿與主弦桿之間連接焊縫歸為重要焊縫。本文對如何降低標準節斜腹桿焊縫開裂問題進行了匯總分析。2013年某公司全年外部質量反饋統計標準節斜腹桿出現焊縫開裂問題共67起，占整體標準節質量問題65%。根據試驗數據分析，焊縫未熔合是導致標準節斜腹桿開裂的主要因素，而焊接參數、起弧收弧點及焊接設備等都是導致焊接質量問題的關鍵。2. 問題分析圖1 （1）主弦桿與斜腹桿的焊接 標準節斜
金屬加工(熱加工) 2015年24期2015-04-23
- 外接式鋼桁－槽型梁組合桁架節點模型試驗研究
PBL剪力鍵與鋼腹桿4部分組成的一種新型結構形式，具有自重輕、剛度和強度大、易維護等優點。目前國外對這種結構進行了大量的理論以及試驗研究，取得的成果已應用于實際工程中，如德國的Nesen-bach 鐵路橋［1］和 Nantenbach 鐵路橋［2］、法國的 Arbois 橋［3］和 Boulonnais 橋［4］、日本的Kinokawa橋［5］等，并取得了良好的社會以及經濟效應;而我國對其的研究尚處于初步階段，因此對于這種新型結構形式的研究具有重要的經濟以
鐵道科學與工程學報 2015年2期2015-01-04
- 鋼塔的米式腹桿
00)鋼塔的米式腹桿金 振 鵬(中通鐵塔(北京)工程質量檢測中心有限公司，北京 100000)介紹了鋼管塔架米式腹桿體系的產生，對鋼塔米式腹桿用鋼量少、結構架簡潔、穩固、高空作業方便、安全等特點進行了闡述，并分析了不宜采用該腹桿體系的一些建筑情況，為相關設計人員提供了參考。鋼塔，米式腹桿，結構，穩定性鋼自立塔的剛性腹桿體系，其用鋼量約占主體結構總用鋼量的40%以上，合理選擇和設計腹桿體系，不僅有益于經濟效果，而且有利于塔架的受力性能和建筑美觀。1984年，
山西建筑 2014年33期2014-08-11
- 塔式起重機腹桿布置及其影響的研究
為格構式桁架，其腹桿的布置在設計上復雜多樣，且在實際生產加工中不宜準確操作，極易出現腹桿布置方案發生變化的情況，常見的有腹桿布置順序變化和位置偏移等問題。更改的布置方案，不僅僅影響了外形的美觀和協調，而且改變了桁架結構的受力走向，影響了結構的承載性能，甚至可能因此導致嚴重的安全事故。1 塔機的腹桿布置情況塔機上采用格構式桁架的主要受力構件包括塔身、回轉塔身、起重臂、平衡臂和塔頂等[1]。塔身和回轉塔身多采用四條主弦桿平行的方形桁架結構。此處結構受力狀態較為
中國特種設備安全 2014年8期2014-04-13
- 溪洛渡水電站泄洪洞工作閘門室中室樓板承重桁架受力分析
架中，上下弦桿及腹桿是整個桁架結構中最重要的部件，對其的受力分析正確與否直接關系到承重桁架運行的成敗。為盡可能使受力情況反映實際，確保運行安全，結合混凝土澆筑的具體情況，對上下弦桿及腹桿的受力情況進行了分析計算。3.1 荷載分析根據承重桁架在本工程的施工布置得知，單個承重桁架的受力面寬度為1.5m，再根據施工工況可知其上方恒荷載 P混凝土=25kN/m2，P模板=0.3kN/m2，P縱梁=0.2kN/m2，即 P恒=25.5 kN/m2，澆筑時動荷載取P動
四川水力發電 2013年5期2013-09-10
- 超大跨度懸挑混凝土框桁架雜交結構優化選型
架上下弦桿及豎向腹桿均采用彈性梁單元，斜腹桿采用桿單元，上、下弦桿截面尺寸為600mm×800mm，豎向腹桿及斜向腹桿截面尺寸為600mm×600mm。所有構件均采用C35級混凝土，彈性模量 3.15E10N/m2，泊松比 0.21;密度為2500kg/m3。樓面荷載恒荷載 2.0kN/m2、活荷載 5.0kN/m2;屋面載荷恒荷載4.0kN/m2、活荷載2.0kN/m2，采用1.2倍恒載 +1.4倍活載作為設計值。3 超大懸挑混凝土框桁架結構懸挑桁架體系
山西建筑 2013年29期2013-08-20
- 平面圓弧形鋼管桁架拱結構穩定性能研究①
等人研究了無徑向腹桿的圓弧型鋼管桁架拱的穩定設計方法，但未計入徑向腹桿的作用. 與無徑向腹桿的桁架拱相比，徑向腹桿會減小弦桿節間長細比，進而影響著結構的穩定性能.因此，隨著圓弧形桁架拱的應用越來越廣泛，有必要對兼具徑向腹桿和斜腹桿的平面桁架拱結構進行深入研究.1 平面圓弧形桁架拱的靜力穩定性影響桁架拱穩定的因素眾多，主要有矢跨比、拱架厚度、弦桿截面、腹桿截面和腹桿間夾角等.為了揭示各因素對結構極限承載力的影響程度，有必要對各個因素進行深入分析并發現其中的主
佳木斯大學學報（自然科學版） 2013年3期2013-02-02
- 豎向荷載作用下轉換桁架的受力和變形分析
混合空腹桁架、斜腹桿桁架等。［2～4］2 模型簡介本文旨在研究探討桁架轉換層在豎向荷載作用下的靜力分析，為了排除干擾因素便于分析，建立的模型為含有桁架轉換層的局部結構，根據不同的桁架轉換形式，建立3個模型，分別為：空腹桁架支撐框架柱；斜腹桿桁架支撐框架柱；混合桁架支撐框架柱。算例模型見圖1。桁架高為3 m，跨度18 m，豎向腹桿間距為3 m，上部框架柱間距6 m?？蛑е孛? 200 mm×1 200 mm，桁架上部框架柱截面400 mm×600 mm，上
科學之友 2012年2期2012-10-18
- 新型鋼桁架連梁的抗震性能試驗研究
用水平T型鋼)和腹桿組成。鋼桁架連梁結構在連梁剛度取值方面，較實腹式型鋼連梁具有明顯優勢，可以根據整體結構對剛度大小需要調整鋼桁架連梁剛度，使結構獲得合理的自振周期，并且還可以設計成耗能裝置。本文開展了八個鋼桁架連梁試件的低周反復荷載試驗，重點研究鋼桁架連梁體系的耗能機理，高跨比、剛度變化和腹桿形式對構件性能的影響，以及研究鋼桁架連梁節點連接方案。1 試驗概況試驗方法采用目前國內外抗震性能研究中應用最廣泛的低周反復荷載試驗(又稱偽靜力試驗)。通過該試驗方法
振動與沖擊 2012年1期2012-06-05
- 小比例尺組合桁架內含式節點試驗研究＊*
混凝土，并通過鋼腹桿形式將上下弦連接，不僅從造型上滿足了低建筑高度的結構要求，而且通過充分發揮2種材料的力學性能，改善和提高了結構強度和剛度，大幅度增強了整體的承載能力。組合桁架在荷載作用下，端節點承受極大的水平推力，節點構型復雜多變。目前，國外對該類節點已有研究［1－2］，并成功應用于工程實踐，如日本2003年建成的Kinokawa高架橋;而國內尚無先例。因此有必要選取典型節點形式進行模型試驗，以評估該類結構端節點較大水平推力作用下的受力性能、破壞模式以
鐵道科學與工程學報 2011年4期2011-08-08
- 鋼桁架設計中的幾個問題——寧波大劇院鋼結構設計有感
。主要包括:桁架腹桿大小對桁架內力變形的影響;桁架節點剛接和鉸接對桁架內力和變形的影響。希望通過分析為設計者提供參考。鋼結構; 設計; 桁架寧波大劇院位于浙江寧波。劇院的舞臺、觀眾廳等均需要大空間。劇院下部結構為鋼筋混凝土結構,屋面、馬道和光橋等使用鋼結構。鋼結構材料采用16Mn鋼。主舞臺和池座上空均使用大跨度平面鋼桁架。兩者中以主舞臺上空的桁架最有特點。主舞臺上空有四榀桁架,跨度23.2 m,對稱布置(如圖 1)。兩桁架中,鋼桁架KJ3B下有吊柱,僅懸掛
四川建筑 2010年6期2010-01-15