未來電動車

雖說美國汽車巨頭通用公司目前正面臨破產重組的危機，但是他們在此前和Segway聯合開發的新型交通工具PUMA近日現身了。這玩意兒一舉打破了我們心中美國車又大又壯的傳統形象，前提是你真的認為它是輛汽車。

PUMA(Personal Urban Mobility and Accessibility)是一款新型的環保雙輪電車，具有快速、便捷、安全、清潔、價格低廉等諸多優點，通用汽車想用它來替代世界各地的傳統轎車。一直關注《Geek》的讀者應該對Segway這家公司的產品不會陌生，電力驅動和兩輪平衡是它最得意的兩項技術。既然PUMA出自Segway之手，這兩個特點當然不會放棄，此外它還裝配了兩臺電動機，設計速度最高可達每小時56公里，一次充電可行駛56公里，看來非常適合用來上班代步、超市購物等用途。雖然目前PUMA的售價還未最終確定，但是兩家公司表示，包括購買價、保險費、維護費和燃料費在內，這款新型環保車的總運行成本大約相當于普通傳統汽車的三分之一。

通用汽車公司負責新產品研發和戰略規劃的副總裁勞里·伯恩斯表示，PUMA項目是通用旨在將自己重塑為節能汽車生產商努力的一部分。伯恩斯稱，如果說悍馬將通用帶到大型車的一個極端，那么PUMA兩輪電車則會把通用帶到另一個極端。PUMAN發項目不僅僅是一個電動代步工具，它還涉及到一個覆蓋大范圍區域的通信網絡，車輛之間可以通過行車電腦相互溝通以控制交通流量，避免發生車禍。理想情況下，PUMA雙輪電車還可以和這個通信網絡的總機連接，總機通過使用GPS對車輛進行定位，并通過通信網絡令車輛自動行駛。

據勞里·伯恩斯介紹，正式投產前還會安裝更多新一代安全設備，使得PUMAT以自動躲避行人、車輛和其他障礙物，因此，永遠不會發生撞車事故。這樣，PUMA雙輪電車根本不需要氣囊等傳統安全裝置，但也會用上“僅為舒適目的”的安全帶。伯恩斯表示，盡管這項技術及其目標聽起來好像是科幻電影中的場景，但它距離現實生活并不遙遠，而且成為現實并不需要任何新的發明。伯恩斯指出，盡管建立適于PUMA雙輪電車的完善的通信基礎設施對美國許多城市來說還是很遙遠的事，但通用汽車正尋求將大學校園這樣的地方作為試點，希望經過一段時間的嘗試，PUMA兩輪電車可以在市場上獲得立足點。

受全球金融危機的影響，通用汽車虧損嚴重，雖然從美國政府獲得數十億美元的資金援助，但這家“百年老店”的未來仍命懸一線。與此同時，在全球經濟陷入衰退的大環境影響下，通用汽車的銷售量已經創下了25年來的最低紀錄?；蛟S在最為艱難的時期，才能誕生像PUMA這樣具有創新思維的產品?！禛eek》希望有那么一天，我們能開著PUMA去打醬油。