空中“拼刺刀”

汪漢宗

谷德合，1932年出生于山東省東明縣一個農民家庭，1948年入伍，1951年被選調到海軍航空兵，歷任飛行學員、中隊長、大隊長、團長、副師長、南海艦隊航空兵副參謀長等職，1987年4月離休。1965年4月9日，美國4架F-4B“鬼怪”式戰斗機侵入我海南島上空，谷德合奉命和其它3架殲－5升空攔截。在17分鐘的戰斗中，敵機共向我戰鷹發射6枚導彈，我軍一槍一彈未發，卻使美機射向我方的導彈擊中他們自己的同伴。這次空戰創造了三個第一：第一次在國土防空作戰中與美國最先進的戰斗機作戰；第一次在同溫層與美國飛機作戰；第一次與美國帶導彈飛機作戰。英雄中隊榮立集體二等功一次。1965年10月1日，谷老代表作戰有功人員參加建國16周年國慶觀禮，受到毛澤東、周恩來等黨和國家領導人的接見?！鞍艘弧苯ㄜ姽澢跋?，記者有幸在海軍青島某干休所谷老的家里見到他，谷老愉快地接受了本刊特約記者的采訪。

記：請問谷老，您是什么時候參加海軍航空兵的?

谷：我是1951年的12月份，通過層層選拔，從中國人民解放軍第二野戰軍挑選到海軍航空兵部隊當飛行員的。海軍航空學校位于山東省青島市的滄口區，也是海軍惟一的一所航空兵學校。

記：后來一直在海軍航空學校學習飛行，直到畢業嗎?

谷：不是的，這個海軍航校原來是飛行員和地勤一起培訓的。到1952年3月份就分開了，我們飛行員就轉到山東濰坊了。

記：我記得當時海軍航空兵剛組建不久，您是海軍航空兵的第一批殲擊機飛行員嗎?

谷：對，是這樣的。前面的幾批是空軍負責培養的，只有我們這批是我們海軍航空兵自己培養出來的。

記：當時海軍培養第一批飛行員有什么計劃和目標嗎?

谷：海軍當時的計劃和目標是：當年飛行、當年畢業、當年參加抗美援朝。但后來由于朝鮮戰爭有了轉機，我們這批飛行員就延緩飛行訓練了，由我們參加抗美援朝的計劃也就推遲了。

記：谷老您在濰坊機場飛行訓練時飛的是什么飛機呢?

谷：1952年，我們整整一年都沒有飛行，當時說有蘇聯專家帶著飛機來教我們，我們就邊學飛行理論邊學與飛行相關的術語。直到1953年6月，我們飛的是雅克18，初級教練機，只學了一年。當時飛機少學員多，我們都不夠飛的，平均下來每個飛行員一年只飛行了30多個小時。

記：下一步該學中級教練機了吧?

谷：是的，1954年6月，我們就到空軍航校學習中教機，雅克11。我們去的時候，和我們同級的空軍飛行員都已經放單飛了，我們總共飛行了4個多月，結果和他們到年底同步畢業。

記：畢業后就分到了海軍航空兵的作戰部隊嗎?

谷：1954年12月，我們又分回了濰坊機場，機場改名為海軍航空兵獨立第一團。原先的新飛行員訓練基地就轉到了東北。此時我們就飛拉－11了，用它作戰值班了。1955年我們又轉到沈陽空九師，進行噴氣式飛機理論學習。1956年元月又轉場到山東流亭機場。此時的空軍九師已經歸海軍航空兵管制，后來經過部隊的調整，又經過六七個轉場，開過比斯、殲－5等飛機。直到1965年4月9日前，我們又轉到海南島，此時便發生了這次“4·9”空戰。

記：請您為我們回顧一下“4·9”空戰發生的歷史背景?

谷：好的。上世紀60年代中期，美國制造“北部灣事件”，把侵略的戰火燒到了越南北部，美國派出由四五艘航空母艦組成的龐大戰斗群，耀武揚威地停泊在南海上。他們每天出動上百架飛機對越南北方實施轟炸的同時，加緊了對我國東南沿海的空中偵察和挑釁，甚至襲擊我商船和漁船，嚴重威脅我國南部邊疆的安全。當時駐守在海南島的我海軍航空兵只有兩個飛行團，裝備是相對落后的比斯和殲－5型戰斗機，而美軍裝備的卻是攜帶導彈和裝有機載雷達的世界最先進的戰，斗機。因此，美軍氣焰非常囂張，吹噓說在東南亞無人可敵，且頻頻出動飛機對我領海線上空進行侵襲和騷擾。

記：當時國家和中央軍委制定的政策是什么?

谷：軍事斗爭服從政治斗爭，政治斗爭服從外交斗爭，不給國家制造麻煩。

記：下面讓我們詳細了解一下這次空戰。首先請問谷老，4月9日這一天我們是怎樣發現敵情的?

谷：1965年4月9日8時許，海軍航空兵某飛行部隊接報：我警戒雷達在榆林正南110公里處發現敵情。美國海軍8架攜帶空空導彈、具有兩倍以上音速的F-4B型飛機從航空母艦上起飛，分兩批侵入我海南島上空。第一批飛機在海南島西南部侵入我領空后，沿海岸線向西北方向飛行，而后退出。第二批4架F-4B則繼續北犯，于8時20分左右入侵我海南島上空。美國起飛這兩批8架F-4B“鬼怪”式戰斗機，當時是美國最先進的戰斗機，最大時速2338公里，實際升限15300—18000米，機上裝有搜索警戒雷達，還攜帶“麻雀”-3型導彈4枚。

記：發現敵情后，我方是如何作出反應的，派出幾架飛機迎敵?誰是長機?

谷：發現敵情后，我們中隊正在二等戰備值班，指揮所馬上通知我們進入一等戰備。我方派出4架亞音速殲－5型飛機迎敵，1號機是我，2號機程紹武，3號機魏守信，4號機李大云，我是長機。

記：飛到空中以后，您和同伴們飛了多長時間發現敵機的?是通過目視還是通過雷達發現的?

谷：由于當天云層很低，云的厚度很大，用肉眼很難發現目標。當我飛機編隊上升到了9000米的高度時，接到地面指揮員的情報：通過地面雷達發現目標，在右前方60公里，有4架F-4B飛機以高度1萬米、時速950公里竄到我海南領空向我鶯歌海方向靠近。

記：和敵機在空中遭遇后，你們是如何與其展開周旋的?

谷：我當時馬上命令戰友，注意觀察，保持隊形，做好殲滅敵機準備。但不知敵機搞什么鬼，見我們四機編隊前來相迎，沒和我們打個招呼就照原航線返回了。雖然沒有和第一批敵機交上手，但我們腦子里殲滅敵機的弦繃得很緊，仍在繼續飛行。大約在8點40分的時候，第二批敵機又以高度1萬米、時速980公里竄到我黃流、樂東、白沙等地區上空。我們得到情報后，都喜出望外，心想，送上門的肥肉再也不能把它給丟掉啊!于是，第一次與美軍飛行員之間的較量才真正開始了。我們保持四機編隊隊形，繼續搜索，并嚴格按照“人不犯我，我不犯人”的原則和上級關于對美機一般不打第一槍、不主動攻擊的指示，緊張地監視著他們的一舉一動，充分做好了與敵機空中激戰的準備。

當我機飛行到高度9000米時，地面指揮員通報說：“敵機右前方60公里，高度10000米?！闭f時遲，那時快，我們迅速打開加力，率領機群上升到13000米的高度占據有利位置。當我機群根據地面指揮員的命

令正在進行左轉彎的過程中，4號機李大云報告說，發現1架敵機咬尾，此時，我也發現有2架敵機對我機群編隊做著攻擊動作，我見勢不好，就命令機群投掉副油箱，同時來個小半徑急轉彎動作，繞到敵機后面做掩護，以支援我4號機。此時，被敵機咬尾的我4號機突然向左急轉彎擺脫，使敵機沖到前邊，隨即來個反扣，緊緊咬住敵機，李大云把射擊瞄準器上的光環穩穩套住敵機，狡猾的敵機憑著飛機的速度優勢，直線平飛，企圖誘我追擊。我見4號機孤軍作戰，且離我編隊越來越遠，擔心戰友吃虧，于是馬上命令李大云退出攻擊位置，返回編隊監視美機。

記：這次升空，有沒有得到對敵機開火的命令?什么情況下我們可以向敵機開火?

谷：沒有，我們一直沒有接到上級的命令，說要對敵機開火。我4號機將敵機死死套住在瞄準具光環內，我請示多次進行攻擊，均沒有結果，只能跟蹤監視偵察，不能開火。只有在敵機先行開火的情況下，我們才可以還擊，始終不能開第一槍。

記：空戰中，您和您的僚機們有沒有向敵機開火?

谷：沒有，一槍一彈未發。

記：在空戰中，一架敵機中彈爆炸，但開火的卻不是我方，而是對方自己的伙伴。這個過程能否為我們詳細回顧一下?

谷：好的。當時第一個回合結束后，敵人沒有發射導彈，也沒有攻擊我們，就在我機群重新集合飛向五指山、東方縣上空繼續巡邏時，李大云聽到耳機里傳出護尾器警報聲，忙轉頭向身后觀察，發現敵機又跟蹤上來咬尾。于是，我立即命令4號機李大云趕緊做戰術動作脫離，李大云當即靈活地急轉彎大坡度反扣，緊緊咬住敵機，將射擊瞄準光環又套在了一起，并再次向我請求攻擊。美3號機被李大云勇猛靈活的機動動作嚇得驚慌失措，連續左右機動，企圖逃脫。就在這時，隱藏在4號機后面的另一架敵機趕了上來，妄圖支援其“難兄難弟”，慌忙按下導彈發射按鈕，連續發射了2枚“麻雀”－3導彈攻擊李大云。此時的李大云從飛機護尾器警報聲中判斷自己又受到攻擊，立即加大坡度急轉，又突然一個躍升避開，導彈從4號機的機腹下閃過一道白煙。丟失了目標的“麻雀”－3導彈，像長了眼睛似的不偏不倚地飛向了在李大云前面的美3號機，萬米高空只聽“轟”的一聲巨響，美3號機拖著濃煙墜落到海南島的西海岸邊上，稀里糊涂地做了個空中“冤鬼”。其它3架美機見3號機被自家導彈擊落，自己的伙伴命歸黃泉，更加氣急敗壞，連續向我機群發射4枚導彈攻擊，均被我機從容擺脫，且都是從我機腹下穿過，在離我機群200—400米處空中爆炸，沒有對我機造成任何損失。美機見占不著一點便宜，情況不妙，只好垂頭喪氣地加速逃竄出境。最后，我根據當時天氣情況和我機油料情況，決定編隊返航。我帶領機群安全返回了機場。

記：那么當時4號機李大云怎么知道敵機即將要向他發射導彈呢?

谷：咱們飛機有個裝置，就是護尾器。這個護尾器起了作用。凡是敵人用雷達瞄準，護尾器就發出電波，就像狗叫似的，安裝在飛機的尾部，能夠接收敵人發出的信號。

記：當時敵機裝備那么先進，又能掛載導彈，又有機載雷達，請問谷老，當時您和您的機群有沒有害怕過?

谷：這個嗎，要說怕，倒沒有。只是害怕我們平時訓練不夠好、不夠認真，不認真研究敵情，不按實戰要求來飛行訓練。因此，針對當前的局勢和優勢的敵人，怎么辦?我們只有嚴格要求自己，在飛行技術上絕對要做到精益求精。只有在地面上苦練，到了空中才能應對自如，使自己立于不敗之地。另一方面，就是要加強戰法戰術研究。我們根據美軍F-4B飛機的性能、攜帶的導彈情況及美軍飛行員個人飛行技術、心理素質，敵我之間優點、弱點等進行全面系統的分析和研究，才能知己知彼，百戰不殆。做好了充分的應敵準備，到空中與敵機較量，我們心里還會害怕嗎!

記：聽說這次空戰結束后的返航途中，敵機又有折損，能為我們介紹一下嗎?

谷：當時我也不知道是怎么回事，回來的時候看參考消息和其它媒體上的報道才知道的。發射導彈打掉自家飛機的美4號機，在返航途中降落航空母艦時，競一頭扎進了大海；另一架美機在返航途中也墜毀，最后只剩一架飛機回到了航空母艦上。這件事令美海軍高層大為惱火，卻又因做賊心虛不得不就此罷休。后來外電報道，在17分鐘的戰斗中，敵機共向我發射了6枚“麻雀”－3型導彈，這場空戰結果是3：0。中國海軍航空兵戰機編隊一彈未發，便擊敗敵機3架，創造了空戰史上以劣勝優的奇跡。

記：當時各媒體是怎樣報道的?

谷：空戰后的第二天，人民日報發表了社論《中國的領空不容侵犯》，但對這次空戰的實況卻始終沒有公開報道。因此，這一空戰史優秀的戰例幾十年來鮮為人知。只是后來我收藏的一些關于這次空戰的資料，其中有一則是日本一家通訊社的報道：“中國說打掉了美國一架飛機，美國說打掉了中國一架飛機，究竟是誰打掉了誰，現在還是一個謎?！爆F在，這個“謎”早已真相大白了。另有其它外電報道，中國飛行員厲害，3：0，一彈未發，就使敵機自毀3架。

記：在美軍戰機連續入侵我國后，中央軍委的對敵策略有何變化?

谷：美軍戰斗機連續入侵中國領空，并向中國飛機發射導彈，嚴重侵犯了中國主權。解放軍總參謀部于4月9日將情況向周恩來和中共中央作了報告，并提出：美機的瘋狂挑釁已直接威脅我機安全，建議對侵人中國大陸包括海南島等地上空的美軍戰斗機予以堅決的打擊。周恩來明確批示：原來的規定已不適合當前的情況，應當撤銷。美機入侵中國太陸和海南島上空，要堅決打擊。毛澤東也指出：“美機昨天是試探，今天又是試探，真的來挑釁啦!既來，就應該堅決打?！睆拇?，解放軍對待入侵美機的政策，便由原來的一般不予攻擊轉變為堅決打擊。后來就是這么個轉變的過程。

記：1994年，您應邀參加了一次與美方訪問團的會談，中美雙方就“4·9”空戰進行了一些交流，能為我們介紹一下當時都談了些什么嗎?

谷：可以。30年歲月彈指一揮間。1994年4月16日，我突然接到海軍政治部聯絡部打來的電話，說讓我以最快的速度趕到北京海軍第一招待所。后來我才知道，原來美國國防部派來了一支由5人組成的特遣隊，專門調查1965年“4·9”空戰情況，尋找當年失蹤的飛行員。

4月19日上午，雙方的會晤在北京長城飯店舉行。在互致問候后，美方特遣隊隊長科英首先開口道：“在那次不愉快的對抗中，我們有一名飛行員找不到了。能否請你談談當時的情況?”

為了中美兩國人民的友誼，我說。當然可以。轉眼間歲月已經快過去30年了，但那天的空戰仿佛是昨天發生的一樣，現在仍記憶猶新，于是我便繪聲繪色地講述了那次別開

生面的空戰情景。坐在四周的美國人通過翻譯準確的轉答，頻頻點頭。并不時提出了一些細節性的問題，我也盡可能地對他們提出的問題作出詳細的解答。

沒料到科英突然發問：“你當時在空戰中，有沒有看到飛機上掉下來什么東西?”我微微一愣，但霎時就明白了對方提出這個問題的真實用意：如果回答看見了，那么對方肯定會刨根問底，追查失蹤飛行員下落，如果回答沒看見，則又會給對方造成我們在有意隱瞞“真相”的口實。

“噢，如果我沒記錯的話，那天是復雜氣象，云層很厚。飛機被你們自己的導彈擊中時我看到了，但飛機掉到云層里以后我就什么也看不見了?！碧拐\、巧妙的回答十分精彩，沒有給對方任何可乘之機。

然后，我也隨即反問道：“能否介紹一下你們當時的情況?”

“嗨，別提了!”科英把手往上一揚，邊比劃邊說道：“那天我們從航空母艦上起飛的時候，就不小心摔了一架，返航的途中又摔了一架，空中又被自己打掉了一架”。那天上帝沒有保佑他們，他們感到從來沒有的窩囊。

于是我又問科英，事情都過去這么多年了，為什么還要不遠萬里來了解情況呢?科英鄭重地說，美國國防部有規定，作戰人員一旦失去音訊，必須活要見人，死要見尸。我們那位飛行員家庭，至今因為還沒有確切定論，據說仍在享受飛行員待遇呢。

最后科英問我還有什么話要說嗎，我緊握著科英的雙手，動情地說：“科英先生，在此我代表參戰的全體飛行員，希望我們中美兩國人民永遠和平，友誼長存!”

記：“4·9”空戰已經過去快50年了，作為親身經歷這次空戰的飛行員，現在重新回顧這次空戰，您有什么特別的感受和感想?

谷：這次空戰對我們飛行員來講，我體會最深的一點就是，作為一名飛行員，能不能取得空戰的勝利，以最小的代價取得最大的勝利，關鍵的關鍵就在于平常的訓練。在于有準備，有準備才能立于不敗之地。正如毛主席所說的“凡事預則立，不預則廢”。但如果你有這么一個想法，想練，有一個方案，到空中去實踐，一遇到什么情況，就能馬上用得上；如果平時你沒有這么做，沒有這種準備，到空中遇到突發情況就會慌神，一慌神就會出錯，就會導致失敗。要打有準備之仗，這是第一。第二只有平時多流汗，戰時才能少流血。我們那時的飛行員，我可以這么講，我們把當時飛機的最大性能都發揮到了極限，飛機在最大升限上跟敵人空戰，我們過去沒有飛過這么高的高度和敵人空戰。速度呢，是在最大速度上跟敵人空戰，開了加力，開了加力30分鐘，這在平常是不可能的。我們等于就是把飛機的最大性能都發揮出來了，這個靠什么，就是靠我們平時的訓練。第三，就是我們飛行員在這次空戰中有集體的榮譽感。你想啊，我們當時光環都套住敵機了，只要一開炮，就能將敵機打掉。那時請示地面，地面不讓打，我們要嚴格遵守對敵斗爭的政策，不給國家找麻煩。另外，也不盲目追敵機，當時我命令4號機馬上回來，他就馬上回來了，繼續四機編隊監視，不給敵機可乘之機，想偷襲都偷襲不成。所以說呢，我的那幾個戰友素質都是很過硬的，聽招呼，服從命令。大家都不計較個人得失，而且在敵人面前不示弱，有壓倒敵人的一種氣概，英勇頑強地和敵人斗智斗勇。你想啊，當時和敵人空戰時，敵人不退出，我們更不能退出啊，我們就是要和他們抗斗到底。最后一點，就是要有敢于吃大苦的準備和心理素質。那個時候，我每天天不亮就到機場去了，海南島夏天多熱啊，一到外場就得穿上飛行服和救生背心，就在那等待著，隨時準備起飛。我們一進座艙，里面簡直像蒸籠似的，60多度，全身都濕透了。就這樣，大家都沒有怨言，就是靠著一股能吃大苦的精神支撐著。

記：非常感謝谷老您接受采訪。