攜手中職大賽 筑夢美好未來——聚焦2013年“雪佛蘭杯”全國中職大賽

◆文/本刊編輯部

2013年全國職業院校技能大賽中職組“雪佛蘭杯”汽車運用與維修技能大賽(下文簡稱“中職大賽”)在江蘇無錫圓滿落幕。來自全國各省、自治區、直轄市、計劃單列市和新疆建設兵團的37支代表隊共計437名中等職業院校汽修專業的學生參加了比賽。

全國中職大賽從2007年開始舉辦，逐漸變成國內規模最大、影響最廣泛的職業技能比賽，至今已經成功舉辦了7屆。全國中職大賽是國內培養和檢驗汽修人才的專項大賽，從歷屆大賽中脫穎而出的優秀選手如今都已成為汽修行業的能工巧匠。本屆“雪佛蘭杯”中職大賽不僅有理論測試，更注重實操考核，在團體、汽修基本技能、車身修復、車身涂裝、空調維修五個大項中，設立了二級維護、車輪定位、配氣正時機構拆裝與測量、電氣故障診斷維修、車身電子測量和校正、受損門板修復、板件更換、車身損傷處理、面漆前處理、噴中涂底漆、底色漆微調、雙工序面漆修補噴涂、空調故障診斷維修、制冷劑回收及加注等競賽單元，全面考核選手的維修技能與操作水平。

本屆中職大賽繼續發揮了校際之間互相切磋技藝，共同促進教學水平提高的作用，為汽修行業培養了高質量技能人才。在為期三天的比賽中，本刊記者積極走訪了行業專家、企業領導、職校教師，在訪談中了解到中國汽修職業教育發展的現狀。

交通運輸部道路運輸司副司長王水平：中職大賽全面促進汽修職業教育的發展

交通運輸部道路運輸司副司長王水平表示，中職大賽迄今已舉辦了7屆，對汽修行業具有風向標的作用。通過中職大賽，各職業院校的師生可以充分認識自己的優勢和不足，及時學習掌握最新汽修技術，也能體會到政府對職業教育的重視和導向。同時中職大賽對教學具有引導作用，鼓勵學生學習好理論知識，更要重視掌握新工具、新設備、新技術。中職大賽不僅是對職業院校師生的考核，更是對汽修行業的考核。

在談到中職大賽考查點發生變化時，王水平認為今年比賽考點由日系車變為美系車是對職業院校師生的新挑戰，希望參賽選手能開闊視野，從不同角度看汽車技術的發展。同時考察一所職業院校的汽修技術是否全面，關鍵看其是否掌握了社會上常見車型的維修技能。

最后，王水平表示隨著中國汽車保有量的增長，汽車技術也不斷推陳出新，汽修行業還具有巨大的市場潛力，也能為職業院校提供更多的就業機會，許多企業在中職大賽結束后就直接來“挖人”。中職大賽也為汽車職業教育的從業者提供了一個交流和展示的平臺。

中國汽車維修行業協會會長孫守仁：中職大賽致力為汽修行業教育人才、儲備人才

當記者問及中國汽車維修行業協會會長孫守仁參與本屆中職大賽的感受時，他首先肯定江蘇省教育廳、無錫市政府對本屆大賽的大力支持。江蘇無錫是從山東德州、安徽馬鞍山、福建廈門幾個申辦地區中脫穎而出的，無錫汽車工程中等專業學校僅用了50天的時間就完成了基礎設施改造工作，體現了無錫政府極高的辦公效率。本屆中職大賽最大變化是更換了比賽車型，車型的更換導致比賽的技術方案全部發生了變化，對技術方案制訂者、比賽裁判、參賽院校和選手都是新的考驗。

孫守仁說，從2003年開始汽修人才被國家列為緊缺型技術人員，中職大賽也應運而生。中職大賽致力為汽修行業教育人才、儲備人才，為企業減少培訓成本，中職大賽的比賽要求與實際維修工作實現了“零距離”。比如在比賽中使用的水性漆就是企業正在積極推廣的，在鈑金修復方面考查的就是汽修人員是否能夠快速修復車身，第一時間滿足客戶需求。

當談到優質的維修工具和設備是否會影響參賽選手發揮時，孫守仁表示好的維修工具和設備會讓參賽選手早日掌握維修作業技巧和規范，是在中職大賽中取得好成績的保障。對汽保行業來說，隨著汽車新技術、新工藝、新材料的廣泛使用，如何迎合汽車工業的潮流發展是汽保廠商應該考慮的，很多汽保廠商都已加大了研發力度，努力讓工具性能更好，價格更優。

上海通用汽車有限公司黨委書記黃強：校企合作是企業社會責任的彰顯

上海通用汽車有限公司黨委書記黃強表示上海通用汽車有限公司(下文簡稱“上海通用”)的企業文化特別強調企業的社會責任，除了贊助本屆中職大賽，企業還創設了紅粉筆鄉村支教計劃等社會公益活動。2004年，上海通用設立了ASEP(汽車維修與運用校企合作)項目，主要通過與中等職業院校的合作，培養學生的實戰技能。上海通用開設了獨特的課程，對學生未來就業具有現實的指導意義。2007年，上海通用與教育部簽訂了校企合作項目第一個五年協議，資助全國多家中等職業院校培養專業汽修人才。目前上海通用已經與46所中等職業院校合作，計劃在2017年底增加到100所，每所合作院校里都設有上海通用的實訓基地，學生們不出校門就可以提升自己的維修技能。

在談到雪佛蘭贊助本次中職大賽的意義時，黃強表示雪佛蘭是上海通用的一個年輕品牌，定位是奮斗中的年輕人。本屆大賽的參賽選手都是雪佛蘭的目標群體，黃強希望參賽選手能和雪佛蘭共同成長，一起為中國汽車市場做出貢獻。

麥特股份總裁蓋方：力爭成為推動職業教育發展的正能量

麥特股份是本次中職大賽的重點贊助合作單位。麥特股份總裁蓋方告訴記者：“麥特已連續多年參加中職大賽，這個活動由政府牽頭，各個相關行業共同推動，對整個汽車行業的發展具有非常重大的意義?！?/p>

蓋方認為，這樣的中職大賽在中國是非常必要的，而且對于中國這個汽車發展大國來說是一項基礎性的工作。從企業的角度來講，這幾年麥特也是職教大賽的受益者，無論是從目前麥特的產品銷售，還是未來校企合作這些學生走上工作崗位后對麥特品牌的熟悉和認同，都會為麥特未來的市場打下很好的基礎。作為教育部校企合作的戰略伙伴之一，麥特股份一直在幫助學校建設鈑噴專業，為他們提供設備、工具、教材以及相應的培訓支持。

在采訪中蓋方告訴記者：“學校所設置的專業要根據社會上的需求而設定，學校教育一定要使用目前市場上最先進的設備和工藝，如目前無論是國內還是國外市場上最先進的設備和技術一定要沒有時間差地引入到學校教育里來，只有這樣培養出來的學生畢業后才能真正適應市場。在這方面麥特股份一直致力于把全球最新的事故車維修技術、設備和工具第一時間引入到中國市場，這其中也包括學校，針對學校的引進才真正是長遠的發展之計。麥特股份將力爭成為推動職業教育發展的正能量?！?/p>

博世汽車檢測設備(深圳)有限公司總經理李剛：用心做好“百年百?！惫こ?/h2>

作為汽車后市場大家耳熟能詳的企業，博世汽車檢測設備(深圳)有限公司(以下簡稱“博世”)已是第7年參加職教大賽，對于2013年全國中職大賽，李剛最大的感受就是這次參賽選手的整體水平比過去有了更長足的長進，這應該是前幾年中職大賽積累下來的成果，在維修協會的支持下今年每個賽項都準備得非常充分，從前期裁判員的訓練，到設備檢查、考點審核，這些都有力地保證了本次大賽的順利進行。

在采訪中李剛特別向記者介紹了博世的“百年百?！惫こ?。李剛說：“2009年博世進入中國市場一百周年，從2009年開始博世和教育部簽約了‘百年百?！こ?，博世在這個時間和教育部簽約，并承諾用五年時間建一百所培訓中心。對于博世的培訓中心，不但有設備的配置，課程、師資的培訓，還有同項目學校之間的交流，并且還有到國外的參觀交流，以保證校企合作項目的順利進行。希望學校能培養出適合企業、適合行業真正需要的人才，通過學習真正做到學以致用?！?/p>

李剛說：“博世每年都會在項目學校進行考核，在一些區域舉辦人才推薦或者交流會，讓企業和學校結合在一起，讓學生展示他們的技能，讓企業進行觀摩，二者相互選擇，讓企業改變對學生的看法。中職大賽為職業教育奠定了堅實的基礎，培養出了一批既有理論知識又有實際操作技能的精兵強將，為學校的教學設立了標準，這個標準也是行業的標準、企業的標準。職業院校通過與企業配合培養出來的符合企業需求、了解行業發展的學生才是我們行業和企業所需要的，也是中國汽修界的未來?！?/p>

北京廣達汽車維修設備有限公司總經理王鵬：不斷創新教學設備

北京廣達汽車維修設備有限公司(以下簡稱“廣達”)成立于1992年，公司集汽保設備、汽車檢測線設備和汽車專業教學裝備的研發、制造、銷售和服務為一體，多年來為我國汽車后市場做出了應盡的義務和貢獻。

談及校企合作，王鵬感觸頗深：“校企合作對企業來講是非常有必要的一種合作機制。對學校來講，校企合作可以推動教育的發展，對企業來講，可以促進企業更用心地研發產品、開拓市場?；诙嗄陙韽V達在汽車教學、維修設備領域的成熟經驗和影響力，廣達與北京建筑大學、北京交通運輸職業學院、沈陽市汽車工程學校等全國多所學校建立了良好的校企合作關系。廣達歡迎更多的院校專家老師們能夠積極的參與到我們的合作中來，企業為專家老師們提供最前沿的市場需求和市場向導，專家老師為企業發展中遇到的技術難題攻堅克難，我們歡迎廣大師生到廣達調研和立項，開展教學研究、開展畢業設計等實踐教學活動，大家互惠互利，共謀發展。截至今日，2013年廣達在宣傳方面已經投入過百萬，研發投入近千萬?！?/p>

王鵬強調，設備生產商要不斷地創新，有益于學生掌握新技術、操作新設備，在學生走上工作崗位后能夠快速適應工作、適應社會?！澳壳斑@個行業規模較大的公司都在不斷地研發新產品、新技術，這就需要更多企業來關注技術和產品，對研發投入更多。目前汽車教學的創新主要是教學設備的創新，比如發動機檢測、電動機檢測的教學設備，還有新能源、環保方面的新技術教育等。隨著汽車技術和維修行業的發展，社會對職業教育的投入也越來越大，對學生的培養要有新內容，用新的產品、技術來教育學生，將理論與實踐相結合，所以我認為，不斷創新是非常重要的?！?/p>

世達工具(上海)有限公司高級項目經理馬永斌：傾情投入中職大賽

在采訪過程中，世達工具(上海)有限公司(以下簡稱“世達工具”)高級項目經理馬永斌表示，世達工具本著為職業院校學生提供展示汽修專業知識和技能的舞臺，繼續推動汽修專業職業教育改革的宗旨。世達工具是2013年全國職業院校技能大賽高職組比賽的唯一手動工具贊助商。本次中職大賽上，世達工具再次全情投入，為大賽提供了比賽使用的手動工具及獲獎獎品，同時設立了世達工具現場體驗區，參賽師生及嘉賓可以到現場試用來體驗世達工具的先進技術。世達工具將一直秉承支持教育、回報社會的品牌理念，不遺余力地將校企合作項目持續推動下去。

本屆中職大賽是對汽車運用與維修專業緊缺人才培養培訓工程的進一步檢驗，是對深入貫徹落實國務院職業教育工作會議精神、深化改革、加快發展所取得成果的一次驗收，是職業學校廣大師生奮發向上、銳意進取的精神面貌和熟練技能的一次展示。這對于進一步宣傳職業教育，營造關心支持職業教育發展的良好社會氛圍，加快發展職業教育，提高辦學質量和效益，實現又好又快發展具有重要意義。

龐貝捷漆油貿易(上海)有限公司大中華區總經理楊予廣：培養行業需要的噴涂技師

與往屆相比，本屆中職大賽可謂規模更大、環境更好、設備和產品工藝更先進，這無疑有利于選手更好地發揮自己的水平。據龐貝捷漆油貿易(上海)有限公司(以下簡稱“PPG”)大中華區總經理楊予廣介紹：“早在2004年PPG就已開始參加中職大賽，那時的汽修行業特別缺乏噴涂技師，所以PPG想到了從學校培養行業急需的噴涂技師，PPG開始與上海、廣州、成都的一些職業院校開展校企合作，合作后發現效果非常顯著，每個班畢業的幾十個學生到維修廠工作后，維修廠的反饋非常好?！?/p>

目前與PPG合作的院校有45所，這些院校從東北地區、海南省到上海市，也包括四川省和新疆維吾爾自治區等地的一些院校，在PPG看來與學校的合作是長久的，不能抱著通過這種合作去賺取任何利益的心態。楊予廣特別強調：“PPG在簽訂合作的院校里面特別注重培訓教材的標準化。在這次中職大賽中可以明顯地看出，如果老師的專業技能強，那么他的學生也會十分優秀。值此中職大賽開賽之際，PPG特意在無錫舉行了水性底色漆施工教程的上線儀式，也就是說所有的學生、老師，用手機或者電腦上線就可以直接點擊我們的教程，通過這個教程可以使操作規范化、使用工藝規范化，這樣的標準化對于學校以及教程的普及來說，都有特別大的用處。同時無論對正在培養的噴涂技師還是已經走上工作崗位的技師，這樣的網上教程也算是一種寶貴的資源?！?/p>

珠海龍神有限公司總經理彭小龍：雙軌道促發展

珠海龍神有限公司(以下簡稱“龍神”)作為專業發展鈑噴設備的企業，早在2006年就已啟動了校企合作項目。龍神總經理彭小龍告訴記者：“龍神之所以介入職業院校，實際上是因為起初龍神發現從職業院校招聘的學生不適合崗位的需要，沒有技能基礎，對于工作的態度不是從實際工作需求出發，有時完全是出于主觀想象，這是我們教育體系的問題。像這樣的員工，龍神招聘進來還要重新培訓，企業的用人成本就會很高。所以2006年開始，龍神與職業院校合作，幫他們建設鈑噴專業，并設置課程?！?/p>

彭小龍告訴記者：“現在龍神實行雙軌道促發展的戰略，所謂的雙軌道就是一條軌道龍神依舊專注于所有的鈑噴設備、工具耗材，并一定要做到最齊全、最有系統性；另外一條軌道就是校企合作與培訓，今年龍神又擴大了培訓中心，有鈑金、噴漆兩大功能。龍神建立培訓中心的目的是為合作學校的老師們培訓，因為老師在他們本校還沒有系統的知識，或者他們的設備還不夠系統、不夠先進，龍神的目標就是將這些來培訓的老師真正帶進鈑噴的世界?！?/p>

龍神校企合作的目標就是培訓老師，彭小龍說：“龍神培訓老師不只是培訓工具設備和技能，還培訓老師怎樣授課，這是我們比較花心思的地方，而且對于他們的授課我們還要進行打分考核，這也是龍神校企合作的特色?！迸硇↓垙娬{ ：“龍神既然要培訓，就要對學校的老師負責，讓他們真正地全面掌握這方面的專業知識。針對老師的培訓，龍神推出了自己的培訓體系，培訓課程分四級，這個課程是循序漸進的，同時課程結束后龍神有自己的認證體系，以保證培訓的質量?！?/p>

德國馬哈公司北京代表處總經理修春林：中職大賽是校企增進了解的平臺

德國馬哈公司(以下簡稱“馬哈公司”)北京代表處總經理修春林在接受記者采訪時表示，本屆中職大賽在設計上更加注重對學生理論和實踐相結合的考核，對學生自我學習和解決問題的能力提出了更高的要求，參賽學生的總體水平和歷屆相比有所提高。

修春林認為，汽修職業大賽是學校和企業彼此增進了解的平臺，由于參賽學校比較集中，廣大師生可以通過大賽的互動展示環節了解企業及其產品，企業也可以和師生直接交流，了解學校方面在實際教學中的需求，更好地在職教系統中對產品進行定位。一直以來馬哈公司對職業大賽都給予了最大的支持，除了作為贊助商，還非常重視現場的互動展示活動，修春林指著MSR500單滾筒底盤測功機說道：“馬哈的產品相比較其他產品而言是‘龐然大物’，但是為了讓廣大師生看到實物，更準確地了解產品和功能，我們不惜人力、物力提前幾天將設備運至比賽現場，配合現場演示的同時還有專業人員進行講解和回答問題?！?/p>

馬哈公司與一些院校已合作較長時間，現在正結合中國職業教育的具體情況為學校提供不同的配套方案，此外還定期舉行不同內容的培訓和研討會，與師生交流最新汽修檢測技術和新規定。談及對職業教育的投入，修春林非常自豪：“我們將新能源汽車檢測這一最新理念引進入中國職教系統中，并不斷推動新能源汽車檢測在中國的發展，比如組織和贊助了職業院校學生自造電動車的大賽活動，邀請職業院校的老師到德國參加有關新能源汽車檢測的培訓等，旨在為中國職教行業加強相關人才的培養和深化國際間的技術交流。馬哈在這些項目上平均每年有50萬元以上的投入?！?/p>

馬哈公司的這些努力使社會中更多的人認識和學習到更加安全有效的車輛檢測方法和手段，增強了對新能源汽車檢測新技術的了解和認知。從學校方面來看，將德國先進的汽車安全檢測技術引進到教學中以及學習德國成熟的職業教育方法，不僅提升了教師和學生對先進設備的使用水平，而且提高了教育質量?！爱斎?，馬哈公司通過校企合作既提高了企業在職教系統的知名度，也從這些合作活動或是項目中更多了解到如何為中國職業教育質量的提高提供更適合的服務和幫助，繼續深化中德職業教育間的交流?！毙薮毫终f道。

薩塔有限兩合公司大中華區拓展經理吳嘉漢：校企合作是我們的長遠任務

薩塔有限兩合公司( 以下簡稱“SATA”)非常重視與職業院校的合作，已經連續多年參與中職大賽。通過大賽拉近了企業和學校的距離，使雙方都能了解到對方的需求，從而達成更好的合作。SATA大中華區拓展經理吳嘉漢表示，“自2012年起成為大賽的冠名贊助商，除了投入設備外，SATA還對比賽的設備進行改善，派員工參與大賽的準備工作。我們通過學校的渠道，讓學生能夠認識最先進的噴涂設備以及正確的使用方法，這對他們日后的工作有很大幫助?！?/p>

在SATA看來，校企合作不是一種商業項目，而是一種長遠的任務，亦是企業的社會責任。從制作培訓教材和產品資料，到根據不同學校實際情況提供不同的改善方案和建議，吳嘉漢看到了校企合作中不斷發生的改變：“近年來在噴涂設備方面有很大改變，從最開始的單組份油漆到雙組份烤漆再到現在的水性漆，對噴涂設備的要求都在變化?；旧掀髽I對學校在產品提供上是到位的，但是在設備的應用環節還需要改善，我們還要投入更多資源，特別是設備的選擇和實際應用的介紹，以達到最好的效果?！?/p>

校企合作任重而道遠，因其對學生就業起著積極的作用，“這是企業的社會責任，現在很多學生不愿意加入噴涂行業，因為就目前的情況來說，噴涂行業對作業人員的健康和呼吸保護相對落后，而我們將逐步通過校企合作，向學生介紹合適的呼吸保護設備，達到‘健康噴涂’的目的。SATA的供氣式呼吸面罩Vision 2000除了符合歐美國家的勞保法規之外，也已經得到了國內勞保部門的LA認證。我相信，籍著更完善的健康保護設備，學生及其家人對其投身于噴涂行業的健康憂慮將會消除?！眳羌螡h對未來充滿希望。

史丹利百得公司市場部經理游佳：為廣大職業院校師生提供更專業、更實用的汽保工具

史丹利瑞馳作為國內第一個，也是目前唯一只針對汽修汽保市場的工具品牌，一直致力于校企合作方面的工作，史丹利百得公司市場部經理游佳告訴記者：“史丹利百得公司不但是2013年全國中職院校技能大賽‘雪佛蘭杯’汽車運用與維修技能大賽的贊助商，而且其旗下高級工業工具Facom品牌被指定2013年舉辦的首屆飛機發動機維修大賽專用工具，同時汽保工具品牌Racing瑞馳也是交通部2013全國機動車維修大賽指定品牌。史丹利百得公司對職業院校的積極合作主要基于國家大力支持汽修職業教育的發展。隨著全國眾多汽修實訓基地的建立，史丹利百得公司將努力做好產品的品質工作，為廣大職業院校師生提供更專業、更實用的汽保工具?！?/p>

汽修職業教育代表著汽修行業的未來，史丹利百得公司正在為建設標準化、現代化的職業院校做出自己的貢獻。史丹利百得公司旗下的產品范圍涵蓋汽保工具、五金工具、家用工具、安防整體解決方案等。游佳說：“汽保工具的選擇主要基于使用者的習慣，史丹利百得公司走訪了全國許多職業院校，發現汽修專業的大部分學生對自己學校實訓基地的汽保工具比較熟悉，當他們畢業后走向汽修工作崗位時，他們對汽保工具的習慣性選擇可能會直接影響汽修廠、4S店的汽保工具采購。從一定意義上講，加大對職業院校的投入和支持，就是培養汽保廠商未來的消費群體。如何讓職業院校的師生更加了解和熟悉自己旗下的產品是史丹利百得公司下一步工作目標?！庇渭驯硎荆骸笆返だ俚霉緦⒓哟髮β殬I院校領域的投入力度，爭取成為職業院校汽保工具的金牌供應商?！?/p>

南京宣成科技有限公司技術總監王震：職業教育要完善理論與實踐的結合工作

南京宣成科技有限公司在設備實訓與教學方面有著獨特優勢，產品種類繁多，涵蓋了汽車各個系統，每個系統按照配置不同分為低、中、高三檔，按功能不同分為結構認知、動態演示、診斷檢測等類型，配套實訓教材采用德國實訓教材編寫模式，將設備的每個元件結構組成、功能特點、個體工作特性及不同條件下系統組合的工作特性都編入教材，充分發揮設備的實訓性能，做到理論和實訓的有機結合。

從2006年第一次參加中職大賽至今，南京宣成科技有限公司一直熱心參與，技術總監王震認為今年的職業大賽相比往年內容更加豐富，專業性正在逐年提高，“我建議大賽能夠更實際一些，不要過于理論化。理論對學生來說不是問題，我們需要更加完善理論與實踐的結合工作，要從基礎抓起?！蓖跽鸱浅Ｖ匾暲碚撆c實踐的結合，認為校企合作正是實現理論與實踐結合的一種方式，通過校企合作，可以讓學生了解到當今汽修技術的發展方向，了解到企業對人才的實際需求，使學生在學校就可以確定自己的發展反向，在學習中逐漸向這個方向靠攏。此外，王震還建議教師們可以利用假期到維修企業進行實習，這樣在課堂上加入更多的實例進行教學，也可以使理論與實踐相結合?！拔乙步ㄗh學生們不要好高騖遠，從基本做起，不要急于求成。即使是螺絲拆裝，也要從基礎開始，有足夠的耐心和恒心去完成?！?/p>

中一汽保集團上海營銷管理中心總經理助理蔡?。褐新毚筚愐嫦蚴澜?/h2>

今年中職大賽在江蘇無錫召開，對江蘇鹽城的中一汽保集團來講頗感欣慰。上海營銷管理中心總經理助理蔡俊說：“中職大賽在江蘇舉辦，對我們江蘇企業來講是非常大的鼓勵。今年在參賽學校、人員組織以及賽項設置、設備采購、使用等方面，我們收獲很大?！?/p>

中一汽保集團成立之初就有“產學研”的校企合作模式，在人才培養方面，無論直銷網絡還是經銷網絡，中一汽保集團都需要懂汽車、懂維修的技術、銷售、服務等復合型人才?！?000年后，隨著職業教育的興起，我們開始為本地學校提供教學設備，建立人才培訓基地，開設‘中一汽保班’，通過大專類的‘3+2’教育模式，使學生走出校門就成為熟練工人，在企業中不需要再實習。這樣，學生的職業生涯向前延伸了一、兩年?！辈炭〗榻B到，“另一方面，企業的收獲還體現在市場方面。學校要購買好的、新的教學教具，購買大眾化、符合維修方向的設備，比如針對綠色維修、節能環保等符合國家發展方向的產品，這樣培訓養出的人才才不會與社會實際脫節。我們支持國家的教育事業，愿意盡企業的社會責任?！?/p>

作為歷屆中職大賽的贊助商，蔡俊對職教大賽的未來充滿希望：“中職大賽是個非常好的平臺，企業間互動交流，企業與學校又互利共贏。我希望中職大賽不僅僅是‘國賽’，要走出亞洲，甚至可以像奧運會一樣全世界舉辦，這樣對學校、對企業還有我國職業教育的發展都大有益處，我們希望長期為大賽做好支持和服務工作?！?/p>

北京交通運輸職業學院主任程玉光：希望中職大賽能讓所有汽修專業的學生受益

北京交通運輸職業學院主任程玉光認為：當前我國已經十分重視教育，但是很多學生和家長對職業教育的認識還停留在較低層次，許多家長都希望孩子進入普通高校。目前汽修行業里最缺乏的是一線的維修技工，他們一樣是體面的高收入者。同時，有些職業院校將精力放在創辦本科教育上或者過度準備中職大賽，將學校所有的教學資源都分配在幾個學生身上，這都背離了職業教育和中職大賽的本質。

在講到中職大賽對職業教育的影響時，程玉光表示中職大賽對職業院校的教學改革起到很好的指引作用，中職大賽在項目設計、比賽規則、評分標準上都很好地結合了理論教學和實際工作?！爱斎?，職業教育和中職大賽還是有一定區別的，日常教學會把企業的一些典型的職業活動和工作任務提煉成課程內容和技能要點。職業教育的重點不是教會學生所有的知識，應重點培育學生的學習能力，學會如何搜集資料、查閱信息，通過自我學習解決實際工作中遇到的問題。學校不能簡單拘泥于開設‘寶馬班’、‘奔馳班’，當更換車型后學生仍能夠解決各類維修問題?！背逃窆庹f到。

山東德州交通職業中等專業學校校長魏榮慶：校企合作是辦好職業教育的必由之路

山東德州交通職業中等專業學校校長魏榮慶首先表示2013年中職大賽推動了江蘇職業教育的發展，展現了江蘇職業教育的成果，給全國其他地區的職業院校提供了一個共同學習和觀摩的機會。這種大賽形式本身就是一種新的思維、新的變化。山東德州交通職業中等專業學校代表山東省參加了汽車運用與維修5個項目的比賽，共11名選手參賽，取得了2個一等獎，6個二等獎，2個三等獎的好成績。

近年來我國的汽修職業教育發展較快，在讀人數不斷增加。校企合作是辦好職業教育的必由之路，校企合作發展較快，企業參與職業教育的積極性也進一步增強。校企合作的深度和廣度體現了一所學校的辦學水平。山東德州交通職業中等專業學校的做法是名牌企業進校園，企業標準進課堂，企業文化育學生。解決課堂教學與汽修實際工作的脫節，有兩個根本問題要解決，一是課程結構設計，二是師資隊伍建設。

中職大賽促進了職業教育的提高和發展，但是還有很多地方需要完善和改進，如加強大賽社會宣傳，提升社會參與度及影響，增強校企合作深度及廣度，增強中職大賽與教學的關聯度。

無錫汽車工程中等專業學校系教學主任張啟森：職業教育水平的提高需要政府、企業和學校的共同努力

無錫汽車工程中等專業學校系教學主任張啟森在談到教育部對中職大賽的定位時頗有感受。他講到“普通高中有高考，職業院校有中職大賽”的定位不應該僅停留在紙面，應該通過校賽、市賽、省賽到國賽，層層落實，人人參與，最終才能切實提高職業教育的水平。如果真正將中職大賽的標準和要求落實到實際教學中，會對職業教育質量起到直接的促進和提高。

如何提升“以賽促教”的效果，張啟森建議：一是將中職大賽的比賽標準滲透到日常的教學中，可以讓比賽和教學有機結合。本屆中職大賽所設置的項目就非常貼近一線教學，例如制冷劑加注、發動機拆裝與排故、汽車維護與定位、鈑金噴涂等每項都是汽車教學和汽修實際工作中不可或缺的。二是通過企業實踐、師資隊伍培訓來促進教學有效切合比賽，教育部要求每位職校老師每年到企業基層鍛煉兩個月，這項政策的落實是非常有必要的。國家已經從教育層面意識到教師是教育實踐、課程改革、專業建設方面的核心。通過中職大賽、各級培訓、企業實踐都可以有效提高教師的教學水平，也解決了教學教材與實際汽修工作中的脫節現象。

在談到學校的就業工作時，張啟森表示無錫汽車工程中等專業學校對學生的就業定位是培養技能型人才。為了做好就業工作，學校首先要完善實訓基地的功能，要滿足日常教學、社會培訓、技能中職大賽、技能鑒定等一系列的要求。其次骨干教師要不定時地帶領本專業進行市場調研，修訂教學計劃，修改教學課程，不斷地滿足市場的變化。最后是強化校企合作，由企業人士參與到學校教學教改、專業論證和人才培養方案修訂上，這樣培養出的學生才能不斷滿足企業的需要。通過中職大賽的鍛煉，對學生日后的就業會產生潛移默化的影響，獲獎選手高薪進入企業的現象比比皆是。

車身修復項目評委、麥特股份張學海：中職大賽要求評委的工作更細致、更嚴格

張學海擔任中職大賽車身修復項目的評委已有三年的時間，他說：“中職大賽從過去的‘豐田杯’發展到今天的‘雪佛蘭杯’，我首先體會到的是進步。從中職大賽的整體組織到具體細節，從舉辦效率到比賽效果都有了長足的進步，特別是今年在中職大賽重新冠名、更換比賽車型、更改比賽場地、修改比賽方案等情況下，中職大賽進行得井然有序、有條不紊，這可以說是中職大賽越來越成熟的一個體現?！?/p>

此外，張學海還感到院校對中職大賽的參與度在增強：“除了參賽單位外，中職大賽還吸引了眾多未參加比賽的院校領導和教師前來觀摩，這說明越來越多的學校對建設和提升汽修相關專業的興趣愈發濃厚。國家發展職業教育，除了在政策、資金上給予支持，同時也應創建好的平臺讓大家一起交流，而中職大賽就是一個以賽促教的交流平臺，讓大家通過競賽相互學習、相互提高?！?/p>

張學海感觸最深的是中職大賽競爭的激烈程度比以往更高，他說：“單以門板修復這一個賽項為例，今年為了增加比賽難度，特意將門板受損的位置放在車身線上，這樣除了要求門板平面位置的平整度，還要注意車身線的修復。即使在這種情況下，選手們之間的競爭也很激烈，有時候成績僅差幾分，這要求評委的工作要更細致、更嚴格。當然，比賽只是一種手段，目的還是為了提高職業教育的水平，提高職業學校學生的動手能力，使培養出來的學生更加滿足企業的工作需要?！?/p>

高等教育出版社交通建筑分社社長李新宇：汽修職業教育借助中職大賽取得了快速發展

高等教育出版社交通建筑分社社長李新宇表示，隨著職業院校和企業積極參加中職大賽，中職大賽的比賽水平在不斷提高。近年來教育部、交通運輸部、汽修企業和地方政府的努力形成一股合力，讓職業教育的春天來臨。職業院校的師資隊伍建設、辦學硬件和環境都有非常大的改善。高等教育出版社通過參與中職大賽的相關活動，通過參與各省的課程改革、專業建設等活動，可以感受到很多經過中職大賽鍛煉后的老師在職業教育的專業建設理念方面有了很大的提高，整個專業教學更加規范，也與企業聯系更加緊密。

“職業教育教材一直處于滯后狀態，究其原因，一是教材建設難以跟上汽修行業發展步伐，二是課程教學大綱開發周期無法適應行業發展的變化周期。教材編寫還要依據教學文件進行組織，這導致教材對學生的定位與企業實際需求方面存在一定差距。許多教材編者在理論方面比較擅長，但對理論與實踐的關聯以及企業實際需求的了解尚有欠缺。這些通過中職大賽的磨練和國家對職業教育的投入已有很大改觀，高等教育出版社在組織職業教育教材的編寫中能更多地與開發標準的專家接觸，能更加深入地理解職業教育的新理念，還承擔了一些國家級的重點課題，這都有助于高等教育出版社組織起一支專業的編寫團隊去開發貼合實際的職業教育教材?！崩钚掠钫f到。

無錫汽車工程中等專業學校學生李廣：扎實的基本功加穩定發揮一定會取得好成績

李廣是無錫汽車工程學校車身修復專業三年級的學生，選擇汽修專業的初衷是為了將來順利就業。2012年，李廣贏得了世界技能中職大賽江蘇賽區選拔賽中職組第二名，并獲得進入江蘇理工學院繼續學習的機會。本次中職大賽，李廣以優異表現征服了在場的評委和觀眾，拿到了車身涂裝賽項的第一名。

在談到中職大賽的準備上，李廣很有心得，他講到：“經過一年多的磨練和一次省賽經歷，我終于明白了教練的苦心。急躁情緒是賽場上的大忌，扎實的基本功和穩定的發揮以及對比賽現場變化的及時判斷和調整都是參賽選手必備的能力。每位參賽選手應對自己的薄弱環節進行有針對性的訓練，教練為我制定了一個為期兩個月分四個階段的訓練計劃，每個階段都有不同的側重點。正因為有了充分的準備，使我對比賽充滿了信心，最終我發揮正常，以優異的成績獲得一等獎第一名?！?/p>

采訪中的李廣非常感謝中職大賽這個平臺給他提供了一個挑戰自己的機會，作為一名噴涂選手能更多地接觸汽車涂裝技術及相關領域，使他對汽車涂裝這個新興行業充滿了向往。李廣希望將來能運用自己的技能，在汽車涂裝領域開創自己的一片天地。

重慶市巴南職教中心教師何遠凡：打好基礎就會取得好的比賽成績

本屆中職大賽重慶市巴南職教中心收獲頗豐，共獲得車身涂裝一等獎、車身修復一等獎、團體賽二等獎、空調二等獎4個獎項。何老師主要負責車身修復、鈑金的日常教學和中職大賽選手的指導。他表示重慶市巴南職教中心非常重視中職大賽，已經連續7年參加比賽。在2011年中職大賽鈑金項目獲得一等獎，在2010年、2012年鈑金項目獲得二等獎，對學校的就業工作有很大的促進。

何老師認為日常教學和參加中職大賽還是有一定出入的，中職大賽要求選手在規定的時間內完成比賽項目，而日常教學中比較重視學生使用的方法和最終結果。本屆中職大賽基本涵蓋了鈑金教學的所有項目，如果學生的鈑金基礎越好，比賽中的發揮也會越好。

何老師很看好中國的職業教育，他認為中國高考制度分流下來的學生很多，如果學校能夠做好職業教育，肯定能促進中國汽修行業的發展。

重慶市巴南職教中心學生文開軍、杜楊：不要緊張，專心完成自己的比賽

文開軍是本次中職大賽車身修復一等獎的獲得者，他認為比賽與之前在校的訓練有所不同。從今年3月份開始，學校就對他們開始系統的封閉性訓練，老師對他們進行了非常充分的指導。針對中職大賽，文開軍建議參賽選手不要緊張，要專心完成好自己的賽項，不要過分關注評委和觀眾，正常發揮出自己的水平是可以賽出好成績的，如果遇到緊急事故要請求裁判停表并說明理由，否則選手肯定在規定的時間內無法完成比賽。最后文開軍希望廣大汽修專業的同學加大對中職大賽的關注，讓更多的學生收益。

杜楊是本次中職大賽空調應用與維修項目二等獎的獲得者，他感覺空調比賽項目比較有難度，主要是引起空調故障的原因很多。中職大賽非常注重對細節的考察，有些知識在日常教學中是沒有涉及到的。另外比賽場地稍微有些濕滑，選手應該多加注意。杜楊希望職業院校在日常教學中，應多增加一些車身結構、故障點排除方面的知識，這樣參賽選手能更好地適應中職大賽的要求。杜楊對未來的就業比較看好，因為空調維修是汽修中最常見的問題，重慶市巴南職教中心的許多畢業生都已在重慶大型汽車4S店就業。

結語

中職大賽中全國各地的選手們濟濟一堂，各施所長，在激烈比拼之中相互切磋、相互交流，提高技術水平，這也代表著全國中職汽車維修中職大賽的賽事水平逐年提高，已成為行業和職業教育領域的一大盛事和品牌。

據了解，目前活躍在汽修一線的技術專家有相當一部分是從中職大賽中脫穎而出并迅速成長起來的。同時，“普通教育水平看高考，職業教育水平看中職大賽”的社會影響力已逐步顯現，中職大賽的水準和價值得到了社會的廣泛認同，獲獎選手已經成為了品牌汽修企業爭相聘請的“香餑餑”。

作為享譽汽車后市場的專業媒體，《汽車維修與保養》一直關注著汽修職業教育的改革和發展，愿全國中職大賽越走越遠，走在全國職業教育技能大賽的前列。