論公路工程施工機械的組織調度

李飛達

摘要：隨著改革開放的不斷深入和國民經濟的不斷發展，我國的公路建設事業進入了快速發展的新階段。一些高等級的交通樞紐工程成為國家必須的建設項目，施工領域已經不再局限于常規化的地面施工，逐漸擴展到超高的建筑物、超深的地基工程、大跨度的橋梁構筑、復雜的隧道等工程，公路施工越來越離不開工程機械，尤其是高精度、高效率和智能化的工程機械。擁有工程機械數量的多少、性能的優劣，成為衡量公路施工企業技術、經濟實力的重要標志。近年來，公路施工企業工程機械管理水平卻落后于現代施工的要求，影響了工程質量、工程進度和企業的經濟效益，已經成為公路施工企業亟待解決的問題。本文對公路大發展時期工程機械設備管理中存在的問題加以剖析.并提出了具體的管理措施和辦法。

關鍵詞：工程機械；組織；措施

1、公路工程機械使用特點

1.1 受天氣影響大且施工具有突擊性。無論是養路還是筑路施工，連續降雨是無法進行的，瀝青路面作業更要求晴天和高溫。為適應天氣或道路在冬季或雨季后急需維護，就需要機械進行突擊，可能導致機械得不到及時養護，大負荷工作時間長。

1.2 工作環境惡劣。工程機械在公路施工、公路養護、冬季公路除雪中，幾乎都是露天作業，野外的灰塵對機械也有極大磨損。為了確保工程質量和作業進度，這就特別要求工程機械的工作可靠性要好，萬一發生故障能夠及時排除。

1.3 購置先進設備及維持正常運轉需要大量投資。由于現代化機械設備技術先進、結構復雜、設計和制造費用很高，故投資費用的數額巨大。工程機械在購買后轉化為固定資產，要按時提取折舊，增加了企業的潛在負債率。而且購置機械設備后，為了維持設備正常運轉、發揮功能效用，還需源源不斷地投入大量資金，包括能源消耗、設備保養、配件更換等費用。

1.4 施工機械運轉時發生故障會導致巨大經濟損失。如路面施工的主導設備攤鋪機一旦“罷工”，將會造成材料的大量浪費，施工成本增加，效率降低?，F代機械設備多在高轉速、高負荷、高溫狀態下作業，一旦發生事故，極易造成設備損壞和人員傷亡、環境污染等嚴重后果。

1.5 流動性大。由于工程項目的招投標制度的改革，增大了工程施工地點的流動性。機械的工地轉移是一件很麻煩的事情。大型機械受道路及橋梁承載能力和隧道凈高的限制，轉運起來很困難，而且費用昂貴。即使一些具有行走功能的施工機械，也不允許其在公路上長途跋涉，而必須用拖車運送，而且運送過程中也容易損壞，這無疑增加了工程單位的經營成本。

2、公路工程機械管理存在的問題

我國公路施工企業在工程機械管理方面存在以下問題：①管理機構不健全，制度不完善，在設備配備上時而不足，時而閑置，甚至設備不足與設備閑置同時存在：②施工企業機械設備不夠時就通過“拼設備”來完成工程任務：③用起吊幾百噸的大型起重機吊重幾噸的小設備，在設備使用上存在“大材小用”的現象：④缺資金，影響先進設備的及時引進；⑤維修跟不上，維修廠效益極低：⑥“重效益輕管理、重使用輕維修”的思想嚴重。

3、優化機械組織調度的措施

公路施工工程機械管理依賴于現代管理組織機構與健全的規章制度。公路工程機械管理是否適當將對工程的施工帶來巨大的影響，無論施工機械和設備多么優良，如果管理不當，就達不到預期機械化效果，從而對工程費的影響很大。施工時，正確地掌握設備的實際使用情況，妥善地保留機械操作記錄，對記錄進行整理和統計，作出理論分析，才能總結出機械管理的科學方法、機械管理工作中，機械的維修管理、配件的供應管理、配件和庫存管理，每一項工作都十分重要，我們都應做好計劃，進行統籌安排。

3.1 加強人員培訓.提高專業水平

機械操作人員不僅要懂得機械的結構、性能，掌握操作技術，還要懂得施工工藝、方法，以最小消耗獲得最佳效果。修理人員既要有機械構造知識，又要有熟練的診斷和拆裝能力。機務管理人員既要有機械管理知識，又要有經濟管理知識。

3.2 制定適合的機械功效定額，正確選擇機型，合理調配。任何一種機械由于自身的性能、結構等特性，都有一定的使用技術要求。如能嚴格地按規定合理使用機械，就能充分發揮機械效率，減少機械磨損，延長使用壽命，降低使用成本。因此，在安排施工生產任務時，就要使工程項目與機械設備的使用規范相適應。切勿大機小用，還要防止“精機粗作”，“小馬拉大車”等不合理使用現象的發生。根據工程施工任務的環境與作業量的大小在現有的公司機械設備中合理的選擇符合當前需要的設備。對于各項目部之間的機械調配問題，要掌握各個施工項目的工程進度與機械設備方面的需求，按需合理分配。

3.3 建立機械設備技術檔案。每臺設備從購買到批準報廢都要建立技術檔案：①機械履歷表：②臺班登記；③維修保養記錄：④交接班記錄：⑤機械運行狀況。這些都將詳細記錄這臺設備在使用過程中的表現，為將來對該設備進行維修提供依據。

3.4 積極做好公路工程機械設備的安全組織工作。各單位應建立公路工程機械設備安全管理體系，做好機械使用計劃，確定機械種類、數量和主導機械，編排所在進出場計劃和機械總量控制，及時上報計劃，組織機械到位，并深入了解機械技術狀態，撤換低劣機械和事故隱患機械。嚴格按照操作規程施工，加強對安全生產法規學習，提高安全意識，為公路工程機械安全順利施工做好準備。

3.5 開展設備狀態檢測運用?，F在的路面設備，如瀝青混合料攪拌機集液壓、氣路、電路、機械自動控制于一體，元件眾多、品種繁雜在使用過程中必然發生磨損疲勞、變形、腐蝕等現象，如不及時處理就會成為隱患，使機械設備無法正常工作，因此，應實行“定期觀測、強制維護、視情修理”的原則，①在時間安排上，維修保養要配合施工計劃盡量不影響工程施工，每天的保養都放在施工任務完成后進行，不讓設備帶病過夜，保證第二天的正常工作。②在人員安排上，做到定人、定崗、定責任、定任務。③在配件安排上，除常用的小配件做到詳細登記，以舊換新外，其余基本實行“零庫存”管理，庫存備件目的是要在生產過程中，設備需要修理時，不致因無配件而耽誤時間，可庫存配件不但會占用大量資金，而且在一個工地結束后向另一地轉運過程中不可避免會引起損壞，丟失，造成人力、物力的浪費，而現在交通發達、便利，生產機械設備的企業都加強了售后服務，結合這些情況，我們對主要的配件實行“零庫存”具體是：隨著工地的展開，根據進場機械設備的種類、數量首先聯系生產廠家和維修服務企業，多方協作，簽訂備件供應合同，這樣各種可能需要的配件價格，到貨時間就可以做到胸中有數，當需要配件時，就可以通過現代信息手段迅速解決。其次組織幾名兼職人員，要求有豐富的工作經驗、知識水平較高、有一定技術專長和業務能力，當設備發生問題時，能及時會診，做到較準確的判斷，當配件到達后，會合崗上人員盡快搶修設備使設備能夠盡短時間恢復工作，同時崗上人員要做好詳細的維修記錄，以備存檔。④在費用安排上，把小修費用，經常修理費定額劃分到各個崗位上，這樣崗上人員自然參與維修保養管理，相互促進，相互制約和監督，同時建立相應的獎懲制度，對維護好、保養勤勞、技術高的職工給以獎勵，起到一個帶頭的作用，對玩忽職守、造成后果者及時給以重罰，以引起警惕，使其從事故中吸取教訓。

四、結束語

設備管理是企業生產經營管理的基礎工作，是企業工程質量的保證，是提高企業經濟效益的重要途徑，是搞好安全生產和環境保護的前提，是企業長遠發展的主要動力。我們深刻體會到機械設備管理的重要性，而設備管理是一個系統工程，需要各方面人員的積極參與和配合。我們要擺正現代設備及其管理在企業中的位置，無論在任何情況下，都要以提高設備的完好率、保證設備穩定為目標，都要緊緊搞好設備現場管理、強化維修保養這項中心工作，都要重視各級管理人員技術素質的提高。只有這樣，才能充分發揮設備性能，為企業創造更好的經濟效益和社會效益。