公路工程路基路面施工及其質量控制的探析

杭建平

【摘要】公路工程施工及質量控制是保證工程質量重要部分。因此為了保證公路工程安全運行，必須提高公路工程施工水平，加強公路工程的質量控制，從而促進公路交通的健康發展。本文對公路工程路基路面施工及其質量控制進行了探討分析。

【關鍵詞】公路工程；路基施工；路面施工；質量控制

1公路工程的路基路面施工分析

1.1路基施工

路基是公路工程中的基礎部分，其施工質量具有決定性作用。概括的講，路基施工關鍵部位主要涉及下述幾點：一應嚴格遵循施工技術文件，科學進行施工放樣操作，認真測量斷面；二應選擇標準、優質土質作為路基填料，杜絕使用淤泥、凍土、有機土等不達標土質，并規范填土工序保證施工質量；三應嚴格采取分層壓實方式，保證其均勻度、壓實度等符合質量要求；四是在填筑路基時，應嚴格控制每層的松鋪密度和橫坡度。對路基施工技術控制主要有三點：（1）開挖路基時，應遵循施工要求和技術規范，特別是路基承壓強度和水穩性要求，施工人員應在開挖前事先了解所在地的地理環境，嚴格實施放樣、測量工作，合理劃分開挖界限和范圍，先移除地表的草木植物，然后借助挖掘機進行逐層開挖，同時應綜合考慮路基地段的相關信息，合理確定其坡度和高度，待徹底清除淤泥等不符合路基施工所需的土質且其開挖深度符合標高時方可停止，此時值得注意的是必須邊開挖邊運輸，切忌其堆積過高。（2）應妥善處理路基的水穩性能，具體而言就是采取切合實際的排水措施，因為若其排水狀況不佳，容易出現下沉、滑坡、坍塌等事故，因此可以在合適的位置設置邊溝及其出水口，通過適當加深外側邊溝，平順銜接曲線和溝底縱坡，并鋪砌、平整壓光漿砌片石，以此將雨水、積水等及時排出路基之外。同時增設截水溝，通過在適當的位置預留出水口，加固其出水口、多裂縫的巖石路段等以防滲漏，從而暢通路基排水，必要時可設置跌水、排水溝、急流槽等。（3）應嚴格控制路基填土和壓實質量，在填筑路基前，應選擇符合施工要求的優質礫類土、砂礫土等粗粒土作為路基填料，在保證地下水位與路基的高差大于50㎝時再予以分層填筑。在壓實過程中，若處于連續施工狀態，應盡量減少陽光直射或雨水侵蝕土層，若其含水量超標，應采取晾曬、風干措施，嚴格將土層的含水量控制在規定范圍內。同時還應根據實際情況選擇合適型號和噸位的壓路機，以及科學、合理的壓實方法，并拿捏好壓實次數，以此保證路基施工質量。

1.2路面施工

在公路工程施工中以瀝青路面和水泥混凝土路面為主，它們各有各的長處。瀝青路面具有降噪功能好、無縫隙、平整耐磨、施工工期短等特點。水泥混凝土路面穩定性較好，強度夠高，夜晚能見度高，有較強的耐久性。瀝青路面施工可分為兩大類，層鋪法和拌合法。層鋪法是將瀝青分層攤鋪開來，分層攤鋪礦料和進行碾壓。層鋪法一般在天氣較為干燥和溫度較高的時候施工，并且在雨季到來前15天左右最高溫度不高于15℃時完工。拌合法是在專業的瀝青拌合場將一定級配的瀝青和礦料受熱后充分攪拌完全，然后運往施工現場進行攤鋪、碾壓?；旌狭戏譃闉r青混凝土混合料和瀝青碎石混合料兩種，由于混合料攤鋪時溫度的不穩定，還分為熱拌熱鋪、熱拌冷鋪和冷拌冷鋪。熱拌熱鋪，顧名思義就是在專用攪拌設備加熱攪拌完全后馬上送往施工現場進行攤鋪壓實；混合料在加熱后間隔一段時間再進行攤鋪壓實為熱拌冷鋪，這種多用在小范圍的修補。水泥混凝土路面有很多種，主要是素混凝土路面的應用最為廣泛，也包括鋼筋混凝土、連續配筋混凝土、預應力混凝土、裝配式混凝土、鋼纖維混凝土、碾壓混凝土等等。

2公路工程的質量控制

2.1建立健全相關的質檢制度

在任何的工程中，每一個環節都是極為重要的，一個環節的完成質量直接關系到整個工程的質量，因此，在每一個細節上到需要嚴格的按照相關的質量和施工的標準進行，而作為技術管理者來說，其重要的責任之一就是確保每個環節上的工作符合相關的技術要求。然而，在實際的工程施工中，如果僅僅是依靠下達一些相關的文件，對每一個施工程序進行技術要求是很難達到這個目標的，必須要建立有效的質量監督體系，要選派高素質的工作人員，并通過先進的技術檢測手段定時或不定時的對相關的工程施工程序進行質量檢測，如果在質量檢測的過程中發現問題就要及時的指出并要求相關的責任人及時的整改，這對于消除安全隱患，保證工程的質量是極為關鍵的。

2.2明確技術標準、強化標準工作

各項工程的施工規范、工藝要點、操作規程、設計資料，實施細則和工程監理辦法，以及評定標準和質量檢驗方法等文件資料，要統一印發到施工單位和建設單位，做到有章可循，使每個人都明確自己的目標。各施工部門編制的施工組織設計和施工方案等文件，在開始施工之前應該送交給監理工程師和建設單位。除此之外，現代工程建設也要關注技術美學，強調實用功能和審美功能的結合。

2.3施工現場的質量控制

（1）施工材料質量的控制。對于工程所需原材料、半成品、成品材料都應該依據相關試驗檢測規程、施工技術規范進行檢驗，只有檢驗合格才能進行使用，不合格材料要嚴禁使用。上一頁1 2 下一頁 余下全文 共 2 頁

（2）施工過程中的質量控制。要定期檢查評比施工單位的各施工階段，針對關鍵問題進行現場檢查、評比和交流，對于注意事項、存在的問題，施工要點等，質監部門應以書面形式發放到施工單位，進而提高工程質量。無論是對影響質量的要害問題還是帶普遍性的問題，都要堅持質量第一原則。（3）檢驗的質量控制。評估施工質量是否達到預定目標的把關環節是質量檢驗，它也是檢驗質量好壞的程度，重點要做好以下工作：高標準、嚴要求、把好質量關。無論從平時檢查到具體指導，從關鍵部位到每道工序，還是管理制度、規范、規定、規程、工藝措施的要求，都強調一個"嚴"字。對出現的質量問題，更要妥善進行處理，該返工的要返工，該停工的也要停工，不能姑息遷就。明確質量檢驗內容、標準和手段。檢驗標準要達到標準化、規范化、規程化和管理制度化。檢驗內容主要對成品或半成品、原材料、結構部件和整體進行力學、物理性能檢驗，進而減少在施工過程中質量事故，使工程質量符合規定的標準。檢驗手段是通過儀具測試結果和試驗數據反映出來，其工藝比較復雜。對于技術標準高的項目，其檢驗標準另有設計規定的要求，必須經過質量監理人員檢查后才可簽認。

2.4執行建設監理制度

建設監理作為除業主與承包商外的第三方，按照有關的規定規范對承包商進行全面的監督、管理與監察，無論是在施工技術手段上或者經濟的運行上，還是工程質量上，我國近年來監理行業伴隨工程的發展已經提升到了一個高度上，逐步邁向成熟，但仍然有美中不足之處。監理公司的工作人員素質需要整體提升，行業人數也無法滿足對承包團隊的各個環節逐一監察，應當對監理人員進行合理范圍內的增加，彌補監管漏洞。

結束語：

公路工程施工的質量在一定程度上決定其使用性能，因此在公路工程施工中，必須掌握其施工關鍵部位的施工技術，嚴格施工規范，遵照要求進行施工，從材料、人員、機械等方面進行全面控制，從整體上的把握施工質量，延長公路壽命，進而促進交通運輸業健康穩定的發展。

參考文獻：

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