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鐵路行車組織與鐵路市場營銷的相關問題探究

2016-06-30 00:22吳祥生
企業文化·下旬刊 2016年6期
關鍵詞:行車組織市場營銷鐵路

吳祥生

摘 要:當前鐵路運輸市場發生變化,鐵路運輸企業當前面對著激烈的市場競爭,需要鐵路運輸企業的工作人員轉變傳統經營思維,從市場營銷的角度去思考鐵路行車組織方法,提出更多符合當前鐵路行車組織的創新方法。這就需要鐵路運輸企業需要進一步正確認清,鐵路行車組織與鐵路市場營銷之間的關系,從市場的角度考慮鐵路行車組織的實施方法,從而有效促進鐵路運輸企業的發展。本文分析了鐵路行車組織和鐵路市場營銷之間的關系,探討了從鐵路市場營銷的角度創新鐵路行車組織的策略,提高鐵路行車組織的運行效率。

關鍵詞:鐵路;行車組織;市場營銷

鐵路運輸企業當前面對著激烈的市場競爭,需要鐵路運輸企業的工作人員轉變傳統經營思維,從市場營銷的角度去思考鐵路行車組織方法,提出更多符合當前鐵路行車組織的創新方法。這就需要鐵路運輸企業需要進一步正確認清,鐵路行車組織與鐵路市場營銷之間的關系,從市場的角度考慮鐵路行車組織的實施方法,從而有效促進鐵路運輸企業的發展,提高鐵路行車組織的整體的工作效率。

一、鐵路行車組織與鐵路市場營銷之間的關系

(一)傳統鐵路行車組織方法發生變化

在過去計劃經濟占據主導地位時,傳統鐵路行車組織主要根據物貨流向的計劃性,安排鐵路的行車計劃,大多都只考慮到鐵路運輸企業自身的需要和經濟基礎的發展,很少考慮到市場的需求情況。但是,隨著市場經濟的快速發展,國家經濟體制改革的推進,社會的各行各業都開始以市場需求為導向,安排自身的生產與營銷。鐵路行車組織受到了來自市場經濟的挑戰,開始逐步改變自身的行車組織方法。當前社會對運輸質量的需求逐漸增加,鐵路運輸企業面臨的運輸市場也正在發生變化,傳統的行車組織正在被市場淘汰,鐵路行車組織非常需要從市場營銷的角度去考慮自身的發展策略。

(二)鐵路行車組織為鐵路市場營銷提供條件

經濟的快速發展,給鐵路運輸帶來了發展機遇,也帶來了發展的壓力與挑戰。運輸能力和運量需求,成為鐵路運輸企業面臨的主要矛盾,鐵路運輸能力需要在市場經濟條件下不斷提升,從而滿足用戶對鐵路運輸的需求。鐵路運輸企業需要結合當前實際發展情況,對自身的發展進行明確的定位,合理確定目標市場,圍繞目標市場開展鐵路行車組織的市場營銷。鐵路市場營銷要想獲取成功,就必須要盡可能地提高鐵路運輸質量,從速度、服務、運輸能力等多方面,占據市場經濟發展的優勢,積極參與到運輸市場的競爭去中。鐵路市場營銷成功需要提高運輸服務質量,需要列車行車組織方法的創新,要求列車行車組織能夠在較短的時間內完成技術設備的改造,提高鐵路行車組織的整體效率,為鐵路市場營銷提供良好條件。

二、行車組織方法的調整與創新

(一)客運市場營銷推動旅客列車組織方法的調整

旅客列車組織方法的創新與調整,要準確把握客運市場的實際情況,從旅客的出行實際需求去制定旅客列車的運行組織。列車在實際開行中,可以結合列車運行距離的實際長度與線路情況,調整旅客列車的提速目標,將旅客的出行時間作為行車組織方法調整的重要依據??瓦\需求的變化,帶動了旅客列車行車組織方法的創新,推動了旅客列車不斷結合當前實際情況去調整行車計劃。城市化進程的加快,在一些經濟發達地區產生了城市密集區,推動了城市之間的聯系,加快了短途鐵路客運市場的發展速度,促進了運輸目標市場的調整與改變,對行車組織方法帶來了深刻的影響,要求旅客列車行車組織不斷調整行車計劃,滿足用戶的實際需求。

(二)貨運營銷推動行車組織方法的創新

在傳統的行車組織中,鐵路火車需要消耗大量的時間,用于貨物的中轉與滯留,導致火車的送達速度降低,大大降低了貨運效率。在當前市場經濟的發展條件下,傳統行車組織需要結合市場需求的變化,改變傳統行車組織中間速度快、兩頭速度慢的情況,不斷創新行車組織,提高貨物在出發、到達兩地的停留時間,盡可能降低與減少貨車途中中轉消耗的時間,提高貨物的運輸速度。鐵路運輸企業可以通過建立與完善貨物裝卸基礎,提高工作人員的整體效率,在裝卸基地中間開始循環的開行的方法,大大降低貨物卸載時間,提高貨物運輸的整體效率。隨著我國產業結構不斷趨向合理化,大宗運輸需求增長速度將會降低下來,高附加值的貨物運輸需求將會大大提高,并且逐漸呈現出多樣化、多批量的特征,這更加會促使鐵路運輸企業要以市場需求為依據,不斷創新與調整貨物列車的行車計劃與線路,實現快運貨物列車的客車化,提高鐵路運輸的整體效率。

總的來說,鐵路行車組織在當前市場經濟迅速發展的情況下,需要摒棄傳統計劃經濟中的落后思維,從鐵路市場營銷的角度出發,探求科學、創新的鐵路行車組織方法,提出諸多具有市場活力、發展前景的鐵路市場營銷方法,不斷提高鐵路行車組織的靈活性、創新性,滿足用戶日益增長的客運、貨運需求,推動鐵路運輸企業的快速、健康、平穩發展。

參考文獻:

[1]尹健.鐵路列車運行圖編制管理模式研究[D].西南交通大學,2010.

[2]朱東方.關于中國鐵路貨物運輸組織模式變革的研究[D].北京交通大學,2008.

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