老舊曳引乘客電梯減速器安全評估方法研究

韓彬 毛振翔

【摘要】隨著建筑行業不斷發展，高層建筑是現代建筑工程中的重點。在高層建筑中，老舊曳引乘客電梯應用比較廣泛。老舊曳引乘客電梯減速器在提升電梯安全系數以及提升乘客舒服度方面發揮者重要的作用。電梯安全事故問題逐漸被社會各界所關注，提升老舊曳引乘客電梯安全系數，需要從其減速器的安全評估做起?；诖?，本文對老舊曳引乘客電梯減速器的安全評估方法進行研究。

【關鍵詞】老舊曳引乘客電梯；減速器；安全評估；方法研究

前言

雖然老舊曳引乘客電梯減速器在實際應用中逐漸被淘汰，但是在實際的建筑中依然還有很多電梯在使用，為了提升電梯的安全系數，需要對減速器結構失效原理進行分析，提出合理的安全評估方法。為此，本文首先對老舊曳引乘客電梯減速器的結構進行分析，建設減速器的安全評估模型，分別從零件方面、溫度方面以及油品方面進行安全評估。

1.老舊曳引乘客電梯減速器結構失效分析

老舊曳引乘客電梯減速器包含以下零件：齒輪、滾動軸承、軸等，這些零部件雖然比較普通，但是在對電梯的安全產生直接的影響。據數據調查表明，由于零部件故障所引發的電梯安全問題比例高達85%。老舊曳引乘客電梯減速器以蝸輪桿減速器為基礎，在電動機的聯動下，與蝸桿相連接，將電動機的旋轉速度調節至合適的狀態，并帶動曳引輪轉動[1]。當電梯箱得到用戶的指令時，老舊曳引乘客電梯才能夠滿足用戶需求。

老舊曳引乘客電梯減速器經常會出現結構上的失效，常見的結構失效形式主要體現在以下幾方面：1）齒輪面之間的相互摩擦，使得中軸失效，并出現不平衡、繪或者輕度彎曲；2）在滾動軸失效形式中，會出現內環與外環的剝落，在減速器中，軸的失效能夠造成齒輪嚙合狀態之間發生變化，這一結構變化將會為電梯的穩定性以及安全運動帶來嚴重的威脅。

2.老舊曳引乘客電梯減速器安全評估方法

2.1安全評價模型建立

由于電梯位置的問題，使得其實際的減速器安全檢測比較困難。從故障檢測中，傳統的電梯減速器檢測方式比較單一。工作人員只是通過聲音、電梯運行狀態等來對老舊曳引乘客電梯減速器的安全狀況進行判斷，在該種方式下的判斷不具備合理性。為了提升老舊曳引乘客電梯減速器安全評價效率，首先需要在減速機結構失效分析基礎上，對其進行安全因素統計。通過以上分析中，明確了老舊曳引乘客電梯減速器的結構失效主要體現在齒輪面之間的相互摩擦，使得中軸失效，并出現不平衡、繪或者輕度彎曲，以及在滾動軸失效形式中，會出現內環與外環的剝落。

建立安全評價模型，在明晰故障所在基礎上，從零件、溫度以及油品等方面進行深入檢測[2]。

2.2零件方面安全評估

因為老舊電梯曳引減速器的零部件較多，且分布較為緊密人工檢查殊為不易，因此在零件檢查環境需要引入檢測工具，主要包括便攜式檢測儀和檢測表，檢測的方法主要分為定性檢測和定量檢測兩種，其中定性檢測是在確定電梯運動變量的前提下，對電梯曳引減速器運行狀態進行分析，而定量檢測則是在電梯曳引減速器正常運行的情況下，對檢測其輸入和輸出的各項數據指標進行檢測。因為檢測方法都為間接檢測，所以運用儀器檢測的精確度并不高，只能用于有無故障的判斷和故障位置的確定活動中，在確定存在故障并縮小了故障區域之后還是需要工作人員手動進行故障的排除[3]。

2.3工作溫度方面安全評估

電梯作為一種垂直提升工具，其在運行過程中主要以摩擦力克服重力，一定會導致其動作部件溫度的提升，因此利用電梯的工作溫度進行安全評估是極為有效的手段。具體而言，在電梯停止工作一段時間后對其油液和軸承的溫度進行測量并記錄數值，隨后開啟電梯上下運行一段時間后再對油液和軸承溫度進行測量，參考同類電梯的標準工作溫度，對檢測電梯的溫度升高是否正常進行判斷，進而得出電梯是否存在故障的結論。這種評估方法不僅方便、快捷，而且能夠有效提升安全評估的準確性。

2.4油品方面安全評估

曳引減速器在運行一段時間后，其油液會出現成分變化，最為突出的就是油液的比重會增加，一旦油液的比重過高其潤滑作用就會降低，進而產生對曳引減速器硬件的損害，因此在檢測評估活動中需要抽取曳引減速器油液進行檢測，檢測活動以通體積油液為樣本，當前油液與標準油液之間比重的差別應該保持在5%以下，一旦超出應及時進行更換[4]。

結論

綜上所述，老舊曳引乘客電梯減速器是電梯中的重要部分，為了提升電梯的安全系數，需要對老舊曳引乘客電梯減速器進行安全評價。在實際安全評價環節中，需要建立安全評價模型，找到減速機發生故障的原因，然后分別從減速機的零件組成方面、工作溫度方面以及油品等方面進行分析。

參考文獻

[1]王印博.老舊電梯安全評估方法研究及系統開發[D].長安大學，2015.

[2]李剛.長期服役電梯安全評價技術及方法研究[D].華南理工大學，2014.

[3]徐金海.在用電梯安全風險評價體系的研究[D].浙江大學，2012.

[4]王堅.電梯安全風險評估系統的設計與應用[D].浙江工業大學，2012.