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計算機網絡技術對物流信息化的影響

2016-11-09 00:18李凌湘
數字技術與應用 2016年9期
關鍵詞:網絡技術高效物流

李凌湘

摘要:物流信息化建設作為一項復雜而系統的大型工程,在計算機網絡技術的支持下,正不斷改進原有的工作模式,將物流業推向更加高效、快捷以及低耗費的方向發展,為配送體系的擴展和完善創造更加寬廣的發展前景。據此,文章通過對計算機網絡技術和物流信息化的闡述為切入點,分析計算機網絡技術在物流信息化建設中的具體應用,并深入探討了計算機網絡技術對物流信息化建設的影響。

關鍵詞:網絡技術 物流 信息化 高效 管理

中圖分類號:F259.2 文獻標識碼:A 文章編號:1007-9416(2016)09-0222-02

新世紀以來,物流行業已經逐步成為人們生活和工作的必要組成。尤其是近幾年來,網絡商務發展迅速,促進了物流行業的迅猛發展,推動了各中小物流企業現代化進程的發展。其中,以計算網絡技術為代表,可以使得物流運轉的效率得到極大的提升,并且通過自動化技術和機械對人力的替代有效的提升服務質量和工作進度,是現代化物流的重要標志之一。因此,物流企業為了實現對市場的更多占有,為了打造全球化的現代化物流品牌,就必須提高計算機網絡技術的應用,不斷提高物流運營的信息化程度,實現高度信息化的物流信息管理模式。

1 計算機網絡技術和物流信息化的概述

計算機實現了信息、數據以及資源的共享和傳輸,并且通過系統可以對這類數據資源進行高效的集中處理、安全維護以及管理協調等操作。而計算機網絡技術的應用則是通信功能和計算機功能得到了有效的融合,能夠最大限度發揮兩者的優勢。物流信息化的出現,實現了物流運營過程中數據的信息化管理,使得其中所涉及的采集、分類、傳輸、匯總、識別、跟蹤以及查詢等一系列操作變得更加便捷和高效,在增強物流企業競爭力的同時提高其經濟效益。具體到單個訂單的管理,則如圖1所示。

隨著信息化技術和網絡技術設施的不斷普及,我國的信息化已經有很深入的發展,也為我國各實體產業的發展提供相應的助力和保障。然而,目前我國的物流信息化水平并不高,信息系統的交互性和傳輸功能存在明顯的不足。根據有關部門的調查,我國物流服務企業中有超過75%的信息化水平僅只是單點應用的初級探究階段。對業務流程與管理流程進行優化,并以此來轉變自身經營模式提高經濟效益和競爭力水平的企業也只有20%左右。而可以實現物流信息的系統性收集、分析和管理的物流企業還不足5%。由此可見,我國的物流企業在實現信息化的道路上還有很長的一段路要走,還有很多的工作需要完成,同時也是說明了我國物流企業還具有很大的發展空間。

2 計算機網絡技術在物流信息化建設中的具體應用

從目前我國的物流企業在計算機網絡技術的應用程度來看,大致可以劃分為以下三個階段。

2.1 終端信息處理階段

該階段內的計算機網絡技術主要在物流信息化中發揮了信息歸集、傳輸和簡單整理的基礎作用,同時也能夠對部分個別的信息進行處理,并且從中引入了不少的軟件和工具,來實現應用系統的各項功能。例如全球定位系統(GPS)、地理信息系統(GIS)、辦公室文件管理軟件、企業通訊郵箱管理軟件、電子標簽(RFID)、條碼識別以及物流管理系統等。這一階段的信息化設備只是對單一個體的工作效率進行了提升,并不能對多項業務和環節進行交互和綜合,缺乏系統性功能,阻礙了效率的進一步提升。

2.2 流程信息處理階段

該階段內的計算機網絡技術主要在物流信息化中發揮了數據存儲、信息交換以及資源共享的功能。同時,也針對部分企業業務流程或管理職能的特點進行功能開發,而且可以對部門進行專門的系統構建,通過這類信息處理系統來對各項工作進行優化和改善。該階段的信息化建設內容主要涉及到運輸途中的管理和跟蹤,倉儲的管理和配送,物流狀態的查詢以及配送管理系統(DMS)等。該階段的工作已經脫離了單環節和單人的信息處理工作,實現了多個環節的信息共同處理功能。

2.3 綜合信息管理階段

該階段內的計算機網絡技術主要在物流信息化已經實現企業信息的綜合分析和決策。同時,這一階段的信息化技術主要應用于客戶關系和信息的管理、物流運營管理以及企業資源管理(ERP)等方面的作用。這一時期,企業已經可以實現對部門的跨界管理,并且各個部門之間的資源和數據信息已經能夠進行高效的互聯互通,并在此基礎上,實現信息的集中查詢和集中發放。

3 計算機網絡技術對物流信息化的影響和作用

隨著我國信息化技術的普及,已經對人們生產和生活形成了巨大的影響,在不斷加重必要性的同時,也促進各行業原有生產模式的改進。對于物流行業而言,計算機網絡技術的融合極大的提升服務的效率和效益,也形成了全新的工作模式。具體來看,主要影響體現在以下四個方面。

3.1 實現了高效的信息數據共享采集與應用交換

物流信息化的全面開展需要將數據的科學采集和高度共享作為基礎,然而,目前我國的物流體系卻并不能提供這一基礎。因為當下我國的大多數目前信息錄入仍舊以手工操作實現,不僅缺乏高效的工作水平,也使得數據錄入的誤差率增加,是不利于后期工作的開展。因此計算機網絡技術的引入,在融合一系列諸如條形碼、二維碼、智能識別、射頻識別以及智能化標簽等技術之后,使得物流服務的數據錄入工作可以在任意網絡終端進行,使得效率和準確度都被大幅提升。除此之外,網絡技術也使得信息數據得到了更加快速和準確的采集、傳輸、交互以及全方位共享,真正的實現物流行業的優質信息化發展。

3.2 實現高效的供應鏈的建設

供應鏈作為物流管理的重心,在該傳統過于單一的管理模式后,融合了信息化物理的技術和理念,形成了全新的管理模式。該模式通過對上下游企業的信息反饋對協調物流供應鏈條,不僅保障各方面的綜合利益目標實現,而且也充分強化了供應鏈的核心效率和競爭力。由于該模式需要對各方面的信息進行綜合處理和分析,因此,信息化系統對于該供應鏈管理模式的重要性毋庸置疑。不僅僅需要優質技術作為管理的支撐,更需要高效的信息交互對供應鏈的各個節點進行有效的協調。這樣一來,供應鏈的各個創建成員便能夠充分發揮互惠互利的原則,使得整個供應鏈變得更加穩固和暢通,充分實現效益目標。

3.3 實現對物流信息平臺建設基礎的強化

物流業信息平臺的構建標志著我國的物流產業已經進入到信息化和現代的發展階段,同時也說了該項工作質量的重要意義。然而,從目前我國的物流信息平臺建設狀況來看,該項工作仍舊處于初級階段,現代化的GIS和全球定位等技術的應用并沒有引起大多數物流企業的重視,應用率不足12%。這也說明現階段需要選取合理的方式推廣和引入這類技術,完善公共物流信息平臺的建設。具體來看,除了需要強化業務拓展(開展外貿服務),豐富物流運輸體系(空中物流網絡的建設)之外,更重要的便是對國內物流公共信息服務管理平臺進行建設和完善。并且對物流服務體系進行有效的協調,合理運用航空、鐵路、水路以及公路等運輸模式,還可以將物流工作融入到生活服務當中,例如生鮮派送、搬家服務等等。從而,實現各網絡終端整體性工作水平的提升,尤其是效率和經濟性,切實保障網絡體系建設的安全和高效,促進物流行業的健康和穩定發展。

3.4 實現了企業信息化發展意識與工作水平的優化提升

從目前的行業實踐情況來看,我國不少的物流企業并沒有對物流信息化形成深入的了解,也缺乏對傳統工作模式進行改革和創新的魄力,導致該項工作長期處于初級探究階段,該項技術在實踐應用過程中只發揮出來低端作用。具體來看,之所以沒有形成科學合理的管理模式,是因為缺乏具有實踐經驗的計算機專業人才,無法對物流信息化發展形成了有效的規劃。因此,對于目前的物流企業而言,最重要的便是通過管理理念的革新推動技術的融合,為物流信息化的深入發展提供堅實的基礎。從而使得計算機網絡技術得以真的應用,最終使得物流工作的開展實現更加高效、實時共享、高度集成、高精確度、高度智能化以及安全等方面的目標。除此之外,各個物流企業也需要重視對該類物流信息化人才的培養,建立合理的人才培養、技術提升以及平臺運營等方面的教育培訓工作,保障物流企業的技術水平。同時還需要對相關的企業人員進行信息化理念的教育,保障物流信息化的必然發展趨勢得到各方面的共同認識,結合科學的人力資源管理,構建良好的信息化企業文化。促進物流企業提升核心競爭力,利用計算機網絡技術構建一體化、集成性信息管理服務工作體系,促進物流的產業化、系統化、全面性發展與提升。

4 結語

從我國物流產業的現狀來看,已經初步實現了現代化物流體系的構建,并在不斷的拓展和完善物流信息化體系和平臺。對于不同規模的物流企業而言,這一階段是充滿機遇的階段,不僅是行業進步的重要時期,也是企業實現發展,突破自身瓶頸的重要階段。面對未來物流行業的整合趨勢,眾多的物流企業想要不被市場所淘汰,就必須要深化對計算機網絡技術的研究和應用,提高信息化物流平臺的效率和服務質量,在行業競爭中搶占先機。

參考文獻:

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