SH汽車制造企業技術產品發動機再制造項目研究

摘 要：目前，再制造技術是已經被國家列為“節約型循環經濟”重點支持項目，在學術界和企業界越來越引起重視。本文以SH汽車制造企業產品技術發動機再制造項目為研究對象，對其進行現狀分析，針對項目管理中存在的問題，提出對項目實施時間管理的解決措施，以期對企業再制造項目起到一定的借鑒作用。

關鍵詞：再制造；現狀分析；存在的問題；時間管理

目前，全球正面臨著環境污染、資源短缺、能源供應緊張等諸多不利因素，這一點在經濟高速發展的我國表現尤甚。再制造和循環利用在這一背景下就顯得尤為重要。再制造工程正在逐步得到我國政府、企業界的認同和支持，SH汽車制造公司作為專業生產再制造發動機的企業，嚴格按照規定的工藝標準，進行再制造發動機的生產，為公司節約能源，經濟效益顯著。

一、SH汽車制造企業技術產品發動機再制造項目現狀分析

SH汽車制造公司成立于1995年，采用德國大眾Kassel發動機再制造技術，現已經達到年產8000臺的大批量、流水線操作。目前，SH汽車制造企業可提供的再制造發動機型號為JV、AFE、AJR三種，分別適用于化油器桑塔納、電噴桑塔納99新秀及世紀新秀、桑塔納2000等車型?，F在的發動機再制造是項目組操作，整個過程大致可以分為以下三個步驟：首先在發動機被完全拆解和清洗后，對基礎零部件（缸體、缸蓋、曲軸、連桿等）按照原制造標準進行檢測和檢查；然后通過采用專門的加工設備和生產工藝進行重新加工，使基礎零部件可以達到技術要求的尺寸；最后將基礎零部件重新組裝成發動機。在再制造過程中，因為軸承、活塞環、活塞和墊片等易損件全部被替換，所以裝配公差可以達到原機裝配公差水平。重裝后的發動機整機，經臺架試驗，工作性能合格后才能噴涂包裝出廠。

近年來再制造產業的迅速發展，再制造的工作人員在同一時段內任務繁重，在合同要求的交付時間未能及時交付，同時由于缺乏專門管理機構和人員，無法做到實時跟蹤監控，導致管理者無法均衡合理的安排再制造生產過程中的人員調配，使得再制造生產程序顯得混亂不堪，但凡出現疏忽，將有可能造成非常嚴重的后果。針對以上問題，將項目時間管理的技術和方法運用到再制造項目的進度管理中，有效解決項目拖延問題，提高項目管理水平。

二、SH汽車制造企業技術產品再制造項目管理存在的問題

通過對SH汽車制造公司發動機再制造項目進行全程跟蹤，現場調研，就再制造項目時間管理問題進行診斷分析，發現該企業在項目時間管理實施過程中存在以下問題：

1.產品再制造流程是單一的順序流程，缺乏明確的反饋流程，因此各部門的工作是相互獨立，缺乏信息溝通。

2.再制造流程中規定的評審、驗證等工作得不到落實。

3.進程上缺乏對項目的范圍、時間和資源的全面合理的限定和預估，對整個項目進行系統控制很難實施。

4.再制造項目成員技術素質較強，但管理綜合素質普遍較低，管理工作基本依據自己的經驗來對付，不善于授權和合理分工；現代再制造知識缺乏，對項目成員的凝聚力不強。

5.責權利不統一，責任與權力的規定較為清晰，但在利益方面的規定尚且模糊，因此的，導致了項目成員“干好干壞一個樣”心理的出現直接影響到項目的進度計劃，嚴重的情況下，對企業的經濟效益產生直接影響。

SH汽車制造公司在時間進度控制方面存在很大的問題，直接導致了再制造產品的考核指標不理想，不能及時向客戶交付成果，嚴重的甚至導致了整個項目的失敗。針對SH汽車制造企業自身存在的項目拖延、責任模糊等問題，將現代項目時間管理的相關理論和方法，有效地運用到再制造項目管理中，尋找符合SH汽車制造公司自身實際資源狀況、項目要求的現代項目時間管理策略，最大程度地解決目前存在的困難和問題，提高再制造項目的運作效率和成功概率，減少項目沖突，為企業創造更大的經濟效益。同時，SH汽車制造公司可以通過將項目時間管理及其技術與方法靈活地運用于再制造活動中，縮短再制造的開發周期，提高新產品的質量，為同行企業提高具體的實踐經驗，起到一定借鑒作用。

三、對SH汽車制造企業技術產品再制造項目實施時間管理

針對以上問題，將項目時間管理的技術和方法運用到再制造項目的進度管理中，同時項目成員必須轉變觀念，調整態度，正確對待項目計劃，不得敷衍了事，有效解決項目拖延問題，從而提高項目效率，提高項目管理水平。

項目管理具有動態性與實時性，因此進度計劃需根據目標變動、實施進展狀況、資源供給程度（充足或匱乏）、人員流動程度及其他不可抗拒因素等方面逐漸進行變更和推進，不斷調整和完善修訂內容。

時間管理的本質是對時間進行合理分配。時間本身具有特殊性，因而較難管理。項目時間管理的目的是使項目負責人在計劃時間內完成項目預定的目標。項目負責人必須明確項目的主要目標，將目標分解成易于管控的若干個子目標，按時間順序加以排列；接下來，項目負責人需編制詳細的計劃安排，并依照時間計劃展開工作。

1.發動機再制造項目的WBS分解及活動定義

為了實現發動機再制造項目的發展目標，項目負責人根據項目時間管理的主要流程，首先對各類交付物的具體活動進行分析、識別并嚴格定義，項目活動定義（ProjectActivityDefinition，PAD）是對完成項目目標所需要的可交付物產生的、且必須進行的所有具體活動進行定義，并形成文檔的一項任務。在此理念的指導下，項目工作人員可以借助分解結構WBS、項目定義、說明、影響因素、專家審判、分解技術、樣板法及其他相關數據及資料，最終形成項目活動所需清單、活動屬性、里程碑及請求變更等。

工作分解結構（WorkBreakdownStructure，WBS）類似因數分解，以可交付成果為導向，利用活動之間的執行順序，對活動進行層層剖析，在對項目工作范圍進行歸納定義的同時，對每一層都進行了更加細致的定義與分析[4]。每上升一層即對詳細的項目工作進行總結，最終形成一張結構示意圖。對SH汽車制造企業發動機再制造項目進行工作分解結構，是邁出項目時間管理的第一步。

2.發動機再制造項目活動排序

項目的高效執行依賴于完善的流程控制。首先要對項目活動進行定義，將定義后的活動進行排序。排序行為要以活動清單和工作任務為基礎，并注重活動的關聯性和設計的領域?；顒又g的聯系分為必備前提、必然結果和互補進行。也就是說，在排序工作進行之前，我們要注意判斷一項活動的開始是不是必須在另一項活動之后，一項活動開始以后是不是必須開始另一項活動，以及是否有兩個或兩個以上活動可以同時進行。最后把流程以直觀的圖標形式表達出來。

在再制造項目中，每一關鍵環節都應引起足夠的重視，因為它會對接下來的工作產生影響，要想達到項目預定指標，必須對關鍵環節采取有效的時間控制。SH企業在之前的發動機再制造項目管理中沒有明確里程碑事件的定義，缺少關鍵事件、關鍵時間的可控手段和明確方向。在本項目中，項目組設定的里程碑事件分別是：項目籌備工作階段、舊機前整理工作階段、再制造加工階段、裝配及測試階段、市場意見收集階段、產品定型階段、市場推廣宣傳階段。相應地，技術文檔、項目記錄和成果會在這一時期形成。所以在每完成一個關鍵事件后，需要及時進行記錄并儲存，查看完成情況，從而對下一階段的行為作出選擇。結合歷年再制造項目的經驗，分析當前項目的特點，理清SH汽車制造企業發動機再制造項目的各項活動之間的順序關系。

3.發動機再制造項目的活動時間估算

項目活動時間估算強調對完成項目所有活動所需的時間成本的預測，并以此為依據來規定各子項活動的進程。這一活動根據現有的項目范圍和資源的相關信息，對活動時間、成本與資源需求進行了估算。項目活動的時間長度是項目活動時間估算的關鍵性因素，是項目進度計劃編制的核心、進度和成本控制的基礎和原則。項目活動的時間長度不僅潛在的規定了每項子活動所需時間，而且還規定了其初始時間與結束時間，以及每項子活動間的間隔時間。由此可見項目活動時間估算對整個項目發展的重要性，倘若估算時間過段，會使得項目成員在執行過程中處于緊張、焦慮的狀態，易于激發沖突和矛盾；如果項目活動估計過長，則會影響到效率，甚至導致延期交付。因此，項目組應該針對財、物、人等各方面進行客觀、合理的時間成本預算，務必統籌全局，避免“因小失大”或“因大失小”。

4.發動機再制造的項目進程計劃編制

項目進程計劃編制主要包括各項目開始時間、結束時間、具體活動方案和措施?；诠ぷ鞣纸饨Y構WBS，再結合項目時間過程管理過程中對的項目活動的定義、排序、時間估算等進行進度計劃的編制，項目進程計劃編制既是對項目進行實時跟蹤與有效控制的服務目標和對象，也是項目跟蹤與控制的行動指南，保證項目在規定的時間內能夠完成。本項目采用甘特圖法，通過在日歷上標注活動的開始、結束時間來直觀地反映項目進度信息。

5.發動機再制造項目進程控制

在時間中，對項目進程計劃的合理應用至關重要，一份完善的項目進程計劃為項目實施提供了依據，合理地規劃了項目時間，有利于按期交付。但在項目實施過程中仍有可能出現各類問題，隨著內外部環境、資源等各類因素的變化，造成與計劃進程產生偏差，如果不及時糾正這些偏差，將會影響整個項目的進展，造成項目延期等不良后果。對項目進程進行控制即將計劃與實際進度作比對、調整，確定進度偏差是否發生。如若發生偏差，則應找出相應影響因素，對其進行控制，從而確保項目目標的實現。

SH汽車企業發動機再制造流程及人員操作管理等非常不規范，成員之間各干各的，不易控制。負責人也不主動積極地詢問工作進度，導致很多問題到最后暴露出來，無法找到問題原因，更不可能去彌補。本研究將項目進程控制引入到發動機再制造項目流程中，針對項目各階段的工作內容、工作流程、時間規劃和子活動之間的銜接關系調整計劃，對項目實際進度發生的偏差進行原因分析并進行調整，并建立SH企業發動機再制造項目進程控制體系（如圖2）。

參考文獻：

[1]（美）項目管理協會著.項目管理知識體系指南.第3版.盧有杰，王勇譯.北京：電子工業出版社，2005，22-27，134-151[4]中國項目管理研究委員會編.中國項理知識體系與國際項目管理專業資質認證標準（C-PMBOK&C-NCB）.北京：機械工業出版社，2006，32-36.

[2]陳煒煜，楊婧.項目時間管理理論與探究[J].特區經濟，2013（2）：221-222.

[3]李躍宇，汪賢裕.項目時間管理及在項目管理軟件中的應用.機械工業出版社，2008.01

[4]沈莉潔.WBS在項目管理中的應用研究[J].現代經濟信息，2013，7：075.

作者簡介：朱竹青（1972- ），女，湖北武漢，上海大學，初級職稱，碩士，研究方向：教育管理