北京市商業集群發展對策研究

田文晴

黑龍江大學法學院，黑龍江 哈爾濱 150080

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北京市商業集群發展對策研究

田文晴

黑龍江大學法學院，黑龍江 哈爾濱 150080

集群現象并不是一種全新的社會經濟現象，但我國學者對于集群理論的研究，大多集中于對生產型規?；a業集群的分析，對商業集群的系統研究相對較少。商業集群日漸成為城市發展的一個重要增長極，研究商業集群對城市經濟的發展具有理論意義及現實意義。本文選取北京市為調研對象，研究其在發展進程中的問題并提出優化對策。

商業集群；優化治理；發展對策

一、商業集群的概念

由于經濟學界內對商業集群少有系統性研究，對商業集群的概念沒有統一的標準。在大多數研究商業集群的文獻中，對界定商業集聚的定義沒有統一標準，但從總體上看，均有“一定空間內商業企業聚集”這一描述形式。在一些學者看來，商業集群是的目的在于為顧客創造價值，由此對相關產業價值鏈進行分工，這些有相關利益的商業企業聚集在固定空間，包括商業街、購物中心、步行街等主要形式。

本文認為，商業集群的概念可以從產業集群的概念中類推，指在某一相對固定的地理范圍內，依托于所在城市及附近人群形成的社會經濟環境，由多種類型的商業企業聚集，共同協作，提供多樣化的商品、服務，為滿足消費需求的市場形態。小到小商品市場或是批發市場，大到商業街、購物中心、到CBD商業聚集等等，都可以看作是典型的商業集群。

二、對北京市商業集群發展的實證分析

(一)王府井商圈

王府井商圈被譽為“中國第一商業街”，是北京起步最早、發展最成熟的商圈。在上世紀70年代，中國實行計劃經濟，當時的王府井商業街打著“買全國，賣全國”的大旗吸引各地游客，成為游客來到北京購物的不二之選，北京本地居民也以王府井為購物的首選去處。

但在隨著商品經濟發展，各地的大中小型城市均能很容易買到種類豐富的商品，而特色紀念品因定價遠高于商品品質讓游客望而卻步。至此，王府井商圈開始轉型，在改革開放的浪潮下，根據市政規劃，王府井商圈引入外資，擴大規模，引入多種業態類型，各功能設施日趨完備，逐漸向國際知名化商圈邁進。至此，北京各商圈以此借鑒，現代化新格局逐漸形成，王府井商圈在北京市各商圈具有鼻祖的地位[1]。

未來，王府井商圈將進一步由是一條傳承商業傳統的大街，轉變為集商業、服務、文化、游覽于一體的綜合型商業集群，形成真正意義上的“黃金商圈”的品牌效應。

(二)亞奧商圈

亞奧商圈在空間上指圍繞奧運村地區形成的具有體育產業特色的產業帶動的商業集群。商圈環繞國家奧林匹克公園的東、南、西三個方向，向城區方向延伸，沿中軸線連通亞運村及國家奧林匹克體育中心，成為體育文化最為發達的商業區，大力吸引外來游客。在原有亞運商圈的基礎上，亞奧商圈南已接近北三環，北則到達立水橋，有向北繼續延伸的趨勢。在東西向上京昌高速，輻射至京承高速。

亞奧地區富人聚集，眾多中高端地產項目在此落戶，地產銷售價格一直保持在高水平。這里大量的常住人口形成了固定的消費實力。奧運會的成功舉辦后，隨著北京市的整體發展，大量高端產業業主在區域內置業，消費能力得到極度提升。未來，亞奧商圈將以體育產業為依托，辦公、旅游、會展娛樂、休閑產業必將高度發展。

三、北京市商業集群發展中存在的問題

根據實地調研結果結合文獻資料分析，北京市商業集群整體發展勢頭良好，但仍存在以下問題：

(一)缺乏系統性規劃布局

國內外的眾多商業集群實踐表明，科學規劃、合理布局，對于促進商業集群的整體發展其重要作用[2]。但在實際中，大多數商業集群沒有充分將空間區域特點、人口流動特點與商業集群自身相結合，導致資源稟賦無法得到科學應用。

北京市眾多商業集群也存在這樣的問題，雖有大型商圈依托，但商圈內部的商業企業規模較小，無法形成品牌效應、連鎖效應。因此，商業集群內部流通產業無法集中，無法實現規模經濟效益。這也進一步導致商圈發展緩慢、整體實力無法大幅度提升等問題。

(二)各商圈無法定位最優業態結構

部分北京市商圈的業態種類建設具有盲目性。某些中心城區商圈一味擴大規模，不考慮周邊流動人口數量及消費能力，商圈內同質產業過于集中，甚至出現近距離相同品牌惡性競爭的情況，新擴建的區域店鋪卻大多空置，無法合理利用；同時，一些遠郊區縣商圈則過于保守落后，低估區域人口消費能力，品牌引進較為單一，不考慮適當引進高端品牌，同時新型業態無法進入。

(三)商業集群配套服務設施仍需完善

商業集群內部配套服務設施要求很高，同時也受到周邊公共交通、衛生等條件共同帶動。目前，北京市中心城區的商業集群配套設施已十分完備，但部分偏遠城區的商業集群的配套服務設施仍需進一步改善[3]。除市政公交系統、物流配送方式外，某些公共衛生環境不僅數量較少，品質也較差。

四、北京市商業集群發展優化的對策建議

針對上述問題，本文對北京市商業集群發展提出以下優化對策：

(一)系統性規劃布局商業集群

北京市政規劃針對商業集群發展的應有更系統性的規劃。尤其注意以下問題：第一，根據北京是不同城區、不同規模商業集群布局的實際特點，結合當地資源稟賦、人群流動數目、購買能力等商業基礎條件，明確不同規模商業集群的發展前景以及特色定位，采取積極有效政策引導各類型商業集群發展。第二，在政策激勵下，促進邊遠城區自產生自發性商業集群，通過市場自發調解和政策引導，加速商業集群發展，優化空間布局。第三，完善商業集群的功能定位，在穩定基礎商業交換功能的同時，根據城區特點，推廣旅游、文餐飲、休閑等其他商業集群功能。

(二)定位不同商圈最優業態結構

針對北京市各商業集群存在業態結構不合理的問題，應該利用政府政策和市場調節進行調整。第一，定位不同城區資源優勢，定位周邊功能特點，發現商業集群核心競爭力，是業態結構與區位優勢相符合。市政規劃制定相關行業發展支持政策，支持不同特點的商業集群發展主營業務。同時，避免盲目擴張招商群體，最大程度保障商業集群所帶來的經濟效益與該區位的社會發展特點相符。第二，提高關聯業態種類之間的聯動，形成合力，針對相似特點形成“一條龍”服務；對于同種業態體現錯位經營，細分消費群體，逐步形成良性競爭，打破各商業企業間各自為營甚至惡性競爭的局面。第三，挖掘潛在消費群體的消費能力，穩步創新，在保留固有消費能力的基礎上提高品牌效應，拉動潛在消費需求。

(三)完善邊遠城區商業集群配套服務設施

在市政城區規劃時，要充分考慮未來商業集群發展的需要，加強公共交通、水電暖氣、綠化、大型停車場等基礎設施建設，提供商業集群發展所需的公共資源。針對北京市邊遠城區發展情況，應注意下列問題：

第一，進一步完善邊遠城區市政公共交通狀況，綜合考慮商業集群區位特點與道路規劃之間的矛盾，大力發展地鐵等快速軌道公交系統，根據城區設置適度開設班車，同時根據實際規劃停車場等。第二，優化邊遠城區物流體系，根據實際交通狀況優化油流配送方式，提高效率，使物流系統更加現代化和智能化。第三，注意協調邊遠城區商業集群建設與當地優勢特色產業的共同進步，優化產業結構，推動產業升級，共同帶動城區經濟發展。

五、結語

北京市的商業集群發展成熟，對全國各地的商業集群起到帶頭示范作用。對北京市商業集群進行進一步優化，有利于提高商業集群的發展水平，帶動區域經濟發展，形成商業集群品牌效應。

商業集群的建設，需審時度勢，結合周邊區民特點、文化環境、消費能力等多種因素，更需要政府市政規劃對資源的合理配置，把握未來發展趨勢，出臺優勢政策，使商業集群保持競爭力，并且良性健康的穩步發展。

[1]彭繼增.商業集群概念，類型及其運行規律[J].中國流通經濟，2010，24(7)：69-72.

[2]李四蘭.商業集群發展的動因與策略研究——以武漢為例[J].當代經濟，2014(19)：90-92.

[3]彭繼增，熊吉陵，陳清.商業集群、第三產業空間演化與經濟發展——基于浙江省數據的實證分析[J].商業經濟與管理，2010，1(11)：11-18.

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A

2095-4379-(2017)18-0210-02

田文晴(1993-)，女，黑龍江雞西人，黑龍江大學法學院，法律(非法學)碩士，研究方向：民商法。