寶沃汽車意外的黑馬

2015年宣布這個中國人擁有的德國品牌的回歸，2016年7月開賣第一款，也是目前唯一一款產品BX7的寶沃，年訂單銷量達到近4萬輛。該車售價為16.98萬～24.28萬元人民幣，20萬元以上車型占到所有銷售車型的85%。

2016年11月29日，寶沃聰明地宣布針對所有BX7車主“終身免費保修”，算是對其此前提出為前一萬名車主提供免費保修的延續。

傳播層面，甫一出場，寶沃便不斷強調其德國基因及國際化布局，拔高品牌調性。

寶沃在中國的首家工廠位于北京密云，該工廠采用德國“工業4.0”理念打造，擁有全球首條八車型智能系統，一期產能10萬輛，二期產能可擴展到36萬輛。2016年11月，寶沃中國與浙江省政府也簽署框架協議，將在長三角再建生產基地。

在歐洲，10月寶沃宣布在德國不來梅建立工廠，生產純電動及插電式混合動力車型。新工廠將于2017年奠基，2018年中期投產。在寶沃的規劃中，這座工廠將是整個生產體系的“母體”，對全球市場進行技術輸出與體系管理。

2017年，寶沃將有BX7 EV、BX5和BX6，其中BX5是一款小型SUV，整體設計理念與BX7一脈相承，BX6則是一款轎跑SUV。

2016年，寶沃在華簽約建設超過140家4S店，2017年期目標是200家，實現對中國主要地區的覆蓋。原則上，寶沃在一個地級市只會與一個經銷商合作，后者需要按照1+N+X——1是以4S店為中心，N是指2個3S、2S的衛星店，X是4個觸點式二網的配比實現區域覆蓋。

服務是2017年寶沃的另一項工作重點，以智能化、全生命周期保障為主要特征的“九屏一云”服務將真正落地。

目前，未有寶沃2017年銷量的具體目標，但《汽車商業評論》相信，這匹黑馬有一個不錯的開局。