傳統乘用車全年12.87萬輛銷量,同比下滑3.48%;新能源汽車銷售5550輛,同比銳減62.69%。
傳統乘用車中,唯一表現較好的是其2016年中發布的7座SUV邁威,11月銷量達9108輛,10月為超7000輛。
除此之外,則幾乎再無亮點。
曾經支撐品牌銷量的A0級轎車力帆330、力帆320兩款車型銷量開始大幅縮水。而另兩款SUV力帆X60與力帆X50,也表現較差。
2015年,力帆將寶押在向新能源車企的轉型上,包括“新藍產品”、“深藍能源”和“泛藍生活”三大核心計劃的“力帆i.Blue1.0”新能源戰略將成為未來五年的重點方向。
此前,力帆表示要在2020年前將推出21款純電動和混合動力新品,實現新能源整車累計銷售50萬輛,并完成集互聯網、智能汽車、能源互聯網于一體的生態鏈和產業鏈。
但這樣的夢想顯然有些遙遠。
2015年銷量同比下降34.81%;2016年上半年,總銷量僅為33922輛,相比去年同期的83731輛,驟降59.5%。下半年雖然有所提升,但負增長已不可避免。
對于力帆實業股份集團而言,力帆汽車業務并非支柱產業,集團目前涉及的產業包括房地產、摩托車、乘用車出口、賽車、金融證券等。