路橋施工中鉆孔灌注樁施工要點分析

肖真真

摘 要：隨著社會主義市場經濟的不斷發展，我國路橋工程事業也得到了極大的發展。從已建路橋的現狀來講，在行車方面存在諸多問題，如交通量大、車輛載重噸位大等，這些問題的大量存在將導致路面損壞情況的產生，甚至造成極大的財產損失及人員傷亡。鉆孔灌注樁施工技術作為路橋工程建設過程中的重要技術，其施工技術水平的高低將直接影響著工程的整體質量，為有效提升公路橋梁工程施工的整體質量，必須重視鉆孔灌注樁施工技術，規范鉆孔灌注樁施工工藝，以期為提高工程質量提供一個可靠地保障。

關鍵詞：鉆孔灌注樁；路橋工程；概況；施工工藝

1 路橋施工中鉆孔灌注樁的施工工藝

1、施工準備

首先，施工前，施工企業必須對施工現場的地質情況和水文情況等進行了解，并遵循相關施工規范，對樁基工程施工圖等進行核查。

其次，施工現場環境和鄰近區域內的地下管線（管道、電纜）、地下構筑物、危險建筑、精密儀器車間等的調查資料。

再次，研究工程地質情況和主要施工機械及其配套設備的技術性能資料，進行施工設備系統配置選型。

最后，根據施工要求選擇與之相適應的施工機械與設備用的測量儀器，如經緯儀、水準儀、鋼卷尺等，并確保這些施工機械設備的質量符合國家相關標準。

2、樁位放樣

樁位放樣工作必須遵循施工相關規定進行，在鉆孔標高位置放樣時，應對標高放樣的位置進行及時復核，一般情況下都會選用全站儀進行各個樁點位置的準確放樣，并將其偏差值控制在合理范圍內。

3、鉆機就位

相關人員必須對鉆機的性能狀況先進行詳細的檢查，在進行鉆機就位工作，只有這樣才能確保鉆機能夠順利進行施工。確保鉆機穩固后再進行其他作業，確保鉆頭中心和控制樁十字線中心一致，不能在規定范圍以外。

4、埋設護筒

避免孔壁坍塌是鉆孔孔成敗的關鍵。如進行較深鉆孔時，在靜水壓力下地下水位以下的孔壁土會向孔內坍塌、甚至出現流砂現象。鉆孔內若能保持壁地下水位高的水頭，增加孔內靜水壓力，能為孔壁、防止坍孔。護筒除起到這個作用外，同時好有隔離地表水、保護孔口地面、固定樁孔位置和鉆頭導向作用等。制作護筒的材料有木、鋼、鋼筋混凝土三種。護筒要求堅固耐用，不漏水，其內徑應比鉆孔直徑大（旋轉鉆約大20cm，潛水鉆、沖擊或沖抓錐約大40cm），每節長度約2～3m。一般常用鋼護筒。

5、泥漿拌制

為避免坍孔情況的出現，應在鉆孔灌注樁施工中對其孔內水位進行穩定，一般情況下泥漿護壁中都會選用膨潤土作為主要材料。泥漿護壁成孔主要是通過泥漿和地下水之間的壓力差對水壓力進行控制，進而達到穩定孔壁的效果，由此可見，泥漿比重將直接影響到兩者之間的壓力差。當鉆孔內泥漿具有較小比重時，泥漿護壁將無法發揮其防止土體坍塌的功能；當泥漿具有較大比重時，極易出現泥漿堵塞的情況，更為嚴重的情況下還會出現混凝土難以置換的情況，這種情況的大量出現將大大降低成樁的質量。為將泥漿護壁的作用充分發揮出來，施工企業必須重視泥漿指標的選用。

6、鉆孔

作為路橋工程鉆孔灌注樁施工中最重要的一個環節，鉆孔作業必須遵循相關施工規范進行，只有這樣才能達到預期施工目標。施工企業在鉆孔施工中應對開孔質量加以重視，確保中線位置與垂直度符合施工要求，并做好護筒工作。在施工中泥漿添加作業與抽渣作業不能間斷，并對成孔質量進行及時檢查。

7、清孔

成樁質量是否良好及樁身曲直狀況如何都與鉆孔的深度、直徑、位置和孔形有著密切的關系。為確保施工質量，必須實時監督鉆孔施工過程，鉆孔符合設計要求深度后，必須及時檢查孔深、孔位、孔形、孔徑等。確保質量合格后就可以清理孔底，這項工作必須及時進行，時間過長將導致泥漿沉淀，甚至出現鉆孔坍塌等嚴重后果。如摩擦樁孔壁易產生坍塌事故時，應確保水下混凝土灌注前其沉渣厚度在30厘米以下。在進行柱樁射水、射風施工前，要求其沉渣厚度在5厘米以下。清孔施工中應根據施工現場的具體情況選用不同的鉆機，一般情況下，路橋施工都會選用正循環旋轉鉆機、反循環旋轉機真空吸泥機以及抽渣筒等。

8、鋼筋籠制作及安放

遵循設計要求與鉆架起吊高度進行鋼筋籠整節或分節制作，其制作完成時間必須在清孔作業前結束，并對其質量進行檢測，確保質量符合施工要求后才能應用于施工當中。必須保證分段骨架不存在變形等情況，同時錯開其接頭位置。將墊塊安置在鋼筋籠外邊可以對保護層起到良好的控制作用，將其豎向間距控制在2米左右，橫向要設置4處以上。

9、安裝導管

鋼筋籠就位與安裝檢測管作業應同時進行。在安裝導管前，必須對導管進行相關試驗，如水密承壓試驗與接頭抗拉試驗，必須確保施工過程中變形、漏水等情況不能在檢測管出現，在試驗中不嫩使用壓氣試驗。水密試驗的水壓必須在孔內水深的1.3倍左右，導管試壓后應一段一段進行居中安裝并確保其緊固性。

10、混凝土灌注

混凝土灌注時，將其導管下口在距離孔底0.25到0.4米的位置進行放置，將漏斗接在導管上口位置，將隔水栓設置在接口位置，并計算第一批混凝土的總量， 保證灌注后的混凝土能達到導管下口2米左右，伴隨灌注混凝土量的不斷增加，應對混凝土上升面進行及時測量，同時將導管逐漸上升，確保灌注施工的順利完成。在提升導管的過程中不能出現過猛提升，灌注樁頂標高應高出設計要求的50厘米到100厘米的范圍，這個范圍內必須鑿除其混凝土。

2 路橋工程鉆孔灌注施工的質量控制

1、在準確放樣的前提下埋設護簡，埋設護筒的方法和要求《公路橋涵施工技術規范》已作出了較詳細的規定。如果鉆孔是在陸地上進行的，則一般采用挖坑法，比較簡單易行。如果鉆孔在水上進行，則護筒埋設采用錘擊打人的方法，比較快捷穩妥，前提條件是均要在護筒上口作好樁中心標記，以便鉆機對中。鉆孔對中過程中，比較容易忽視的就是鉆機底座的水平問題，但在現今成套設備中因為有液壓調整裝置，不易出現差錯，而在自制的鉆孔設備中就不易控制鉆機底座的水平性。因此在對位及鉆孔過程中，均應著重觀測調整鉆機的水平和垂直度上。

2、根據孔位所在的地質情況，選用合適的鉆機型號以及鉆錐。在鉆孔過程中，應采取減壓鉆進的方式。并同時保證孔底承受的鉆壓不應超過鉆桿。鉆錐和壓塊重量之和的60%，達到減少和避免斜孔、彎孔和擴孔現象的目的。盡量保證鉆孔的連續性。因故停鉆時，應將潛水鉆機及鉆錐提升至孔外以防埋鉆。

3、成孔與設計標高相符以后，施工企業必須及時檢查孔深、孔徑、孔壁、垂直度等，如其與施工要求不相符，應及時選用與之相適合的方式進行解決。一般情況下都會選用下探籠方式進行成孔的檢測，這種方式具有速度快、施工方便等特點。

3 結束語

綜上所述，伴隨國民經濟的快速增長，我國路橋工程的規模也在不斷擴大，鉆孔灌注樁施工技術作為路橋工程施工的重要技術，其施工技術水平的高低將直接影響到工程建設的整體質量。鉆孔灌注樁施工技術的大量應用，為路橋工程經濟效益與社會效益的實現提供了強有力的保障。在施工中應嚴格遵循相關施工要求進行施工，只有這樣才能確保施工的有效性，才能有效提升施工的質量。

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