道路橋梁隧道工程施工難點與處置技術

仝雪芹

【摘 要】近年來由于我國的基礎建設不斷增加，道路橋梁隧道工程的數量也與日俱增，且技術難點也越來越復雜，，隧道長度越來越長，地貌特征更加復雜多變，從而我國的道路橋梁隧道工程進入了一個發展高峰。為了應對這一系列的難題，這就對道路橋梁隧道工程提出了更高的要求，為了使整個道路橋梁隧道工程的安全系數提高到新的高度，就要對設計施工建設過程中的難點進行分析和探討，其中主要從道路橋梁隧道工程中發生頻率最高的具體問題以及如何應對這些具體問題兩方面來考慮。著重研究并研究出合理科學的解決方案。

【關鍵詞】道路橋梁；隧道工程； 施工難點；處置技術

一、課題研究的背景以及研究意義

改革開放以來，隨著我國社會經濟的飛速發展，人們的生活質量不斷改善，與之相應的人們對物質生活水平提出了更高的要求。我國政府對基礎建設給予了很高的重視并大力發展此領域相關的工程，這其中道路橋梁隧道工程是非常重要的組成部分，隨著需求量得不斷增長，道路橋梁隧道工程所要面對的問題也越來越困難，比如地形更加復雜，氣候更加多變等等，這就對道路橋梁隧道工程建設提出了更高的要求，為此相關單位要對其中的難點以及解決技術要有一定的掌握，并且科學有效的解決問題，使我國的道路橋梁隧道工程更加完善，推動那個經濟的更快發展。

二、道路橋梁隧道工程施工中的難題與難點以及應對策略

道路橋梁施工中的遇到的問題主要有以下幾個方面，即鋪裝層脫落，鋼筋的腐蝕以及裂縫問題，以下就對這三個方面進行簡要的分析和概述[1]。

首先是鋪裝層脫落問題，導致出現此類問題的誘因有很多，比如施工建筑方以及施工人員對于整個道路橋梁隧道工程的質量安全體系認知不夠，簡化了其中的某些程序，導致鋪裝層出現裂縫及脫落。

其次是鋼筋的腐蝕，導致這一問題的出現也是由于施工方以及施工人員對工程質量的質量安全體系認知不到位，對鋼筋的防腐層涂刷不到位，甚至有的根本沒有涂刷防腐層，有的即使涂裝了防腐層，也不注重防護，在施工運輸過程中發生磕碰造成防腐層脫落從而導致日后的鋼筋腐蝕[2]。

最后就是裂縫問題，造成這一問題的根本原因就是施工中加入了混凝土，而這又是無法避免的事，給道路橋梁隧道施工造成非常嚴重的后果。另外施工方為了節省成本使混凝土的等級不符合規定以及施工人員在攪拌混凝土是攪拌的力度不夠或者用力過猛都會是裂縫問題的嚴重性進一步擴大[3]。

為了解決以上幾方面的問題，需要有相應的解決策略，主要分為以下幾個方面，即采取有效措施避免鋪裝層的脫落、大力確?？辈煸O計工作合理實施、對施工檢驗程序進行強化和完善以及對裂縫問題的嚴格控制，以下就對這幾方面進行簡要的分析和概述。

首先是采取有效措施避免鋪裝層脫落。施工方要首先確定施工工程所需要的鋪裝厚度以及技術指標，懸著符合標準的材質更好的材料，可以有效防止鋪裝層斷裂的問題，其次是施工人員在鋪裝過程中要加入防水層，防止水分滲透到鋪裝層內，這樣做的目的不但加強了鋪裝層的本身的結構強度而且能有效延長鋪裝層的使用年限。另外一點也是非常重要的，氣候環境對鋪裝層的破壞也非常的巨大，所以要根據施工工程實際的環境和氣候條件對鋪裝層進行相應的技術處理，這樣做會大大減少鋪裝層裂縫問題的產生[4]。

其次是大力確?？辈煸O計工作的實施，為了確保整個工程進度的順利實施以及質量的保障，必須在工程開始前做好相應的準備和預防，要實地考察每一處施工地點，根據當地的施工環境以及氣候條件做出相應的預處理，對于氣候復雜不多地區進行相應的加強質量等級，嚴格按照施工圖紙進行，并對實際中遇到的問題進行著重的處理，保證施工的每一個環節都能合理有序進行[5]。

另外還要對施工檢驗工作進性強化和完善，施工方要加強檢查力度，有完善的檢查時間制度，并且不定期進行抽檢。如果檢查合格要向監理工程師進行報告并記錄，如果檢查不合格，就要對發現的問題進行分析，找出原因，并對相應問題進行規范以及糾正。確保此類問題不再發生，監管部門要充分發揮自己的職責，確保工程進度的進行以及工程質量的完善[6]。

最后就是要嚴格控制隧道裂縫，在混凝土的配置是比例一定要按照施工設計的要求進行，施工人員要在施工過程中檢驗裂縫的大小算出裂縫的等級，根據裂縫的等級加入不同規格的配件，確保整個工程的裂縫情況在一個可控的范圍內[7]。同時還要在混凝土配比時加入一定的添加劑和外加劑，從而使隧道整體質量等級和耐久性提高一個臺階更加牢固耐用。

三、施工技術的研究與處置技術。

道路橋梁隧道工程施工技術的研究與處置技術主要分為兩個方面的內容，即工程施工參數以及施工方法與技術研究。以下將對這兩方面進行簡要分析和概述。

首先是施工參數，工程的施工混凝土要有統一的技術規格，全面鋪設鋼筋網時，鋼筋網的鋼筋距離要有統一的技術規格，整個隧道的全斷面要有統一的技術規格，系統錨桿要在前面之上且布置方位要有統一的技術規格。使用的鋼筋混凝土的頂拱和跨度要有統一的技術規格[8]。

其次是施工的方法與技術研究這方面，這其中要著重說一下超短臺階施工法，顧名思義就是將臺階長度控制在一個很小的范圍內，循環進尺同樣也要控制在一個很小的范圍。施工的順序是遵循先上后下原則，上臺階先施工，后臺階后施工，且左右兩側的臺階要錯落有致[9]。并且兩側的落地都要在框架以內，且材質為鋼制結構。同時鋪設的圍巖不要在室外暴露過長的時間，在施工是，要盡快將圍巖與掌子面緊密結合起來。在下臺階施工完成后立即完成抑拱的施工，還要注意與掌子面的距離[10]。以上就是超短臺階施工法，此種方法的應用將大大加強工程的質量等級以及耐用等級，應以大力推廣。

四、結束語

道路橋梁隧道工程與我國人民的生產生活以及社會經濟有著巨大的關聯，切實的影響著我們。他的施工質量的好壞不僅會對施工方造成一定的影響，還會對社會效益以及社會形象有著密切的關聯，為了讓我國的經濟更快很健康的發展，人民的生活水平提高到更高的水平，就要對道路橋梁隧道工程的施工質量提出了更為嚴苛的標準，工程施工的好壞與否不僅關系到企業的自身效益還關系到企業的社會形象，是企業未來能否走下去的重要保證。所以在企業施工時，一定要掌握好施工技術，科學合理的運用成熟的技術并且嘗試更新額技術，只有這樣才能保障工程質量和施工安全，為人民日常生活提供能更多的便利。推動整個社會的進步。

參考文獻

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[2]提竹逸.探究道路橋梁隧道工程施工中的難點和技術對策[J].《城市建設理論研究：電子版》， 2015（21）：167-168

[3]李磊.道路橋梁隧道工程施工中難點和技術對策分析J].《環球市場》， 2017（27）

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[5]馬志敏.探究道路橋梁隧道工程施工中的難點和技術對策[J].《城市建設理論研究：電子版》， 2016（1）

[6]成家偉.探究道路橋梁隧道工程施工中的難點和技術對策[J].《城市建設理論研究：電子版》， 2015（21）：167-168

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[8]沈澤樹.淺析道路橋梁隧道工程施工中的難點和技術對策[J].《城市建設理論研究：電子版》， 2016（15）

[9]景剛.道路橋梁隧道工程施工中的難點和技術對策[J].《黑龍江科技信息》， 2016（17）：259-259

[10]王宿臣.當前公路橋梁隧道施工中存在的問題及解決對策[J].《中國高新技術企業》， 2016（34）：128-129endprint