試析現場施工技術在市政道路橋梁施工中的應用

潘軍鋒

【摘 要】現在我國經濟已經得到了很大程度的發展前進，與此同時城市建設速度也在不斷提升。為了使得道路交通可以跟得上城市發展，現在市政道路橋梁數量正在不斷的增多，其質量是否達標、設計形象是否良好將會直接關系到城市的地位。本文主要探究分析了市政道路橋梁工程項目現場施工技術要點。

【關鍵詞】市政；道路橋梁；現場施工

一、市政道路橋梁構造分析

從整個道路與橋梁本身來看，其主要的構造有五大和五小共十個部分組成，無論是任何一個部分對于工程建設本身來說都是不可或缺的，通過上下結構的組合與承重程度分析，從而有效的保障交通安全，并實現整體市政道路建設質量的提升。市政道路橋梁建設的五大結構內容如下：

1.橋跨結構，一般一種結構物，用于實現跨越終端障礙作用的。

2.支座系統，實現橋梁的上部支撐作用，同時對其承載之后進行傳遞輸送到梁敦臺，如果能有很好的進行利用的話，不僅可以實現橋梁上部結構的支撐實現，還可以實現對其溫度變化等因素與功能的預估。

3.橋墩，在橋的兩側實現上部支撐的結構，一般是在河中或者岸上的。

4.橋臺，在橋梁兩端設置的結構，一邊連接路堤，一邊連接橋跨上部實現其支撐，可以很好的實現路堤滑塌的預防與保障，還可以實現橋臺與路堤的保護等。

5.墩臺基礎，可以實現橋梁墩臺的安全以及實現地基連接與支撐的基礎內容。屬于重要的組成部分。在施工的時候，一般是在水中進行的，所以施工難度本身比較高。

二、市政的道路與橋梁施工的質量問題分析

（一）路橋過渡段處理的不得當

路橋過渡在市政道路橋梁現場施工環節中處理不當就會給橋梁現場施工質量產生很大影響。一般情況下，路基的不均勻性沉降會引起的橋頭跳車現象，在對路橋過渡段進行處理時，如果對引道處軟基處理的不夠到位，或者對軟土路基沒有切實額處理好，就有可能會導致橋梁現場施工路橋高度不一致，進而對橋梁路面的平整度產生很大影響。

（二）混凝土裂縫問題

市政道路橋梁如果出現裂縫，既會影響橋梁結構的強度和剛度，還會對其正常使用和結構美觀造成影響，從而導致交通事故的發生。分析原因，一部分是因為橋梁混凝土原材料的質量較差，另一方面就是施工人員對混凝土的現場施工技術掌握不夠，沒有達到相關要求。道路橋梁現場施工過程中使用的混凝土配合比要是不合理，不符合相關施工規范，養護不及時都會有影響工程施工。

（三）道路橋梁鋼筋銹蝕問題

鋼筋的使用壽命對道路橋梁的使用壽命有著直接的影響，如果橋梁鋼筋出現銹蝕的現象，就會對道路橋梁的使用安全和使用壽命造成很大的危害。市政道路橋梁現場施工過程中，原材料、施工技術、施工環境以及鋼筋應力狀態等各個方面的原因，都有可能導致鋼筋銹蝕。

（四）橋梁鋪裝層松散脫落

市政道路橋梁施工過程中，橋梁鋪裝層松散脫落成了現場施工技術的一大難點。在具體施工中，技術人員往往會忽視橋梁鋪裝層的施工質量，或者不按照規定工序施工，最終使得橋梁鋪裝層過早出現了裂縫、松散以及脫落等現象，進而導致維修周期越來越短。

（五）路床碾壓不到位，路面平整度不符合要求

路床碾壓如果不到位，路面平整度就會不符合相關工程規范，這種情況極有可能會導致路面額穩定性下降，平整度和牢固性也會隨之大幅度降低。遇到下雨天氣時，經過雨水長時間的滲透浸泡，路基、路床會出現軟化現象，路面穩定性也會下降，導致非均勻性沉降現象的發生，從而降低了路面平整度。

（六）道橋排水管道排水出現問題

道路橋梁排水管道出現排水問題的原因主要有兩方面：

第一，排水管道的材質問題。排水管道材料經過碾壓后就會很容易發生裂縫現象，局部混凝土也有可能會出現松散現象，或者是檢查井施工控制不夠到位，施工質量比較差，井壁和路面交界處極易發生滲漏的情況，滲水不好會導致路基和路面軟化。

第二，排水設施設計的不合理，會對路面的平整度產生較大影響。

三、對市政道路橋梁施工現場中的施工技術進行分析

（一）公路橋梁工程中高墩施工的翻模技術

高墩施工翻模技術之所以在公路橋梁的建設中得到了廣泛的應用是因為其能夠為公路的穩定性和安全性提供保障。施工人員在施工前必須對施工的設備進行驗收，對設備的運行狀況進行檢測，并保持混凝土的表層的平整和光滑，然后在用工具對其進行混凝土的施工。處理好混凝土以后要對鋼筋進行施工，鋼筋的選擇也要進行抽樣的檢查，用螺紋連接器把鋼筋之間做一個連接，增強其本身的強度防止壓力過大導致鋼筋出現斷裂的問題。在鋪設鋼筋的施工要保持均勻性同時也要保持施工的平整性。鋼筋鋪設完畢以后在進行模板的施工，使用模板之前要先對其進行安裝，安裝完成以后在用量尺對施工的面積進行測量，如果在施工中發現了鋼筋出現了氧化的現象，要進行技術的處理，這樣才能保障施工的質量和安全性。

（二）滑模施工技術的運用

1.模板系統。

模板系統包括提升架、圍圈、模板及其附件。模板是混凝土結構的核心裝置。在橋梁高墩滑模施工中，使用的模板厚度是2mm，每一塊的截面尺寸是1.0m×1.25m。為預防在混凝土澆筑中，由于過大的側壓力造成模板變形，需要在模板上、下各布置一道圍圈，然后用兩根12#槽鋼將其焊成一體，形成模板系統。

2.操作平臺系統。

操作平臺系統是施工者的作業區域，也是施工設備、工具、材料等的堆放場所。操作平臺系統包括吊腳手架、欄桿、步板、平臺等。輻射平臺是將L60×5角鋼合理焊接在一起構成三角架，步板是寬lm、厚30cm的模板。吊腳手架應掛在外挑三腳架上，附件包括防護欄桿、腳手板、橫梁、吊桿等，其作用是修飾混凝土表層并檢查其質量、測量軸線、拆卸及檢修模板等。

3.提升機具系統。

提升機具該系統是滑模結構體系中主要的承重設備。施工中應根據施工需求隨時向上提升，其主要構件有液壓控制裝置與千斤頂、支撐桿等。其中，支撐桿的主要作用是承載滑模裝置的荷載，它也是千斤頂爬升的軌道。

4.垂直運輸系統。

該系統是施工者、機具上下及材料運輸的主要通道，主要由獨腳扒桿、井字架、吊籠、卷揚機等組成。因為墩身具有較大的截面，施工中，每一套滑模系統都配有4套卷揚機。獨角扒桿設計在墩身的橫向位置，主要用來吊裝鋼筋。

四、結束語

綜上所述，隨著社會主義市場經濟的迅速發展，道路橋梁建筑事業得到了極大的發展，作為道路橋梁建筑事業的重要組成部分，市政道路橋梁建筑質量的優劣直接關系到人民的生命安全和國家的財產安全。為提高市政道路橋梁工程的質量，必須加強施工現場的技術水平，加強對技術人員的培養力度，提高其專業素養。只有這樣才能增強企業的核心競爭力，提高企業的社會影響力，促進企業的快速發展。

參考文獻：

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