小哥不簡單試駕上汽大眾斯柯達柯珞克

阿暉

在柯迪亞克上市獲得成功之后，斯柯達在中國SUV戰略繼續向前推進，緊接著又推出了全新緊湊級SUV柯珞克。這款取名于老子道德經的名言“琭琭如玉，珞珞如石”的新車，雖然比柯迪亞克小一號，但是依然充分體現了斯柯達“實在不簡單”的品牌精神。

柯珞克的造型與大哥柯迪亞克十分相似，依然擁有高顏值的造型設計，很好地傳承了家族語言，加上水晶切割的車身棱面，讓整體觀感非常硬朗大氣?？络罂塑嚿沓叽鐬?432×1841×1614mm，軸距為2688mm，后排空間看上去不大，但是卻能夠充分滿足后排乘客的需求，加上巨大的后備廂空間，作為一款緊湊級SUV，空間實用性很強。

內飾設計也是斯柯達的典型風格，比如嫩綠色刻度的機械式儀表盤。這次試駕的頂配車型還配備了9英寸大屏多媒體系統，支持如今流行的androidauto、Apple Carplay、MirroLink等功能。帶電動腰部調節的多向電動駕駛座椅、全景天窗等配置，都是加分項。

柯珞克目前有兩款發動機可選，分別是1.2T和1.4T版本。這次試駕的TSI280車型搭載1.4T高功率版本EA211發動機，最大功率110kW，最大扭矩250nm，匹配熟悉的7速雙離合變速箱。試駕過程中這套動力系統表現出色，動力充足，完全可以滿足一般日常駕駛需要7速雙離合變速箱換擋迅速且平順。同時柯珞克還搭載了模式選擇功能，通過按下變速箱后方的“MODE”按鍵，駕駛者可以切換“經濟”“標準”“運動”“個性化”四種駕駛模式切換到運動模式后，發動機轉速升高，變速箱延遲升擋，動力響應更迅速，雖然會增加油耗，但在高速公路上能更輕松地提速超車。

柯珞克的轉向系統設置也非常適合城市駕駛，輕松但不乏力度，操控起來非常靈活。懸掛微微偏硬但很有韌性，對于路面的小顛簸處理干凈利落。整車NVH水平也很優秀，噪聲控制做得比較到位。

說柯珞克不簡單，很大程度上是因為柯珞克的功能配置在同級車中優勢明顯?？络罂巳禈伺銭SP車身電子穩定系統、智能疲勞提醒功能、TPMS輪胎氣壓監測系統、發動機啟停、制動能量回收，數字式倒車雷達等8大科技裝備，非常實在。此外，EPB電子駐車、Auto Hold自動駐車、ACC自適應巡航帶走停功能、第三代自動泊車輔助系統、倒車警示剎停功能、盲點監測以及前方安全輔助系統等智能科技的加入，則進一步提升了駕乘體驗的舒適度和安全性。

作為一款緊湊級SUV市場的新軍，柯珞克體現出了出眾的設計和性能表現，而眾多智能科技的加身，無疑增加了其市場成功的砝碼。

柯珞克上市

起售不到14萬

3月19日，斯柯達柯珞克正式上市，新車搭載TSI230、TSI280兩款渦輪直噴發動機，匹配7擋雙離合變速器，共推出4款車型，售價區間為13.99萬元-18.59萬元。作為斯柯達SUV戰略的第二款車型，柯珞克自去年廣州車展亮相以來，就受到了消費者和媒體的廣泛關注。

隨著柯珞克的上市，斯柯達SUV戰略也在穩步推進。同時，它也將與中型SUV柯迪亞克一道，共同構筑起斯柯達日趨完備的SUV矩陣，成為品牌穩步發展的強大力量。

盛況空前的“120年全燃為你 雷諾暨東風雷諾品牌之夜”日前于上海東方體育中心落幕?，F場，雷諾經典老爺車TYPE-A、TYPE-JY、Renault 5 Turbo及概念車Trezor、Symbioz亞洲首秀，與R.S. 2027概念車一起全面演繹雷諾“Passion for life”品牌主張，以及“悅心設計、暖心科技、安心暢行”的三大品牌DNA，向中國市場展示雷諾個性鮮明的品牌魅力。

作為歐洲全球化汽車制造商，雷諾集團連續五年保持增長，2017年全球銷量超過376萬臺，同比增長8.5%；作為歐洲第二大品牌，其近一半的銷量來自歐洲以外，而在歐洲電動車市場更是以23.8%的份額持續領跑。在中國這一全球最大的汽車市場，東風雷諾四年間快速發展，締造了業界矚目的東風雷諾速度。2017年，東風雷諾兩款國產車科雷嘉和全新一代科雷傲銷量達72188臺，同比增長140.6%。

雷諾集團首席運營官蒂埃里·波洛雷表示：“在中國市場，我們堅定地支持東風雷諾實現2022愿景的宏大目標，深化‘在中國、為中國的戰略?！?/p>

在品牌之夜上，東風雷諾正式發布了“雷諾SUV家族120周年限量版”車型，四款產品官方指導價為14.98萬-22.28萬元，以120周年專屬標識為中國消費者帶來獨特價值，并以全LED大燈等標志性的品牌元素提升雷諾品牌的獨特魅力。

到2022年，東風雷諾將實現每年推出2款新車，累計導入9款國產車，其中3款電動車。同時經銷商數量提升2倍、年銷量增長超過5倍，實現年銷量40萬臺。東風雷諾還將盡快實現量產車單車道L2級別自動駕駛，并從2022年開始逐步實現量產車多車道L3級別自動駕駛。

雷諾集團和東風雷諾當天分別與阿里巴巴集團達成戰略合作，在技術、新零售及服務等前沿領域開展合作，把握未來機遇，深化雷諾“在中國、為中國”的戰略。

純電動互聯網休旅車榮威Ei5上市

全球首款純電動互聯網休旅車——榮威Ei5近日正式上市，共推出兩款車型，補貼后互聯網豪華版售價為13.38萬元、互聯網旗艦版售價為14.38萬元。這款采用專屬架構打造的純電動互聯網休旅車，擁有全新的外觀及空間、40分鐘充至80%同級最快充電速度、超300km續航里程等顯著優勢，同時提供兩年0利率的金融政策和“購車送樁”等福利。

榮威Ei5依托全球首個純電動休旅車專屬架構打造，采用高度集成的電驅、電控、電池布置，解決了傳統“油改電”電動車犧牲空間、傳統三廂車改造休旅車造型比例不協調等痛點，帶來了全新的優雅造型和空間體驗，擁有游艇環繞式座艙、80%的軟包面積、雙前排加熱真皮座椅、超低NVH靜謐空間等諸多豪華配置。

同時，榮威Ei5搭載了全球領先的互聯網汽車智能系統2.0，可以實現充電樁信息智能推薦，還可以實現自駕車隊位置共享和語音對講。其搭載的高能量密度三元鋰電池，是目前少數幾款能量密度超過140 Wh/kg的電池之一，具有低衰減的特點，并達到IP67防塵防水民用最高等級。熱泵空調和iBooster智能電控制動系統兩大尖端技術，也讓榮威Ei5更節能，續航更持久。

“強音酷跑節”

艾瑞澤5致敬青春

伴隨韓庚及尚雯婕領跑的第三季強音酷跑節歡樂開啟，奇瑞汽車艾瑞澤5致敬青春版日前在廣州海心沙隆重上市，1.5L MT和1.5L CVT車型的售價分別為7.09萬元和7.89萬元。

艾瑞澤5是“為年輕而生”的車型代表，自2016年3月上市17個月便迅速突破20萬輛。艾瑞澤5致敬青春版擁有10項全車品質進階：新增17英寸超大運動亮面輪轂、時尚動感紅色卡鉗、運動大鯊魚鰭天線，另有極速動感導流尾翼、貼地式空氣動力學前包圍和飛翼側裙“3大時尚運動套件”可選裝。此外，致敬青春版還在內飾、配置方面升級，新增全新高檔運動舒適皮座椅、運動金屬踏板，提供一鍵啟動及無鑰匙進入功能。

本次強音酷跑節是奇瑞汽車聯合中國移動咪咕善跑舉辦的大型炫酷夜跑活動。強音酷跑節從2016年至今已舉辦三屆，以當下最時尚的方式演繹青春夢想，已經成為艾瑞澤5與年輕車主溝通的平臺，成為集“汽車”、“音樂”和“跑步”三元素于一體的又一全新大IP。

全新途銳全球首發

大眾SUV打組合拳

大眾汽車品牌3月23日打出了一套令人眼花繚亂的SUV“組合拳”，在北京發布了旗下專為中國消費者打造的新一代SUV系列車型。全新一代途銳作為旗艦車型迎來全球首發，同時，一汽-大眾全新T-Roc、一汽-大眾Advanced Mid-Size SUV以及上汽大眾Powerful Family SUV悉數重磅亮相。同時，大眾汽車品牌旗下在華全系SUV車型集結亮相，除4款首發亮相的新車外，還包括現款進口Tiguan、上汽大眾途觀L、Teramont途昂三款在售車型，以及純電動I.D.CROZZ概念車和即將推出的大眾汽車品牌首款國產電動SUV途觀L插電式混合動力版。

首發儀式上，大眾汽車品牌中國CEO馮思翰博士表示：“大眾汽車品牌將2018年視為品牌在中國的‘SUV之年，這4款新車型將在年內陸續上市。至2020年，上汽大眾和一汽-大眾將各自打造出更豐富的SUV車型陣容。屆時，大眾汽車品牌在中國將擁有包含至少12款車型在內的SUV產品陣容?！?/p>

全新一代途銳將于今年第四季度上市，該車型擁有卓越的性能與領先的科技，同時配備空氣懸架系統和四輪轉向系統，為車輛提供了前所未有的駕駛舒適性。車內配備大眾汽車創新的數字駕駛艙Innovision Cockpit，擁有全面數字化的整合儀表板，包括數字儀表和信息娛樂顯示屏，以及夜視系統、HUD數字抬頭顯示、高端的丹拿音響系統、全矩陣式LED大燈等先進科技。

一汽-大眾全新T-Roc將在今年夏季上市，定位于A級細分市場，該車將軸距加長85mm，滿足了中國市場購車者對后排空間的需求。預展的“Advanced Mid-Size SUV”定位于更高級別車型市場，專為中國市場打造，設計大膽，同時集全方位的功能與出色的動力性能于一身。

上汽大眾大眾品牌的下一款SUV將是此次在首發儀式上預展的“Powerful Family SUV”量產版。這款定位于A級主流SUV市場的全新車型設計靈感來自Teramont途昂，被稱為“小途昂”。

此外，全新途觀L插電式混合動力版和純電動SUV I.D. CROZZ概念車體現出大眾汽車品牌SUV車型的未來發展趨勢。途觀L插電式混合動力版將于今年下半年上市，將成為大眾汽車品牌首款國產插電式混合動力SUV。從2020年起，大眾還將為消費者提供數款I.D.家族的純電動SUV車型，比如I.D. CROZZ。

造車新企獨角獸榜

威馬汽車并列第一

中國科技部近日正式對外發布《2017年中國獨角獸企業發展報告》。其中，威馬汽車憑借50億美元估值榮列2017年中國獨角獸榜單第18名，并列新造車企業第1名。

威馬汽車自創立伊始便立足實體產業，以發展先進智能制造為基礎，帶動產業鏈創新，從而構筑圍繞智能電動車的全新出行價值鏈體系。位于溫州的威馬新能源汽車智能產業園生產線已全面貫通，并將在本月底迎來首臺量產EX5的試裝車下線儀式。這是國內新造車企業中第一座自主建成的智能制造工廠，數字化投入是行業平均的3倍以上。

日前，威馬EX5憑借創新的智能交互設計，榮獲2018德國iF設計大獎，將于今年4月份進一步公布價格與產品信息，并計劃在今年下半年全面量產上市。

奧迪與一汽

重組在華業務

奧迪與一汽日前簽署了關于成立兩家新公司的諒解備忘錄，雙方將從根本上重組其在華業務，這兩家新公司將分別專注銷售業務以及移動出行和數字服務。這也是落實雙方在中國10年商業計劃的重要步驟。預計到2018年底，這兩家新公司將開始運營。

新銷售公司將整合目前一汽-大眾奧迪銷售事業部的職能。未來，奧迪將繼續擴大在中國的產品組合，推出更多進口車型和本地生產的車型。未來五年，該項計劃將包括在中國制造四款純電動車型。

新成立的移動出行和數字化服務公司可以更靈活地響應客戶的需求，提供新的數字化觀念。除其他項目外，該移動出行新公司還將接管2017年9月在北京推出的高端移動出行服務Audi on demand +。