關于《汽車舉升機定期檢驗規則》的研究

林雅杰

摘 要：隨著近些年來汽車數量的增加，在維修中舉升機的使用頻率逐漸提升，但是，由于在機械使用和維護中存在的問題，使得汽車舉升機使用過程中頻繁出現意外事故，影響了維修工作的正常開展，再加上我國當前還未對汽車舉升機的使用和檢驗過程進行規范化，這就導致在使用中極易出現意外事故。因此，國家開始針對舉升機使用過程和使用規范進行了規定，本文對當前所制定的汽車舉升機使用和檢驗規則進行了介紹，并對其實際條款進行了分析。

關鍵詞：汽車舉升機；檢驗規范；研究分析

引言

當前在汽車維修過程中，技術人員主要是使用舉升機來方便檢修工作的進行，舉升機相當于一種起升結構，其使用起重機結構來完成對運輸物品的抬升和下降，以方便汽車檢修工作的進行。當前的舉升機一般是以液壓機構為動力，這種系統在使用過程中對使用規范有較多的要求，同時，為了保證機械可以長期使用，一般會定期對舉升機進行檢驗和維修。下文對我國當前的舉升機定期檢驗規則進行了研究和分析。

1 檢驗規則的實際價值

隨著我國經濟的不斷發展，汽車的需求量不斷增加，汽車制造行業逐漸發展壯大。汽車的產量，特別是小汽車的產量也不斷的增加，汽車維修保養設備的需求也逐年增大。遼寧營口是全國最大的汽車維保設備生產基地之一，也是全國最早生產舉升機的城市，目前有200余家汽保設備的生產企業，其中生產各式汽車舉升機的有40余家，年產量3萬多臺。包括有雙柱式、四柱式、剪式等，年出口量為20%左右。營口地區在用量為4000臺左右。

汽車舉升機是用以支撐在汽車底盤或車身的某一部位，使汽車升降的設備（JT/T155-2004《汽車舉升機技術條件》）。其作為使用方便、經濟實用的升降設備，在汽車維修、保養等行業得到廣泛使用。隨著經濟的發展，汽車的數量日益增加，汽車的維修、保養依賴于汽車舉升機的程度也越來越大。目前，稍具規模的汽車維修、保養行業都配備有汽車舉升機。汽車舉升機作為維修、保養汽車的重要設備，目前國內除了2004年交通部制定了行業標準JT/T155-2004《汽車舉升機技術條件》規定了汽車舉升機的術語和定義、產品分類、要求、試驗方法、檢驗規則以及標志、包裝運輸和貯存等外，2012年國家質檢總局出臺了GB27695-2011《汽車舉升機安全規程》，對汽車舉升機的設計、制造、安裝、使用、維修、報廢、檢查等方面的基本安全要求，但對于定期檢驗國家還沒有明確的規定。因此，制訂《汽車舉升機定期檢驗規則》是必要的，是推動汽車舉升機產品可持續健康發展的重要環節。

我國的汽車舉升機是20世紀80年代依據國外的產品技術生產的。特別是遼寧營口地區，在1980年～1990年間發展較為迅速。那時的汽車舉升機產品產量占全國的60%以上，由于該類型產品的移動和拆裝方便，便于維修中小型汽車，逐漸代替了以前維修汽車通用的地溝模型。受到汽車修理環境的限制，起升機構不可以占用很大的面積，但其質量需要得到保證，既要保證汽車的前后輪可以在起升之時同時上升，也要保證其各自可以上升，以便于滿足不同的修理要求。受汽修環境的限制，過于大型的起升結構機械并不實用，因此，在日常的實用之中，可以設計使用兩套較為簡單的起升機構來滿足日常的修理要求，一套用于在起升之時的適當調整，另一套用于主要的起升工作，這樣設計的起升裝置具有移動性，適合于小型的汽車修理之中。

當前在實際使用中的舉升機種類較多，一般可以分為液壓型舉升機和機械性舉升機，除此之外，針對某些特定車輛，舉升機還會使用二次舉升方式來提高舉升能力。在維修過程中，汽車舉升機是將汽車進行提升，以便于進行后續的維修和保養過程。在維修過程之中為了方便檢修技術人員的工作，常會使用舉升機構來對車輛進行抬升。在汽車的修理過程之中，經常需要抬起前后輪來進行必要的修理和檢查，比如在車輛平衡檢測方法之一，“就車式”檢測中，在檢測時無需將車輪從車輛中拆下，只需要將車輛從原地使用液壓升降機等升高，即可進行實驗。這就是起升結構在汽車修理之中的應用之一。汽車修理之中起升裝置的廣泛應用表明起升裝置在汽車修理之中可以起到很大的作用，經過實踐的檢驗，起升裝置可以加快汽車修理的效率和質量，合理的起升結構的設計可以保證修理工作的安全，對于提高修理工作的速度，提高修理質量，保證人民生活正常的工作之中發揮著重要的作用。但是，舉升機在使用中容易產生較大的危險，一般大型起重機構在使用中禁止站人，但是，汽車舉升機下方的工作員工影響了維修工作的正常進行，危險程度極大。近年來，由于使用和維修不當造成的起升機意外事故較多，嚴重影響了維修工作的進行。因此，為了保證人民的用車安全和舉升機的安全使用，減少事故的發生，針對舉升機的定期檢驗和使用方面進行規范是十分必要的。

2 汽車舉升機定期檢驗規則內容

在規則的制定過程中，技術人員主要是依據機械設備安全檢查條例來完成的，一般來說，特種機械設備是指在使用過程中可能威脅使用者生命安全的大型機械設備，盡管當前舉升機尚未被列入特種機械設備之中，但是，其作為一種大型設備，影響以特種設備的標準進行管理和定期檢驗。

在當前的定期檢驗規則之中對舉升機的定期檢驗工作的進行細節等作出了明確的規定，針對舉升機械的使用目的、機械性質、使用范圍，使用中的檢驗周期和檢驗條件、檢驗項目等進行了規定，可以指導和規范舉升機械的使用和檢修工作的進行。

首先，該規范對舉升機使用和檢修進行了規定，在修理工作之中，首先是通過頂升小車將車輛運輸至相應的地溝上進行修理與維護，然后將頂升小車與待修理車輛的前橋螺母等相連，再將待修理車輛進行緩慢的移動，頂升小車也隨著車輛的移動而到達相應的軌道，并將待修理車輛的前輪抬起。當待修理車輛的后輪微微超過地溝舉升器時，停止前進，利用地溝舉升器將待修理汽車的后輪抬起。汽車當前的狀態是空中懸停，相關的工作（維修）人員可以進行正常的修理和維護工作。如果待修理車輛的前后輪需要分別進行修理，那么只需用頂升小車或者地溝舉升器分別抬升車輛的前輪或后輪即可。受汽修環境的限制，過于大型的起升結構機械并不實用，因此，在日常的實用之中，可以設計使用兩套較為簡單的起升機構來滿足日常的修理要求，一套用于在起升之時的適當調整，另一套用于主要的起升工作，這樣設計的起升裝置具有移動性，適合于小型的汽車修理之中。

其次，該規范的內容全面，且具備使用上的先進性和使用價值。該規范針對我國大部分地區的實際情況對舉升機的使用進行了規定，且針對我國當前未制定檢驗規范的現狀，該規則介紹了檢修中應當使用的方法和規則，可以指導汽車舉升機檢驗過程進行。

3 結束語

汽車舉升機在使用和檢修中存在的問題是汽車發展中必須面對的問題，作為一種重型機械，其在使用中具備危險性，因此，國家管理部門應當結合使用現狀來對其使用和檢修進行規范，使其在修理過程中發揮更大的作用。

參考文獻

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