道路與橋梁連接處的設計及施工淺述

李松 河南省交通規劃設計研究院股份有限公司

引言：為滿足社會生產生活需求，道路交通體系建設更為完善，隨著城市立體交叉的快速推廣，逐漸出現更多道橋工程?；诘缆窐蛄哼B接部位由柔性轉為剛性的特殊性，為減少各類質量隱患的存在，必須要提前做好設計與施工管理工作，結合現場勘察結果，制定科學性與規范性較高的施工方案，為后續施工作業提供可靠依據，確保每道工序實施的規范性。

一、道路與橋梁連接處的特點

連接處是道路和橋梁設計過程中的關鍵點，因此這個環節不論是設計單位還是施工單位都是非常注重的環節。連接點之所以在設計和施工中非常重要的原因在于，其結構特點較為明顯。首先連接處其剛度不同，其中填充物與非連接處不一致，強度和熱脹性也存在差異。同時，連接處應力存在集中現象，考慮到運營后，由于橋梁結構的自重，車輛載荷的不斷增加。同時由于橋梁及道路會出現不同程度的下沉現象，但是道路下沉和橋梁下沉會存在差異，往往道路下沉其幅度更大，從而在道路和橋梁的連接處會出現錯臺，會使得車輛在運行過程中出現跳車現象，影響車輛的運行安全。

二、道路與橋梁連接處設計與施工時易出現的問題

1.邊坡防護措施缺失。道路與橋梁連接處容易出現的問題就是沉降，影響沉降的主要因素就是邊坡水毀。道路和橋梁要想不受到洪水等災害的影響，就需將邊坡防護措施落實好。在日常施工時，受設計和施工不合理的影響，邊坡防護措施很難做到盡善盡美，這就使得在雨水和河水的猛烈沖擊下，路基出現嚴重的沉降問題，給人們的正常通行造成嚴重的安全隱患。

2.搭板法問題。對于路橋工程的施工，一般會選擇應用過渡段的方式處理連接部分，確保路面具有較高的平整度，可滿足后期運營通車要求。但是很多情況下因為設計不合理，即便施工時設置了搭板，但是在后期仍然存在橋頭跳車問題，部分情況下甚至會造成搭板斷裂。在過渡段設置搭板，可以降低路橋連接段剛度變化幅度，提高過渡段整體強度。但是想要充分發揮其所具有的功能優勢，必須要保證每個細節設計的科學性，避免出現質量問題。

3.連接處出現裂紋。市政工程中道路與橋梁連接處設計施工比較容易出現的問題就是裂紋，這主要是道路與橋梁施工存在著材料和結構上的差別。連接處的設計施工一旦出現問題，就會給整個連接處的結構造成嚴重的影響，導致連接處出現嚴重的裂紋。裂紋的出現造成了嚴重的安全問題，使工程的整體質量受到嚴重的影響，使工程基本的施工標準得不到滿足，給道路和橋梁的安全運行造成了嚴重的隱患。[1]

三、道路與橋梁連接處的設計及施工優化方案

1.道路橋梁連接處的設計方案。道路橋梁連接處最重要的部分就是路基，它支撐著橋梁與道路的連接，是道路橋梁連接處的基礎。因此在道路橋梁連接處的設計中，要注重路基的重要性，避免連接處出現變形。道路與橋梁連接處在長年累月的外力影響下出現的下沉情況，就是所謂的變形，設計師在進行設計的同時，要格外注重這一點，要避免連接處變形情況的發生。由于每座橋梁、每條道路的建設都是根據實際情況進行設計的，因此道路和橋梁有著不同的建設結構和標準，如果出現變形情況，兩者不會產生同時變形的情況，二者變形程度會有所不同。在道路建設中，路基的結構通常是填土+瀝青混凝土結構，剛度相對橋梁來說不強，而對于橋梁來說，承重能力是最重要的，因此對剛度要求很高，并且多采用混凝土結構。所以二者的變形程度是不同的。但是，設計者關注這一特點，不是要使橋梁和道路的沉降速度保持一致，是要緩和道路橋梁連接處，減少變形的幅度。所以，首先在嚴格按照標準的基礎上，設計道路橋梁連接處要著重注意連接處的變形情況，要將變形范圍控制在一個合理的范圍內。其次，在此基礎上解決不同程度沉降問題通常進行搭板設置，首先要注意的問題是，設置搭板只能緩解不均勻沉降的情況，并不能夠完全解決該問題，因此設計師要注意的是，要對搭板進行嚴密詳細的設置，分析不同材料的搭板的受力情況，最終采用受力良好材料所制成的搭板。然后運用簡支梁的計算確定搭板的長度寬度，保證其合理性。[2]

2.道路橋梁連接處的施工方案

第一，在進行道路橋梁連接處的施工過程中，最主要的是填充材料，如果填充材料不合適，就會加快道路橋梁的損壞，使道路橋梁連接處的損壞速度加快，所以在對填充物進行選擇時，合適是最重要的。并且在選擇材料的時候，要注重當前的施工環境，根據施工地點的地質狀況、水文環境、建設規模等現實因素。在此基礎上，進行道路和橋梁的填充工作中所使用的填料應具有強度大、滲透性好、難以壓縮等特點，例如：砂礫、礫石。另外還要選擇質量輕的材料，例如，泡沫聚苯乙烯。另外，為了解決道路橋梁連接處經常出現沉降的問題，要進行土壤檢測，根據檢驗出來的土壤報告，來選擇填充材料。第二，進行道路橋梁連接處的施工建設，要做好擠密地基的工作，受到臺背大小的影響，進行擠密地基所使用的機器要保證能夠上臺背，盡量選擇機型較小的機器。如果出現小型機器壓密不實的情況，可以進行人工壓密，確保工作質量。

結語：道路與橋梁連接部位作為工程施工管理要點，不僅對施工技術和工藝有著較高的要求，同時受外部因素的影響也更為明顯，出現質量病害的可能性更大。為提高工程施工綜合質量，延長工程服務壽命，必須要基于以往經驗，針對常見質量病害進行分析，采取可靠措施進行施工優化，從根本上來消除質量隱患存在的可能。