淺談軌道交通票務收益安全管理

摘 要：本文通過對軌道交通票務收益安全管理現狀的分析，指出了目前票務管理存在的問題，提出確保票務安全強化票務收益管理的方法，以確保票務收益安全受控。

關鍵詞：票務管理；收益管理；票務安全

中圖分類號：U239.5 文獻標識碼：A 文章編號：1004-7344（2018）30-0310-01

1 軌道交通車站票務收益管理必要性分析

1.1 運營票款收入的增加需求

軌道交通車站票款收入來源包括兩方面：①車站客服中心售賣營銷類票卡等乘客事務的現金收入；②AFC系統包括自動售票機、半自動售票機、閘機獲取票款收入。隨著蘇州軌道交通的快速發展，選擇軌道交通出行的乘客也將越來越多，隨之票款收入逐步增加，如何更加有效的監督管理車站票款收入流程，規范車站票務收益安全管理，確保票款收益安全，已經成為車站票務運作管理最重要的組成部分。

1.2 自動售檢票系統存在缺陷

AFC系統是集自動售票、檢票一體的智能化系統，方便乘客自主乘坐軌道交通，減少排隊時間。然而隨著對設備熟悉度的提高，操作員工或維修人員對于設備缺陷和薄弱環節逐漸掌握，尤其是在現場的票務操作過程中，涉及收益類的如錢箱清點，補幣補票，票卡更新等環節，因此需進一步加強對設備操作的管理，確保軌道交通票款收益不流失。

1.3 地鐵線路和站點的逐步增加

隨著蘇州軌道交通線網日益龐大，由1條線發展為現在的3條線路，以及即將開通的3號、5號線，站點越來越多，站點多線路廣，乘客多、票款多、員工多，票務運作環境逐步趨于復雜，管理成本和幅度逐步擴大，影響票務收益安全的行為逐步增多。因此，提高車站票務收益安全流程的監管力度，加強車站票務收益管理在地鐵線網日益擴大的今天尤為重要。

2 影響軌道交通車站票務收益安全的因素分析

2.1 車站票務設備操作活動

日常的設備操作與維修主要包括自動售票機錢箱更換、清點與補幣、異常交易（如卡幣卡票、少出票少找零等）的現場處理等。車站操作人員按照相應的設備操作手冊和票務管理規定進行人工操作、維修和確認。然而，由于系統與監督機制的缺陷，部分操作人員通過系統缺陷及規避安全監督實施有防范的作弊行為，造成票務收益的流失。

2.2 現金車票等有價憑證的管理活動

現金、車票及與票務工作直接相關的有價憑證管理活動，包括領用、配發、保管、交接、上交等。這些環節通過雙人確認與視頻監控確保票務運作符合規定，然而車站員工的職業素養與道德水平不一，違規行為時有發生，對于車站票務收益安全管理存在威脅。

3 加強軌道交通車站票務安全管理措施分析

3.1 優化票務人員管理

3.1.1 實施票務人員作業標準化管理

隨著軌道交通線路和車站的逐漸增多，應不斷加強運用先進的管理體系，票務管理人員可以高效地對日常票務操作工作開展管理和監察，規范現場作業，保障票務收益安全。針對票務人員作業的各個環節制定一套標準的作業流程，以過程為導向確保作業過程每個環節都有章可循，有據可依。實施票務人員作業標準化管理一方面能夠有效強化執行運作力，提高作業效率；另一方面通過流程化、規范化的運作模式可以有效的規避可能導致票務收益風險的活動。

3.1.2 提高票務人員綜合素質

票務工作人員往往是發現設備安全隱患和票務事故的第一人，而精通專業技術、熟練掌握應急處置辦法、心里素質較高的人員可以及時的制定防范措施，合理的處置票務事故將票務收益安全風險降到最低。提高票務人員的綜合素質首先要強化專業技能的訓練，理論與實際相結合；其次定期開展典型票務事故應急預案演練；最后日常需加強安全事故警示視頻資料的學習，確保票務工作人員安全意識入腦入心，面對緊急情況能冷靜處理，不慌不亂。

3.1.3 完善票務人員培訓機制

采取多種形式的培訓方式，包括集中培訓、班組培訓、碎片化培訓。全方位，定期采取不同形式的培訓方式，理論結合實際，將作業規范化，流程標準化深入每位票務工作人員心中。

3.2 保證AFC系統運行安全可靠

AFC系統作為集自動售票、檢票一體的智能化系統，可以為軌道交通的統計、管理和數據追尋提供精準的科學依據，是確保AFC系統安全可靠運行是保障票務收益安全管理的最關鍵環節。

3.2.1 加強AFC數據管理

AFC系統數據是票務收益的重要依據，加強AFC系統數據管理一定程度上能夠確保運營收益的安全可靠。由于軌道交通運營實際過程中AFC系統常常產生非完整交易數據，此類數據無法進入清分系統自動清分，這就要通過人工統計和清分，因此收益審核工班需加強手工數據與系統數據的核對，找出差異提高系統數據的科學性。同時為保證設備數據的準確性，AFC職能部門應發揮職責，定期對TVM、BOM、AGM和SC等記錄收款的設備數據開展定期核對。

3.2.2 落實AFC系統安全風險管控與隱患排查治理雙重預防機制

建立一套安全風險管控與隱患排查治理雙重預防機制，準確把握AFC系統工作特點及規律，充分發揮票務人員工作職能，以風險管理為核心，以風險辨識入手，以風險管控為手段，堅持超前防范、關口前移，并通過隱患排查，如日常檢查，專項督查等形式多層次、全方位的去收集，發現票務活動中可能出現的缺失、漏洞，實現把安全風險控制在隱患形成之前、把隱患消滅在事故發生之前。

3.2.3 加強AFC設備管理

針對AFC設備的維護保養，可以借鑒機械動力設備的保養維修體系，制定設備檢修標準、自檢自修范圍、以及日常保養操作手冊等技術文件，定期開展設備保養、巡檢、鑒定評定等工作保障AFC設備技術狀態良好。職能部門可以通過檢查AFC設備完好率、巡檢制度落實情況、鑒定評定結果、故障處置率等考核指標判定AFC設備是否運行可靠，從而保障票務活動運行受控、有序開展。

4 結束語

總而言之，軌道交通的票務工作是一項龐大系統的工作，當分析影響票務收益安全因素時往往需要站在全局的高度統籌考慮。軌道交通運行過程中客票價格制定的科學性、客運崗位人員配置優化等因素對票務收益安全的影響還需要進一步的探索。

參考文獻

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收稿日期：2018-9-15

作者簡介：盧曉蘭（1989-），女，江蘇蘇州人，助理工程師，工學學士，主要從事車站票務管理工作。