海南省旅游重心演變及空間分異研究

汪曉春 李江風 張祚

摘 要：海南省作為全球大型熱帶海島的代表，其旅游發展軌跡具有一定的特殊性和典型性。海南島旅游發展在空間上極不均衡，且部分市縣存在“旺丁不旺財”的現象。在海南國際旅游島建設及全域旅游的背景下，全島協調發展是亟待解決的問題。本文以重心模型為分析工具，分析了海南省游客重心、消費重心、國際游客重心的演變軌跡，并深入剖析了其影響因素。研究表明：三者位置始終不一致，但均處在全省地理重心偏東的位置，并逐年向南、向西偏移；東部市縣過多地表現為旅游通道的作用，游客消費水平較低；游客消費相對游客分布變化具有時空上的滯后性；國際游客的聚集性和地域偏好更加明顯；全島旅游發展在空間上呈現?？谑泻腿齺喪须p核現象，旅游重心演變的實質主要體現在旅游首位城市由?？谙蛉齺喌淖冞w。海南省旅游重心演變及空間分異的主要驅動因素有地緣優勢、資源條件、干線交通、政策支持、特色旅游產品等。

關鍵詞：旅游；重心模型；演變軌跡；空間分異；海南省

中圖分類號：F119 文獻標識碼：A

據《世界海島旅游發展報告（2016）》顯示，目前全世界范圍內有超過50個海島旅游國家和地區，全球海島旅游游客的年均增長率超過20%。2015年，在全球11.8億國際旅游人次（過夜游客）中，有超過2億人次選擇海島旅游①，海島旅游已成為最受消費者歡迎的旅游方式之一。

區域旅游空間結構在很大程度上決定了旅游流在目的地空間的流動和配置情況[1]，區域旅游重心的研究方法在國內外已經有諸多學者采用。D.Ioannide在對塞浦路斯旅游發展演進過程研究中發現該島旅游重心有從北部轉移到南部再轉向北部，然后再向南部的一個過程，其中政治是導致旅游重心轉移的關鍵因素[2]。R.Preston-Whyte通過對德班的研究發現，每一次的旅游產業重心空間轉移都與政治、文化因素密不可分[3]。I. Spilanis等分析愛琴海區域島嶼1951年～2001年游客人數、旅游花費等重要指標，測算了愛琴海區域內各島嶼的旅游強度及其空間布局[4]。Guo Y等人研究了中國城市國內和入境旅游流量的排名規模分布和時空動態，認為二者在城市之間有很大的差異，且國內旅游流規模分布態勢比入境旅游流量更穩定[5]。Blei I等通過研究不同游客的空間和時間上行為差異，提出了完善旅游和交通政策的建議[6]。國內學者對旅游重心演變亦有相關研究，孫根年、楊忍等用重心模型對中國入境游客地域結構演變進行了研究，結果表明入境游客重心總體表現為由低緯度向高緯度移動，區域差距在逐漸縮小，且客流與收入重心在位置上有差異[7]。尚妃等對長三角地區旅游重心演變及影響因素進行了研究，認為區域政策、資源稟賦、經濟發展、區位交通和突發事件是影響重心轉移的主要因素[8]。方法林從時空角度分析了長江經濟帶區域旅游經濟發展差異及其演變特征[9]。何調霞等通過對長三角城市群26個城市旅游經濟發展的空間差異研究，發現省域內、等級城市之間的內部差異是總體差異演變的重要動因[10]?？傮w來看，國內外學者對旅游重心演變及空間分異有一定的研究，但研究尺度較大，多是跨地區、跨省域的研究，對獨立的地域單元尤其是海島旅游重心演變的研究較少。

海島作為一種特殊的地域單元，其旅游資源的空間分布具有特殊性，旅游發展軌跡又有一定的共性。據作者統計，全球島嶼總數達5萬個以上，其中面積超過2500km2的島嶼有180個，海南島面積3.5萬km2，排在第40位；全球人口超過50萬的島嶼有31個，海南島總人口900萬，排在第16位。海南省旅游資源豐富，但全省旅游發展極不均衡，市縣間差距越拉越大。因此，海南島作為全球大型熱帶海島的代表，研究其旅游重心演變軌跡及空間分異，并找出其影響因素，對促進大型熱帶海島旅游空間協調發展具有一定的理論意義。本文借助重心模型，以市（縣）域為基本統計單元，選取1996年、2004年、2009年和2014年作為典型時間節點，對海南省各市縣游客和游客消費重心移動軌跡進行定量研究，并深入分析其移動的影響因素和驅動機制，將為促進全省旅游空間協調發展提供理論支持。

1 研究區概況及研究方法

1.1 研究區概況

海南省位于中國最南端，北以瓊州海峽與廣東省劃界，西臨北部灣與越南相對，東瀕南海與臺灣省相望。海南省共轄?？谑?、三亞市、三沙市、儋州市、五指山市、 文昌市、瓊海市、萬寧市、東方市、定安縣、屯昌縣、澄邁縣、臨高縣、瓊中縣、保亭縣、白沙縣、昌江縣、樂東縣、陵水縣19個市縣，其中三沙市于2012年設立，故本研究不包含三沙市。海南省交通便利，以?？谑泻腿齺喪袨榻煌屑~，以環島高速和環島高鐵為骨架，有干線直通各港口、市縣（圖1）。海南省旅游資源豐富，全島氣候宜人，具有迷人的熱帶景觀和獨具特色的海島風情，有“東方夏威夷”之稱。2015年，全省接待旅游人數4492.95萬人次，旅游收入543.37億元。

1.2 數據來源

海南省各市縣地理重心坐標采用市（縣）政府駐地地理經緯度坐標，數據來源為中華人民共和國分省地圖集。各市縣游客（游客接待人數）、游客消費（旅游收入）數據中，1996年數據來源于海南旅游年鑒（1997年～2000年），其余數據分布來源于2005、2010和2015年海南省統計年鑒。此外，通什市是原海南黎族苗族自治州州府所在地，2001年7月通什市更名為五指山市，本研究中均用五指山市代替。

1.3 研究方法

重心模型是研究區域發展過程中要素空間變動的重要分析工具。由于區域發展是要素集聚與擴散的過程，各要素的重心位置處于不斷變動之中，要素重心的移動反映了區域發展的空間軌跡[12]，能在一定程度上顯示區域發展的空間均衡性及差異性特征。應用到經濟活動中，可作為宏觀分析的經濟指標之一，用作研究國家或區域發展的方向、平衡等問題，以及用來評估空間發展政策的效果[13]。

本研究構建的旅游重心是以海南省各市縣為基本測算單元，以旅游接待總人數、旅游總收入、國際游客等指標為研究對象，構建各指標在不同年份的重心測算模型。重心通常是借助各級行政區域的某種屬性和地理坐標來表達[14]，決定重心的因素主要有兩個方面，即各地的地理位置和屬性的變化[15]。本研究的測算模型表示為：

式中：m，n表示不同年份；Dm，n表示第m年至第n年重心偏移的距離；（xm ， ym），和（xn ， yn）分別代表第m年和第n年的重心坐標；C為常數，取C=111.111，表示由球面坐標經緯度坐標單位轉換為平面距離坐標距離的系數[16， 17]。

不同年份之間重心偏移方向測算公式為：

2 旅游重心及其演變

2.1 測算結果

根據各市縣地理坐標及1996年、2004年、2009年和2014年游客接待量、旅游收入、國際游客數據，按照式（1）-（3）的重心模型，可分別計算各時間節點海南省游客重心、游客消費重心和國際游客重心位置、偏移方向及偏移距離，計算結果如表1 所示。

總體來看，1996年以來，海南省游客重心、旅游收入重心、國際游客重心在各個時段都不一致，且位置偏差較大。隨時間演變，三者都呈現由北向南、從東向西偏移的趨勢，三者的偏移方向大致相同，但偏移距離差異較大，相比而言，游客重心偏移幅度較小，而國際游客和旅游收入重心偏移距離較大，且國際游客重心位置更加偏南（圖2）。

2.2 重心演變：游客總數

2.2.1游客重心演變軌跡

從游客重心與全省地理重心的位置來看，二者始終不在同一位置，即游客重心始終處在地理重心偏東的位置，反映出全省東部市縣旅游發展要明顯高于中西部。從二者距離來看，游客重心有逐漸靠近地理重心的趨勢，說明全省旅游發展由東部逐步向中西部擴展，全省旅游逐步趨向均衡發展。

從游客重心的移動方向看，海南省游客重心總體呈現逐年“南移、西進”的態勢。在此期間，海南省游客重心南移，實質上是全省旅游首位城市從?？谙蛉齺嗈D移的過程，三亞市游客接待量逐年大幅增加并逐步超越?？?，直接導致了全省游客重心的南移。而重心西移則表現為全省旅游由東部向西部擴展的過程，橫向移動較小，說明全省旅游仍以東線為主，中西部旅游發展緩慢且占全省的比重仍然較低。

2.2.2游客重心時空演進過程

1996年之前，?？谑凶鳛槿≌谓洕幕行?，基礎服務設施相對比較完善，是游客的主要聚集地。1996年，?？谑杏慰徒哟窟_到了204萬人次，占全省游客總數的42.02%，在全省保持絕對領先優勢；三亞市游客接待量為118萬人次，占全省游客總數的24.30%，居第二位；萬寧市游客接待量為59萬人次，占全省游客總數的12.20%，居第三位，其余市縣旅游發展相對薄弱（圖3）。

1996年～2004年，全省旅游首位城市由?？谵D向三亞，旅游重心逐年南移。1995年底，海南東線高速公路正式開通，島內的時間距離大大縮短，南部的三亞市憑借獨特的濱海資源、全國稀缺的熱帶氣候和祖國最南端的地理優勢，旅游得到了迅速發展，成了海南旅游的象征，三亞市在海南旅游中的地位迅速提升。到2004年，三亞市游客接待總數達到363.84萬人次，占全省總數的33.63%，并首次超過了?？谑校?16.72萬人，占全省的比例下降到29.28%）；萬寧市旅游接待總人數也達到了218.62萬人次，占全省的比例也上升到了20.21%，三亞市、?？谑泻腿f寧市三市縣旅游接待總數占據了全省總量的83.12%，形成了三足鼎立的格局。由于三亞市和萬寧市游客大幅提升，推進全省游客重心向西偏南方向偏移。此階段全省游客重心由北向南演變實質上為游客由?？谙蛉齺喓腿f寧的轉移。

2005年～2009年期間，三亞市旅游持續發力，旅游集聚效應開始出現外溢，對周邊市縣的輻射帶動作用逐漸增強，使全省的旅游重心進一步向西偏南方向偏移。2009年，三亞市游客接待量達到了669萬人次，占全省的比例上升到38.16%，三亞市、陵水縣、保亭縣、樂東縣四個南部城市旅游接待量占全省的比例由2004年的35.33%增加到43.96%。此階段全省游客重心演變的主要動因為以三亞為中心的南部市縣游客接待量的持續增長。

2010年～2014年，受國際旅游島政策的影響，海南旅游逐步走向全面發展，又促使全省游客重心向北回移。2009年底，國際旅游島政策頒布后，國家在政策、資金、土地等方面賦予了海南一系列政策支持，各市縣都緊抓機遇大力發展旅游，同時鄉村旅游也異軍突起，呈現出了全省旅游蓬勃發展的繁榮局面。2014年，?？谑泻腿齺喪新糜稳藬刀汲^了1000萬人次，萬寧市和瓊海市超過了200萬人次，文昌市、陵水縣和西部的儋州市游客接待量也超過了100萬人次，其他市縣也都超過了20萬人次。此階段全省游客重心演變的主要動因是全省旅游的全面發展，促使全省游客重心趨向地理重心移動。

2.3 重心演變：游客消費

2.3.1游客消費重心演變軌跡

1996年全省游客消費重心位于（110.1645E，19.5997N），亦處于全省地理中心北偏東位置，距離地理重心60.27km，相比游客重心更加靠北、偏東，距離地理重心更遠。1996年～2014年期間，從偏移方向來看，游客消費重心亦呈現向西南偏移的總體特征，且縱向偏移速度依然遠高于橫向偏移速度。

從游客消費重心與全省地理重心的距離來看，亦經歷了逐漸靠近地理重心、又遠離地理重心的過程。2004年，游客消費重心距離地理重心最近為20.00km，此后繼續向西南方向移動并又遠離地理重心，2009年和2014年，游客消費重心與地理重心的距離又逐步擴大到25.76km和28.59km。

2.3.2游客消費重心時空演進過程

1996年之前，全省游客消費主要集中在?？谑?。1996年，?？谑杏慰蛿盗空既〉?2.02%，但旅游收入達到了全省的71.94%（圖4）。主要原因是當時除?？谕?，其他城市旅游服務設施不完善，以觀光旅游為主，吸引游客消費能力不足。

1997年～2004年期間，隨著東環高速公路的開通，南部三亞市和萬寧市的游客迅速增長，逐漸與?？谛纬扇愣α⒌膽B勢。尤其是三亞市亞龍灣、南山等一批知名景區相繼建成，基礎服務設施逐步完善，游客消費吸引能力迅速提升，促使了全省游客消費重心的南向偏移。2004年，三亞市旅游收入在全省的占比（40.79%）逐步超過了游客接待量占比（33.63%），而?？谑新糜问杖朐谌〉恼急葎t由1996年的71.94%下降到了44.56%。值得注意的是萬寧市游客接待量占據全省20.21%，但旅游收入僅占6.85%，是典型的“旺丁不旺財”，主要原因為萬寧市是?？诘饺齺喌闹虚g站，大部分游客都會在萬寧停留，但由于當地缺乏吸引游客的娛樂項目，游客消費十分有限。

2005年～2009年期間，三亞市對旅游發展的政策支持力度不斷加大，推出度假旅游，重點對俄羅斯和歐美推出濱海度假游，并開通俄羅斯直飛三亞的定期旅游包機航班，游客消費水平持續提高。2009年，三亞市旅游收入占全省的比例達到了49.22%，超過?？谑芯尤〉谝晃?，進一步推動了海南省游客消費重心向西南方向偏移。

2010年～2014年，三亞市游客消費水平持續走高，且與全省平均水平的差距越拉越大，?？谑杏慰拖M水平有所降低，但仍接近全省平均水平，同時，東部的瓊海市、陵水縣，北部的文昌市，西部的澄邁縣，中部的保亭縣游客消費水平逐步提升，在促使旅游收入重心轉移的力量上，東、西、北、中四方基本均衡，南部的三亞市稍居上風，因此海南游客消費重心仍呈現了向西南方向的少許偏移。

2.4 重心演變：國際游客

2.4.1國際游客重心演變軌跡

從總的演變軌跡上看，海南國際游客重心演變依然呈現出逐年向南向西偏移的規律。與游客重心和游客消費重心演變軌跡不同的是，國際游客重心在2009年之后出現了一個向北、向東回移的過程。從國際游客重心與旅游總人數重心演變軌跡對比看，二者在移動方向、移動路徑上具有基本一致性，但不同時期的重心位置、不同時段的重心偏移程度又具有明顯的差異性。1996年，國際游客重心位置與游客總接待量重心位置基本一致，但在1996年之后，二者之間開始出現明顯偏差，總體偏移的方向基本相同，都是向西南方向偏移，但是偏移的速度、幅度和距離明顯不同，國際游客向西南方向偏移的幅度更加明顯。說明相比國內游客，國際游客具有明顯的地域偏好特征。

2.4.2國際游客重心時空演進過程

國際游客重心時空演進過程與總體游客消費重心演變軌跡相似。1996年，國際游客主要集中在?？谑?。1996年之后，三亞市的國際知名度逐步提高，逐漸成為國際游客的主要聚集地。到2004年，三亞市國際游客接待量已經超越?？?，占全省總量的47.86%。到2009年，三亞市國際游客占全省的比重進一步上升到68.01%，?？谑袊H游客占全省比重則下降到22.08%，在一定程度上，三亞已成了海南國際旅游的象征。2009年～2014年，在海南國際旅游島建設全面推進的背景下，其他市縣基礎服務設施進一步完善，全省國際游客重心又出現了向北、向東回移的現象。

2.5 重心空間分異

通過全省旅游重心的演變軌跡和變化過程可以看出，海南省游客總量和國際游客、游客消費三者在空間上既有共同點，亦有明顯的不同。

共同點主要體現在以下幾個方面：一是都始終偏離了地理重心，并始終處于地理重心的東部，說明無論是國內游客、國際游客還是游客消費都主要集中在東部沿海地區，在橫向上全省旅游始終呈現“東熱西冷”的格局；二是移動軌跡都呈現了逐步向西南偏移的總體特征，說明全省旅游重心經歷了由北向南的變遷，具體表現為旅游首位城市由?？谙蛉齺喌霓D變；三是縱向偏移速度都明顯快于橫向偏移速度，說明南部旅游后發優勢明顯，熱帶氣候等稀缺資源仍是吸引游客的關鍵因素。

差異之處也比較明顯，主要體現在：首先，在位置上，全省游客重心與國際游客重心、消費重心始終處于不同的位置，且消費重心始終位于游客重心偏西的位置，說明?？谑泻腿齺喪惺怯慰拖M的絕對核心，東部市縣在游客接待方面做出了很大貢獻，但旅游收入卻極其有限，投入產出不成正比，導致區域差距越拉越大；其次，在移動方向上，游客重心經歷了由北向南再向北移動的態勢，但游客消費重心卻保持一直向西南方向偏移的態勢，說明隨著國際旅游島建設的全面推進，全省旅游趨于全面發展，但消費仍然集中在三亞等南部地區，進一步說明了游客消費相對游客分布變化具有時空上的滯后性；第三，國際游客重心處于更南的位置，國際游客主要集中在旅游資源最為優越、旅游服務水平較高和基礎設施比較完善的三亞市，說明國際游客的地域偏好性更加明顯，對旅游資源和綜合服務水平的要求較高。

3 影響因素分析

3.1 資源和地緣優勢是推動旅游發展的源動力

3.1.1省會的政治中心優勢是推動?？谑新糜伟l展的重要動因

從旅游資源及星級景區建設方面看，?？谑性谌《疾皇亲顑灥?。首先，在濱海旅游資源方面，?？谑卸急炔簧蠔|部沿海城市，更比不上三亞；其次，在景區影響力方面，?？谌狈θ齺唩嘄垶?、瓊海博鰲等享譽海內外的知名景區；第三，在5A級景區建設方面，?？谑兄两裎从?A級景區。但?？谑凶鳛槿〉恼谓洕幕行?，具有經濟、交通、商務等綜合優勢，有力帶動了旅游的發展，尤其在海南省旅游發展初期，?？谑新糜伟l展遠遠領先于其他市縣，是初期全省旅游重心處于偏北的位置的主要原因。

3.1.2稀缺資源是促使三亞市旅游快速發展的源動力

稀缺資源始終是吸引游客的關鍵因素，從資源的稀缺性來看，海南的濱海資源、熱帶氣候和熱帶景觀、祖國最南端的區位等都是最大賣點，以上資源又以三亞市為最優，吸引力更強。三亞市是我國最南端的城市，擁有“天之邊緣，海之盡頭”的地理優勢、獨特的熱帶氣候和優質的濱海資源，隨著海南旅游資源的開發，三亞市旅游吸引力不斷增強，促使全省旅游重心不斷向南偏移。

3.1.3便利的交通對旅游發展具有極大的推動作用

1995年底，海南東線高速公路通車，海南結束了沒有高速公路的歷史，之前由于交通的不便，游客主要聚集在?？谑?。隨著東線高速公路的開通，有效促進了瓊海市、萬寧市、三亞市等東部沿海市縣的旅游發展。多年來，東線高速公路一直是海南的交通大動脈和最亮麗的旅游風景線，被譽為海南東部的“綠色走廊”和“黃金通道”，是海南省東部旅游產業走廊的重要通道，對全省旅游發展起著舉足輕重的作用。據統計，全省80%以上的A級旅游景區都分布在東線高速公路15km以內，東部6市縣游客一直占據全省總量的80%以上，是全省旅游重心長期處于偏東位置的重要誘因。2010年底，海南東線高鐵通車，?？诘饺齺喌木嚯x縮短至90分鐘，進一步促進了東部市縣的旅游發展。

3.2 政策支持對旅游發展影響顯著

3.2.1區域功能定位直接影響產業發展

在海南省主體功能區規劃中，東、中、西三個板塊功能定位分別為旅游、生態保護和工業，導致全省旅游政策主要向東部沿海市縣傾斜，尤其三亞市更是全省旅游政策支持的重點，在項目立項、土地供應、投資等方面都是優先保障。由于政策支持的差異性，導致全省旅游發展區域差距越來越大。直到2010年海南建設國際旅游島之后，海南制定了全省旅游發展一盤棋原則，發展全域旅游，并鼓勵農民參與旅游，中西部旅游發展逐步興起，全省旅游重心逐漸向西偏移。

3.2.2重大賽事對區域旅游的帶動作用明顯

重大事件是旅游資源的重要組成部分，是推動城市旅游經濟發展的重要手段[16]。三亞世界小姐和世界先生總決賽、博鰲亞洲論壇、?？谟^瀾湖世界高爾夫巡回賽等，都有力地促進了當地旅游發展。以旅游新興市縣保亭縣為例，自舉辦“尋找七仙女”選拔大賽以來，游客接待量由2007年的11.12萬人次增長到2014年的48.80萬人次，游客年增長速度由之前的18%增長到48%，重大賽事已經成了當地旅游的一張名片。

3.3 產品定位決定游客消費吸引力

3.3.1旅游產品定位是決定游客消費的決定因素

從全省范圍看，全省旅游產品單一、缺乏特色，賣點大多都是主打濱海資源，重復建設嚴重。除?？谑泻腿齺喪型?，其他市縣絕大部分景點景區以觀光度假為主，大部分景區參觀游玩時間都不超過3個小時，游客在景區內無就餐、娛樂、住宿等消費需求，既不利于滿足在瓊游客多元化的旅游需求，也不利于提高游客消費水平，游客消費主要集中在?？诤腿齺?，這是全省游客重心與旅游收入重心不一致的主要原因。

3.3.2新型旅游娛樂項目對游客的消費吸引力較強

為改變旅游產品單一、娛樂性及游客參與度不高等問題，三亞市和?？谑性谛滦吐糜雾椖拷ㄔO方面取得一定成效。新建了馮小剛電影公社、三亞千古情等一批新型旅游娛樂項目，逐漸成了區域旅游的新名片。三亞千古情景區占地不過80畝，開業第1年累計接待游客近180萬人次，累計收入破1.6億， 每年平均畝產高達200萬元，被稱為海南省“畝產論英雄”的典范。?？隈T小剛電影公社在元旦、國慶、春節等節假日期間日均游客量1.3～1.5萬人，開業第一年游客量超過100萬人。這些新型旅游娛樂項目豐富了海南旅游產品內容，大大提高了游客吸引力。

4 結論和討論

4.1 結論

總體來看，1996年～2014年期間，海南省游客重心、旅游消費重心、國際游客重心三者在空間上和移動軌跡上具有一定的一致性，但又有顯著的差別，主要結論如下：

（1）重心位置始終處在海南省地理幾何中心稍偏東的位置，說明全省旅游發展在空間上不均衡，東部旅游資源優于中西部，東部旅游吸引力高于中西部。其中海島地形地勢、氣候特征是空間差異形成的內因，東線高速通車等外因則進一步加劇了發展的空間差異。

（2）重心移動軌跡呈現出逐年向南、向西移動的演變態勢，實質上主要歸結于旅游首位城市由?？谑邢蛉齺喪械淖冞w，說明旅游資源優勢是旅游發展的內在決定因素，政策支持等外在因素亦是旅游重心演變的主要驅動力。

（3）三個不同重心始終不重合，且三者距離經歷了由遠及近、又漸遠的過程，旅游重心由?？谵D向三亞，其余市縣的旅游吸引力尤其是消費吸引力始終不足，說明全省旅游發展質量空間差異顯著，尤其是東部地區更多的是起到旅游通道的作用，旺丁不旺財，導致全省旅游發展空間差距越拉越大。國際游客重心相對于游客總數中心和游客消費重心處于更加偏南的位置，說明國際游客地域偏好性更加明顯，對旅游資源和服務水平要求更高。

（4）海南省旅游在空間布局上呈現?？?、三亞雙核心的格局，且自1996年以來，旅游首位城市經歷了由?？谙蛉齺喌霓D變，是導致全省游客重心、旅游消費重心、國際游客重心三者從東北向西南變遷的直接動因。

（5）2009年之后，隨著海南國際旅游島建設的全面推進，全省旅游趨于全面發展，游客總數重心和國際游客重心都出現了向北回移的現象，但游客消費重心仍然持續南移，說明游客消費相對游客分布變化具有時空上的滯后性。

（6）從海南省旅游驅動力來看，?？谑腥≌谓洕幕行牡牡鼐墐瀯?、三亞市獨特的資源優勢都是促使旅游發展的重要動因。但政策支持亦是促使旅游快速發展的重要誘因，這正是同處于熱帶、同樣擁有優質沙灘的樂東和陵水旅游發展滯后，而三亞市旅游迅速崛起的主要原因。此外，旅游產品亦吸引游客的關鍵因素，尤其是新型娛樂項目游客消費吸引力較強。

4.2 討論

海南島作為全球大型熱帶海島的代表，其旅游發展軌跡具有一定的典型性，一是海島旅游發展主要依托濱海旅游資源；二是海島旅游發展的交通依賴更加顯著，海南80%以上的A級旅游景區都分布在東線高速公路15km以內；三是隨著旅游的全面發展及區內交通設施的不斷完善，干線交通的影響逐漸減弱，旅游發展逐漸向內陸推進。此外，由于海南是中國的一個省，且緊鄰中國大陸，在政治屬性上屬于典型的“依附性”海島，其旅游發展軌跡又有別于其他一般海島，其旅游發展起源于距離大陸最近的政治經濟中心?？谑?，并逐漸沿著東線高速公路向南蔓延，最終集聚于旅游資源更加優越的三亞市。

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