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鐵路員工培訓策略分析與素質提升制度設計

2019-04-27 01:40呂小燕
科學與技術 2019年21期
關鍵詞:培訓策略制度設計

呂小燕

摘要:隨著中國鐵路建設部門的飛速發展,鐵路部門的科學技術也在更新換代,對員工的專業技術有了更高的要求,鐵路員工的專業素質和工作能力對于鐵路建設的發展起著決定性的重要作用。對于一個企業來說,員工是企業的一個重要組成部分,員工的工作效率和工作能力是決定企業發展的關鍵因素。所以為順應新時代的發展趨勢,加強鐵路員工的素質能力培養,制定合理的培訓策劃是鐵路部門的工作核心。

關鍵詞:鐵路員工;培訓策略;制度設計

引言

通過分析當下新時期的鐵路部門企業發展,鐵路員工的資質不同,來源不同,素質能力等有一定的差別,所以對于擁有不同性格特征的員工進行全方面的企業管理培訓,對于員工上崗就業,了解鐵路部門日常運轉工作等有很大益處。本文將對鐵路部門的員工工作的培訓和員工素質的提升進行探討,提出切實可行的培訓策略和管理制度。

1.員工培訓策略分析

1.1鐵路員工培訓準則

我國在1997年,鐵道部頒布了關于鐵路員工的培訓規則制度。即《鐵路專業技術人員管理暫行規定》。該規定中提出“為加強鐵路專業技術人員的管理,充分發揮他們在鐵路現代化建設中的積極性和創造性,為鐵路事業的發展提供堅實的人才保證,特制定本暫行規定。規定中的第五條條例明確指出,鐵路專業技術人員的管理體制,要同鐵路經濟管理體制和干部管理體制相適應,按照單位性質、專業技術職務等級和專業技術人員的工作特點,實行分類、分層次管理。這一條例的頒布為鐵路部門對于員工的培訓規劃指明了方向,為鐵路企業部門的發展提供了切實的方針。

1.2員工培訓存在的問題

以觀測的眼光來看,我國鐵路企業發展已經進入了白熱化的階段,其中對于企業發展影響最為重要的便是員工的工作能力和職業素養。但是,目前部分鐵路企業對于員工的入職培訓,日常工作培訓,緊急事件處理能力等方面的培訓不夠到位,培訓方式和培訓安排存在許多問題,主要包括以下幾個方面。

一是,對于員工培訓的保障資源不足。為確保鐵路在職員工跟得上時代的發展腳步,企業應定期舉辦員工的培訓學習。然而企業的資金儲備不足,資金周轉能力不夠,導致無法邀請專業培訓講師,無法定期開展培訓。另一方面員工人員數量龐大,企業無相應的培訓場地和培訓設施,基礎條件的匱乏導致員工培訓無法順利進行。二是,員工間的文化知識水平和年齡層次差異較大。青年員工接受新事物的能力要比年齡大的員工要強,且受過專業高等文化教育的員工專業素養普遍較高,而中專,大專文憑的員工專業素養較為薄弱些。這對于員工的培訓來說,是一個困難重重的障礙。三是,企業培訓過于單調流于形勢。大部分企業雖然開設員工培訓課程,但也只是停留在單一的知識講座,文化宣傳等手段方面,沒有落實于對員工的專業技能的實踐能力培養。

1.3鐵路員工培訓方法

鐵路職員具有不同的分工,不同工作崗位的員工應采取不同的培訓方式。鐵路職員按照工作性質可分為,供電段,負責電氣化鐵路的牽引供電和鐵路運輸信號的供電;車務段,負責管理車站和工作人員;機務段,負責管理機車司機和維護火車機車;工務段,負責維修鐵路路軌,改造鐵路路線;電務段,維護鐵路電力信號;客運段,負責鐵路客運的工作服務;車輛段,負責維護車輛設備等多個工作部門。

鐵路員工的培訓必須依據鐵路職位的工作特點制定合理的培訓策劃。培訓要做到堅持到底,不可斷斷續續,如此一來便會影響培訓效果和員工學習的積極性。在培訓過程中要做到靈活應變,根據員工工作出現的問題,改變培訓主題,制定改善方案,做到培訓能實現員工工作能力的提升。培訓的內容要根據實際調研的結果制定,做到符合培訓領域的發展更新趨勢,而且培訓過程要實時按照員工工作動態和日常調研結果展開,以便培訓過程能夠詳細講解到工作中的問題方面,為員工及時解答疑惑,提出解決方案。

2.素質提升制度設計

2.1鐵路員工新職工上崗制度

鐵路行業的蓬勃發展使得鐵路部門對于人才的市場需求量逐漸增多,但是對于鐵路員工的招收工作仍不可馬虎。鐵路部門的新職員一定要進行嚴格的職業技能培訓,對所工作的崗位有了全方面的了解和掌握后才能入職工作。鐵路人力資源特點鮮明,職工來源不同、文化素質不同,鐵路部門崗位類別多,因而對于即將入職的新員工的培訓和管理,其復雜程度一般要高于其他類型的企業。對于鐵路運輸企業新員工的入職培訓,應通過培訓策略分析來制定分類別分層次、多角度,多形式的培訓機制,這樣才能達到提升職工工作素質的目的。

對于鐵路新職員的上崗要求,主要有以下幾個方面。(1)鐵路有關人員在任職前必須經過擬任職業的任職資格培訓,且需要獲得相應職位等級的職業資格證書。(2)通過鐵路部門相關崗位的任職資格培訓,新員工仍需經過公司,職位段,崗位的三級安全教育測試,通過者則有資格上崗工作。未通過安全教育者,嚴禁上崗工作。(3)對于從事特殊工作作業的員工,必須在相應崗位通過六個月的培訓才能上崗工作。

2.2鐵路員工培訓考核制度

目前大部分鐵路運輸企業的科學技術能力都在提升,鐵路運輸也由勞動型轉變為技術型。鐵路企業在改革發展,那么企業在職員工更要緊跟企業前進的腳步,提升專業技能和工作素養。為促進員工的學習和工作,企業要建立合理的工作考查制度,以督促在職人員的工作學習。工作考察制度要定位于專業能力和工作素養方面。要求在職員工必須全面掌握職位所需知識技能,包括學習新技能的培訓,職業素質培訓等。特殊工作崗位人員,如供電專業職員,要注重崗位操作能力的考察,客務段職員要注重對服務態度和服務能力的考察,旅行服務段職員要注重對清潔能力和工作細節的考察。通過切合工作實際的考核制度,可以推進員工的職業水平的提升,加強員工道德修養的建設。

工作考核制度根據工作性質和工作特點分為以下幾類:

(1)對管理人員的考核要求

企業部門中無論是高層,中層,低層管理人員都必須參加企業舉辦的日常工作培訓,工作中不能徇私舞弊,依靠裙帶關系濫用權力??己烁鶕嘤柍銮诖螖岛团嘤枌W習成果進行年終工作績效評比和工作升職依據。

(2)對技術人員的考核要求

在鐵路工作中,專業技術人員涉及最廣人員數量最多,包括電務段,車務段,機務段,旅行服務段等多個工作部門和在職崗位。其中專業技術人員還可分為高級技術人員,中級技術人員,低級技術人員等。例如培訓考核制度中,對于低級技術人員,要求其每年必需參加兩次企業技術培訓和新型技術學習培訓,且日常企業文化和工作培訓不可缺席。

(3)對一線人員的考核要求

鐵路部門的一線人員是鐵路工作中較為重要的從業工作者,他們直接與乘客接觸,負責列車組的安全出現,旅途保障等多個方面。所以對于一線鐵路工作人員的更要培訓考核更要嚴謹認真。一線人員必需參加定期培訓,且每年需參加三次以上的高精專業人才培訓,根據培訓出勤次數和培訓學習成果進行年終工作績效評比和晉升職位依據。

參考文獻

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