對城市立交橋設計的論述

王宇

摘? 要：隨著我國經濟和社會建設的不斷發展，人們對車輛的使用頻率也在大幅度的提升，大量車輛的出現給道路帶來了較大的壓力。如今，城市道路出現了越來越嚴重的堵塞的問題?；诖?，我國的城市開始向道路立體化發展，立交橋在道路的建設中的地位逐漸增高，為我國的道路擁擠堵塞的問題開辟了新的解決方式。但是城市立交橋從規劃、設計到建設是一個非常復雜的過程，因此建設者需要對城市立交橋的設計進行詳細的分析。本文對城市立交橋的設計進行了較為詳細的論述。

關鍵詞：城市立交橋;橋梁設計;城市道路

我國的車輛數量隨著我國的經濟發展快速的增長，而車輛數量的增長卻為城市道路帶來了較為嚴重的擁擠的問題，給我國城市的健康發展帶來了一定的制約，同時也給人們的生活帶來了一定的困擾。一般一個城市會出現道路擁擠問題的位置都是在多條道路的交叉口。因此一個城市的立交橋都會設立在多條路的交叉口上，立交橋的建設也是如今解決我國城市道路擁擠的有效手段。為了城市立交橋可以更好的解決我國的交通問題，應當對城市立交橋的建設方案進行不斷的總結，結合不同立交橋的具體情況來確定設計方案，使得立交橋的建設可以真正的解決交通運輸的問題，達到疏通交通運輸的目的。

1 我國城市交通的現狀與城市立交橋的新特點

1.1 我國城市交通的現狀問題

由于近年來人們生活水平的提高，人們的出行方式發生了很大的變化，由于不再受交通工具的約束，人們在出行時更多的選擇了汽車，車輛數量的增大給我國的城市交通帶來了越來越大的壓力，這樣的狀況不僅影響著人們的出現還在一定程度上影響著城市的經濟發展。而造成我國城市道路交通擁擠的主要原因有以下幾個：一是，城市交通能夠使用的土地越來越少，而城市的人口卻在不斷地增加，這種反差使得城市的交通問題越加的嚴重;二是，城市的交通網分布不過意完善，城市建設中并沒有在前期將建設用地考慮其中，最終造成城市交通系統落后，沒有對道路進行合理的建設以及對道路混亂的管理都是加重城市道路擁擠的重要原因?？傊?，立交橋的出現是城市道路進行發展的必然的發展方向，對減輕城市道路擁擠問題具有非常重要的意義。

1.2 現代城市立交橋設計特點

城市立交橋的建設容易受地形和已有建筑物以及現有城市道路的影響，在施工和設計中應考慮這些因素的影響，所以現代城市立交橋設計具有幾點特點：（1）在設計時適當跨越現有城市主干道并且不影響正常道路

通行，鋼箱梁結構具有高強度和整體性好以及施工工期短等特點，現在在城市立交橋建設中逐漸得到更廣泛應用;（2）在容易受地形和已有建筑物

的影響，盡量減少對周圍建筑的破壞，立交匝道橋在設計中具有容易采用較小半徑的彎、坡、斜橋等優點，而且還可以建設較高高度的立交匝道橋;（3）在城市橋梁設計中要充分考慮和周圍環境的和諧統一，獨柱式橋墩和擁有較大懸臂板箱梁，具有造型優美和線性流暢的優點，使人們在走路的同時還可以觀賞周圍的景觀，在城市道路建設中已得到大量使用。

2 城市立交橋梁設計

2.1 城市立交橋橋梁設計參數的制定

在立交橋設計時，先根據實際制定出橋梁設計參數，比如某立交橋為五線三層互通式立交橋，在設計就制定了技術參數：橋梁最大汽車荷載是-20級，然而貨車就是-100，地震的強度按7度地震設計，V主橋車速設計速度為100千米/小時，V匝道時速是50千米/小時，平面線R匝道為65米。兩條車道匝道橋梁總寬度105米，匝道交匯路段匝道總寬140米，立交橋漸變路段橋梁總寬度從14米到305米之間。橋梁最大縱坡<5%，最大橫坡<6%，排水達到國家橋梁排水標準。根據水文地質特征打橋址勘探孔，得出該立交橋的地質施工條件，結合地質結構把施工區域分七層，第一層為人工填土層，剩下六層為粉土或者粉質粘土層，在第五層為細砂至中砂土質層，土層厚度為152到179米之間，借用科學儀器對各土層剪切波速的分析，得出實測平均值為228米/秒，所以可以判斷判地土為Ⅲ類土。在對地下水進行取樣分析得出為SO4-Na或CL-Na型水，對砼有一定的侵蝕性，在打樁時需要注意防腐蝕性的保護。

2.2 城市立交橋的規劃

城市立交橋在城市的道路交通中扮演著十分重要的角色。因此對立交橋的建設進行合理的高標準的設計是非常有必要的，對立交橋進行規劃時應當具有一定的目的性和預見性，將當前的道路建設考慮進去還要將城市道路在未來的發展考慮進去，既要受用于當前的城市道路的需求也要達到未來對交通的需求。只有對立交橋進行合理的設計和規劃才能讓立交橋更好的投入到真正的使用當中。例如現在有些城市中在過去幾年修建的立交橋在如今就已經不能起到良好的疏導交通的作用，成為了阻礙城市發展的建筑物，而對于這種起不到積極作用的建筑物，因為已經不能夠順應城市的發展，因此則需要對其進行拆除，但是進行拆除時則需要投入大量的人力、物力、財力，造成了一定的浪費。因此在對立交橋進行建設前，為了避免以上情況的發生，應當對其進行合理的建設規劃。一個城市中對道路進行建設時應當為立交橋的建設留出足夠的空間從而減少因為建設立交橋而對其他建筑進行拆除的浪費。城市的發展中每一寸土地都是非常有價值的，因此應當盡可能的減少因為拆遷而造成的矛盾。避免這些矛盾的最佳方法就是充分的對城市立交橋進行規劃。

2.3 城市立交橋的設計

城市立交橋的設計方案是由實際情況決定，每個城市立交橋施工建設的條件是各不相同，立交外觀形式也是各式各樣，但是這些都和建設用地交叉口的形式完美結合。所以說，城市立交橋設計方案沒有完全一樣的，在設計方案的選擇上也沒有完全照搬的規則。因此，一個成功的方案設計應做到幾點要求，在設計前要到實地考察，詳細了解道路交叉口地理位置和路口交通的總體設計規劃，考察時要重點考慮施工地的地形地質、地下管線情況以及道路交通情況，對相鄰交叉口的影響和道路等級等因素，把這些因素充分考察后進行綜合分析、合理布置、統籌兼顧。在設計時盡量采用先進的橋梁技術，同時在施工時要盡量減少施工對周圍城市交通的影響，降低施工周期。

3 總結

綜上所述，立交橋在城市的發展中已經成為了如今至關重要的建筑，如今在一些城市中的立交橋甚至已經成為了具有標志性的建筑物。從另一個角度來看，立交橋也可以充分的反映出一個城市的發展情況。而一個立交橋的建設又是一個相對復雜的建筑工程，在進行設計時所涉及到的方面非常多。一個成功的立交橋的設計應當不僅僅可以滿足在交通方面的功能，也應當滿足一個城市發展中更多層次的要求。對城市中的立交橋進行合理的設計是城市科學發展的必要條件，只有這樣，城市道路建設才能健康穩步發展，也可以更好的體現對城市立交的設計進行深入研究的重要意義。

參考文獻

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