高層建筑大體積混凝土施工管理

陳云

摘要：目前，我國建筑占地面積經濟價值高，高度和規模不斷擴大，建筑使用功能豐富.但在高速發展的背景下建筑技術也更為復雜。大體積混凝土的質量直接決定了工程總體質量，由于水泥材料在混凝土中的水合作用，可能造成有害的裂縫，而建筑材料、建筑溫度等因素的影響，很容易導致混凝土質量不合格。因此，必須加強對原材料、交通工具的控制，以鍛造，保溫和維護大體積混凝土，從而提高施工管理質量。

關鍵詞：高層;大體積混凝土;建筑施工

前言

體積大的混凝土是大型結構混凝土，混凝土結構的最小幾何尺寸不小于1米，可造成有害裂紋。在建設過程中，高層建筑中大量混凝土的使用說明了大型混凝土的對于施工的重要意義。為了避免建筑材料、建筑溫度等因素造成施工質量低，我國相關研究人員致力于研究高層建筑大體積混凝土的施工技巧。

1. 大體積混凝土

1.1大體積混凝土特點

體積混凝土是大型結構的混凝土，體積大，幾何尺寸不小于1米。由于熱引起的溫度升高會造成水泥材料的水合作用，可能會產生有害的裂縫，這時施工方就要充分結合混凝土的特點進行改進。高樓建筑混凝土特點之一體積大：混凝土結構的體積大，厚度大，比普通混凝土結構大;混凝土結構的不滲透性要求更為嚴格，結構表面有許多截面和裂縫。大型混凝土一般用于建筑中。由于地下結構長期處于深濕環境中，混凝土的水化和加熱將造成相當大的壓力和熱力，在結構表面可能會出現許多裂縫，影響完整性，施工前需要明確結構的耐久性和耐水性施工方向，確保施工管理的重點和適用性。

1.2大體積混凝土裂縫形成原因

水泥水化熱：水泥在硬化過程中釋放大量水合熱，導致混凝土內部溫度升高，內外溫度波動，混凝土表面可能會出現大的溫度裂縫。就體溫變化方面而言，在大型混凝土建筑過程中，體溫對混凝土的鋪設溫度有很大影響，特別是在冬天。由于混凝土表面溫度較低，導致內外溫度大幅度下降，從而造成很大的溫度壓力。除此之外裂縫形成也可能來自混凝土自卸車的攪拌作用?；炷磷孕盾囋跀嚢柽^程中，水的一部分是水的水化反應，而其他水資源則與混凝土的孔蒸發，若要使混凝土體積不斷收縮，就會產生收縮裂紋。

2. 高層建筑大體積混凝土施工技術

2.1高層建筑大體積混凝土施工材料

大體積混凝土鋪設時，可產生大量的水合熱，因此，建筑單位應優先考慮低溫水泥模型。在實際應用中為了最大限度地減少水合熱的產生，最好選擇高標準的礦渣水泥。為了有效控制高水平施工中水泥的使用，骨料和骨料的分餾混凝土中添加粉塵可使混凝土更耐滲耐久，從而有效控制水泥消耗，減少水合熱，提高混凝土抗拉強度，也能很好地抑制堿性骨料的反應。利用中粒砂作為混凝土的細骨料，可提供約28-30的混凝土細度模塊。為了控制水和水泥的消耗，使用5-20毫米的連續粒徑作為大型骨料可以有效地減少顆粒物質的體積?；炷潦湛s變形也與添加劑有關，根據工程設計要求，可將粉塵、礦渣粉等摻入混凝土中，以提高混凝土的可用性，從而降低混凝土的體積?；炷翑嚢杈鶆蚩梢蕴岣呋炷帘玫男阅?，有效延長混凝土慢凝時間。同時也可節約水泥數量，與聚丙烯纖維適當混合，有效提高混凝土抗裂強度。

2.2高層建筑大體積混凝土澆筑技術

對于高空建筑工程，分層鑄造可加速水凈化和散熱過程，有利于參與層流波動的水流通。為保證混凝土下部在開始凝固前能覆蓋混凝土的上部，并盡可能避免縱向裂縫，一層厚重的混凝土澆注通常分為復合層、多層和斜向層。這也是混凝土下部結構完整性的關鍵。為了使振動層壓實且科學地振動，同時也是為了避免兩種情況下的混凝土黏性降低。施工人員根據高層建筑結構的特點、鋼筋密度、混凝土的可用性、水泥水合熱等因素，選擇合適的澆注方法。當遇到不太平坦的混凝土結構，施工人員在一層二樓連續澆注復合層時盡可能從短邊開始，以便施工工程的順利進行，這樣能夠保證工程質量。如果澆注工段較長，則可分為兩個階段，具體的澆注方法是根據現場施工條件確定的。階梯式多層鑄造過程是連續不斷的：澆注從底部開始，當澆注到一定距離時可以再從二樓開始。每一層樓前面，大混凝土通常有多層混凝土澆注。若第一層末的混凝土還沒有凍結，就考慮從第二節開始，可以采用分層澆注，這種澆注更適合于用單位時間體積較小或混凝土結構厚度較小的混凝土。對角線逐步向上移動，層理的鋪設原則基本上與從底部開始的平面分層原則相同，其長度為澆注厚度的5-10倍。斜坡的放置角由混凝土的沉淀物決定，通常低于45°c，每個層的厚度通常小于其下層的厚度，依次遞減。

2.3高層建筑大體積混凝土養護技術

在完成大量混凝土施工后，必須完成養護施工?；炷列蘩淼闹饕康氖歉玫卣{節溫度。在這種情況下，可以減少混凝土之間的熱差，更好地滿足混凝土的抗阻要求。在混凝土澆筑過程中，也應妥善處理表面覆蓋塑料布，為了保證混凝土的隔熱和保濕，必要時覆蓋冷地毯，這項工作也在一定程度上避免了脫水引起的裂縫?；炷帘砻姹仨毎惭b隔熱層，以減輕損失，降低溫度。

3. 高層建筑混凝土運輸

3.1混凝土施工公路外運輸

對于15m2的罐體容量，每罐實際運輸時間為1h以內，每臺泵車與小車之間的時間為30分鐘以內，從汽車到模具的總時間控制在90分鐘內，在事故現場，如果有特殊情況，管理人員應及時通知并妥善處理，正確調整出發頻率。

3.2混凝土施工就地運輸

就地運輸用過程中木排混凝土，框柱主要用泵送?？赏ㄟ^分配器使用汽車泵送混凝土。在泵送時，塔式起重機在現場應完全安裝。為了保證泵的不間斷供氣，在鋪設水泵管道時，不能使用充填零件、鋼筋和模板作為水泵管座。同時應滿足以下要求：泵直徑為125毫米，水平管使用平臺敷設和支架，固定支架長度控制在1.5m;易于拆卸和清洗。為了防止泵管振動，影響泵芯和鋼筋的底座，移動水泵管應安裝在鋼管架上，在鋼管表面應鋪設模板作為施工工作面。泵要求：在泵的運作過程中，支撐腳應完全拉長，并插入安全銷;泵啟動后，必須先給泵加濕，且保證在混凝土供應的地方必須滿足連續作業的要求;混凝土輸送管道必須保持直線性。在泵啟動前轉彎和當泵正式供氣時，泵應處于均勻、慢速狀態，逐漸加速。同時觀察泵的壓力和系統實際運行情況，確認系統可以正常工作，并繼續正常泵速?；钊仨毚蜷_到最大行程，如果傳動管堵塞，可以通過以下方法及時排除：重復泵正泵和反泵，攪拌泵，錘擊;為了確定具體的堵漏地點，在灌注混凝土后，用泵清除堵塞。如果這兩種方法都不能消除堵塞，則應在卸壓后消除堵塞。;當泵向下輸送時，利用底部的壓力打開關閉的閥門;在泵送完成前，應精確計算等待泵送的混凝土數量，并向攪拌點報告;在泵送過程中產生的泵，應在泵送后按要求進行登記，并清洗泵和管。

結語

總的來說，隨著建筑業的迅速發展，大量的大體積混凝土已成為建筑工程中最重要的建筑材料之一，相關部門對大體積混凝土的要求也更為嚴格。在高層建筑的混凝土應用中，涉及到的要求相比于普通建筑要更高，所以在實際施工過程中，為了施工有序進行，并保證建筑物維修功能和施工質量，應配置專職人員對建筑材料的選擇和配置進行管理，對施工過程進行監督和維護，從而避免重復問題的發生，實現全面提高高層建筑質量的最終目標。

參考文獻

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