淺談如何加強機關車隊管理

殷仲康

摘 要：機關車隊是機關后勤服務部的一個組成部分。車隊的主要職能是做到讓領導及職工們享受到“正點、安全、熱情、舒適”的服務。但是由于機關車隊在后勤部門的工作性質比較特殊，所以在管理上也存在著許多的問題，比如車隊工作人員構成復雜，服務對象也具有很多的特殊性等等。本文通過對多年實際工作的總結、分析，針對機關車隊的安全管理、車輛管理、駕駛員管理等幾個方面進行淺顯的闡述。

關鍵詞：機關車隊;管理;問題;對策

0 引言

作為機關車隊，在后勤方面擔負著重要的角色，而對外充當“機關窗口”的重要作用也是無可替代的。故而，機關車隊管理工作首先要清楚的了解自身的工作特點：第一，服務性。機關車隊管理要求必須處理好與外部、上級與縣級的關系，以服務為中心點，以高質量的服務，滿足車隊車輛維修、保養及駕駛人員的相關要求。其次，時效性。機關車隊的服務性質比較特殊，對時間的要求極為嚴格，這就要求對于具體的任務要第一時間完成，這也是保障機關車隊能否完成各項工作任務的前提和根本保證。第三，控制性。隨著機關車隊的任務不斷增加，車輛用油、車輛保養、車輛維修等也日益增多，合理、科學的對車隊運營成本控制，也是車輛管理工作的重點之一。

1 機關車輛管理工作中存在的一些問題

1.1 人員構成復雜，待遇不盡相同

在機關后勤管理工作中，特別是機關車隊人員構成比較復雜。同樣是車隊工作人員，工作性質和工作任務相同，待遇和編制卻不相同，這給機關車隊的統一管理帶來了較大的壓力，增加了管理的難度。

1.2 機動車減少，活動增多，增加了工作難度

車隊司機中，有一部分是專門為領導開車的司機，具體工作局限于部分領導，對于車隊的整體部署來說很難進行統一的調度，這樣就出現了機動車輛相對較少的問題。隨著政府職能的不斷加強，對于機關后勤保障的要求也不斷提高，各類會議、各項活動的增加，各項接待活動以及各項檢查活動的次數不斷上升，都給機關車隊帶來了巨大的壓力。機動車輛顯得越來越少，人員顯得越來越不足，工作量和工作難度不斷增大，有時不得不租用車輛來完成任務，用車保障在越來越多的外事活動中顯得越來越難以完成。所有的這一切，都給車隊的日常管理和調度帶來了巨大壓力，增加了管理的難度。

1.3 活動范圍擴大，公車私用現象時有發生

近些年，由于經濟的發展和道路交通環境的不斷改善，在車輛使用過程中，車輛活動區域的不斷擴大。許多車輛由于活動的需要必須到較遠的地方執行任務，這就給車輛以及人員的管理帶來了難度。駕駛員單獨遠行，疲勞駕駛和超速行駛以及違章的現象時有發生。怎樣才能提高駕駛員素質，保證安全出行，是機關車隊人員的管理工作的又一問題。同時，由于領導的專車在機關車隊中占有一定的比例，這些車輛許多時候不聽車隊調度，而機動車雖然有調度安排，一旦派出時間上也很難控制。久而久之，許多駕駛員為了車輛的使用方便，就將車開回家中或者?？吭谳^近的位置，這給公車私用在管理上帶來了困難，很難統一管理和控制。

1.4 管理成本難以控制

主要體現在以下幾個方面：首先，隨著油價的不斷攀升，機關公務用車任務繁多，油耗成本大幅增加。另外，公務用車任務不斷增加，任務執行區域擴大，油耗大大增加;其次由于車輛的維護、維修所用的配件種類繁多，雖然車輛自身備有部分配件，但是部分維修、維護還需要去修理廠完成，無形中造成一些車輛維修成本增加;第三，機關車隊有新車、舊車、好車、次車，這樣對車輛的維護、維修所需要的配件選擇及費用支出放方面出現了較大的空間，成本難以精確控制。

2 車隊管理的對策和方法

機關車隊的主要工作任務保障領導和機關用車單位辦理各項日常事務的用車服務.保證行車安全，工作效率快捷高效。機關車隊的整體素質好不好.工作效率高不高.服務質量到不到位.直接影響到機關能甭順利地辦理各項日常工作.各項事務工作能否高效快捷地完成，對于機關的辦事形象、工作作風都有一定程度的影響.因為機關車隊的工作性質和所起的作用與其他部門有一定的差別.所以我們要加強對機關車隊工作人員的管理。為加強管理，提高服務質量，保障服務工作安全、有序、順利地進行，我們制定了具體的對策和管理辦法：

2.1 狠抓安全管理

公務車輛管理中要重視安全管理。安全行車，直接影響到各項公務活動的完成和機關的全面建設，更加關系到每個人的生命財產安全，須長抓不懈。

2.1.1 注重法制教育，提升安全意識

安全管理工作首先要聯系工作重心和發展趨勢，做到預防為主，有針對性地對駕駛員開展專題教育，讓駕駛員牢固樹立 “安全第一”的意識。在教育活動中，要分清層次，聯系實踐。對駕駛員重點進行包括交通法規在內的安全行車常識教育，使每一名駕駛員都明白自身所擔負的責任。要求駕駛員自覺服從交通管理，嚴格遵守《道路交通安全法》和其他相關的法律、法規。強化駕駛員的法律意識。自覺擺正位置，做好本職工作，不開違規車、特權車。

2.1.2 組織學習培訓，優化駕駛技能

單位內部可以每年針對駕駛員開展一到兩次崗位培訓。培訓的內容可以包括心理素質、駕駛技術和故障排除等三個方面的專業知識，以此提升駕駛員專業水平。具體來說，心理素質培訓應該有一定的針對性，包括適應本領訓練、承受本領訓練和應急反應本領訓練。讓駕駛員掌握應對突發事件、惡劣環境時應有的心理知識和處理方法，通過訓練獲得過硬的心理素質;根據工作所在地域的實際情況，重點提升應對特定天氣的駕駛本領，特別是在雨天、霧天和雪天;提升應對險情的處置本領，如超車、會車、突然來人來車、機械失靈等;提升應對事故多發時段的行車本領，如薄暮、凌晨、上下班高峰期等。在組織故障排除培訓時，形式要靈活多樣，注重理論聯系實際，如聘請專業技師到現場講解如何維修車輛，針對駕駛員提出的實際問題現場示范、指導，激發駕駛員對學習維修技術的興趣，提升駕駛員排除故障的能力。

2.1.3 車輛定期維護，安全從硬件抓起

車輛日常維護的目的在于提升車輛使用壽命，保持車輛內外整潔，減少零件損耗速度。要及時查明安全隱患并消除，使車輛的技術性能長期保持正常狀態，這也是保證行車安全的重要基礎。因此，要定期對車輛進行檢查，并將其制度化。對運行車輛堅持每日檢查，做到出車前仔細檢查，行車途中認真觀察，收車后清潔保養的操作規范，做到小故障不過夜，大故障及時上報維修，確保車輛擁有良好運行狀態;要堅持每周一次保養，堅持對車輛進行一次徹底的清洗保養，特別是啟動車輛之前，仔細檢查車況，有針對性、高效地進行運行前保養。規范車輛定期維護保養制度，使車輛的日常保養制度化、規范化、正?；?。

2.2 重視成本管理

一直以來，公車的使用費用是人民關注的熱點，合理控制公車成本是個值得關注的內容。據資料顯示，燃油消耗的成本一般占車輛運行成本的50%左右，隨著成品油價格不斷上漲，燃油成本的比例還將進一步增加。因此，加強公務用車的節油管理，對減少財政負擔有著重要意義。具體來說，可以從以下途徑來控制。

2.2.1 優化車輛配置，合理調度，減少資源浪費

積極實行公務用車統一調度，提高利用效率。能多人同行的，不分乘多輛公務車;能用小車的，不用大車;能乘坐公共交通工具的，不派公務用車;嚴格控制長途用車。

2.2.2 加強對駕駛員的技術培訓，提高節油意識

車輛油耗的高低與駕駛員的操作密切相關。因此，公務用車應加強對駕駛員的操作技術培訓，使其能掌握節油駕駛的有關新知識。首先，要合理預熱車輛。冷車起動時，應盡量避免延長發動機升溫時間。在點火后，不要立即采用高速行駛，應該是低速行駛幾分鐘，然后逐漸提升速度。其次，要避免出現空擋滑行。目前公務用車的發動機基本都是電噴發動機，空擋滑行操作不正確，應該帶擋滑行。再次，要合理控制車速。常用的經濟車速大都在65-90km/h。行駛中應盡量避免突然加速和減速;正確把握變速時機;相同速度下，使用較高擋位比使用較低擋位更省油;避免不必要的怠速運轉。

2.2.3 建立節油管理措施

切實加強公務車輛油耗管理，實行加油量與行駛里程數掛鉤，逐月對車輛行駛里程、用油量、百公里耗油量等進行統計分析、匯總，定期公布單車費用支出情況，并加強監督、考核。為了簡化操作、便于統計，可通過購買IC充值卡到指定加油站加油，這樣可以大大減少人為因素導致的油耗信息不準確的問題。

2.2.4 落實維修制度

汽車維修必須在指定的修理廠修理，并采取修前申報的方法，指派專人對車輛申報修理項目進行審核后方可允許進行修理。車輛的維護、保養實行定期、定點維護制度，車輛維護、保養的次數與里程數相掛鉤，實行事前申報制度。并做到維護、保養等一次性完成，既節約經費又節約時間。

2.3 強化日常管理制度

要嚴格制定車輛日常管理制度，堅持行為與責任相統一，嚴格落實人車對應、權責相稱的責任制，進行車輛統籌兼顧，抓落實、保重點、抓管理、保效率，合理分配領導用車與機動用車的用人比例，有效調節用車高峰的調度管理，在工作職責、工作制度、以及駕駛員管理方面加強制度規范，通過有效合理的獎懲制度達到用人管理的最佳狀態。

具體來說，就是要嚴格要求駕駛員對車輛做好日常保養與維護，從自己做起，從身邊小事做起。一是認真做好車輛的維護保養工作，不斷提高駕駛員對車輛的維護意識，為車輛的安全運行提供保證。二是及時消除安全隱患，要對每臺車都進行認真地檢查，發現問題就要限期整改。三是建立制度制約機制，切實加強對公務車輛的使用和管理。嚴格執行派車制度，加強安全考核管理，注重考核結果的運用。

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