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提升物流倉儲企業經濟效益的創新策略研究

2020-11-26 05:39邱汪志超
探索科學 2020年10期
關鍵詞:模式創新經濟效益

邱汪志超

摘要:隨著我國經濟的持續發展以及城鄉居民生活水平的不斷提高,近年來我國物流倉儲市場不斷增長。物流倉儲行業客戶需求的日益多樣化、個性化、專業化,以及出于最大限度降本增效的訴求,物流倉儲企業探索商業模式變革,創造多元化盈利來源,轉變傳統的發展方式,創新服務方式,謀求新的轉型發展路徑已成為當務之急。本文就提升物流倉儲企業經濟效益的創新策略展開探討。

關鍵詞:物流倉儲企業;經濟效益;模式創新

引言

隨著中國社會的不斷發展,中國的網絡經濟已處于一種蓬勃發展的狀態,而在此過程中物流在網絡經濟和人們的生活中都發揮著必不可缺的作用,物聯網在物流管理過程中的應用則可以對于整個物流行業的發展起到強有力的推動作用。這種應用不僅僅可以保持證貨物的運輸安全,也可以在整個物流管理過程中實現智能化操作。

1目前物流倉儲行業存在的主要問題

(1)持續創新動力不足,盈利來源單一,缺乏多元化探索多數倉儲企業沿用傳統單一的運作模式,對行業發展前沿動態、市場信息的反映不夠靈敏高效,對企業發展戰略認識不夠深入,導致其業務主要聚焦于傳統的存儲、裝卸、搬運等環節,盈利來源單一;對物流倉儲產業鏈上下游環節涉獵不深,缺乏服務創新,造成惡性循環,生存和發展面臨挑戰。(2)大量的倉儲規劃、設計與運營方式落后,不能滿足市場日益變化的需求。主要體現在庫區規劃不合理(如道路狹窄、缺乏裝卸平臺,影響貨物裝卸效率等),設備陳舊制約作業效率,原始操作方式的采用嚴重影響獲取裝卸、進出的效率等,極大制約了倉庫的利用效率。(3)土地資源約束的影響日益增長隨著國家土地政策的日趨嚴格,物流倉儲用地供應逐步減少,土地獲取成本逐步提高,部分地區甚至將稅收條款與土地合同進行綁定,這些都使得倉儲用地的獲取越來越難。而部分地區,近幾年大批新進入者不斷涌入行業,競爭加劇,出現局部地域、區域之間供給與需求的失衡,一方面社會整體對于倉儲的需求越來越高,另一方面部分地區由于不合理的開發建設導致土地資源和社會資源的浪費。

2提升倉儲企業經濟效益的有效路徑

2.1國家層面要出臺相關政策,引導物流倉儲行業科發展、健康發展

持續在政策、資金、稅收、人才方面給予扶持。建立行業標準、規范,統籌行業發展。智能倉儲理念的落實是工業4.0和中國制造的2025的重要組成部分,是實體經濟轉型升級的重要保障。

2.2加強智慧物流倉儲中心需要不斷創新,與時俱進

智慧物流倉儲中心是21世紀科技發展的產物,是一個理論和實踐相結合的全新課題,也是一個不斷探索、不斷變革、不斷完善、與時俱進的過程。隨著技術的不斷更新、客戶需求的改變和政策環境的變化,必將出現更加智能化、人性化、柔性化、現代化的設備、技術及運營模式。

2.3創新經營模式

(1)免費倉儲模式。從具體操作來看,一是免除部分倉儲租金(目前部分電商已采取該種方式),直接體現在倉庫租賃合同中;二是完全免除倉儲費用,但必須使用倉儲服務商提供的分揀、包裝、配送服務,目前較少有企業采取該種模式;三是提供配套的倉儲金融服務,目前電商等企業基本不具備提供金融服務的能力。通過調研行業內的供應鏈等企業發現,倉儲免費模式的邏輯基本可行。以日單量突破1000單的電商企業為例,在包括訂貨、接貨、倉儲、分揀、包裝、配送等主要環節的供應鏈體系中,分揀環節每單盈利在0.5-0.7元左右,配送環節每單盈利0.3元左右,而倉儲環節每單盈利在0.1-0.2元左右,因此免除倉儲費用,但在分揀等環節盈利具備初步可行性;同時,通過免費模式帶來貨源,客戶只能采取倉儲供應商指定的快遞、配送企業,這也對下游快遞、配送企業具有較強的議價能力,可在配送環節彌補免除倉儲費用的損失;另外,據初步估算,倉儲金融能夠帶來的盈利不低于分揀、配送等盈利水平。(2)“共享倉儲+共同配送”模式。順應物流倉儲行業線上線下共享倉儲資源、共享商品庫存的行業發展新趨勢,以提高響應度、增強消費者體驗為核心,以整合企業倉儲資源為手段,構建共享倉儲網絡體系。通過構建互聯網倉儲平臺等方式,實現倉儲資源與商品庫存的信息共享;對倉儲網點進行“云倉儲”管理,通過實現倉儲資源的網上交易、網上調度、實時跟蹤與監控,提高倉儲管理水平和綜合利用水平。在此基礎上,由傳統的“自營配送模式”向“共同配送模式”升級。以40家商品供應商每天向500家超市門店送貨為例,“共同配送模式”將有效減少配送次數降低率達97.3%。隨著信息化發展,未來共同配送模式將爆發巨大的創新活力,創新模式也將層出不窮。(3)“倉儲O2O+大數據”模式。線上撮合倉儲資源+線下提供倉儲服務,主要針對短期、小批量倉儲需求的企業提供UBER式按需供應倉儲,攫取長尾市場的價值;同時,基于基礎的線上線下倉儲服務(可結合免費倉儲模式),提供倉內操作(主要是分揀等)、金融服務、增值服務等。O2O與免費倉儲模式的結合能夠解決倉儲的貨源問題,同時有效沉淀線上線下倉儲運營的各種數據,通過數據的有效收集實現精準構建用戶畫像,這也為開發針對性的增值服務、金融服務產品提供了數據支撐。

2.4加強物聯網技術在倉儲物流中的應用

在科學技術飛速發展的今天,信息技術大力推動了多項功能的完善,各項功能的完善也有力地支持了物流管理的發展。近些年來,許多船舶物資企業采用了物聯網管理物流并從中取得了優異的成績,促使著更多的船舶物資企業開始初步的嘗試。信息是物聯網的基礎,因為物聯網可以在更短的時間內完成對大量信息的感知,同時也可以在較短的時間內快速處理信息,特別是近年來我國信息技術的飛速發展,物聯網在船舶物流行業中的作用越來越明顯,物聯網進入船舶物流行業的各個方面已成為不可阻擋的趨勢,物聯網這一技術的實現可以大幅提升整個船舶物資企業的工作效率。

結語

伴隨我國經濟結構的不斷調整,新零售日益旺盛,這也將不斷帶動物流倉儲行業整體發展。如何提高物流倉儲企業的核心競爭力,滿足客戶需求,為客戶提供多元化價值是行業發展的關注點。

參考文獻

[1]韓丹.現代企業倉儲物流的發展模式與對策[J].電子商務,2018(10).

[2]姜超峰.我國倉儲業的現狀、問題及發展趨勢[J].中國流通經濟,2018(3).

[3]袁雪妃,顏玫.“互聯網+傳統倉儲”轉型創新的機遇與挑戰[J].現代商業,2019(10).

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