新能源汽車的故障問題與維修關鍵技術探討

摘 要：隨著時代的飛速發展，當前社會對新能源汽車的實際需求越來越高，因此相關行業應當重視新能源汽車的自主研發與生產制造。我國社會經濟水平的增長刺激了整體國民GDP水平，從而提高了人們的支出能力，汽車這一出行工具現已屢見不鮮，但是在汽車制造及使用的過程中會給自然生態環境造成嚴重的破壞與污染，因此新能源汽車的研發迫在眉睫。

關鍵詞：新能源汽車;故障因素;維修技術

0 引言

近些年來，新能源汽車行業得到了政策的支持，在很大程度上刺激了新能源汽車的快速崛起，但是新能源汽車在設計方面與傳統汽車存在著本質上的差異，其中所產生的故障類型也存在較大的差別，這嚴重影響了新能源汽車企業的可持續發展。截至目前，關于新能源汽車的故障問題多數集中在電池故障與制動故障，必須針對其展開深入地探究。

1 簡述新能源汽車

（1）新能源汽車的定義。新能源汽車在世界范圍內存在多種稱謂，例如在日本，新能源汽車被稱為“低公害汽車”，截至2001年時，日本通過自主研發出天然氣汽車、混合動力汽車、電動力汽車以及甲醇汽車和清潔汽油汽車五種類型。在美國，新能源汽車又被稱為“代用燃料汽車”，為了更好地促進新能源汽車行業的可持續發展，我國近年來開始實施差異化交通管理政策。

（2）新能源汽車的前景。傳統汽車行業在我國發展歷程較長，起步相對較早，因此逐漸形成適合自身發展規律的系統化體系，但是隨著人們對汽車產品的需求與要求越來越高，新能源汽車應運而生。較之傳統燃料汽車，新能源汽車的發展起步較晚，尚未具備相對成熟的發展機制，因此生產效率相對較慢，但是較之傳統汽車行業，新能源汽車在國內擁有較為寬泛的發展空間。

（3）新能源汽車的分類。新能源汽車發展至今，已經初具規模，現階段，國內新能源汽車種類較多，包括混合動力、純電動、燃料電池、氫動力、天然氣、乙醇、甲醇及柴油等等。多元化的發展趨勢能夠滿足當前社會對汽車行業的較高要求，無論是技術、理論還是生產實踐等方面均得到了質的飛躍，并且完全順應了新時代的發展標準[1]。

2 新能源汽車故障問題類型

（1）電池故障?，F階段，行業市場中最為常見的新能源汽車電池為18650型號三元鋰電池，該電池自身技術優勢顯著，其能量密度已經高達140WH/KG。一般情況下，250KG的電池需要35KWh的電能供應，而其單體電芯電壓需要穩定的控制在3.5KV-3.6KV左右，并結合汽車整體結構與和載重量設置電芯串接基數。

一旦電池出現故障，將會嚴重影響新能源電車的報廢年限，但是新能源汽車本身的電池能耗相對較高，當續時里程上調或者使用年限過高時，同樣對電池產生不同程度上的影響。目前為止，經常見到的新能源電池故障問題包括溫度故障、車體絕緣故障、通訊故障、電池高壓互鎖故障以及充電故障等等，另外還有因電池供電效率不足所造成的故障。

（2）電路故障。新能源汽車通常將電能作為基礎牽引動力，因此所有類型的電路故障均可造成新能源汽車的制動問題?，F階段，新能源汽車的電路故障類型主要包括換擋失靈、踩電門無發動機反應等等。通過實踐調查發現，所有的電路故障問題均與DCDC直接轉換器的電路設計缺陷存在較大的關聯性。所謂的DCDC實際上就是用于車體電壓轉換的低壓供電平臺。

一般情況下，整車電壓為345KV，低壓供電平臺的電壓為12KV，設計人員應當明確該注意事項?；谛履茉雌囍髁鞴╇娤到y，因此12KV的低壓供電平臺在設計過程中較為常見，而相應的電路配套系統主要包括VCU、BMS、車燈、玻璃升降器、中控屏、儀表、門鎖、倒車影像、防抱死系統、空調控制盒、電機控制器以及鉛酸蓄電池等等。

3 新能源汽車的故障問題與維修關鍵技術

（1）高壓電容放電?，F階段，國內新能源汽車維修環節中最為常見的兩種檢測手段即為高壓電容放電檢測以及電子診斷技術，而前者較之后者更加快捷，也更直觀，可以更直接地判斷出車體是否存在電路故障或電源故障問題，從而為故障類型的判斷提供方向，為后續的維修工作提供相應的數據支持。值得注意的是，工作人員在放電時需要首先靜置車輛5-10分鐘即可施工。

（2）電子診斷技術。電子診斷技術是當前新能源汽車維修工作中相對常見的一種技術手段，而電子診斷技術最大的面向主體則是動力電池，這也是引發電池故障最為常見的誘因之一。新能源汽車的供電系統維修診斷困難度相對較高，并且耗時較長。由此可見，在維修新能源汽車的過程中使用電子診斷技術不僅能夠節省大量的工作時間，還可進一步節省對人力資源的消耗[2]。

（3）純電動力維修。新能源汽車的制動系統主要包括了純電動汽車與混合動力汽車，而純電動汽車的主要故障問題多與電路與電池相互關聯。針對純電動汽車的維修，電池虧電是主要的檢測方向，一般電池使用時間過長就會造成電池損耗較高等問題，從而影響汽車內部結構的正常運轉，因此在維修環節當中，相關技術人員應當主要針對純電動汽車的電池問題展開研究。

（4）混合動力電源維修。隨著新能源汽車在現實生活中的廣泛應用，混合動力汽車在人們的生活中屢見不鮮。從宏觀角度分析，混合動力汽車是新能源汽車過渡階段主要的市場開發區間，本身的技術兼容性高，但是無法避免電路故障與電池故障問題。其中，電路故障是混合動力汽車的主要維修方向。通?；旌蟿恿ζ嚨碾娐饭收显蛟谟谄潆娫聪到y，因此應當針對性地維修。

4 結語

綜上所述，新能源汽車的主要故障問題出在電池與制動兩個方面，通過總結得出，只有首先確保維修技術的時效性與檢出率，才能進一步降低新能源汽車的電池故障與電路故障發生率。除此之外，維修人員還需要充分重視高壓電容放電效果，為后續的維修工作提供相對安全的環境。另一方面則是關注純電動與混合動力汽車的系統結構差異。

參考文獻：

[1]穆建宗.電子診斷技術在新能源汽車維修中的應用研究[J].南方農機，2019，50（13）：145-146.

[2]張孝貴.探究新能源汽車維修中電子診斷技術的應用[J].時代汽車，2020（19）：80-81.

作者簡介：邵劍釗（1989-），男，廣西平南人，本科，助理講師，工程師，研究方向：新能源汽車維修教育。